“ເສັ້ນທາງສັກສິດ” ຂອງໝີເຊີນ: ໜຶ່ງໃນການຄົ້ນພົບທາງໂບຮານຄະດີທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງຍຸກສະໄໝໃໝ່.

ຫຼັງຈາກການສຳຫຼວດ ແລະ ຂຸດຄົ້ນຂະໜາດໃຫຍ່ຫຼາຍຄັ້ງ, ນັກໂບຮານຄະດີໄດ້ອະທິບາຍ "ເສັ້ນທາງສັກສິດ" ທີ່ນຳໄປສູ່ສະຖານທີ່ວັດກາງຂອງວິຫານມີເຊີນ (ເມືອງດານັງ) ເປັນຄັ້ງທຳອິດ. ການຄົ້ນພົບທີ່ໜ້າສັງເກດນີ້ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການຖອດລະຫັດພື້ນທີ່ພິທີກຳຂອງຊາວຈຳປາບູຮານ ແລະ ຖືກພິຈາລະນາໂດຍຜູ້ຊ່ຽວຊານວ່າເປັນໜຶ່ງໃນການຄົ້ນພົບທາງໂບຮານຄະດີທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດໃນຫວຽດນາມໃນຍຸກສະໄໝໃໝ່.

ຄະນະຄຸ້ມຄອງມໍລະດົກໂລກມີເຊີນ (ຕາແສງທູບອນ, ນະຄອນດາໜັງ) ໄດ້ປະກາດຢ່າງເປັນທາງການກ່ຽວກັບຜົນການຄົ້ນຄວ້າທາງໂບຮານຄະດີ ແລະ ການຂຸດຄົ້ນໂຄງສ້າງສະຖາປັດຕະຍະກຳຂອງເສັ້ນທາງທີ່ນຳໄປສູ່ຫໍ K ໄປຫາສະຖານທີ່ສັກສິດຂອງວັດມີເຊີນ. ນີ້ແມ່ນຜົນຂອງການຮ່ວມມືຢ່າງໃກ້ຊິດລະຫວ່າງຄະນະຄຸ້ມຄອງມໍລະດົກໂລກມີເຊີນ ແລະ ສະຖາບັນໂບຮານຄະດີ (ກະຊວງວັດທະນະທຳ, ກິລາ ແລະ ທ່ອງທ່ຽວ) ເຊິ່ງໄດ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຢ່າງເປັນລະບົບ ແລະ ຮອບດ້ານເປັນເວລາຫຼາຍປີ.

ຮູບລັກສະນະທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງ "ເສັ້ນທາງສັກສິດ" ທີ່ນຳໄປສູ່ສະຖານທີ່ສັກສິດໝີເຊີນ.

ການສຳຫຼວດທາງໂບຮານຄະດີຂອງເສັ້ນທາງສະຖາປັດຕະຍະກຳທີ່ເປັນເອກະລັກນີ້ໄດ້ດຳເນີນເປັນຄັ້ງທຳອິດໃນເດືອນມິຖຸນາ 2023. ໃນເດືອນມີນາ 2024, ການຂຸດຄົ້ນຢ່າງເປັນທາງການຄັ້ງທຳອິດໄດ້ດຳເນີນໃນພື້ນທີ່ 220 ຕາແມັດ. ໃນປີ 2025, ຂອບເຂດການຄົ້ນຄວ້າໄດ້ຖືກຂະຫຍາຍອອກໄປຕື່ມອີກ, ໂດຍມີພື້ນທີ່ຂຸດຄົ້ນທັງໝົດສູງເຖິງ 770 ຕາແມັດ, ໂດຍມີຈຸດປະສົງເພື່ອຊີ້ແຈງໂຄງສ້າງ, ຂະໜາດ, ໜ້າທີ່ ແລະ ບົດບາດຂອງເສັ້ນທາງພາຍໃນພື້ນທີ່ໂດຍລວມຂອງສະຖານທີ່ສັກສິດມີເຊີນ.

ຜົນການຂຸດຄົ້ນສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ນັກວິທະຍາສາດ ໄດ້ຄົ້ນພົບເສັ້ນທາງທາງທິດຕາເວັນອອກຂອງຫໍຄອຍ K, ຍາວປະມານ 75 ແມັດ, ເຊິ່ງແລ່ນໄປທາງທິດຕາເວັນອອກ-ຕາເວັນຕົກ ແຕ່ມີມຸມປະມານ 45 ອົງສາໄປທາງທິດເໜືອ. ດັ່ງນັ້ນ, ຈາກພື້ນຖານຂອງຫໍຄອຍ K ຈົນເຖິງປະຈຸບັນ, ຄວາມຍາວທັງໝົດຂອງເສັ້ນທາງທີ່ໄດ້ລະບຸໄວ້ແມ່ນ 132 ແມັດ.

