ກ່ອນວັນເກີດຂອງລາວ, ທ່ານ ມິງ ໄດ້ເດີນທາງທາງຖະໜົນຜ່ານ 32 ແຂວງ ແລະ ນະຄອນ ດ້ວຍລົດສາມລໍ້ ເປັນຂອງຂວັນໃຫ້ຕົນເອງ ຫຼັງຈາກຕໍ່ສູ້ກັບຄວາມເຈັບປ່ວຍມາດົນນານ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ລາວຕ້ອງນັ່ງລົດເຂັນ.
ຕອນອາຍຸ 12 ປີ, ທ້າວ ຟານ ວູ ມິງ (ອາຍຸ 32 ປີ, ຈາກເມືອງ ວິງ ລອງ ) ໄດ້ຖືກກວດພົບວ່າເປັນກໍລະນີທີສອງທົ່ວປະເທດດ້ວຍຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງເສັ້ນເລືອດກະດູກສັນຫຼັງ, ເຊິ່ງປະຈຸບັນຍັງບໍ່ມີວິທີປິ່ນປົວ. ຕອນອາຍຸ 20 ປີ, ອາການຂອງລາວຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ, ເຮັດໃຫ້ລາວບໍ່ສາມາດຍ່າງໄດ້ ແລະ ບັງຄັບໃຫ້ລາວຕ້ອງອາໄສລົດເຂັນຕັ້ງແຕ່ນັ້ນມາ. ລາວຕ້ອງໄດ້ຢຸດການຮຽນ, ອອກຈາກນະຄອນໂຮ່ຈິມິນເພື່ອກັບບ້ານເກີດເມືອງນອນຂອງລາວເພື່ອໃຫ້ພໍ່ແມ່ຂອງລາວສາມາດລ້ຽງດູລາວໄດ້ທາງດ້ານການເງິນ.
ຫຼັງຈາກໃຊ້ເວລາຫຼາຍກວ່າ 10 ປີໃນການນັ່ງລົດເຂັນ, ມິງ ໄດ້ຄຸ້ນເຄີຍກັບຊີວິດປະຈຸບັນຂອງລາວ ແລະ ປະຈຸບັນກຳລັງດຳເນີນທຸລະກິດໂຮງງານເພື່ອຫາລາຍໄດ້. ໃນປີ 2017, ລາວໄດ້ເດີນທາງໄກເປັນຄັ້ງທຳອິດນັບຕັ້ງແຕ່ຕ້ອງນັ່ງລົດເຂັນ, ເດີນທາງໄປ ແຂວງ ແລະ ນະຄອນອື່ນໆ. “ໃນການເດີນທາງໄລຍະສັ້ນ, ຂ້ອຍໄປເປັນເວລາໜຶ່ງອາທິດ, ແລະ ໃນການເດີນທາງທີ່ຍາວນານກວ່າ, ບາງຄັ້ງກໍ່ເປັນເດືອນເຕັມ. ຂ້ອຍຢາກເດີນທາງໄປຊົມ ແລະ ສຳຫຼວດສະຖານທີ່ໃໝ່ໆ, ເພື່ອຊົດເຊີຍເວລາດົນນານທີ່ຄວາມເຈັບປ່ວຍໄດ້ກີດຂວາງຂ້ອຍ,” ມິງ ກ່າວ.
ທ້າວ ຟານຫວູມິງ ແລະ ລົດຈັກສາມລໍ້ຂອງລາວທີ່ໃຊ້ສຳລັບການທ່ອງທ່ຽວ.
