ທ່ານປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ດັກນົງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ພວມສຳເລັດບັນດາຂະບວນການເພື່ອເລີ່ມກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ເຈືອງເຮີ - ເຊີນແທ່ງ ໃນເດືອນ 9/2025.
ທັດສະນະໂຄງການທາງດ່ວນ ເຈິ່ນດ້າຍ- ຈົນແທ່ງ
ຕອນເຊົ້າວັນທີ 7 ມັງກອນນີ້, ການນຳຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ດັກນົງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ທ່ານໄດ້ຊີ້ນຳບັນດາຂະແໜງການ, ທ້ອງຖິ່ນສຳເລັດຂັ້ນຕອນສຸດທ້າຍເພື່ອເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ຈີ່ງເຮີ - ເຊີນແທ່ງ ໃນເດືອນ 9/2025.
ທ່ານ ຮ່າສີເຊີນ, ຮອງຫົວໜ້າພະແນກຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງແຂວງ ດັກນົງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໂຄງການທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ພາກຕາເວັນຕົກພາກຕາເວັນຕົກ ເຈືອງເຮີ-ຊອນແທ່ງ ພວມຜັນຂະຫຍາຍດ້ວຍຄວາມຍາວ 27,8 ກິໂລແມັດຜ່ານແຂວງ ດັກນົງ.
ມາຮອດປະຈຸບັນ, ແຂວງໄດ້ມອບໜ້າທີ່ຢ່າງຈະແຈ້ງໃຫ້ບັນດາອົງການ, ຫົວໜ່ວຍຮັບຜິດຊອບ, ສົມທົບກັນຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຕາມກຳນົດເວລາ.
“ປະຈຸບັນ, ບັນດານັກລົງທຶນ ແລະ ຫົວໜ່ວຍທີ່ປຶກສາໄດ້ສຳເລັດບົດລາຍງານຄວາມເປັນໄປໄດ້ໂດຍພື້ນຖານ, ຄາດວ່າບົດລາຍງານດັ່ງກ່າວຈະສຳເລັດໃນວັນທີ 10 ມັງກອນນີ້.
ຕໍ່ໄປ, ຜູ້ລົງທຶນ ແລະ ຫົວໜ່ວຍທີ່ປຶກສາຈະຍື່ນສະເໜີແຜນຮ່າງຕໍ່ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ບິ່ງເຟືອກ ເພື່ອຂໍຄວາມເຫັນຈາກກົມທາງດ່ວນ (ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ). ພາຍຫຼັງໄດ້ຮັບຄວາມເຫັນຈາກກົມນີ້ແລ້ວ, ໜ່ວຍງານທີ່ປຶກສາຈະສືບຕໍ່ເຮັດສຳເລັດເອກະສານ ແລະ ສົ່ງໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະເມີນຜົນແຫ່ງລັດ.
ໃນເດືອນກຸມພາ 2025, ທ້ອງຖິ່ນຈະສົ່ງແລະປະເມີນບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງໂຄງການ.
ເມື່ອບັນດາຂັ້ນຕອນດັ່ງກ່າວສຳເລັດແລ້ວ, ໂຄງການທາງດ່ວນ Gia Nghia - Chon Thanh ຄາດວ່າຈະເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງໃນເດືອນ 9/2025”.
ໂຄງການທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້, ພາກຕາເວັນຕົກແຕ່ແຂວງຈ່າງເຮີ (ດັກນົງ) ໄປຮອດຈ່າງແທ່ງ (ບິ່ງເຟືອກ), ມີຄວາມຍາວ 128,8 ກິໂລແມັດ, ມີ 4 ເລນ, ຄາດວ່າຄວາມໄວ 100-120 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ - ພາບ: LE PHUOC
ທ່ານ ໂຮ່ວັນເມີ້ຍ, ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ດັກນົງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ບິ່ງເຟືອກ ໄດ້ເລີ່ມກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ ເຊີນແທ່ງ ຫາ ບິ່ງເຢືອງ ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ. ເມື່ອເສັ້ນທາງດ່ວນ ເຈິ່ນກ໋າຍ-ຊອນແທ່ງ ກໍ່ສ້າງສຳເລັດ, ຈະສ້າງເສັ້ນທາງຄົມມະນາຄົມໃຫ້ລຽບງ່າຍ, ເປັນຈຸດຫັນປ່ຽນອັນໃຫຍ່ຫຼວງໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາຂອງ ດັກນົງ ໃນອະນາຄົດ.
“ທາງດ່ວນສາຍນີ້ ມີຄວາມໄວ 120 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ຫຍໍ້ເວລາເດີນທາງຈາກ ເຈິ່ນກ໋າຍ ຫາ ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ເຫຼືອພຽງ 2 ຊົ່ວໂມງ. ຍ້ອນຄວາມສະດວກສະບາຍດັ່ງກ່າວ ໃນອະນາຄົດ, ວິສາຫະກິດ ແລະ ວິສາຫະກິດຫຼາຍແຫ່ງໄດ້ມາ ດັກນົງ ດ້ວຍທຶນຈົດທະບຽນປະມານ 8 ຕື້ USD”.
ໂຄງການທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ ພາກຕາເວັນຕົກ, ແຕ່ປີ 2024 ແລະ ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວຈະກໍ່ສ້າງໃຫ້ສຳເລັດໃນປີ 2026, ແລະ ເລີ່ມປະຕິບັດໃນປີ 2026 ໂດຍພື້ນຖານໃນປີ 2026.
ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ແບ່ງອອກເປັນ 5 ໂຄງການຍ່ອຍ, ໃນນັ້ນສ່ວນການເກັບກູ້ສະຖານທີ່ແມ່ນໄດ້ແຍກອອກ. ການຊົດເຊີຍ, ໜູນຊ່ວຍການຍົກຍ້າຍ ແລະ ກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງບໍລິການ ແລະ ຂົວຂ້າມຜ່ານແຂວງ ດັກນົງ ແລະ ບິ່ງເຟືອກ ຈະໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຕາມຮູບການລົງທຶນພາກລັດ.
ຍອດເງິນລົງທຶນເບື້ອງຕົ້ນຂອງໂຄງການແມ່ນກວ່າ 25.500 ຕື້ດົ່ງ, ໃນນັ້ນງົບປະມານສູນກາງກວ່າ 10.500 ຕື້ດົ່ງ, ງົບປະມານທ້ອງຖິ່ນແຂວງ ບິ່ງເຟືອກ ກ່ວາ 1.200 ຕື້ດົ່ງ, ແຂວງ ດັກນົງ 1.000 ຕື້ດົ່ງ. ຍອດຈຳນວນເງິນທີ່ຍັງເຫຼືອກວ່າ 12.700 ຕື້ດົ່ງແມ່ນໄດ້ຈາກບັນດານັກລົງທຶນເຂົ້າຮ່ວມໂຄງການ.
ທີ່ມາ: https://tuoitre.vn/cao-toc-gia-nghia-chon-thanh-du-kien-khoi-cong-vao-thang-9-2025-20250107090115011.htm
(0)