ເສັ້ນທາງໃກ້ກັບ 4,95 ກິໂລແມັດຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ ດ້ວຍຍອດເງິນລົງທຶນ 3.377 ຕື້ດົ່ງ, ຄາດວ່າຈະແກ້ໄຂການສັນຈອນຕິດຂັດ.

4,95 ກິໂລແມັດຂອງທາງຫຼວງ 70 (ຮ່າໂນ້ຍ) ໄດ້ຮັບການລົງທຶນ 3.377 ຕື້ດົ່ງເພື່ອຍົກລະດັບ ແລະ ຜັນຂະຫຍາຍເພື່ອແກ້ໄຂສະພາບການຈະລາຈອນແອອັດ.

VietNamNet•25/11/2025

ໂຄງການຍົກລະດັບ ແລະ ຂະຫຍາຍທາງຫຼວງ 70, ຍາວ 4,95 ກິໂລແມັດ, ໄດ້ຮັບຮອງເອົາໂດຍຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະ ຄອນຮ່າໂນ້ຍ ໃນຂໍ້ຕົກລົງເລກທີ 1438/QD-UBND ລົງວັນທີ 15 ມີນາ 2024, ປະຈຸບັນພວມໄດ້ຮັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຢ່າງຮີບດ່ວນ. ໂຄງການມີຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນກວ່າ 3.377 ຕື້ດົ່ງ, ໂດຍມີຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຕາແສງ ໄຕໂມ ເປັນຜູ້ລົງທຶນ. ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວຈະຜ່ານຕາແສງ ໄຕໂມ ແລະ ເມືອງຊວນເຟືອງ ແລະ ຕາແສງ ເຊີນດົງ.

ບໍລິເວນເສັ້ນທາງຂອງເສັ້ນທາງສັນຈອນນີ້ແມ່ນແຄບ ແລະ ມັກຈະມີພາຫະນະຂະໜາດໃຫຍ່ຜ່ານ.

ໂດຍສະເພາະໃນຊົ່ວໂມງເລັ່ງດ່ວນ, ການສັນຈອນໃນເສັ້ນທາງນີ້ກາຍເປັນຄວາມວຸ່ນວາຍ. ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກຕ້ອງຕໍ່ສູ້ເພື່ອຖັກແສ່ວລະຫວ່າງລົດສາຍຍາວ.

ສອງຝັ່ງຂອງຖະຫນົນຫົນທາງແມ່ນເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສຢ່າງດົກຫນາ. ການບຸກເບີກທີ່ດິນເພື່ອໃຫ້ໂຄງການເປີດກວ້າງເສັ້ນທາງນີ້ຍັງມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ.

ອີງຕາມຂໍ້ມູນໂຄງການ, ເນື້ອທີ່ດິນທັງໝົດທີ່ເກັບກູ້ໄດ້ເພື່ອຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວ 4,95 ກິໂລແມັດ ມີ 229,319,6 ຕາແມັດ, ໃນນີ້ ຄຸ້ມສວນພູມີ ປະມານ 140,885,3 ມ2 (ກວມເອົາ 61,4%); ຕາແສງ ເຊີນດົງ 19.554,7 ຕາແມັດ (ກວມ 8,6%); ຕາແສງ ໂມ 68,879,6 ຕາແມັດ (ກວມ 30%).

ທີ່ດິນເປົ່າຫວ່າງຕາມແຄມທາງມັກຈະຖືກຮົ້ວໄວ້ເພື່ອໃຊ້ເປັນບ່ອນເກັບມ້ຽນຂີ້ເຫຍື້ອ ຫຼື ສ້າງໂຮງງານ ແລະ ຕູບ.

ກ່ອນໜ້ານີ້, ໂຄງການຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງເລກ 70 ຍາວ 1,2 ກິໂລແມັດ (ຈາກຂົວງາ ຫາ ຊາຍແດນໂຄງການບ້ານ ການສຶກສາ ສາກົນ) ແລະ ເສັ້ນທາງອ້ອມບ້ານສຶກສາສາກົນ ດ້ວຍມູນຄ່າລົງທຶນ 250 ຕື້ດົ່ງ ແມ່ນໄດ້ເລີ່ມປະຕິບັດມາແຕ່ປີ 2020 ແຕ່ຍັງບໍ່ທັນສຳເລັດ ເນື່ອງຈາກເນື້ອທີ່ດິນຍັງເຫຼືອແຕ່ ຖະໜົນ 6 ເມຶອງຫາ ຂົວງາ ເຮັດໃຫ້ເກີດມີ “ອຸບປະສັກ” ຮ້າຍແຮງ. ປະຈຸບັນ, ເຂດນີ້ຍັງມີຮ່ອງລະບາຍນ້ຳ, ປູຢາງ...

ສ່ວນໃນຮູບແມ່ນພາກສ່ວນຂະຫຍາຍຈາກຖະໜົນ Trinh Van Bo ຫາຂົວ Nga, ຍາວ 3.25 ກິໂລແມັດ, ຄາດວ່າທາງຕັດຈະກວ້າງເຖິງ 50 ແມັດ. ສ່ວນທີ່ຍັງເຫຼືອແຕ່ຖະໜົນແທງລອງ ໄປຫາຖະໜົນຫງອກທິງ່າມ ມີຄວາມຍາວປະມານ 1,7 ກິໂລແມັດ ແລະ ຈະມີທາງຜ່ານ 40 ແມັດ ເມື່ອສ້າງສຳເລັດ.

ຖະໜົນ 70 ເປັນເສັ້ນທາງສັນຈອນຫຼັກໜຶ່ງ, ເຊື່ອມຕໍ່ຫຼາຍເຂດທາງທິດຕາເວັນຕົກ ແລະ ທິດໃຕ້ຂອງນະຄອນຫຼວງ. ເສັ້ນທາງນີ້ເຊື່ອມຕໍ່ກັບເສັ້ນທາງສຳຄັນອື່ນໆເຊັ່ນ: ເສັ້ນທາງວົງວຽນ 3, ເລຕົງເຕີນ, ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 6, ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 32, ທັງເປັນຂົວຕໍ່ລະຫວ່າງຮ່າໂນ້ຍ ກັບບັນດາແຂວງໃກ້ຄຽງ. ນີ້ຍັງເປັນຈຸດໜຶ່ງຂອງການຈະລາຈອນທີ່ແອອັດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.