ເລັ່ງການສຳເລັດໂຄງການຂົນສົ່ງທີ່ສຳຄັນ.

ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມມິງຈິ້ງ ໄດ້ເປັນປະທານກອງປະຊຸມທາງອອນລາຍຄັ້ງທີ 22 ຂອງຄະນະຊີ້ນຳແຫ່ງລັດສຳລັບໂຄງການສຳຄັນແຫ່ງຊາດ ແລະ ໂຄງການຂະແໜງການຂົນສົ່ງ (ຄະນະຊີ້ນຳ). ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາກະຊວງ, ອົງການ, ທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາສູນກາງ ສຸມໃສ່ການເລັ່ງຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການຂົນສົ່ງທີ່ສຳຄັນ; ໃຫ້ສຳເລັດເປົ້າໝາຍທາງດ່ວນ 3,000 ກິໂລແມັດ ແລະ ເສັ້ນທາງແຄມຝັ່ງທະເລ 1,700 ກິໂລແມັດ, ໂດຍໂຄງການຕ່າງໆຈະເປີດໃຫ້ບໍລິການໃນວັນທີ 19 ທັນວາ 2025. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ທ່ານໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ກະກຽມ ແລະ ຍື່ນສະເໜີເພື່ອຂໍອະນຸມັດໂຄງການ ແລະ ວຽກງານທີ່ກຳນົດໄວ້ສຳລັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໃນປີ 2026 ແລະ ໄລຍະ 2026-2030 ໂດຍໄວ.

ຂົວເທິງທາງດ່ວນເຈົາດົກ - ເກີ່ນເທີ - ຊອກຈັງ ທີ່ຂ້າມຜ່ານທາງດ່ວນລໍເຕ - ແຣກຊອຍ, ພວມໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງສຳເລັດ.

ສ່ວນທາງດ່ວນຫຼັກຄາດວ່າຈະເປີດໃຫ້ການສັນຈອນດ້ານວິຊາການໃນຄວາມຍາວ 3,188 ກິໂລແມັດ.

ທ່ານ ເຈິ່ນຮົ່ງມິງ, ລັດຖະມົນຕີກະຊວງ ກໍ່ສ້າງ , ກ່າວວ່າ: ໃນກອງປະຊຸມຄັ້ງທີ 21 ໃນວັນທີ 8 ພະຈິກ 2025, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ, ຫົວໜ້າຄະນະຊີ້ນຳ, ໄດ້ມອບໝາຍໜ້າທີ່ 28 ຢ່າງໃຫ້ກະຊວງ, ຂະແໜງການ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນຕ່າງໆ, ໂດຍສຸມໃສ່ການແກ້ໄຂຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ອຸປະສັກສຳລັບໂຄງການທາງດ່ວນໃນບັນຊີລາຍຊື່ 3,000 ກິໂລແມັດ ທີ່ຈະສຳເລັດໃນປີ 2025, ແລະ ເລັ່ງຂັ້ນຕອນການກະກຽມການລົງທຶນເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນ ແລະ ເປີດໂຄງການຕ່າງໆ.

