ແຈ້ງເຕືອນໄພ ດິນເຈື່ອນຮ້າຍແຮງ ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 27C

ໃນຊຸມມື້ພາຍຫຼັງຝົນຕົກໜັກເປັນເວລາຍາວນານ, ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 27C – ເສັ້ນທາງການສັນຈອນຕົ້ນຕໍທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ນະຄອນ ດ່າລາດ – ແລ໋ກເຢືອງ – ແຄ໋ງຮ່ວາ ໄດ້ເກີດດິນເຈື່ອນຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ, ໄດ້ສ້າງຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຄວາມບໍ່ປອດໄພສູງ.

Báo Lâm Đồng•25/11/2025

ດິນແລະຫີນຈາກທາງບວກໄດ້ພັງລົງມາໃສ່ພື້ນຖະໜົນ, ທາງທາງລົບໄດ້ພັງລົງເລິກ, ຫລາຍພາກສ່ວນຂອງພື້ນຖະໜົນເປ່ເພ... ເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຄວາມບໍ່ປອດໄພ.

ແນວໃດກໍດີ, ໂດຍມີກຳລັງປະຕິບັດໜ້າທີ່ຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ, ໃນເບື້ອງຕົ້ນຍັງໄດ້ປະຕິບັດໜ້າທີ່ຢ່າງວ່ອງໄວ, ໄດ້ຊ່ວຍໃຫ້ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 27C ຮັກສາສະພາບການສັນຈອນໄປມາ, ຫຼີກເວັ້ນການແອອັດເປັນເວລາດົນນານ.

ຢູ່ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 27C ແຕ່ກິໂລແມັດ 65+800 ຫາ 117+450 ປະກົດວ່າດິນເຈື່ອນຫຼາຍຈຸດເຮັດໃຫ້ຫີນ, ດິນ ແລະ ຕົ້ນໄມ້ລົ້ມລົງຈາກຄ້ອຍລົງໃສ່ພື້ນຖະໜົນ.

ການສັງເກດການຂອງນັກຂ່າວຢູ່ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 27C ແຕ່ກມ 65+800 ຫາ Km117+450 ຜ່ານຕາແສງ ແລ໋ກຢຸງ ແລະ ຕາແສງ ລາມວຽນ – ດາລາດ, ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຫຼາຍບ່ອນ ເຊິ່ງມີຫີນ ແລະ ຕົ້ນໄມ້ລົ້ມລົງຈາກຄ້ອຍລົງສູ່ພື້ນຖະໜົນໃນຫຼາຍພາກສ່ວນ; ໃນນັ້ນ, ມີບ່ອນທີ່ມີຫີນແລະດິນຮົ່ວໄຫຼລົງສູ່ທ້ອງຖະໜົນ, ໄດ້ຂົ່ມຂູ່ໂດຍກົງຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ໃຊ້ຖະໜົນ.

ໂດຍສະເພາະ, ເສັ້ນທາງທັງຫມົດໄດ້ບັນທຶກ 36 ດິນເຈື່ອນຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະຂະຫນາດນ້ອຍ. ເຈົ້າໜ້າທີ່ ສືບຕໍ່ ເລື່ອຍໄມ້ ແລະ ເກັບກູ້ ຫີນ ແລະ ດິນ. ໃນບາງຈຸດດິນເຈື່ອນທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ, ພື້ນຜິວເສັ້ນທາງປະກົດວ່າມີຮອຍແຕກ, ແລະພື້ນທີ່ຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງດິນຍັງມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະເລື່ອນລົງໄດ້ທຸກເວລາ.

ເກີດເຫດດິນເຈື່ອນຢູ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 27C ໜ່ວຍກູ້ໄພໄດ້ເລັ່ງປັບປຸງຊົ່ວຄາວ.

ຢູ່ທີ່ກິໂລແມັດ 65+800, ຖືວ່າເປັນ “ຈຸດທີ່ຮ້ອນທີ່ສຸດ”, ເປີ້ນພູທາງບວກໄດ້ພັງລົງໃສ່ພື້ນຖະໜົນທັງໝົດ, ສ້າງເປັນຊັ້ນຫີນ ແລະ ດິນໜາຫຼາຍແມັດ. ດິນເຈື່ອນດັ່ງກ່າວມີຄວາມຍາວ 100 ແມັດ, ກວ້າງ 40 ແມັດ, ສູງ 6 ແມັດ, ຄາດຄະເນປະລິມານນ້ຳຂອງປະມານ 12,000 ແມັດກ້ອນ. ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ແຕ່ຂີ້ຕົມແລະດິນຍັງສືບຕໍ່ໄຫຼລົງມາກັບນ້ໍາຝົນ.

ບໍ່ໄກ, ຫຼັກກິໂລແມັດ 84+200, ເສັ້ນທາງລົບໄດ້ຕົກລົງມາຢ່າງແຮງ, ເຮັດໃຫ້ເກີດມີຮອຍແຕກເປັນທາງຍາວ 40 ແມັດ ບໍລິເວນແຄມທາງ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງໜັກໜ່ວງ ດ້ານຫຼັງດ້ານອ່ອນ. ຢູ່ທີ່ກິໂລແມັດ 85+050, ເສັ້ນທາງລົບໄດ້ເລື່ອນລົງ, ທໍາລາຍກໍາແພງປ້ອງກັນຫຼາຍກ່ວາ 15 ແມັດ.

ຫຼັກກິໂລແມັດ 85+050, ທາງລົບໄດ້ພັງລົງມາ ແລະ ຝາຮົ້ວກອງເສຍຫາຍເປັນທາງຍາວ 15 ແມັດ.

