ການປ່ຽນແປງທີ່ຈະແຈ້ງ
ຜູ້ຕາງໜ້າສະຖາບັນວັດສະດຸກໍ່ສ້າງ ( ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ) ກ່າວວ່າ: ກ່ອນປີ 1990 ຄອນກຣີດທີ່ປະສົມຢູ່ບ່ອນກໍ່ສ້າງສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໄດ້ວັດແທກດ້ວຍມື ແລະ ປະສົມດ້ວຍເຄື່ອງປະສົມຂະໜາດນ້ອຍ, ສະນັ້ນ ຜົນຜະລິດ, ຄຸນນະພາບ, ຄວາມໝັ້ນຄົງຍັງຕໍ່າ, ເຊິ່ງໃນທົ່ວປະເທດມີພຽງປະມານ 300,000 – 500,000 ຕາແມັດຕໍ່ປີ.
ນັບຕັ້ງແຕ່ຊຸມປີ 90, ອຸດສາຫະກໍາຊີມັງຂອງປະເທດຂອງພວກເຮົາໄດ້ພັດທະນາຢ່າງແຂງແຮງໃນດ້ານຜົນຜະລິດ, ປະເພດ, ການອອກແບບແລະລະດັບການກໍ່ສ້າງຂອງວຽກງານຄອນກີດເສີມ; ຄົ້ນຄວ້າ, ສັງລວມ, ກວດກາຄືນມາດຕະຖານເຕັກນິກ, ກໍ່ສ້າງໜ່ວຍພັກພະນັກງານ-ກຳມະກອນສະເພາະດ້ານສີມັງ, ກໍ່ສ້າງຫ້ອງທົດລອງຮັບໃຊ້ການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ກວດກາຄຸນນະພາບຊີມັງ.
ຊຸດຂອງສະຖານີຜະສົມຄອນກີດທາງການຄ້າໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນພ້ອມກັບອຸປະກອນການຂົນສົ່ງແລະເຄື່ອງສູບນ້ໍາພິເສດ, ສະຫນອງຕະຫຼາດການກໍ່ສ້າງທີ່ມີປະລິມານຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງເຄື່ອງປະສົມຊີມັງທີ່ມີຄຸນນະພາບທີ່ຫມັ້ນຄົງ. ປະລິມານການຜະລິດຊີມັງຢູ່ຫວຽດນາມ ປະຈຸບັນຄາດຄະເນຢູ່ແຕ່ 120 – 140 ລ້ານຕາແມັດ/ປີ.
ກ່ຽວກັບເທກໂນໂລຍີການຜະສົມສີມັງ, ການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງປະສົມບັງຄັບ shaft planetary ຫຼື shaft ອອກຕາມລວງນອນ mixers. ອັດຕະໂນມັດແລະການຄວບຄຸມສະຖານີການຜະສົມແມ່ນດິຈິຕອນໃນລະດັບກ້າວຫນ້າ. ຄວາມສາມາດເຄື່ອງປະສົມຢູ່ບັນດາສະຖານີປະສົມໃນຫວຽດນາມ ໂດຍປົກກະຕິແມ່ນແຕ່ 60, 80, 125 ຕາແມັດ/ຊົ່ວໂມງ. ໂດຍສະເພາະ, ບາງໂຄງການກໍ່ສ້າງເຂື່ອນໄຟຟ້າມີເຄື່ອງປະສົມທີ່ມີກຳລັງການຜະລິດເຖິງ 250 ມ3/ຊົ່ວໂມງ, ຊ່ວຍໃຫ້ການປະສົມສີມັງແຫ້ງຫຼາຍທີ່ມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງລວມເຖິງ 120 ມມ.
