ສະພາບ​ການ​ຂອງ​ທາງ​ດ່ວນ ກວາງ​ຫງາຍ-ຮ່ວາຍ​ເຍີນ ພາຍຫຼັງ​ການ​ຢ້ຽມຢາມ​ຂອງ​ທ່ານ​ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ​ເປັນ​ແນວ​ໃດ?

ເຂດ​ກໍ່ສ້າງ​ທາງ​ດ່ວນ ​ກວາງ​ງາຍ -​ຮ່ວາ​ບິ່ງ ພວມ​ມີ​ກົນ​ຈັກ​ຢ່າງ​ດຸ​ເດືອດ, ໜ່ວຍ​ງານ​ກໍ່ສ້າງ​ນັບ​ສິບ​ຄົນ​ພວມ​ເລັ່ງ​ປ່ຽນ​ແປງ​ໃໝ່, ຍອດ​ຜະລິດ​ຕະພັນ​ກໍ່​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ທຸກ​ວັນ ພາຍຫຼັງ​ການ​ຢ້ຽມຢາມ​ຂອງ​ທ່ານ​ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ Pham Minh Chinh.

ເສັ້ນທາງດ່ວນ ກວ໋າງກາຍ-ຮ່ວາບິ່ງ ມີຄວາມຍາວ 88 ກິໂລແມັດ, ຜ່ານເຂດແດນຂອງ 2 ແຂວງຄື: ກວາງຫງາຍ ແລະ ບິ່ງດິງ ດ້ວຍມູນຄ່າການລົງທຶນປະມານ 20.400 ຕື້ດົ່ງ. ພາຍຫຼັງ 2 ປີ​ແຫ່ງ​ການ​ກໍ່ສ້າງ, ຄວາມ​ຄືບ​ໜ້າ​ບັນລຸ​ໄດ້ 7.300/13.343 ຕື້​ດົ່ງ​ຂອງ​ຍອດ​ຈຳນວນ​ທຶນ​ກໍ່ສ້າງ, ດ້ວຍ​ຍອດ​ຈຳນວນ​ທຶນ​ເກືອບ 8.900 ຕື້​ດົ່ງ.

ພາຍຫຼັງ​ການ​ລົງ​ກວດກາ​ໂຄງການ​ຂອງ​ທ່ານ​ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ Pham Minh Chinh ​ແລ້ວ, ວຽກ​ງານ​ກໍ່ສ້າງ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ເລັ່ງລັດ​ໂດຍ​ກຸ່ມ​ບໍລິສັດ Deo Ca ​ແລະ ບັນດາ​ບໍລິສັດ​ຮັບ​ເໝົາ. ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງທັງໝົດມີເຄື່ອງຈັກ, ມີ 50 ທີມກໍ່ສ້າງເຮັດວຽກຕະຫຼອດ 24 ຊົ່ວໂມງ.

ວຽກ​ງານ​ກໍ່ສ້າງ​ທາງ​ບົກ​ໄດ້​ປະຕິບັດ​ສຳ​ເລັດ​ກວ່າ 95% ​ໂດຍ​ໄດ້​ສ້າງ​ລະບົບ​ລະບາຍ​ນ້ຳ ​ແລະ ​ທາງ​ຍ່າງ​ເຂົ້າ​ສູ່​ລະ​ບົບ​ໄດ້​ສຳ​ເລັດ​ແລ້ວ; ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ກໍ່​ສ້າງ​ຫຼັກ​ຖານ​ຫີນ​ທີ່​ມີ​ຄວາມ​ຍາວ 12 ກິ​ໂລ​ແມັດ. ຜູ້ຕາງໜ້າຜູ້ຮັບເໝົາ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ສໍາລັບພາກສ່ວນກໍ່ສ້າງທາງຕັນ (k98) ທີ່ສໍາເລັດແລ້ວ, ໜ່ວຍງານກໍາລັງເລັ່ງກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງປູຢາງ, ກຽມປູຢາງປູຢາງໃຫ້ສໍາເລັດໃນປີ 2025.

ແຜ່ນ​ຫີນ​ທີ່​ຫັກ​ພັງ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ກະ​ກຽມ​ຢ່າງ​ເຕັມ​ທີ່, ຮັບ​ປະ​ກັນ​ການ​ສະ​ໜອງ​ທີ່​ໝັ້ນ​ທ່ຽງ​ຂອງ​ໂຄງ​ການ.

ຂະນະ​ທີ່​ກ້ອນ​ຫີນ​ທີ່​ຖືກ​ຕຳ​ແລ້ວ​ນັ້ນ​ກໍ​ຖືກ​ປັບ​ລະດັບ​ແລ້ວ​ຈຶ່ງ​ສົ່ງ​ໄປ​ຍັງ​ບ່ອນ​ກໍ່ສ້າງ​ທີ່​ພວກ​ລູກ​ເຮືອ​ໄດ້​ຍຶດ​ເອົາ, ​ເຮັດ​ໃຫ້​ໜາ​ແໜ້ນ ​ແລະ ​ປິດ​ພື້ນ​ຖະໜົນ.

