ໃນລາຄານີ້, ມູນຄ່າຕະຫຼາດຂອງ VinFast ຢູ່ທີ່ 16.3 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດ, ຢູ່ໃນອັນດັບທີ 26 ໃນບັນດາຜູ້ຜະລິດລົດຍົນທົ່ວໂລກ.
ປະຈຸບັນ, VinFast ຢູ່ໃນອັນດັບສູງກວ່າສອງບໍລິສັດຍັກໃຫຍ່ຄື Nissan ຈາກເກົາຫຼີໃຕ້ ແລະ Subaru ຈາກຍີ່ປຸ່ນ. ສູງກວ່າ VinFast ແມ່ນຜູ້ຜະລິດລົດຍົນ XPeng ຂອງຈີນ.
ໃນເວລາປິດການຊື້ຂາຍໃນວັນທີ 28 ພະຈິກ (ເວລາສະຫະລັດ), ຮຸ້ນຂອງ VinFast ເພີ່ມຂຶ້ນ 5.43% ເມື່ອທຽບກັບຮອບກ່ອນໜ້ານີ້, ໂດຍຊື້ຂາຍໃນລາຄາ 6.99 ໂດລາຕໍ່ຮຸ້ນ. (ພາບໜ້າຈໍ)
ອີງຕາມ Seeking Alpha, ລາຄາຫຸ້ນຂອງ VinFast ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຫຼັງຈາກ Wedbush Securities, ບໍລິສັດລົງທຶນເອກະຊົນທີ່ມີຊື່ສຽງໃນສະຫະລັດ, ໄດ້ໃຫ້ຄະແນນ "Outperform" (ໝາຍເຖິງຄຳແນະນຳໃຫ້ຊື້).
ນັກວິເຄາະ Dan Ives ຂອງບໍລິສັດກ່າວວ່າ ທີມງານໄດ້ໃຊ້ເວລາຢູ່ໃນຫວຽດນາມເພື່ອເບິ່ງໂຮງງານ VinFast ໂດຍກົງ, ສຶກສາຂະບວນການຂົນສົ່ງ ແລະ ການແຈກຢາຍທົ່ວໂລກ, ແລະ ເຂົ້າໃຈຢ່າງລະອຽດກ່ຽວກັບທີມງານ VinFast.
ທ່ານ Ives ກ່າວວ່າ "ໃນຂະນະທີ່ນັກລົງທຶນບາງຄົນມີຄວາມມອງໂລກໃນແງ່ຮ້າຍກ່ຽວກັບອະນາຄົດຂອງ Vinfast ເນື່ອງຈາກການລົງທະບຽນທີ່ດຳເນີນການຜ່ານ SPAC (ບໍລິສັດຊື້ກິດຈະການພິເສດ), ພວກເຮົາບໍ່ເຫັນດີກັບເລື່ອງນີ້."
“ ທ່ານ Wedbush ໄດ້ໄປຢ້ຽມຢາມໂຮງງານຜະລິດລົດຍົນທົ່ວ ໂລກ , ແລະສິ່ງທີ່ VinFast ໄດ້ສ້າງຢູ່ໃນຫວຽດນາມແມ່ນເປັນເອກະລັກ ແລະເປັນໜຶ່ງໃນສະຖານທີ່ທີ່ໜ້າປະທັບໃຈທີ່ສຸດທີ່ຂ້ອຍເຄີຍເຫັນ. ຂະໜາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີລົດຍົນໄຟຟ້າທີ່ໜ້າປະທັບໃຈແມ່ນເຫດຜົນທີ່ພວກເຮົາເຊື່ອວ່າລາຄາຮຸ້ນຂອງບໍລິສັດຈະເພີ່ມຂຶ້ນ,” ລາວເວົ້າ.
Wedbush ເຊື່ອວ່າລົດຍົນໄຟຟ້າ VinFast ແມ່ນຜົນມາຈາກການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາເປັນເວລາຫຼາຍປີ, ຊັບພະຍາກອນດ້ານວິຊາການອັນກວ້າງຂວາງ, ແລະ ສາຍພົວພັນທີ່ເຂັ້ມແຂງລະຫວ່າງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງ.
ທ່ານ Dan Ives ຍັງຖືວ່າ CEO Le Thi Thu Thuy ເປັນໜຶ່ງໃນກຸນແຈສູ່ຄວາມສຳເລັດຂອງບໍລິສັດລົດຍົນຫວຽດນາມ ເພາະວ່ານາງຖືກຖືວ່າເປັນຄົນທີ່ມີຄວາມເຂົ້າໃຈຢ່າງເລິກເຊິ່ງກ່ຽວກັບຮູບແບບທຸລະກິດລົດຍົນໄຟຟ້າ.
