ບໍລິສັດແມ່ - ບໍລິສັດທາງລົດໄຟໄດ້ຮັບການມອບໝາຍກຳໄລໃຫ້ໄດ້ 7 ຕື້ດົ່ງໃນປີ 2025

ນີ້ແມ່ນລະດັບກຳໄລຫຼັງອາກອນທີ່ຜູ້ຕາງໜ້ານະຄອນຫຼວງຂອງລັດຫາກໍ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາຜູ້ນຳບໍລິສັດແມ່ - ບໍລິສັດທາງລົດໄຟ ຫວຽດນາມ ບັນລຸໄດ້ໃນປີງົບປະມານ 2025.

ນີ້ແມ່ນລະດັບກຳໄລຫຼັງອາກອນທີ່ຜູ້ຕາງໜ້ານະຄອນຫຼວງຂອງລັດຫາກໍ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາຜູ້ນຳບໍລິສັດແມ່ - ບໍລິສັດທາງລົດໄຟ ຫວຽດນາມ ບັນລຸໄດ້ໃນປີງົບປະມານ 2025.

ລົດໄຟໂດຍສານຂອງວິສາຫະກິດທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ ໄດ້ອອກຈາກສະຖານີຮ່າໂນ້ຍໃນຕອນຄ່ຳວັນທີ 30 ເດືອນຕຸລາ.

ລົດໄຟໂດຍສານຂ້າມຊາຍແດນຂອງວິສາຫະກິດທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ ໄດ້ອອກຈາກສະຖານີ ຮ່າໂນ້ຍ ໃນຕອນຄ່ຳວັນທີ 30 ເດືອນຕຸລາ.

ທ່ານປະທານຄະນະກຳມະການຄຸ້ມຄອງນະຄອນຫຼວງແຫ່ງລັດຢູ່ບັນດາວິສາຫະກິດໄດ້ລົງນາມໃນມະຕິຕົກລົງຮັບຮອງເອົາແຜນການພັດທະນາການຜະລິດ, ດຳເນີນທຸລະກິດ ແລະ ການລົງທຶນປີ 2025 ຂອງບໍລິສັດແມ່ - ບໍລິສັດທາງລົດໄຟ ຫວຽດນາມ.

ໃນບັນດາເປົ້າໝາຍດຳເນີນທຸລະກິດໂດຍຜູ້ຕາງໜ້າເຈົ້າຂອງລັດມອບໝາຍ, ເປັນທີ່ສັງເກດວ່າ ບໍລິສັດແມ່ - ບໍລິສັດທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ ຕ້ອງບັນລຸລາຍຮັບ 2.817 ຕື້ດົ່ງ; ກໍາໄລຫຼັງພາສີ 7 ຕື້ດົ່ງ; ອັດຕາກຳໄລຫຼັງອາກອນຕໍ່ທຶນ 0.6%; ຈ່າຍໃຫ້ງົບປະມານ 122 ຕື້ດົ່ງ; ບໍລິສັດແມ່ - ບໍລິສັດທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ ຍັງຕ້ອງການໜີ້ຄ້າງຊໍາລະ; ຄວາມສາມາດໃນການຊໍາລະຫນີ້ສິນແມ່ນຫຼາຍກ່ວາ 1; ຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນຕາມແຜນການແມ່ນສູງສຸດ 122 ຕື້ດົ່ງ.

ປະທານກຳມາທິການຄຸ້ມຄອງລັດວິສາຫະກິດ ມອບໝາຍໃຫ້ບັນດາສະມາຊິກ ແລະ ຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ວິສາຫະກິດ ໂດຍອີງໃສ່ແຜນການທີ່ໄດ້ຮັບມອບໝາຍ, ຈັດຕັ້ງການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຄາດໝາຍການຜະລິດ ແລະ ແຜນດຳເນີນທຸລະກິດ 2025 ຕາມລະບຽບກົດໝາຍ, ຮັບປະກັນໃຫ້ວິສາຫະກິດຜະລິດ ແລະ ດຳເນີນທຸລະກິດຕາມກົນໄກຕະຫຼາດ, ນຳໃຊ້ ແລະ ຄຸ້ມຄອງທຶນຂອງລັດຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ, ປົກປັກຮັກສາ ແລະ ພັດທະນາແຫຼ່ງທຶນຂອງລັດທີ່ລົງທຶນໃຫ້ແກ່ວິສາຫະກິດ.