ຕະຫຼອດເສັ້ນທາງ, ມີຂົວ 77 ແຫ່ງທີ່ມີຂະຫນາດຕ່າງໆ. ມາ​ຮອດ​ປະຈຸ​ບັນ, ການ​ກໍ່ສ້າງ​ຂົວ ​ແລະ ​ເສົາ​ຄ້ຳ​ຂອງ​ຂົວ​ທັງ​ໝົດ 77 ​ແຫ່ງ​ໄດ້​ກໍ່ສ້າງ​ສຳ​ເລັດ​ແລ້ວ, ປະຈຸ​ບັນ, ​ໄດ້​ກໍ່ສ້າງ​ຂົວ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່ 50 ​ແຫ່ງ.

ຂົວ Song Ve, ຍາວກວ່າ 600 ແມັດ ແລະ ໃຫຍ່ສຸດໃນເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວ, ໄດ້ກໍ່ສ້າງສຳເລັດເປັນສ່ວນໃຫຍ່, ຮັບປະກັນການເຄື່ອນໄຫວ ແລະ ການເຄື່ອນຍ້າຍອຸປະກອນ ແລະ ເຄື່ອງຈັກຢ່າງສະດວກ.

ພາຍຫຼັງວັນພັກປີໃໝ່ລາວ, ສະຖານທີ່ໂຄງການໄດ້ກັບຄືນສູ່ຕາຕະລາງການເຮັດວຽກປົກກະຕິ 3 ຄາບ, 4 ທີມ. ພະນັກງານ​ໄດ້​ຟື້ນ​ຟູ​ການ​ເຮັດ​ວຽກ​ໃນ​ເມື່ອ​ກ່ອນ, ​ໂດຍ​ມີ​ຄະນະ​ປະຕິບັດ​ງານ​ພ້ອມ​ກັບ​ຄວາມ​ຕັດສິນ​ໃຈ​ເພື່ອ​ໃຫ້​ໂຄງການ​ສຳ​ເລັດ​ໃນ​ປີ 2025 ຕາມ​ການ​ຊີ້​ນຳ​ຂອງ ​ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ .

ເສັ້ນທາງທີ່ສຳຄັນຂອງໂຄງການແມ່ນລະບົບອຸໂມງສາມຫຼ່ຽມຜ່ານພູເຂົາ; ມາ​ຮອດ​ປະຈຸ​ບັນ, ອຸ​ໂມງ​ເລກ 1 ​ແລະ ​ເລກ 2 ​ໄດ້​ສຳ​ເລັດ​ຢ່າງ​ຫຼວງ​ຫຼາຍ. ສ່ວນ​ອຸ​ໂມງ​ເລກ 3 ​ໄດ້​ຂຸດ​ເຈາະ​ອຸ​ໂມງ 5,000 ​ໃນ​ຈຳນວນ 6,400 ​ແມັດ ​ແລະ ​ໄດ້​ວາງ​ທໍ່​ຊີມັງ​ເກືອບ 1,700 ​ແມັດ...

ຂະນະ​ທີ່​ວຽກ​ງານ​ເຈາະ​ອຸ​ໂມງ​ດຳ​ເນີນ​ໄປ, ບໍລິສັດ​ຮັບ​ເໝົາ​ດີ​ໂອ​ກາ​ໄດ້​ຈັດ​ຕັ້ງ​ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ເຫຼັກ​ກ້າ ​ແລະ ​ສີດ​ຢາງ​ເພື່ອ​ເສີມ​ສ້າງ​ທາງ​ອຸ​ໂມງ, ຮັບປະກັນ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ຂອງ​ໂຄງການ ​ແລະ ຍັງ​ໄດ້​ປະຕິບັດ​ວິທີ​ການ​ກໍ່ສ້າງ​ເປັນ​ໄລຍະ​ເພື່ອ​ຮັບປະກັນ​ໃຫ້​ສຳ​ເລັດ​ໃນ​ປີ 2025.

ທ່ານ ໂງ​ເຈືອງ​ນາມ, ຜູ້​ອຳ​ນວຍ​ການ​ໃຫຍ່​ກຸ່ມ​ບໍ​ລິ​ສັດ​ຫຸ້ນ​ສ່ວນ Deo Ca ​ໃຫ້​ຮູ້​ວ່າ, ພາຍຫຼັງ​ບຸນ​ເຕັດ, ການ​ນຳ​ຂອງ​ກຸ່ມ​ໄດ້​ເລີ່ມ​ດຳ​ເນີນ​ວຽກ​ງານ​ກໍ່​ສ້າງ​ໂຄງ​ການ​ໂດຍ​ໄວ. ພະນັກງານເກືອບ 4,000 ຄົນ ແລະ ອຸປະກອນ 1,500 ຊິ້ນ ໄດ້ກັບຄືນໄປເຮັດວຽກຢູ່ສະຖານທີ່ໂຄງການ. ພວກເຮົາກຳລັງເລັ່ງກໍ່ສ້າງ ເພື່ອຮັບປະກັນໃຫ້ໂຄງການສຳເລັດໃນປີ 2025 ຕາມການຊີ້ນຳຂອງທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໃນວັນທີ 9 ກຸມພານີ້.

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/cao-toc-quang-ngai-hoai-nhon-ra-sao-sau-chuyen-thi-sat-cua-thu-tuong-192250217120211703.htm