ຂົວ​ຂ້າມ​ແມ່​ນ້ຳ​ໃຫຍ່​ທີ່​ສຸດ​ຂອງ​ແຂວງ​ໄທ​ງວຽນ​ກ່ອນ​ວັນ​ເປີດ​ຢ່າງ​ເປັນ​ທາງ​ການ

ຂົວ​ຮ່​ວາງ​ທ້ວນ​ຈະ​ເປີດ​ການ​ສັນ​ຈອນ​ຢ່າງ​ເປັນ​ທາງ​ການ​ໃນ​ກາງ​ເດືອນ​ຕຸ​ລາ, ເນື່ອງ​ໃນ​ໂອ​ກາດ​ສະ​ເຫຼີມ​ສະ​ຫຼອງ 61 ປີ​ແຫ່ງ​ວັນ​ສ້າງ​ຕັ້ງ​ເມືອງ ໄທ ຫງວຽນ . ນີ້​ກໍ່​ແມ່ນ ​ຂົວ​ຂ້າມ​ແມ່​ນ້ຳ​ໃຫຍ່​ທີ່​ສຸດ​ຂອງ​ແຂວງ ​ໄທ ຫງວຽນ ​ໃນ​ປະຈຸ​ບັນ.

ຕອນ​ບ່າຍ​ວັນ​ທີ 5/10, ຢູ່​ຂົວ​ຮ່​ວາງ​ທ້ວນ​ຂ້າມ​ແມ່​ນ້ຳ Cau ທີ່​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ຕາ​ແສງ Tuc Duyen (ເມືອງ ໄທ ຫງວຽນ ) ແລະ ຕາ​ແສງ Huong Thuong (ເມືອງ Dong Hy), ບັນ​ດາ​ລາຍ​ການ​ກໍ່​ສ້າງ​ເກືອບ​ທັງ​ໝົດ​ໄດ້​ສຳ​ເລັດ​ແລ້ວ. ປະຈຸ​ບັນ, ໜ່ວຍ​ງານ​ກໍ່ສ້າງ​ກຳລັງ​ມີ​ຄົນ​ງານ​ທາ​ສີ, ສາຍ ​ແລະ ກວດກາ​ບາງ​ບ່ອນ. ພາບ: ຫງວຽນແທ່ງ.

ຂົວ​ຮ່ວາງ​ທ້ວນ​ມີ​ຍອດ​ມູນ​ຄ່າ​ການ​ລົງທຶນ​ເກືອບ 500 ຕື້​ດົ່ງ, ​ເລີ່​ມ​ແຕ່​ເດືອນ 9/2021, ຂົວ​ດັ່ງກ່າວ​ແມ່ນ​ກໍ່ສ້າງ​ດ້ວຍ​ຄອນກຣີດ​ເສີມ ​ແລະ ​ເບ​ຕົງ​ເສີມ​ແຮງ​ດ້ວຍ​ຂະໜາດ​ໃຫຍ່​ກວ່າ​ໝູ່​ຢູ່​ແຂວງ ​ໄທ​ງວຽນ ມາ​ຮອດ​ປະຈຸ​ບັນ. ຂົວ​ແລະ​ທາງ​ເຂົ້າ​ມີ​ຄວາມ​ຍາວ​ທັງ​ໝົດ 740 ມ, ສ່ວນ​ຂົວ​ຍາວ 379,2 ແມັດ, ມີ 2 ເສົາ​ຊ່ວຍ. ພາບ: ຫງວຽນແທ່ງ.

ຫໍ​ຊ່ວຍ​ເຫຼືອ​ສອງ​ແຫ່ງ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ອອກ​ແບບ​ດ້ວຍ​ຮູບ​ດອກ​ໄມ້​ຊາ​ຂຽວ ​ເຕີນ​ເກື່ອງ ຈາກ​ດິນ​ແດນ ໄທ​ງວຽນ, ​ແຕ່​ລະ​ຫໍ​ຮັບ​ຜິດ​ຊອບ​ສະ​ຫງວນ​ສາຍ​ເຄ​ເບີນ 32 ສາຍ​ເພື່ອ​ຮອງ​ຮັບ​ຂົວ​ທັງ​ສອງ​ຝັ່ງ. ພາບ: ຫງວຽນແທ່ງ.

ນີ້ແມ່ນເທກໂນໂລຍີຂົວຕໍ່ສາຍເຄເບີ້ນ Extrados, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ມີຫນ້າທີ່ສະຫນັບສະຫນູນແລະທົນທານຕໍ່ແຮງທີ່ເຫນືອກວ່າ, ແຕ່ຍັງສ້າງຈຸດເດັ່ນຂອງພູມສັນຖານສໍາລັບຂົວ. ພາບ: ຫງວຽນແທ່ງ.

ຄົນງານກໍາລັງກວດກາເບິ່ງຊຸດສາຍເຄເບີ້ນ, ແຕ່ລະຊຸດສາຍເຄເບີ້ນຂະຫນາດໃຫຍ່ປະກອບດ້ວຍສາຍເຄເບີ້ນຂະຫນາດນ້ອຍຈໍານວນຫຼາຍເພື່ອເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ໍາຫນັກ. ພາບ: ຫງວຽນແທ່ງ.

ທັງສອງດ້ານຂອງຂົວມີສ່ວນທາງຍ່າງທີ່ປ້ອງກັນດ້ວຍລາງລົດໄຟ, ລາຍການນີ້ໄດ້ຖືກກວດສອບແລະ bolted ໂດຍຄົນງານ. ພາບ: ຫງວຽນແທ່ງ.

