ເປີດກວ້າງທາງດ່ວນໂຮຈີມິນ-ເຈື່ອງເລືອງ-ມາຍທ້ວນ ຕາມວິທີ PPP

ກະຊວງກໍ່ສ້າງໄດ້ອອກມະຕິຕົກລົງສະບັບເລກທີ 2166/QD-BXD ອະນຸມັດໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງ ແລະ ຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງດ່ວນ ໂຮຈິມິນ - ເຈືອງລອງ - ແມ່ທວນ ຕາມວິທີການຮ່ວມມືພາກລັດ - ເອກະຊົນ (PPP).

Báo Tin Tức•08/12/2025

ການລົງທຶນຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງດ່ວນ ໂຮຈິມິນ-ເຈື່ອງລຸ້ງ-ມາຍທວນ ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສັນຈອນແອອັດ, ຄຽງຄູ່ກັບໂຄງການຈະລາຈອນທີ່ພວມດໍາເນີນຢູ່ເຂດດັ່ງກ່າວ ຈະສ້າງເປັນຕາໜ່າງຈະລາຈອນໃນເຂດ ເສດຖະກິດ ຫຼັກແຫຼມພາກໃຕ້ ແລະ ກໍ່ສ້າງຕາຫນ່າງທາງດ່ວນໃນເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນໍ້າຂອງ ຄ່ອຍໆ, ປະກອບສ່ວນຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການການຂົນສົ່ງຈາກບັນດາແຂວງພາກຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້ໄປສູ່ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ ແລະ ຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ໂຄງການກໍ່ສ້າງຊ່ອງຫວ່າງ ແລະ ເປັນກຳລັງຊຸກຍູ້ການພັດທະນາທາງກວ້າງຂວາງຂອງພາກພື້ນ ດ້ວຍລະບົບພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານເຕັກນິກ ແລະ ສັງຄົມ, ເຊື່ອມຈອດບັນດາສູນເສດຖະກິດ, ດ່ານຊາຍແດນສາກົນ ແລະ ທ່າກຳປັ່ນ; ເພີ່ມທະວີການແຂ່ງຂັນ, ສ້າງກຳລັງແຮງຊຸກຍູ້ການພັດທະນາເສດຖະກິດພາກພື້ນ; ປະກອບສ່ວນຮັບປະກັນການປ້ອງກັນປະເທດ, ຄວາມໝັ້ນຄົງ; ປະຕິບັດຕາມມະຕິກອງປະຊຸມໃຫຍ່ຄັ້ງທີ 13 ຂອງພັກຢ່າງສຳເລັດຜົນ.

ໂຄງການມີຈຸດເລີ່ມແຕ່ກມ 9+325 ຢູ່ສີ່ແຍກ Cho Dem, ຕາແສງ Tan Nhut, ນະຄອນ ໂຮ່ຈິມິນ ; ຈຸດສຸດທ້າຍແມ່ນຢູ່ກມ 105+454 ເໜືອຂົວ ມິຕວນ 2, ຕາແສງ ອານຮຸຍ, ແຂວງ ດົ່ງທາບ, ຍາວປະມານ 96,13 ກິໂລແມັດ; ຂະໜາດທາງດ່ວນ.

ເສັ້ນທາງໂຮ່ຈີມິນ-ເຈື່ອງລອງ ໄດ້ວາງແຜນກຳນົດໄລຍະທາງແຕ່ 10 – 12 ເລນ ( ແຕ່ລະດູດຳ-ວົງຈອນ 4 ມີຂະໜາດ 12 ເລນ, ເສັ້ນທາງວົງແຫວນ 4 – ເຈື່ອງລອງ ມີຂະໜາດ 10 ເລນ), ໄດ້ກຳນົດຄວາມໄວ 120 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ໄລຍະການລົງທຶນມີຂະໜາດ 8 ເລນ, ຄວາມໄວໃນການອອກແບບ 120 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ຕາມລະບຽບວິຊາການແຫ່ງຊາດກ່ຽວກັບທາງດ່ວນ QCVN 117:2024/BGTVT, ມາດຕະຖານທາງດ່ວນ TCVN 5729:2012 ແລະ TCVN 5729:1997.

ເສັ້ນທາງເຈືອງລູງ-ມາຍທ້ວນ ແລະ ແຕ່ແຍກອານໄທຈຶງໄປເໜືອຂົວມິຕວນ 2 ໄດ້ລົງທຶນເຕັມຂະໜາດ 6 ເລນຕາມແຜນການທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸມັດ, ຄວາມໄວໃນການອອກແບບ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ອີງຕາມລະບຽບການທາງດ່ວນ QCVN 117:2024/BGTVT, ມາດຕະຖານທາງດ່ວນ TCVN 20127.

ລະດັບຖະໜົນຂອງໂຄງການແມ່ນເໝາະສົມກັບເສັ້ນທາງທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ, ຮັບປະກັນຢ່າງໜ້ອຍຂະໜາດຂອງເສັ້ນທາງທົ່ງພຽງລະດັບ V (ສຳລັບພາກສ່ວນນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ-ເຈື່ອງລຸ້ງ) ແລະ ເສັ້ນທາງຊົນນະບົດລະດັບ B (ສຳລັບເຂດ Trung Luong – My Thuan ແລະ ພາກສ່ວນຈາກທາງແຍກ An Thai Trung ຫາ ເໜືອສຸດຂົວ My Thuan 2).

