ກົມຂົວທາງໃຫ້ຄຳສັ່ງຮີບດ່ວນກ່ຽວກັບການເກັບຄ່າເສຍຄ່າທຳນຽມບໍ່ຢຸດຢັ້ງໃນໄລຍະເຕດ

(ນ.ລ.) - ກົມໃຫຍ່ຖະໜົນຫົນທາງຫວຽດນາມ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາໜ່ວຍງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງປ້ອງກັນການສັນຈອນຕິດຂັດຢູ່ບັນດາດ່ານພາສີ.

Cục Đường bộ chỉ đạo nóng về thu phí không dừng dịp Tết- Ảnh 1. — ຕອນເຊົ້າວັນທີ 26 ມັງກອນນີ້, ຢູ່ຕາແສງ ດ້ຽນແຄດ, ເມືອງ ດ້ຽນແອງ , ເຂດກມ 430+500, ແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງຂອງໂຄງການທາງດ່ວນ ດຽນເຈົາ - ບ່າວໂຫດ.

ຕອນເຊົ້າວັນທີ 26 ມັງກອນນີ້, ຢູ່ສະຖານີເກັບຄ່າທຳນຽມທາງດ່ວນ ດຽນເຈົາ - ບ່າຍໂຫດ, ລົດໃຫຍ່ທີ່ເດີນທາງຈາກພາກໃຕ້ໄປພາກເໜືອໄດ້ເກີດຄວາມແອອັດເປັນທາງ 1 ກິໂລແມັດ ໃນສອງເລນມີສິ່ງກີດຂວາງ. ໃນທິດທາງ ເໜືອ-ໃຕ້, ຍັງເກີດຄວາມແອອັດເລັກນ້ອຍ ຢູ່ໃນເສັ້ນທາງເສລີ ບໍ່ມີສິ່ງກີດຂວາງ. ລົດໃຫຍ່ຕ້ອງລຽນແຖວ ແລະ ເຄື່ອນທີ່ຊ້າໆຜ່ານຖະໜົນຫົນທາງທີ່ແອອັດ.

ສາເຫດແມ່ນຍ້ອນຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼາຍຄົນບໍ່ຮູ້ວ່າເສັ້ນທາງດ່ວນດ້ຽນເຈົາ-ບ໋າຍໂຫດ ໄດ້ເກັບຄ່າຜ່ານທາງມາແຕ່ວັນທີ 5 ມັງກອນ 2025 ເປັນຕົ້ນມາ, ຈຶ່ງບໍ່ໄດ້ຂຶ້ນທະບຽນບັນຊີເກັບຄ່າເສຍກ່ອນ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມແອອັດຢູ່ພາຍໃນ 2 ວັນຜ່ານມາ.

ຫົວໜ້າໜ່ວຍງານຄຸ້ມຄອງເສັ້ນທາງບອກວ່າ: ພາຫະນະຫຼາຍຄັນບໍ່ມີປ້າຍ ຫຼື ບັນຊີບໍລິການເກັບຄ່າຜ່ານທາງອັດຕະໂນມັດບໍ່ມີເງິນພໍທີ່ຈະຫັກ, ສະນັ້ນ ເຈົ້າໜ້າທີ່ເກັບຄ່າທາງຕ້ອງມາແນະນຳຜູ້ຂັບຂີ່ເຂົ້າທະບຽນບັນຊີ ຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມແອອັດ.

ຕໍ່ໜ້າຄວາມເປັນຈິງດັ່ງກ່າວ, ກົມຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຫົນທາງຫວຽດນາມ ຫາກໍ່ສົ່ງເອກະສານເຖິງເຂດຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຫົນທາງ, ກົມການຂົນສົ່ງ, ບັນດານັກລົງທຶນໂຄງການ BOT, ບໍລິສັດທາງດ່ວນຫວຽດນາມ (VEC), ແລະ ບັນດາຜູ້ບໍລິການເກັບຄ່າທຳນຽມອັດຕະໂນມັດບໍ່ຢຸດຢັ້ງ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພດ້ານການຈະລາຈອນຢູ່ບັນດາສະຖານີໃນໂອກາດບຸນກຸດຈີນ ແລະ ບຸນກຸດຈີນ 2025.