ພື້ນທີ່ຕັດຂວາງຂອງເສັ້ນທາງກວ້າງປະມານ 9 ແມັດ, ມີຄວາມກວ້າງຂອງທາງລົດ 7.9 ແມັດ; ໜ້າດິນຖືກປູດ້ວຍດິນຊາຍ, ຫີນກ້ອນ, ແລະ ດິນຈີ່ບົດ, ອັດແໜ້ນໃຫ້ໜາ 0.15 - 0.2 ແມັດ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງເຕັກນິກການກໍ່ສ້າງທີ່ລະອຽດອ່ອນຂອງຊາວຈຳປາບູຮານ.

“ເສັ້ນທາງສັກສິດ” ຖືກຖືວ່າເປັນໜຶ່ງໃນການຄົ້ນພົບທາງໂບຮານຄະດີທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດໃນຫວຽດນາມໃນຍຸກສະໄໝໃໝ່.

ສິ່ງທີ່ໜ້າສັງເກດແມ່ນທັງສອງຟາກຂອງເສັ້ນທາງລ້ວນແຕ່ມີກຳແພງດິນຈີ່ປູດ້ວຍຊັ້ນດິນຈີ່, ພື້ນຖານຂອງມັນໄດ້ຮັບການເສີມດ້ວຍຫີນກ້ອນ ແລະ ຜົງດິນຈີ່ປະສົມກັນ, ເຊິ່ງຮັບປະກັນຄວາມທົນທານ.

ຜ່ານການຂຸດຄົ້ນ, ນັກໂບຮານຄະດີໄດ້ລະບຸຕຳແໜ່ງປະຕູສີ່ແຫ່ງຢູ່ກຳແພງຊາຍແດນທາງທິດໃຕ້. ຢູ່ສະຖານທີ່ເຫຼົ່ານີ້, ຍັງມີຮ່ອງຮອຍຂອງຄານປະຕູຫີນ, ມີຮູຮູບສີ່ຫຼ່ຽມມົນທີ່ໃຊ້ສຳລັບຕັ້ງເສົາຫີນ ແລະ ຮູຮູບວົງມົນສຳລັບເສົາໝູນຂອງປະຕູ, ເຊິ່ງເປັນລາຍລະອຽດທາງສະຖາປັດຕະຍະກຳທີ່ມີຄຸນຄ່າສູງໃນການລະບຸໜ້າທີ່ ແລະ ລັກສະນະພິທີການຂອງຖະໜົນ.

ອີງຕາມຜູ້ຊ່ຽວຊານ, ການຄົ້ນພົບຈາກການຂຸດຄົ້ນໃນປີ 2025 ໄດ້ສະໜອງຫຼັກຖານທາງວິທະຍາສາດທີ່ສຳຄັນ, ພຽງພໍທີ່ຈະຢືນຢັນວ່ານີ້ແມ່ນ "ເສັ້ນທາງສັກສິດ" ແທ້ໆ - ເສັ້ນທາງພິທີການທີ່ນຳເອົາເທບພະເຈົ້າ, ກະສັດ ແລະ ພະສົງພາມເຂົ້າໄປໃນພື້ນທີ່ສັກສິດທີ່ສຸດຂອງອານາຈັກຈຳປາ. ເຊື່ອກັນວ່າເສັ້ນທາງນີ້ມີຢູ່ປະມານສະຕະວັດທີ 11-12, ເຊິ່ງເປັນໄລຍະເວລາຂອງການພັດທະນາທີ່ຈະເລີນຮຸ່ງເຮືອງສຳລັບສະຖານທີ່ສັກສິດມີເຊີນ.

ການສຶກສາປຽບທຽບເບື້ອງຕົ້ນຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ "ເສັ້ນທາງສັກສິດ" ທີ່ໝີເຊີນແມ່ນໂຄງສ້າງດຽວຂອງປະເພດນີ້ພາຍໃນລະບົບສະຖານທີ່ໂບຮານຄະດີຈຳປາ.

ການຄົ້ນພົບນີ້ໄດ້ເສີມສ້າງບົດບາດທາງສາສະໜາສູນກາງຂອງເມືອງມີເຊີນຕະຫຼອດປະຫວັດສາດຂອງຈຳປາ. ພື້ນທີ່ສັກສິດຂອງສະຖານທີ່ສັກສິດໄດ້ຖືກຈິນຕະນາການໂດຍລວມວ່າໄດ້ຂະຫຍາຍຫຼືຫົດຕົວໄປຕາມການເວລາ, ກ່ຽວຂ້ອງກັບລາຊະວົງຕ່າງໆ, ແທນທີ່ຈະເປັນພຽງແຕ່ການລວບລວມຫໍຄອຍທີ່ໂດດດ່ຽວຕາມທີ່ເຂົ້າໃຈກ່ອນໜ້ານີ້.