ພາຫະນະທີ່ມິນໃຊ້ໃນການເດີນທາງແຕ່ລະຄັ້ງແມ່ນລົດຈັກສາມລໍ້ທີ່ສ້າງໂດຍເພື່ອນທີ່ຮຽນວິສະວະກຳກົນຈັກ. ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ພໍ່ແມ່ຂອງລາວມີຄວາມກັງວົນເມື່ອພວກເຂົາຮູ້ກ່ຽວກັບຄວາມຕັ້ງໃຈຂອງລາວທີ່ຈະ ເດີນທາງ ຄົນດຽວ. ແຕ່ໂດຍເຂົ້າໃຈເຖິງຊ່ວງເວລາທີ່ຫຍຸ້ງຍາກທີ່ລູກຊາຍຂອງພວກເຂົາໄດ້ຜ່ານຜ່າມາ, ພວກເຂົາຈຶ່ງຕົກລົງທີ່ຈະໃຫ້ລາວເຮັດສຳເລັດຄວາມຝັນທີ່ຖືກເລື່ອນເວລາມາດົນນານຂອງລາວ. ຫຼັງຈາກມິນກັບບ້ານຢ່າງປອດໄພຫຼາຍຄັ້ງດ້ວຍສະພາບຈິດໃຈທີ່ດີ, ພໍ່ແມ່ຂອງລາວໄວ້ວາງໃຈແລະສະໜັບສະໜູນການຕັດສິນໃຈຂອງລາວທີ່ຈະໄປທ່ອງທ່ຽວແບບແບກເປ້.
ໃນຕົ້ນເດືອນກໍລະກົດປີນີ້, ມິງໄດ້ເລີ່ມການເດີນທາງທາງຖະໜົນຂ້າມປະເທດຫວຽດນາມເປັນເວລາ 20 ມື້ (3-23 ກໍລະກົດ) ກ່ອນວັນເກີດຄົບຮອບ 32 ປີຂອງລາວ, ໂດຍໄດ້ໄປຢ້ຽມຢາມ 32 ແຂວງ ແລະ ນະຄອນ. ນີ້ແມ່ນການເດີນທາງທີ່ຍາວນານ ແລະ ໄກທີ່ສຸດໃນຊີວິດຂອງມິງ. ເນື່ອງຈາກລາວຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອກ່ຽວກັບການຂົນສົ່ງ ແລະ ກິດຈະກຳປະຈຳວັນ, ຫຼານຊາຍຂອງລາວຈຶ່ງເປັນເພື່ອນຮ່ວມເດີນທາງຂອງລາວ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຕະຫຼອດການເດີນທາງ, ລາວເປັນຄົນຂັບລົດ.
ມິງ ໄດ້ວາງແຜນການເດີນທາງລ່ວງໜ້າສາມເດືອນ, ຕັ້ງແຕ່ລາຍລະອຽດຂອງແຜນການເດີນທາງ, ທີ່ພັກ, ເຄື່ອງນຸ່ງຫົ່ມ, ສິ່ງຂອງສ່ວນຕົວ, ຈົນເຖິງການບຳລຸງຮັກສາຍານພາຫະນະ. ສຸຂະພາບແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນເປັນພິເສດເມື່ອເດີນທາງດ້ວຍກະເປົ໋າເປ້. ມິງ ໄດ້ອອກກຳລັງກາຍເປັນປະຈຳທຸກໆມື້ເພື່ອສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງລາວເພື່ອຕໍ່ສູ້ກັບຄວາມເຈັບປ່ວຍ ແລະ ສຳເລັດການເດີນທາງພິເສດນີ້.
ເລີ່ມຕົ້ນຈາກເມືອງວິງລອງ, ທ່ານມິງໄດ້ເດີນທາງໄປນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ຈາກນັ້ນໄດ້ໄປຕາມເສັ້ນທາງແຄມຝັ່ງທະເລໄປຮ່າໂນ້ຍ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທ່ານໄດ້ໄປຢ້ຽມຢາມແຂວງພູດອຍທາງພາກເໜືອເຊັ່ນ: ຕວຽນກວາງ, ຮ່າຢາງ, ກາວບັ່ງ, ບັກກ້ານ, ທາຍງວຽນ ກ່ອນທີ່ຈະກັບບ້ານເກີດເມືອງນອນຂອງຕົນ.
"ບາງທີອາດເປັນຍ້ອນຂ້ອຍໄດ້ໃຊ້ເວລາຫຼາຍປີຢູ່ພາຍໃນຂໍ້ຈຳກັດຂອງຕົນເອງ, ເມື່ອຂ້ອຍອອກໄປທ່ຽວ, ຂ້ອຍຮັກທຸກສະຖານທີ່ທີ່ຂ້ອຍໄດ້ໄປຢ້ຽມຢາມ. ເນີນພູ, ທະເລ, ແມ່ນ້ຳ, ແສງແດດ ແລະ ລົມໃນເຂດພູສູງ ຫຼື ທົ່ງພຽງ ລ້ວນແຕ່ມີຄວາມງາມທີ່ເປັນເອກະລັກສະເພາະຂອງຕົນເອງ. ອາຫານການກິນຍັງມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍຢ່າງບໍ່ໜ້າເຊື່ອ ແລະ ມີລົດຊາດທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງແຕ່ລະພາກພື້ນ," ລາວເວົ້າ.
ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ມິນປະທັບໃຈທີ່ສຸດແມ່ນວ່າບໍ່ວ່າລາວຈະໄປໃສ, ລາວກໍ່ໄດ້ຮັບຄວາມຮັກແລະການຊ່ວຍເຫຼືອຈາກປະຊາຊົນທ້ອງຖິ່ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ມີອາຫານທີ່ເຈົ້າຂອງຮ້ານອາຫານບໍ່ໄດ້ຄິດຄ່າບໍລິການ, ແລະປະຊາຊົນກໍ່ໃຫ້ນໍ້າລາວກິນກັບບ້ານ.
ເຫດການທີ່ໜ້າຈົດຈຳສຳລັບ ມິງ ແມ່ນເຫດການຮ້າຍແຮງໃນຂະນະທີ່ກຳລັງລົງຈາກຊ່ອງພູໃນ ຮ່າຢາງ. ຊ່ອງພູດັ່ງກ່າວຊັນຫຼາຍ, ມີໜ້າຜາສູງຊັນຢູ່ຂ້າງໜຶ່ງ, ແລະ ລົດຈັກກໍ່ກຳລັງແລ່ນລົງດ້ວຍຄວາມໄວສູງ, ບັງຄັບໃຫ້ ມິງ ຕ້ອງເບຣກຢູ່ເລື້ອຍໆ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເບຣກລົ້ມ. ດ້ວຍປະສົບການຫຼາຍປີໃນການທ່ອງທ່ຽວດ້ວຍລົດຈັກ, ມິງ ໄດ້ຮັບມືກັບສະຖານະການດັ່ງກ່າວ. ເພື່ອລົງຈາກລົດຢ່າງປອດໄພ, ຫຼັງຈາກໄລຍະທາງສັ້ນໆ, ລາວໄດ້ຢຸດລົດຈັກ, ໃຊ້ຂວດເພື່ອເກັບນ້ຳທີ່ໄຫຼມາຈາກຫ້ວຍນ້ຳເທິງພູ, ແລະ ຖອກໃສ່ເຄື່ອງຈັກ ແລະ ລະບົບເບຣກເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນເຢັນລົງກ່ອນທີ່ຈະສືບຕໍ່.
ເມື່ອມິງມາຮອດເມືອງດົງວັນ, ມີຄົນຮູ້ຈັກລາວຜ່ານຂ່າວ ແລະ ສື່ສັງຄົມອອນລາຍ ແລະ ໄດ້ຊ່ວຍລາວໂດຍການຖອກນໍ້າຢາຫຼໍ່ລື່ນລົງໃນລະບົບເບຣກເພື່ອລະບາຍຄວາມຮ້ອນ ແລະ ປ້ອງກັນການເກີດເບຣກລົ້ມ. ຍ້ອນສິ່ງນີ້, ການເດີນທາງຂອງມິງຈຶ່ງສະດວກສະບາຍ ແລະ ປອດໄພກວ່າ. "ເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຂົາເປັນຄົນແປກໜ້າ, ແຕ່ຄວາມເມດຕາ ແລະ ການຊ່ວຍເຫຼືອຢ່າງກະຕືລືລົ້ນຂອງພວກເຂົາເຮັດໃຫ້ຫົວໃຈຂອງຂ້ອຍອົບອຸ່ນຂຶ້ນ," ລາວເວົ້າ.
ທ້າວ ມິນ ຍັງໄດ້ປະເຊີນກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກບາງຢ່າງເຊັ່ນ: ອາການງ້ວງນອນໃນເວລາຂັບລົດໄກ ແລະ ອາການອ່ອນເພຍຈາກການຕາກແດດ ແລະ ຝົນເປັນເວລາດົນ. ໂດຍສະເພາະ, ລາວບໍ່ສາມາດນັ່ງໄດ້ດົນໆເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການເປັນແຜຢູ່ຮ່າງກາຍສ່ວນລຸ່ມຂອງລາວ, ດັ່ງນັ້ນລາວຈຶ່ງຕ້ອງວາງແຜນເວລາເດີນທາງຢ່າງລະມັດລະວັງ ແລະ ຊອກຫາສະຖານທີ່ເພື່ອວາງຜ້າປູ ແລະ ພັກຜ່ອນ.