ກົມຄຸ້ມຄອງທາງບົກຫວຽດນາມ ຮຽກຮ້ອງບັນດາພະແນກການ ແລະ ຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ (ສຳລັບສະຖານີເສຍຄ່າທາງທີ່ທ້ອງຖິ່ນເປັນຜູ້ມີອຳນາດ), ບໍລິສັດ VEC, ນັກລົງທຶນໂຄງການ BOT, ແລະ ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການເກັບຄ່າຜ່ານທາງ ເພີ່ມທະວີການປະສານງານໃນຂະບວນການຈັດລະບຽບຈະລາຈອນຢູ່ສະຖານີເກັບຄ່າເສຍກ່ອນ ເພື່ອຮັບປະກັນການເຊື່ອມຈອດ, ການເຊື່ອມຈອດ, ຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມສະດວກສະບາຍ.

ໜ່ວຍງານຈັດຕັ້ງກຳລັງປະຈຳຢູ່ສະຖານີເກັບເງິນເພື່ອແກ້ໄຂອຸປະຕິເຫດ ແລະ ຄວາມຜິດພາດທາງດ້ານເຕັກນິກທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນເວລາປະຕິບັດງານ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຜິດພາດຂອງລະບົບເຊັ່ນ: ບໍ່ຮັບບັດ, ບໍ່ເປີດສິ່ງກີດຂວາງ, ພາຫະນະເຂົ້າໄປໃນເສັ້ນທາງຜິດເສັ້ນທາງ.

ການຈັດຕັ້ງ, ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ ແລະ ຄຸ້ມຄອງການເກັບຄ່າທາງຜ່ານ ຕ້ອງຮັບປະກັນການໂຄສະນາເຜີຍແຜ່, ໂປ່ງໃສ, ປະຕິບັດຕາມລະບຽບກົດໝາຍ ແລະ ຄວາມຮັບຜິດຊອບຕໍ່ໜ້າກົດໝາຍ ຖ້າມີການເກັບຄ່າເສຍຄ່າທາງ, ເສຍຫາຍ ຫຼື ບໍ່ພຽງພໍ.

ກົມຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຫົນທາງຫວຽດນາມ ກໍ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາເຂດຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຫົນທາງ ແລະ ກົມຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງກວດກາ ແລະ ຕິດຕາມກວດກາການເຄື່ອນໄຫວເກັບຄ່າຜ່ານທາງເອເລັກໂຕຼນິກບໍ່ຢຸດຢັ້ງ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນທາງດ່ວນ, ຖະໜົນສາຍຕາເວັນອອກ ແລະ ດ່ານພາສີຄື: ເສັ້ນທາງດ່ວນ: ຟາບວັນ-ກວ໋າ-ນິງບິ່ງ, ຮ່າ ໂນ້ຍ-ຫາຍຟ່ອງ, ຈາເລີມ-ເຈົາລຳ, ກ່າມວ່ຽນ-ຮ່ວາລຳ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກໍ່ຕັ້ງໜ້າຜັນຂະຫຍາຍສະພາບການ, ຊີ້ນຳ ແລະ ໜູນຊ່ວຍບັນດານັກລົງທຶນ, ບັນດາວິສາຫະກິດໂຄງການ BOT, ແລະ ບັນດາບໍລິສັດບໍລິການເກັບຄ່າເສຍຫາຍ ເພື່ອຮັບມືກັບສະພາບການທີ່ເກີດຂຶ້ນຢ່າງທັນການ, ສະກັດກັ້ນສະພາບການຈະລາຈອນຕິດຂັດຢູ່ບັນດາດ່ານທີ່ສົ່ງຜົນສະທ້ອນເຖິງຄວາມສະຫງົບສັງຄົມ.

ສໍາລັບຜູ້ໃຫ້ບໍລິການ, ກົມຄຸ້ມຄອງເສັ້ນທາງຫວຽດນາມ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບໍລິສັດເກັບຄ່າທາງອັດຕະໂນມັດ VETC ຈໍາກັດ ແລະ ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນຈະລາຈອນດິຈິຕອລ VDTC ສົມທົບກັບ VEC, ນັກລົງທຶນ, ວິສາຫະກິດໂຄງການ BOT ເພີ່ມທະວີກໍາລັງໃນການປະຕິບັດໜ້າທີ່ເພື່ອຮັບມືກັບເຫດການຢູ່ສະຖານີເສຍເງິນ; ສະໜັບສະໜູນປະຊາຊົນໃຫ້ຕິດບັດ, ເປີດບັນຊີ, ແລະຝາກເງິນເຂົ້າບັນຊີເພື່ອຈ່າຍຄ່າໃຊ້ຖະໜົນ.

ທີ່ມາ: https://nld.com.vn/cuc-duong-bo-chi-dao-nong-ve-thu-phi-khong-dung-dip-tet-196250126205216079.htm