ຫຼັກກິໂລແມັດທີ 117+450, ເຂື່ອນທີ່ເຮັດດ້ວຍຫີນອ່ອນຖືກຫັກພັງໝົດ, ແລະ ຫີນ ແລະ ດິນຖົມລົງມາໃສ່ເສັ້ນທາງ. ດິນເຈື່ອນສູງ 6 ມ, ຍາວ 23 ມ, ກວ້າງ 6 ມ, ສ້າງເປັນ “ສິ່ງກີດຂວາງ” ກີດຂວາງການສັນຈອນ; ປະລິມານຂອງຫີນ ແລະ ດິນທີ່ຕ້ອງຖາງແມ່ນປະມານ 414 m³.

ສະເພາະແຕ່ກິໂລແມັດທີ 66+700 ຫາ 117+400 ແມ່ນມີດິນເຈື່ອນທາງບວກ 32 ແຫ່ງ, ປະລິມານຫີນ ແລະ ດິນເຈື່ອນລົງສູ່ເສັ້ນທາງມີເຖິງ 10,158 ມ3.

ຫຼັກກິໂລແມັດທີ 117+450, ເຂື່ອນທີ່ເຮັດດ້ວຍຫີນອ່ອນຖືກຫັກອອກໝົດແລ້ວ, ຫີນ ແລະດິນຕົກລົງມາໃສ່ເສັ້ນທາງ.

ທ່ານ ດ່າວດຶກເຢືອງ, ຫົວໜ້າພະແນກ ເສດຖະກິດ ຕາແສງ ແລກເຢືອງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເມືອງໄດ້ສົມທົບກັບຄະນະບໍາລຸງຮັກສາຖະໜົນຫົນທາງແຂວງ ລຳດົງ ເພື່ອຕັດຕົ້ນໄມ້ທີ່ລົ້ມລົງ, ແກ້ໄຂຂີ້ຕົມ ແລະ ດິນ. ປັດຈຸບັນ, ພາຫະນະຍັງໄຫຼວຽນຢູ່, ແຕ່ປະຊາຊົນຕ້ອງປະຕິບັດຕາມຄຳແນະນຳ ເພາະມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະເກີດດິນເຈື່ອນຊ້ຳອີກຫຼາຍ.

ຄະນະບໍາລຸງຮັກສາຖະໜົນທາງແຂວງ ຍັງໄດ້ຈັດວາງກົນຈັກສະແຕນບາຍຢູ່ເຂດສ່ຽງໄພ ເພື່ອກຳຈັດຫີນ ແລະ ດິນໃຫ້ທັນການ ເມື່ອເກີດເຫດ, ເພື່ອໃຫ້ການສັນຈອນບໍ່ຕິດຂັດ.

ເມືອງລະດູງ ໄດ້ປະສານສົມທົບກັບຄະນະບໍາລຸງຮັກສາຖະໜົນຫົນທາງແຂວງ ລຳດົງ ເພື່ອຕັດຕົ້ນໄມ້ທີ່ລົ້ມ, ລ້າງຂີ້ຕົມ ແລະ ດິນ, ແລະ ຮັບປະກັນການສັນຈອນໄປມາຕະຫຼອດເສັ້ນທາງ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ບັນດາຫົວໜ່ວຍຍັງໄດ້ຕິດຕັ້ງປ້າຍເຕືອນ ແລະ ເຊືອກຍືດເພື່ອຈຳກັດພາຫະນະທີ່ຈະຜ່ານສະຖານທີ່ອັນຕະລາຍ; ແນະນຳໃຫ້ປະຊາຊົນຈຳກັດການເຄື່ອນໄຫວໃນເວລາຝົນຕົກໜັກ, ເອົາໃຈໃສ່ກັບປ້າຍສັນຍານ, ໃຫ້ຂັບຊ້າໆຢູ່ເຂດເຕືອນໄພອັນຕະລາຍ...

ຕາມນັກຊ່ຽວຊານແລ້ວ, ຝົນຕົກໜັກເປັນເວລາດົນນານເຮັດໃຫ້ພື້ນດິນມີນ້ຳອີ່ມຕົວ, ເພີ່ມທະວີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການດິນເຈື່ອນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຢູ່ເທິງພູທີ່ມີພູມສັນຖານສັບສົນເຊັ່ນ: ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 27C. ການປິ່ນປົວໃນປະຈຸບັນແມ່ນພຽງແຕ່ການແກ້ໄຂຊົ່ວຄາວເທົ່ານັ້ນ, ເສັ້ນທາງຕ້ອງໄດ້ຮັບການປັບປຸງ synchronously ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນໄລຍະຍາວ.

ປະເຊີນໜ້າກັບຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງໜັກໜ່ວງຢູ່ເສັ້ນທາງ 27C ແລະ ເສັ້ນທາງສຳຄັນອີກຫຼາຍສາຍທີ່ກົມກໍ່ສ້າງຄຸ້ມຄອງ, ໜ່ວຍບໍລິການໄດ້ສະເໜີໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ລຳດົງ ຈັດສັນງົບປະມານປະມານ 361 ຕື້ດົ່ງ ເພື່ອເສີມສ້າງທາງບວກ ແລະ ທາງລົບ, ປັບປຸງພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ແລະ ພື້ນຜິວທີ່ພັງລົງ, ຍົກລະດັບລະບົບລະບາຍນ້ຳ ແລະ ກໍ່ສ້າງບັນດາລາຍການປ້ອງກັນດິນເຈື່ອນແບບຍືນຍົງ.

ທີ່ມາ: https://baolamdong.vn/canh-bao-tinh-trang-sat-lo-nghiem-trong-tren-tuyen-quoc-lo-27c-405186.html