ການປະເມີນໂດຍບໍລິສັດລົງທຶນຂອງສະຫະລັດຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ VinFast ມີທ່າທີ່ດີໃນການສ້າງຜະລິດຕະພັນທີ່ຍືນຍົງສຳລັບອຸດສາຫະກຳການຂົນສົ່ງທົ່ວໂລກຜ່ານຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດທີ່ວ່ອງໄວຂອງຕົນ.
ໃນຂະນະດຽວກັນ, Andres Sheppard ນັກວິເຄາະຢູ່ Cantor Fitzgerald ເຊິ່ງເປັນບໍລິສັດທີ່ປຶກສາດ້ານການເງິນຂອງສະຫະລັດ ຍັງໄດ້ໃຫ້ຄວາມເຫັນວ່າ ຮຸ້ນຂອງ VinFast ມີຫຼາຍດ້ານທີ່ດີ.
" ພວກເຮົາເຊື່ອວ່າ VinFast ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກລົດຍົນໄຟຟ້າລາຄາບໍ່ແພງ, ຜະລິດຢູ່ໃນຫວຽດນາມດ້ວຍອັດຕາການສົ່ງອອກພາຍໃນປະເທດສູງ, ແລະ ໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນດ້ານການເງິນ ແລະ ຍີ່ຫໍ້ຂອງບໍລິສັດ Vingroup ," Sheppard ກ່າວໃນບົດລາຍງານທີ່ຜ່ານມາ.
ທ່ານ Sheppard ໄດ້ອ້າງເຖິງຕົວເລກທີ່ມີທ່າແຮງເພື່ອສະໜັບສະໜູນການປະເມີນຂອງລາວ. ອີງຕາມຕົວເລກເຫຼົ່ານີ້, ຜູ້ຜະລິດລົດໄຟຟ້າ VinFast ກຳລັງດຳເນີນທຸລະກິດໃນຕະຫຼາດອາຊີ, ເອີຣົບ ແລະ ອາເມລິກາເໜືອ.
ທ່ານ Sheppard ເຊື່ອວ່າຄວາມຈິງທີ່ວ່າລົດທັງໝົດຂອງ VinFast ປະຈຸບັນຜະລິດຢູ່ໃນປະເທດຫວຽດນາມ, ບ່ອນທີ່ມີສະຖານທີ່ທີ່ທັນສະໄໝທີ່ມີກຳລັງການຜະລິດ 300,000 ຄັນຕໍ່ປີ, ແມ່ນສິ່ງທີ່ໄດ້ປຽບອັນໃຫຍ່ຫຼວງ.
ທ່ານໄດ້ວິເຄາະວ່າ "ໂດຍການເປັນເຈົ້າການດ້ານເຕັກໂນໂລຊີການຜະລິດ, VinFast ມີຂໍ້ໄດ້ປຽບຈາກຂະໜາດໃຫຍ່ຂອງການດຳເນີນງານ, ສະຖານທີ່ຜະລິດແບບອັດຕະໂນມັດສູງ, ຕົ້ນທຶນການຜະລິດຕ່ຳ, ນະໂຍບາຍພາສີທີ່ເອື້ອອຳນວຍ, ຄ່າແຮງງານ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດຳເນີນງານທີ່ຖືກກວ່າ, ພ້ອມທັງຂໍ້ຕົກລົງການຄ້າທີ່ໄດ້ຮັບການສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ."
ນອກເໜືອໄປຈາກໂຮງງານຂອງຕົນໃນຫວຽດນາມ, VinFast ຍັງຢູ່ໃນເສັ້ນທາງທີ່ຈະຂະຫຍາຍການຜະລິດຂອງຕົນໄປຕ່າງປະເທດ. ອີງຕາມແຜນການ, ໂຮງງານຜະລິດໃໝ່ຂອງ VinFast ໃນລັດ North Carolina ຈະເລີ່ມດຳເນີນງານໃນກາງປີ 2025. ນີ້ຈະເພີ່ມກຳລັງການຜະລິດລົດ 150,000 ຄັນຕໍ່ປີ, ເຮັດໃຫ້ກຳລັງການຜະລິດທັງໝົດຂອງບໍລິສັດເປັນ 450,000 ຄັນຕໍ່ປີ.
ເນື່ອງຈາກຂໍ້ໄດ້ປຽບທັງໝົດນີ້, Sheppard ໄດ້ຈັດປະເພດຮຸ້ນ VinFast ວ່າ "ມີນ້ຳໜັກເກີນ," ຊຶ່ງໝາຍຄວາມວ່າ "ຄວນຊື້".
ແທງລາມ
[ໂຄສະນາ_2]
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ









(0)