ໂດຍສະເພາະ, ການສຶກສາປຽບທຽບເບື້ອງຕົ້ນຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າເສັ້ນທາງສັກສິດຢູ່ທີ່ໝີເຊີນແມ່ນເກືອບເປັນເອກະລັກໃນບັນດາວັດຖຸບູຮານຂອງຈຳປາທີ່ຮູ້ຈັກ. ໃນຂະນະທີ່ວັດຖຸບູຮານຂອງຈຳປາສ່ວນໃຫຍ່ມັກຈະມີເສັ້ນທາງຊື່ທີ່ນຳໄປສູ່ຈາກພາຍນອກໄປຫາວັດກາງ, ເສັ້ນທາງຢູ່ທີ່ໝີເຊີນນຳໄປສູ່ສະຖານທີ່ບູຮານຄະດີອັນກວ້າງໃຫຍ່ໄພສານ, ເຊິ່ງສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງແນວຄິດດ້ານສະຖາປັດຕະຍະກຳທີ່ເປັນເອກະລັກ, ການຈັດລະບຽບພື້ນທີ່, ແລະພິທີກຳຂອງຊາວຈຳປາບູຮານ.

ຊາກຂອງປະຕູ ແລະ ປະຕູຮົ້ວສາມາດເຫັນໄດ້ຢູ່ຝາຜະໜັງທາງທິດຕາເວັນອອກຂອງທາງຍ່າງ.

ຮອງສາດສະດາຈານ ໂງວັນຢວານ (Ngo Van Doanh), ອະດີດຮອງຜູ້ອຳນວຍການສະຖາບັນການສຶກສາອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ (ສະພາບັນດິດວິທະຍາສາດສັງຄົມຫວຽດນາມ), ໄດ້ກ່າວວ່າ ນັບຕັ້ງແຕ່ຝຣັ່ງໄດ້ຄົ້ນພົບສະຖານທີ່ສັກສິດໝີເຊີນໃນທ້າຍສະຕະວັດທີ 19, ການຄົ້ນພົບເສັ້ນທາງສັກສິດທີ່ນຳໄປສູ່ສະຖານທີ່ສັກສິດກາງຂອງວັດສາມາດຖືວ່າເປັນ "ເຫດການທາງໂບຮານຄະດີທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນຫວຽດນາມໃນຍຸກສະໄໝໃໝ່".

ອີງຕາມທ່ານ Doanh, ຄຸນຄ່າທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງຖະໜົນບໍ່ພຽງແຕ່ຢູ່ໃນແບບສະຖາປັດຕະຍະກຳຂອງມັນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຢູ່ໃນທີ່ຕັ້ງ ແລະ ໜ້າທີ່ຂອງມັນໃນຖານະເປັນປະຕູສູ່ວັດ, ເຊິ່ງເປັນອົງປະກອບທີ່ບໍ່ເຄີຍໄດ້ຮັບການຍອມຮັບຢ່າງຈະແຈ້ງມາກ່ອນ.

ລະບົບເສັ້ນທາງບູຮານແມ່ນແລ່ນຄຽງຄູ່ກັບສາຍນ້ຳແຫ້ງພາຍໃນສະຖານທີ່ປະຫວັດສາດມີເຊີນ.

ກ່ຽວກັບທິດທາງໃນອະນາຄົດ, ທ່ານ ຫງວຽນກົງຂຽດ, ຮອງຜູ້ອຳນວຍການຮັບຜິດຊອບຄະນະຄຸ້ມຄອງມໍລະດົກວັດທະນະທຳ ໂລກ ມີເຊີນ, ກ່າວວ່າ ໜ່ວຍງານຈະສືບຕໍ່ຮ່ວມມືກັບສະຖາບັນໂບຮານຄະດີເພື່ອພັດທະນາໂຄງການຄົ້ນຄວ້າທີ່ຄົບຖ້ວນເພື່ອໃຫ້ເຂົ້າໃຈເຖິງຂະໜາດ, ໂຄງສ້າງ ແລະ ຮູບລັກສະນະຂອງເສັ້ນທາງພາຍໃນສະພາບການໂດຍລວມຂອງສະຖານທີ່ສັກສິດມີເຊີນ.

ການຄົ້ນພົບເສັ້ນທາງບູຮານແຫ່ງນີ້ແມ່ນເອກະສານທີ່ມີຄຸນຄ່າສຳລັບການສ້າງບັນຊີທີ່ຄົບຖ້ວນຂອງວັດມີເຊີນ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຄວາມພະຍາຍາມໃນການຟື້ນຟູ ແລະ ອະນຸລັກຮັກສາກໍ່ກຳລັງດຳເນີນຢູ່, ຄ່ອຍໆເສີມຂະຫຍາຍຄຸນຄ່າຂອງມໍລະດົກ ແລະ ມີຈຸດປະສົງເພື່ອຈັດການທ່ອງທ່ຽວສຳລັບນັກທ່ອງທ່ຽວຕາມ "ເສັ້ນທາງມໍລະດົກ" ທີ່ຊາວຈຳບູຮານສ້າງຂຶ້ນ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການເສີມຂະຫຍາຍຄຸນຄ່າທາງວິທະຍາສາດ, ວັດທະນະທຳ ແລະ ກົດໝາຍຂອງມໍລະດົກໂລກມີເຊີນ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baophapluat.vn/con-duong-thieng-my-son-phat-hien-khao-co-lon-bac-nhat-thoi-hien-dai.html