ມາຮອດປະຈຸບັນ, ໜ່ວຍງານຕ່າງໆໄດ້ສຳເລັດວຽກງານ 11 ຢ່າງຕາມເວລາກຳນົດ. ໂດຍສະເພາະ, ກະຊວງກໍ່ສ້າງໄດ້ກວດກາ, ທົບທວນ ແລະ ແກ້ໄຂຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ອຸປະສັກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບໂຄງການຂົນສົ່ງທີ່ສຳຄັນໂດຍກົງ; ໄດ້ກວດກາສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງຢ່າງຕັ້ງໜ້າ, ແນະນຳໃຫ້ຜູ້ນຳລັດຖະບານ ແລະ ຫົວໜ້າທີມງານກວດກາຊີ້ນຳໜ່ວຍງານຕ່າງໆໃຫ້ສຸມໃສ່ການແກ້ໄຂຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ເລັ່ງຄວາມຄືບໜ້າໃນການກໍ່ສ້າງໂຄງການຕ່າງໆພາຍໃຕ້ບັນຊີລາຍຊື່ທາງດ່ວນ 3,000 ກິໂລແມັດທີ່ວາງແຜນໃຫ້ສຳເລັດໃນປີ 2025; ໄດ້ສຳເລັດຂັ້ນຕອນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນໂຄງການຂະຫຍາຍທາງດ່ວນນະຄອນ ໂຮ່ຈິມິນ - ຈູງເລືອງ - ມີທ່ວນໃນວັນທີ 19 ທັນວາ 2025; ແລະ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ທ້ອງຖິ່ນສຸມໃສ່ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດລະບົບເສັ້ນທາງແຄມຝັ່ງທະເລເພື່ອຮັບປະກັນເປົ້າໝາຍທີ່ຈະມີເສັ້ນທາງແຄມຝັ່ງທະເລປະມານ 1,700 ກິໂລແມັດທົ່ວປະເທດພາຍໃນທ້າຍປີ 2025...

ອີງຕາມກະຊວງກໍ່ສ້າງ, ສຳລັບໂຄງການທາງດ່ວນທີ່ວາງແຜນໃຫ້ສຳເລັດພາຍໃນປີ 2025 ເພື່ອບັນລຸເປົ້າໝາຍແຫ່ງຊາດຂອງທາງດ່ວນ 3,000 ກິໂລແມັດ, ແຜນການແມ່ນໃຫ້ສຳເລັດ 3,803 ກິໂລແມັດພາຍໃນທ້າຍປີ 2025. ມາຮອດວັນທີ 19 ສິງຫາ 2025, ມີເສັ້ນທາງ 2,620 ກິໂລແມັດທີ່ສຳເລັດ ແລະ ເປີດໃຊ້ງານແລ້ວ, ແລະ ຄາດວ່າເສັ້ນທາງ 3,513 ກິໂລແມັດຈະສຳເລັດ ແລະ ເປີດໃຫ້ບໍລິການການຈະລາຈອນທາງເທັກນິກພາຍໃນວັນທີ 19 ທັນວາ 2025.

ໃນນັ້ນ, ໂຄງການ ແລະ ໂຄງການຍ່ອຍ (DTPs) ທີ່ກະຊວງກໍ່ສ້າງກຳລັງຈັດຕັ້ງປະຕິບັດລວມມີ 17 ໂຄງການ/DTPs ເຊິ່ງມີຄວາມຍາວທັງໝົດ 1,194.5 ກິໂລແມັດ. ມາຮອດວັນທີ 19 ສິງຫາ 2025, ໄດ້ມີການກໍ່ສ້າງສຳເລັດແລ້ວ 589 ກິໂລແມັດ (ທາງດ່ວນສາຍຫຼັກ 445 ກິໂລແມັດ ແລະ ທາງແຍກ ແລະ ເສັ້ນທາງເຂົ້າເຖິງ 144 ກິໂລແມັດ). ຄາດວ່າພາຍໃນວັນທີ 19 ທັນວາ 2025, ຈະກໍ່ສ້າງສຳເລັດ ແລະ ເປີດໃຫ້ການຈະລາຈອນໄດ້ 593.2 ກິໂລແມັດ (ທາງດ່ວນສາຍຫຼັກ 431 ກິໂລແມັດ ແລະ ທາງແຍກ ແລະ ເສັ້ນທາງເຂົ້າເຖິງ 162.2 ກິໂລແມັດ).