ການເດີນທາງມີລາຄາປະມານ 30 ລ້ານດົ່ງ. ເນື່ອງຈາກຈຸດປະສົງຫຼັກແມ່ນການຍ່າງປ່າ, ອາຫານ ແລະ ທີ່ພັກຈຶ່ງຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍ. ມິງມັກເລືອກຮ້ານອາຫານແຄມທາງເພື່ອຫຼີກລ່ຽງການເດີນທາງຫຼາຍເກີນໄປ, ແລະ ພັກຢູ່ໂຮງແຮມ ຫຼື ເຮືອນພັກບ່ອນທີ່ລາວສາມາດເພີດເພີນກັບທິວທັດທຳມະຊາດໃນຕອນເຊົ້າມື້ຕໍ່ມາ. ລາວຫຼີກລ່ຽງການຂັບລົດໃນຕອນກາງຄືນ, ໂດຍສະເພາະເມື່ອຂ້າມຊ່ອງພູ ຫຼື ເສັ້ນທາງທີ່ຂຸຂະ.
ເມື່ອລາວໄດ້ກ້າວເຂົ້າໄປໃນດິນແດນໃໝ່, ຊົມວິວພູຜາປ່າດົງທີ່ສະຫງ່າງາມຂອງພາກຕາເວັນຕົກສຽງເໜືອຂອງຫວຽດນາມ ຫຼື ຄວາມງາມແບບໂລແມນຕິກຂອງແຖບຊາຍຝັ່ງທະເລ, ລາວຮູ້ສຶກວ່າຄວາມພະຍາຍາມ ແລະ ຄວາມຕັ້ງໃຈຂອງລາວໃນການເດີນທາງນັ້ນໄດ້ຮັບຜົນຕອບແທນຢ່າງດີ.
ມິງຫວັງວ່າຈະແຜ່ຂະຫຍາຍພະລັງງານໃນທາງບວກໃຫ້ກັບຜູ້ທີ່ຢູ່ໃນສະຖານະການທີ່ຄ້າຍຄືກັນ, ໃຫ້ພວກເຂົາມີມຸມມອງທີ່ແຕກຕ່າງກ່ຽວກັບຊີວິດ. “ຂ້ອຍຈະບໍ່ນັ່ງຢູ່เฉยๆ ແລະ ຍອມຮັບຂໍ້ເສຍປຽບຂອງຂ້ອຍ. ຂ້ອຍຢາກພິສູດວ່າເຖິງແມ່ນວ່າຈະພິການ, ເຈົ້າຍັງສາມາດເຮັດຫຍັງໄດ້ຕາບໃດທີ່ເຈົ້າມີຄວາມມັກ ແລະ ຄວາມກ້າຫານພຽງພໍ,” ມິງກ່າວ.
ທ່ານ ມິງ ໄດ້ໄປຢ້ຽມຢາມ 45 ແຂວງ ແລະ ນະຄອນທົ່ວປະເທດ. ລາວມີຈຸດປະສົງທີ່ຈະໄດ້ຮັບໃບຂັບຂີ່ສາກົນ ເພື່ອວ່າລາວຈະສາມາດຂັບລົດໄປກຳປູເຈຍ ເພື່ອໄປຢ້ຽມຢາມເພື່ອນທີ່ລາວເຄີຍເປັນເພື່ອນຮ່ວມຄົນເຈັບນຳ. “ແຕ່ກ່ອນອື່ນໝົດ, ຂ້ອຍຈະສືບຕໍ່ສຳຫຼວດດິນແດນຮູບຕົວ S ທັງໝົດຂອງຫວຽດນາມ,” ທ່ານ ມິງ ກ່າວ.
ກວີນມາຍ
ຮູບພາບໂດຍຜູ້ໃຫ້ສຳພາດ.
[ໂຄສະນາ_2]
ລິ້ງແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ
(0)