ໃນຂອບເຂດຂອງໂຄງການ, ໄດ້ມີການຈັດວາງ 10 ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ກັນ, ໃນນັ້ນ 8 ແຍກທາງແຍກທີ່ມີຢູ່ແລ້ວໄດ້ປັບປຸງ ແລະ ຍົກລະດັບໃຫ້ເໝາະສົມກັບຂະໜາດຂອງການຂະຫຍາຍທາງດ່ວນ, ລວມມີ: ສີ່ແຍກ ຈອມເພັດ, ລົງທຶນກໍ່ສ້າງທາງແຍກຮູບຊົງຫາງແຂ້ຕາມແຜນການ, ຂະໜາດຂອງສາຂາຕັດແຍກເປັນ 2 ເລນ; ຖະໜົນ 3 ແຍກ ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ, ແຍກ Ben Luc, ສີ່ແຍກ Tan An, ລົງທຶນຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງຫຼັກໃຫ້ບັນລຸໄດ້ 8 ເລນທາງດ່ວນ ແລະ 2 ເລນສຸກເສີນ; ເຂດສີ່ແຍກ ແທງຮ໋ວາ, ລົງທຶນສຳເລັດເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ກັນຮູບດາວຕາມແຜນການ, ຂອບເຂດຕັດແຍກເປັນ 2 ເລນ; ສີ່ແຍກ Cai La, Cai Be, An Thai Trung: ລົງທຶນຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງຫຼັກໃຫ້ໄດ້ 6 ແລວທາງດ່ວນ ແລະ 2 ເລນສຸກເສີນ; ເສັ້ນທາງດ່ວນ ອານຮຸຍ - ກາວລານ ທີ່ກຳລັງກໍ່ສ້າງ, ໃນຂອບເຂດການລົງທຶນຂອງໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ອານຮຸຍ - ອານຮຸຍ; ຕັດກັບເສັ້ນທາງແຂວງ 818, ການລົງທຶນເພີ່ມສາຂາ, ສົມທົບກັບທາງດ່ວນ.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວຍັງປະກອບມີ: ຂົວຂ້າມທາງກົງທີ່ຮັກສາສະພາບປະຈຸບັນຂອງຂົວຂ້າມທາງໂດຍກົງທີ່ກໍາລັງດໍາເນີນຢູ່; underpasses ທີ່ຢູ່ອາໃສທີ່ນໍາໃຊ້ແລະຂະຫຍາຍ underpasses ທີ່ຢູ່ອາໃສທີ່ມີຢູ່ແລ້ວເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ຂະຫຍາຍ, ມີໂຄງສ້າງສີມັງແລະເສີມ; ລະບົບເສັ້ນທາງບໍລິການ ແລະ ຖະໜົນຫົນທາງບູລະນະສ້າງການນຳໃຊ້ເສັ້ນທາງບໍລິການ ແລະ ຖະໜົນທີ່ຢູ່ອາໄສໃຫ້ເກີດປະໂຫຍດສູງສຸດ; ກໍ່ສ້າງ, ບູລະນະ ແລະ ເສີມສ້າງເສັ້ນທາງບໍລິການຈໍານວນໜຶ່ງ ເພື່ອປັບປຸງການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງປະຊາຊົນສອງຝັ່ງຂອງທາງຫຼວງ; ກໍ່ສ້າງຂົວທາງດ່ວນໃໝ່ 66 ແຫ່ງ...

ໂຄງການນີ້ມີເນື້ອທີ່ທັງໝົດປະມານ 1,070,21 ເຮັກຕາ; ໃນນັ້ນ ໄດ້ເກັບກູ້ 949,71 ເຮັກຕາ ໃນໄລຍະຜ່ານມາ ແລະ 120,5 ເຮັກຕາ ແມ່ນຕ້ອງການເກັບກູ້ຕື່ມ (ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ປະມານ 6,37 ເຮັກຕາ, ແຂວງ ໄຕນິງ ປະມານ 60,84 ເຮັກຕາ ແລະ ແຂວງ ດົ່ງທາບ ປະມານ 53,29 ເຮັກຕາ). ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຕາມສັນຍາ PPP (ກໍ່ສ້າງ - ດຳເນີນ - ໂອນ - ສັນຍາ BOT), ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນ 36.172,41 ຕື້ດົ່ງ, ໃນນັ້ນທຶນຂອງນັກລົງທຶນປະມານ 5.425,86 ຕື້ດົ່ງ (15%); ລະດົມທຶນຈາກນັກລົງທຶນປະມານ 30.746,55 ຕື້ດົ່ງ (85%).

ກະຊວງກໍ່ສ້າງເປັນເຈົ້າການໃນການຄຸ້ມຄອງໂຄງການ; ອຳນາດການຮ່ວມມືແມ່ນອົງການຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຫົນທາງຫວຽດນາມ; ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ 7 ເຊີນເຂົ້າຮ່ວມປະມູນໂຄງການ ແລະ ນັກລົງທຶນສະເໜີໂຄງການລວມມີ: ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ Deo Ca Group, ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນລົງທຶນພື້ນຖານໂຄງລ່າງເຕັກນິກນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ, ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ Tasco, ບໍລິສັດລົງທຶນກໍ່ສ້າງຮວ່າງລອງ - JSC, CII Service and Investment One Member Co., Ltd.

ທີ່ມາ: https://baotintuc.vn/kinh-te/mo-rong-duong-cao-toc-tp-ho-chi-minh-trung-luong-my-thuan-theo-phuong-thuc-ppp-20251208112313583.htm