ສໍາລັບວຽກງານໂຍທາແລະອຸດສາຫະກໍາທີ່ໃຊ້ການປະສົມຄອນກີດສູງ, ມັນຖືກນໍາມາເຖິງສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງໂດຍລົດບັນທຸກ mixer ພິເສດແລະເຄື່ອງປະສົມຄອນກີດຖືກໃສ່ເຂົ້າໄປໃນທໍ່ pouring ໂດຍປັ໊ມ boom ເຄື່ອນທີ່, ມີຫໍປັ໊ມແລະປັ໊ມທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ການສະຫນອງແລະການຂົນສົ່ງເຖິງຄວາມສູງ 60 ແລະ 350m ຕາມລໍາດັບ (ເຊັ່ນ: Keangnam Landmark Tower in Hanoi , ສູງ 736m). ສູງ 262 ມ, 68 ຊັ້ນ;
ບັນດານັກຊ່ຽວຊານອຸດສາຫະກຳຮັບຮູ້ວ່າ: ຕະຫຼາດຊີມັງຫວຽດນາມ ມີການແຂ່ງຂັນກັນຢ່າງແຂງແຮງລະຫວ່າງວິສາຫະກິດຂະໜາດໃຫຍ່, ຈາກບັນດາວິສາຫະກິດຜະລິດຊີມັງດັ້ງເດີມເຖິງວິສາຫະກິດໃໝ່ທີ່ສະໜອງຜະລິດຕະພັນຊີມັງປະສົມພ້ອມດ້ວຍສີມັງພິເສດ. ຕົວຢ່າງ, ອຸປະກອນສູບສີມັງທີ່ກ້າວໜ້າຫຼາຍອັນໃນ ໂລກ ປະຈຸບັນມີຢູ່ ຫວຽດນາມ ເຊັ່ນ Putzmeiser, Schwing, Elba (ເຢຍລະມັນ); Huyndai, Junjil (ເກົາຫຼີ)...
ນອກຈາກນັ້ນ, ຫວຽດນາມ ພວມເປັນສັກຂີພິຍານການພັດທະນາຢ່າງແຂງແຮງຂອງບັນດາໂຄງການກໍ່ສ້າງພົນລະເຮືອນ, ກໍ່ສ້າງອຸດສາຫະກຳ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມ, ພິເສດແມ່ນບັນດາໂຄງການອະສັງຫາລິມະຊັບ (ເຮືອນ, ຫ້ອງແຖວ, ຕົວເມືອງ). ນີ້ສ້າງຄວາມຕ້ອງການອັນໃຫຍ່ຫຼວງຂອງສີມັງສໍາລັບໂຄງການກໍ່ສ້າງ.
ລັດຖະບານພວມຍູ້ແຮງການລົງທຶນໃນບັນດາໂຄງການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມ, ໃນນັ້ນມີການກໍ່ສ້າງຂົວ, ເສັ້ນທາງ, ສະໜາມບິນ, ທ່າກຳປັ່ນ, ລະບົບລົດໄຟໃຕ້ດິນ... ນີ້ແມ່ນໂອກາດດີເພື່ອໃຫ້ບັນດາວິສາຫະກິດສີມັງສະໜອງຜະລິດຕະພັນໃຫ້ບັນດາໂຄງການດັ່ງກ່າວ.
ຊະນິດພັນ
ດ້ວຍການມາເຖິງຂອງລຸ້ນໃຫມ່ຂອງສານເຄມີແລະແຮ່ທາດ, ຄຸນສົມບັດຂອງສີມັງໄດ້ຮັບການປັບປຸງແລະປັບປຸງ. ຄຽງຄູ່ກັບຄວາມຄືບໜ້າຂອງການຜະລິດກົນຈັກ ແລະ ອັດຕະໂນມັດ, ວັດສະດຸຊີມັງຢູ່ຫວຽດນາມ ໄດ້ບັນລຸຂໍ້ຈຳກັດໃໝ່ກ່ຽວກັບຄຸນສົມບັດ ແລະ ຜະລິດຕະພັນການກໍ່ສ້າງ.
ທ່ານຮອງປະທານສະມາຄົມອຸປະກອນກໍ່ສ້າງຫວຽດນາມ, ທ່ານ ເຈິ່ນບ໋າຍຫວຽດ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ປະຈຸບັນ ມີຫຼາຍໂຄງການໄດ້ເລີ່ມນຳໃຊ້ຊີມັງປະສິດທິພາບສູງ (UHPC) - ເປັນວັດສະດຸທີ່ອ່ອນຫຼາຍ, ສຳລັບວຽກງານໂຍທາທິການ ແລະ ການສັນຈອນຂົວ.
ໃນໄລຍະ 8 ປີຜ່ານມາ, ພວກເຮົາໄດ້ຜະລິດ ແລະ ກໍ່ສ້າງຂົວສາທາລະນະຫຼາຍກວ່າ 180 ແຫ່ງ, ຂົວ 1 ແຫ່ງ ຂະໜາດ 30 ແມັດ x 4 ໄລຍະ, ແລະ ໄດ້ສ້ອມແປງຂົວທ່າງ່ອນດ້ວຍສາງເຫຼັກ UHPC. ຂົວເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຮັບການທົດສອບທັງຫມົດສໍາລັບ girders ແລະກວດສອບຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຫຼັງຈາກໄດ້ນໍາເອົາເຂົ້າໄປໃນການນໍາໃຊ້.
