ແກ້ໄຂການເຄື່ອນໄຫວລົດໄຟຟ້າທີ່ຜິດກົດໝາຍຢູ່ສະຖານທີ່ບູຮານຄະດີ Con Son

ວັນທີ 16 ກຸມພານີ້, ຂໍ້ມູນຈາກຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເມືອງໂຂງຮວາໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ໂດຍໄດ້ຮັບການຕອບສະໜອງຈາກນັກຂ່າວໜັງສືພິມຈີ່ງແທ່ງ, ໜ່ວຍງານໄດ້ອອກເອກະສານປະກາດຫ້າມຂົນສົ່ງນັກທ່ອງທ່ຽວດ້ວຍລົດ 4 ລໍ້ໄຟຟ້າຢູ່ເຂດປູຊະນີຍະສະຖານພິເສດແຫ່ງຊາດໂກນເຊີນ-ກຽບບັກ.

ຕາມເອກະສານຂອງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຕາແສງໂກງຮ່ວາ, ປະຈຸບັນ, ເຂດປູຊະນີຍະສະຖານພິເສດຄອນເຊີນ - Kiep Bac ມີລົດໄຟຟ້າ 4 ລໍ້ປະມານ 15 ຄັນ ໂດຍບາງຄົນຊື້ເພື່ອຂົນສົ່ງ ນັກທ່ອງທ່ຽວ ອ້ອມສະຖານທີ່ສົມບຸນໂດຍບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດຈາກເຈົ້າໜ້າທີ່ມີຄວາມສາມາດ.

Chấn chỉnh việc xe điện hoạt động trái phép tại khu di tích Côn Sơn - Kiếp Bạc- Ảnh 1. — ລົດໄຟຟ້າໃຊ້ງານຢູ່ບໍລິເວນວັດ Con Son.

ພາຫະນະໄຟຟ້າເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ມີປ້າຍທະບຽນຕາມທີ່ໄດ້ກຳນົດໄວ້, ເຄື່ອນໄຫວຢ່າງເປັນຕົວຕົນ, ບໍ່ໄດ້ຂຶ້ນທະບຽນ ຫຼື ກວດກາ, ແລະ ເຂົ້າຮ່ວມການສັນຈອນຢູ່ບໍລິເວນບໍລິເວນດັ່ງກ່າວເປັນປະຈຳ.

ໂດຍສະເພາະໃນວັນບຸນ, ຈຳນວນນັກທ່ອງທ່ຽວມີຫຼາຍ, ຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເກີດອຸບັດຕິເຫດຈະລາຈອນຫຼາຍ.

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ໃນຂະນະທີ່ພວມລໍຖ້າເຈົ້າໜ້າທີ່ມີຄວາມສາມາດຊີ້ນຳວິທີດຳເນີນງານພ້ອມທັງມອບໃບອະນຸຍາດດຳເນີນງານຕາມກົດໝາຍ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຕາແສງໂກງຮ່ວາຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບຸກຄົນທີ່ມີພາຫະນະດ້ານເທິງຢຸດບໍລິການຮັບຜູ້ໂດຍສານ. ຖ້າມີເຈດຕະນາລະເມີດ, ຫວອດຈະສົມທົບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເພື່ອແກ້ໄຂຕາມລະບຽບການ.

Chấn chỉnh việc xe điện hoạt động trái phép tại khu di tích Côn Sơn - Kiếp Bạc- Ảnh 2. — ລົດໄຟຟ້າຫຼາຍສິບຄັນທີ່ປະຕິບັດງານຜິດກົດໝາຍໄດ້ຖືກປັບໃໝຈາກອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນ.

ກ່ອນໜ້ານັ້ນ, ຕອນເຊົ້າວັນທີ 16 ກຸມພາ, ໜັງສືພິມ ຈຽງທອງ ລາຍງານວ່າ: ຫວ່າງມໍ່ໆນີ້, ຢູ່ບ່ອນຈອດລົດເລກ 1 ຕໍ່ໜ້າວັດໂກງເຊີນ, ເຂດປູຊະນີຍະສະຖານພິເສດແຫ່ງຊາດ ໂກນເຊີນ-ກຽບບັກ (ນະຄອນ ຈີ່ລິງ, ຫາຍເຢືອງ ), ພາຫະນະໄຟຟ້າ 4 ລໍ້ ທີ່ບໍ່ມີປ້າຍທະບຽນ ແລະ ບໍ່ມີໃບຂັບຂີ່ ຫຼາຍສິບຄັນ ໄດ້ເຄື່ອນໄຫວລັກລອບຮັບ ແລະ ຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານບໍ່ເປັນລະບຽບ.

ຈາກທີ່ນີ້, ລົດໄຟຟ້າຮັບສົ່ງນັກທ່ອງທ່ຽວໃນໄລຍະຫ່າງປະມານ 300 ແມັດ ໄປໃກ້ກັບວັດ Con Son ແລະ ໃນລາຄາ 10.000 ດົ່ງ/ຄົນ. ການເດີນທາງລົດໄຟຟ້າໃນແຕ່ລະປົກກະຕິບັນທຸກ 4-7 ຜູ້ໂດຍສານ.

ເຖິງວ່າບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດເຄື່ອນໄຫວກໍ່ຕາມ, ແຕ່ລົດໄຟຟ້າກໍ່ຍັງຜ່ານດ່ານກວດກາຢູ່ຖະໜົນຫົນທາງໄປ ຄອນພະເພັງ ເພື່ອບັນທຸກຜູ້ໂດຍສານໂດຍບໍ່ມີສິ່ງກີດຂວາງຈາກກອງກຳລັງກວດກາ.

ຕາມຜູ້ຕາງໜ້າ ເຂດປູຊະນີຍະສະຖານພິເສດແຫ່ງຊາດ ໂກນເຊີນ - ກຽບບັກແລ້ວ , ການເຄື່ອນໄຫວຂອງລົດໄຟຟ້າໄດ້ເກີດບັນຫາຫຼາຍຢ່າງເຊັ່ນ: ການສັນຈອນຕິດຂັດຢູ່ຖະໜົນຫົນທາງໄປຮອດປ້ອມໂກນເຊີນ, ບໍ່ມີລະບຽບການລາຄາ, ບໍ່ມີເສັ້ນທາງ ແລະ ບໍ່ມີການຄວບຄຸມຢ່າງເຄັ່ງຄັດ. ຄະນະບໍລິຫານງານໄດ້ປຶກສາຫາລືກັບລັດຖະບານທ້ອງຖິ່ນ, ສະເໜີແຜນການຄຸ້ມຄອງ, ມີຄຸນນະພາບ, ມີສິດດຳເນີນທຸລະກິດ.

ທີ່ມາ