ໂຄງການທີ່ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໃນທ້ອງຖິ່ນປະກອບມີ 13 ໂຄງການທີ່ມີຄວາມຍາວທັງໝົດ 588 ກິໂລແມັດ. ມາຮອດວັນທີ 19 ສິງຫາ 2025, ເສັ້ນທາງຫຼັກຂອງໂຄງການທາງດ່ວນບຽນຮວ່າ - ວຸງເຕົາ 3 ໄດ້ສຳເລັດແລ້ວ 10 ກິໂລແມັດ. ຄາດວ່າອີກ 299.5 ກິໂລແມັດຈະສຳເລັດ ແລະ ເປີດໃຫ້ການຈະລາຈອນທາງເທັກນິກໄດ້ພາຍໃນວັນທີ 19 ທັນວາ 2025. ສ່ວນທີ່ເຫຼືອ 278 ກິໂລແມັດກຳລັງດຳເນີນການຢ່າງຕັ້ງໜ້າໂດຍອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນ, ໂດຍຄາດວ່າຈະສຳເລັດໃນທ້າຍປີ 2025 ແລະ ຕົ້ນປີ 2026.

ກ່ຽວກັບເຄືອຂ່າຍເສັ້ນທາງແຄມຝັ່ງທະເລ, ເສັ້ນທາງທີ່ວາງແຜນໄວ້ມີຄວາມຍາວທັງໝົດ 2,813 ກິໂລແມັດ, ໂດຍມີຂະໜາດຂັ້ນຕ່ຳຂອງເສັ້ນທາງຊັ້ນ III ແລະ IV; ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວແມ່ນສ້າງຂຶ້ນໂດຍການລວມເອົາທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ ແລະ ເສັ້ນທາງທ້ອງຖິ່ນເຂົ້າກັນ. ມາຮອດປະຈຸບັນ, ມີເສັ້ນທາງທັງໝົດ 1,450 ກິໂລແມັດທີ່ໄດ້ເປີດໃຊ້ງານແລ້ວ; ປະມານ 591 ກິໂລແມັດກຳລັງຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນການກໍ່ສ້າງ, ໃນນັ້ນປະມານ 251 ກິໂລແມັດຈະສຳເລັດພາຍໃນວັນທີ 19 ທັນວາ 2025, ແລະ ປະມານ 340 ກິໂລແມັດຈະສຳເລັດຫຼັງຈາກປີ 2025. ປະມານ 405 ກິໂລແມັດກຳລັງກະກຽມສຳລັບການລົງທຶນ ແລະ ຄາດວ່າຈະສຳເລັດໃນໄລຍະປີ 2026-2030; ປະມານ 367 ກິໂລແມັດຍັງບໍ່ທັນໄດ້ລົງທຶນ. ສຳລັບໂຄງການສະໜາມບິນສາກົນລອງແທ່ງ, ມີໂຄງການຍ່ອຍ 4 ໂຄງການ, ແລະ ນັກລົງທຶນ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາກຳລັງເຮັດວຽກຢ່າງໜັກເພື່ອຮັບປະກັນວ່າໂຄງການຈະດຳເນີນໄປຕາມລະບຽບການ.

ເລັ່ງລັດຄວາມຄືບໜ້າໃນການກໍ່ສ້າງໂຄງການຕ່າງໆ.

ທ່ານ ເຈິ່ນວັນທິ, ຜູ້ອຳນວຍການຄະນະບໍລິຫານໂຄງການມີທ່ວນ, ກ່າວວ່າ: "ໃນວັນທີ 19 ທັນວານີ້, ໜ່ວຍງານໄດ້ລົງທະບຽນສຳເລັດເສັ້ນທາງດ່ວນ 191 ກິໂລແມັດ, ລວມທັງເສັ້ນທາງກາວລານ - ລໍເຕ 29 ກິໂລແມັດ, ເສັ້ນທາງລໍເຕ - ແຣກຊອຍ 51 ກິໂລແມັດ ເຊິ່ງໄດ້ສຳເລັດໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ, ແລະ ເກີນເທີ - ແກເມົາ, ເຊິ່ງມີຄວາມຍາວກວ່າ 111 ກິໂລແມັດ. ສຳລັບເສັ້ນທາງດ່ວນເກີນເທີ - ແກເມົາ, ການກໍ່ສ້າງປະຈຸບັນສຳເລັດແລ້ວ 95%. ພະນັກງານ ແລະ ວິສະວະກອນປະມານ 3,000 ຄົນ, ແລະ ອຸປະກອນ 1,500 ຊິ້ນ ກຳລັງເຮັດວຽກໃນສາມກະການເຮັດວຽກເພື່ອຮັບປະກັນການເປີດການຈະລາຈອນດ້ານວິຊາການໃນວັນທີ 19 ທັນວາ."