"ດ້ວຍຜົນການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ການນຳໃຊ້ວັດຖຸດິບທຳມະຊາດຂອງຫວຽດນາມ ແລະ ສິ່ງເສດເຫຼືອອຸດສາຫະກໍາ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງ UHPC ສາມາດຫຼຸດລົງຕໍ່າກວ່າ 590 USD/ton ຂອງຝຸ່ນ UHPC, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ການຂະຫຍາຍການນຳໃຊ້ UHPC ເຂົ້າໃນວຽກງານກໍ່ສ້າງ ແລະ ພື້ນຖານໂຄງລ່າງ." - ດຣ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງມີຊີມັງອີກຫຼາຍປະເພດເຊັ່ນ: ຄອນກຣີດບີບອັດຕົນເອງ (SSC) ທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຖອກສີມັງຢູ່ທາງແຍກ beam ແລະຄໍລໍາ (ບ່ອນທີ່ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງເຫຼັກກ້າແມ່ນຫນາ) ໃນການກໍ່ສ້າງ.
ໂຄງການຫຼາຍໂຄງການໄດ້ຮັບການນຳໃຊ້ເຊັ່ນຕຶກອາພາດເມັນສູງຢູ່ເຂດຕົວເມືອງ Trung Hoa Nhan Chinh (ໄດ້ຮັບການປະຕິບັດໂດຍ Vinaconex ແລະ IBST ໃນປີ 2005) ແລະ ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້ນຳໃຊ້ທໍ່ເຫຼັກກ້າສຳລັບຂົວທໍ່ເຫຼັກຄອນກຣີດ (ຂົວດົງຈູ, ຮ່າໂນ້ຍ; ຂົວ Hoang Van Thu, Hai Phong).
ກະແຈກກະຈາຍເສັ້ນໄຍເສີມຊີມັງມີການເສີມແຮງ tensile ທີ່ກະແຈກກະຈາຍເທົ່າທຽມກັນໃນມະຫາຊົນຊີມັງ. ການນໍາໃຊ້ຜະລິດຕະພັນນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ການກໍ່ສ້າງຄອນກີດໄວຂຶ້ນ, ເພີ່ມຄວາມເຂັ້ມແຂງ tensile ເມື່ອງໍຫຼາຍຄັ້ງແລະຈໍາກັດການຮອຍແຕກຂອງຊີມັງເນື່ອງຈາກການຫົດຕົວ, ການສູນເສຍນ້ໍາແລະຖືກນໍາໃຊ້ໃນການສ້ອມແປງພື້ນຄອນກີດເສີມທີ່ສາມາດທົນການໂຫຼດຫນັກເຊັ່ນ: hangars ເຮືອບິນແລະ pavements ຊີມັງຊີມັງ.
ຄຽງຄູ່ກັນນັ້ນ, ຄອນກຣີດກະຊັບຕົວຕົນ (RCC) ເປັນຊີມັງແຫ້ງ, ຊີມັງຕໍ່າ, ກໍ່ສ້າງດ້ວຍລູກກິ້ງ, ມັກໃຊ້ໃນການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງຊີມັງ ແລະ ເຂື່ອນແຮງໂນ້ມຖ່ວງ. ການບັນທຶກການຖອກເທ RCC ແມ່ນຢູ່ທີ່ໂຄງການເຂື່ອນໄຟຟ້າ ເຊີນລາ ດ້ວຍກຳລັງການລະບາຍນ້ຳ 8,000 ມ3/ວັນ. ຍ້ອນຄວາມໄດ້ປຽບທາງດ້ານລາຄາ, ປະລິມານຂອງ RCC ທີ່ໃຊ້ຢູ່ຫວຽດນາມບັນລຸເກືອບ 20 ລ້ານຕາແມັດ, ນຳໃຊ້ເຂົ້າໃນການກໍ່ສ້າງເຂື່ອນໄຟຟ້ານ້ຳຕົກ ແລະ ຊົນລະປະທານເກືອບທັງໝົດຢູ່ປະເທດເຮົາ.
ທີ່ມາ: https://kinhtedothi.vn/dau-an-cong-nghe-nganh-be-tong.html
(0)