ບໍລິສັດຍັງຕ້ອງໄດ້ພັດທະນາຕາຕະລາງລົດໄຟທີ່ເຫມາະສົມ, ໃຊ້ປະໂຍດຈາກພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ປັບປຸງແລະປັບປຸງໃຫມ່ເພື່ອພິຈາລະນາການຫຼຸດຜ່ອນເວລາແລ່ນລົດໄຟ; ຕັ້ງໜ້າເຂົ້າຮ່ວມລະບົບຕ່ອງໂສ້ການຂົນສົ່ງ, ຊຸກຍູ້ການຂຸດຄົ້ນສິນຄ້າລະຫວ່າງປະເທດ; ເພີ່ມປະສິດທິພາບການແຂ່ງຂັນຂອງແຕ່ລະເສັ້ນທາງລົດໄຟ; ຫັນເປັນຫຼາຍຮູບຫຼາຍແບບ ແລະ ສຸມໃສ່ຍົກສູງຄຸນນະພາບຜະລິດຕະພັນ ແລະ ການບໍລິການທາງລົດໄຟ, ປັບປຸງ ແລະ ປ່ຽນໃໝ່ຮູບພາບຂອງສະຖານີ; ສືບຕໍ່ຕິດຕາມສະຖານະການທາງດ້ານການເງິນຂອງບັນດາບໍລິສັດຍ່ອຍທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການສູນເສຍຢ່າງໃກ້ຊິດ. ໃຊ້ມາດຕະການຫຼຸດຜ່ອນການສະຫນອງການລົງທຶນທາງດ້ານການເງິນໄລຍະຍາວສໍາລັບການລົງທຶນພາຍນອກທຸລະກິດຂອງບໍລິສັດແມ່.

ບໍລິສັດທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ ສືບຕໍ່ຜັນຂະຫຍາຍໂຄງການສ້າງໂຄງປະກອບວິສາຫະກິດຄືນໃໝ່ໃນໄລຍະຮອດທ້າຍປີ 2025; ແຜນພັດທະນາການຜະລິດ, ດຳເນີນທຸລະກິດ ແລະ ການລົງທຶນ 5 ປີ ໄລຍະ 2021-2025 ແລະ ແຜນຍຸດທະສາດພັດທະນາວິສາຫະກິດ ໄລຍະ 2021-2030, ມີວິໄສທັດຮອດ 2035 ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກຄະນະກຳມະການ.

ພິເສດ, ບໍລິສັດທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ ໄດ້ຮັບມອບໝາຍໃຫ້ຕັ້ງໜ້າຄົ້ນຄວ້າ, ເຂົ້າຮ່ວມ, ປະກອບຄຳເຫັນ, ສົມທົບກັບບັນດາອົງການລັດທີ່ມີຄວາມສາມາດ, ກະກຽມເງື່ອນໄຂ, ຊັບພະຍາກອນມະນຸດເພື່ອປະຕິບັດໂຄງການທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງເໜືອ - ໃຕ້ ແລະ ໂຄງການທາງລົດໄຟ ລາວກາຍ - ຮ່າໂນ້ຍ - ຫາຍຟ່ອງ .

ທີ່ກອງປະຊຸມຜັນຂະຫຍາຍແຜນການຜະລິດ ແລະ ດຳເນີນທຸລະກິດປີ 2025 ຂອງວິສາຫະກິດທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ ທີ່ຈັດຂຶ້ນໃນເດືອນມັງກອນປີ 2025, ທ່ານ ຮ່ວາງຢາແຄ໋ງ, ຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ວິສາຫະກິດ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ປີ 2024, ຜູ້ໂດຍສານລົດໄຟຈະບັນລຸ 7,02 ລ້ານເທື່ອຄົນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 14,8% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນ; ສິນຄ້າຈະບັນລຸ 5,16 ລ້ານໂຕນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 11,2% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນ.

ລາຍຮັບລວມຂອງວິສາຫະກິດຄາດຄະເນເກືອບ 9.700 ຕື້ດົ່ງ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 7,8% ເມື່ອທຽບໃສ່ແຜນການ ແລະ 7,9% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນ; ກໍາໄລລວມຫຼັງຈາກການເສຍອາກອນຄາດຄະເນຫຼາຍກວ່າ 220 ຕື້ດົ່ງ; ລາຍຮັບສະເລ່ຍຕໍ່ພະນັກງານຄາດຄະເນເກືອບ 13 ລ້ານດົ່ງ/ຄົນ/ເດືອນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 11,5% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນ.

ທີ່ມາ: https://baodautu.vn/cong-ty-me---tong-cong-ty-duong-sat-duoc-giao-lai-7-billion-dong-trong-nam-2025-d244314.html