ຮົ້ວຂົວແມ່ນເຮັດດ້ວຍສະແຕນເລດ, ທົນທານແລະປອດໄພໃນການນໍາໃຊ້. ພາບ: ຫງວຽນແທ່ງ.

ການທາສີປ້າຍທາງກາງ ແລະ ເລນໃສ່ຂົວ ແລະ ປ້າຍຈະລາຈອນ ແລະ ລະບົບການແນະນຳກຳລັງສຳເລັດ. ພາບ: ຫງວຽນແທ່ງ.

ຂົວ​ຮ່​ວາງ​ທ້ວນ ມີ​ທາງ​ຕັດ​ຍາວ 23,5 ແມັດ, ກວ້າງ 4 ເລນ, ກວ້າງ 15 ແມັດ. ​ເຖິງ​ວ່າ​ຍັງ​ບໍ່​ທັນ​ໄດ້​ເປີດ​ການ​ສັນຈອນ​ຢ່າງ​ເປັນ​ທາງ​ການ, ​ແຕ່​ປະຊາຊົນ​ສອງ​ຝັ່ງ​ກໍ​ໄດ້​ເດີນທາງ​ມາ​ເປັນ​ຈຳນວນ​ຫຼວງ​ຫຼາຍ. ທ່ານ​ນາງ ຮ່ວາງ​ທ໋າຍ​ຈ່າງ (ຕາ​ແສງ ຕຸ່ງ​ເຢືອງ) ​ໃຫ້​ຮູ້​ວ່າ: ຂົວ​ແຫ່ງ​ນີ້​ແມ່ນ​ຄວາມ​ຝັນ​ຂອງ​ປະຊາຊົນ, ດ້ວຍ​ຂົວ​ແຫ່ງ​ນີ້, ​ເວລາ​ເດີນທາງ​ລະຫວ່າງ​ນະຄອນ ​ໄທ​ງວຽນ ​ແລະ ​ເມືອງ ດົ່ງ​ຮີ ສາມາດ​ຫຼຸດ​ລົງ​ໃນ​ວັນ​ທີ 2/3. ພາບ: ຫງວຽນແທ່ງ.

ທ່ານ Duong Van Hung (ຕາແສງ ຮ່ວາງທ້ວນ, ແຂວງ Dong Hy) ແບ່ງປັນວ່າ: “ນີ້ແມ່ນຄັ້ງທຳອິດໃນຊີວິດຂອງຂ້າພະເຈົ້າທີ່ໄດ້ເຫັນຂົວທັນສະໄໝເຊື່ອມຕໍ່ 2 ຝັ່ງແມ່ນ້ຳ Cau ແບບນີ້, ປະຊາຊົນເຄີຍຮູ້ສຶກບໍ່ສະດວກໃນການເດີນທາງດ້ວຍຂົວໂຈະ, ໂດຍສະເພາະໃນຍາມມີພາຍຸ ແລະ ຝົນຕົກ, ດຽວນີ້ເຂົາເຈົ້າບໍ່ຕ້ອງກັງວົນອີກຕໍ່ໄປ, ເສດຖະກິດ ທ້ອງຖິ່ນກໍ່ພັດທະນາໄປອີກ”. ພາບ: ຫງວຽນແທ່ງ.

ປະຈຸ​ບັນ, ຂົວ​ໂຂງ​ຮ່ວາງ​ທ້ວນ​ຍັງ​ຄົງ​ຖືກ​ປະຊາຊົນ​ທ້ອງ​ຖິ່ນ​ທັງ​ສອງ​ຝັ່ງ​ໃຊ້. ​ເມື່ອ​ຂົວ​ຫ້ວຍ​ເທືອງ​ເປີດ​ການ​ຈະລາຈອນ​ຢ່າງ​ເປັນ​ທາງ​ການ, ອຳນາດ​ການ​ປົກຄອງ​ຈະ​ມີ​ແຜນການ​ສ້າງ​ຂົວ​ໂຂງ​ເກົ່າ. ພາບ: ຫງວຽນແທ່ງ.

ກ່າວ​ຄຳ​ເຫັນ​ຕໍ່​ນັກ​ຂ່າວ, ຜູ້ຕາງໜ້າ​ຄະນະ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ໂຄງການ​ລົງທຶນ​ກໍ່ສ້າງ​ນະຄອນ​ໄທ​ງວຽນ ​ໃຫ້​ຮູ້​ວ່າ: ຂົວ​ຮ່ວາງ​ທ້ວນ​ແມ່ນ​ໜຶ່ງ​ໃນ 9 ​ໂຄງການ​ທີ່​ຢູ່​ພາຍ​ໃຕ້​ໂຄງການ​ພັດທະນາ​ຕົວ​ເມືອງ​ຢ່າງ​ຕັ້ງໜ້າ. ປະຈຸ​ບັນ, ວຽກ​ງານ​ກໍ່ສ້າງ​ທັງ​ໝົດ​ໄດ້​ສຳ​ເລັດ​ແລ້ວ, ປະຈຸ​ບັນ, ຜູ້​ຮັບ​ເໝົາ​ພວມ​ກວດກາ ​ແລະ ສ້ອມ​ແປງ​ບາງ​ບ່ອນ. ​ໂຄງການ​ດັ່ງກ່າວ​ຈະ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ເປີດ​ກວ້າງ​ການ​ສັນຈອນ​ຢ່າງ​ເປັນ​ທາງ​ການ​ເນື່ອງ​ໃນ​ໂອກາດ​ສະ​ເຫຼີມສະຫຼອງ 61 ປີ​ແຫ່ງ​ວັນ​ສ້າງ​ຕັ້ງ​ນະຄອນ​ໄທ​ງວຽນ (19/10/1962-19/10/2023). ພາບ: ຫງວຽນແທ່ງ.

Laodong.vn