ຕາມການລາຍງານຂອງພະແນກກໍ່ສ້າງນະຄອນເກິ່ນເທີ, ເມືອງເກິ່ນເທີກຳລັງເລັ່ງລັດຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນເຈົາດົກ - ເກິ່ນເທີ - ຊອກຈັງ ໄລຍະທີ 1, ໂດຍມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະສຳເລັດໂດຍພື້ນຖານໃນທ້າຍປີ 2026 ແລະ ເປີດໃຊ້ງານໃນປີ 2027. ໂຄງການດັ່ງກ່າວ, ເຊິ່ງຜ່ານນະຄອນເກິ່ນເທີ, ມີຄວາມຍາວປະມານ 132.47 ກິໂລແມັດ ແລະ ມີມູນຄ່າການລົງທຶນທັງໝົດ 31,288 ຕື້ດົ່ງ. ມາຮອດປະຈຸບັນ, ມູນຄ່າຂອງໂຄງການທີ່ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໄດ້ບັນລຸຫຼາຍກວ່າ 9,093 ຕື້ດົ່ງ, ຫຼື 47.2%.

ໃນກອງປະຊຸມຄັ້ງທີ 22, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມມິງຈິ້ງ ໄດ້ຊົມເຊີຍ ແລະ ຍ້ອງຍໍຊົມເຊີຍບັນດາກະຊວງ, ຂະແໜງການ, ທ້ອງຖິ່ນ, ນັກລົງທຶນ, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ, ຜູ້ຮັບເໝົາ, ທີ່ປຶກສາ, ແລະ ກຳມະກອນໃນສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ ທີ່ໄດ້ຕິດຕາມກວດກາໂຄງການຢ່າງໃກ້ຊິດ ແລະ ເລັ່ງລັດຄວາມຄືບໜ້າ. ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ເລັ່ງລັດໂຄງການ ແລະ ວຽກງານທັງໝົດໃນທົ່ວປະເທດ; ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ອຸປະສັກຕ້ອງໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂຜ່ານການນຳພາ, ການຊີ້ນຳ, ການຊີ້ນຳ, ການກວດກາ, ແລະ ການແກ້ໄຂຢ່າງເຂັ້ມງວດ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າ ແລະ ຄຸນນະພາບຂອງວຽກງານ. ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການກໍ່ສ້າງ, ຕ້ອງມີການກວດກາ ແລະ ຊີ້ນຳເປັນປະຈຳ ເພື່ອປ້ອງກັນການສໍ້ລາດບັງຫຼວງ, ການປະຕິບັດທາງລົບ, ແລະ ການເສຍເງິນ. ຕ້ອງບັນລຸເປົ້າໝາຍໃນການສຳເລັດທາງດ່ວນ 3,000 ກິໂລແມັດ ແລະ ເສັ້ນທາງແຄມຝັ່ງທະເລ 1,700 ກິໂລແມັດ, ໂດຍມີພິທີເປີດໂຄງການໃນວັນທີ 19 ທັນວາ. ໂຄງການ ແລະ ວຽກງານທີ່ກຳນົດໄວ້ສຳລັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໃນປີ 2026 ແລະ ໄລຍະ 2026-2030 ຕ້ອງໄດ້ຮັບການກະກຽມຢ່າງຮີບດ່ວນ ແລະ ຍື່ນສະເໜີເພື່ອຂໍອະນຸມັດ...

ຂໍ້ຄວາມ ແລະ ຮູບພາບ: ANH KHOA

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baocantho.com.vn/day-nhanh-tien-do-ve-dich-cac-du-an-giao-thong-trong-diem-a195494.html