ຂົວ 79 ແມ່ນຂົວແຫ່ງສຸດທ້າຍທີ່ໄດ້ເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງຂົວ 6 ແຫ່ງຢູ່ເສັ້ນທາງແຂວງ 831.
ຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງດ່ວນ
ໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວ 6 ແຫ່ງຢູ່ເສັ້ນທາງ 831 ແຂວງ ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງໃນວັນທີ 29 ມີນາ 2023. ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ຂົວ 6 ແຫ່ງຄື: ຄອງ 28, N1, N2, Choi Moi, Ong Muoi Tam ແລະ ຄອງ 79 ໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງໃໝ່ດ້ວຍຄອນກີດເສີມເຫຼັກ ແລະ ໂຄງສ້າງເບຕົງເສີມເຫຼັກ HL ຖາວອນ, ບັນລຸໄດ້ 93 ໜ່ວຍ.
ຕາມຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງ ລອງອານແລ້ວ , ຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນຂອງໂຄງການແມ່ນເກືອບ 287 ຕື້ດົ່ງ, ໃນນັ້ນຍອດມູນຄ່າກໍ່ສ້າງກວ່າ 198 ຕື້ດົ່ງ, ໂດຍນຳໃຊ້ງົບປະມານຂອງແຂວງ ແລະ ບັນດາແຫຼ່ງລະດົມທຶນຢ່າງຖືກຕ້ອງຕາມກົດໝາຍ. ໃນປີ 2025 ດຽວນີ້, ທຶນທີ່ໄດ້ຈັດສັນໃຫ້ໂຄງການແມ່ນກວ່າ 70,3 ຕື້ດົ່ງ; ມາຮອດປະຈຸບັນ, ການເບີກຈ່າຍໄດ້ບັນລຸເກືອບ 56%.
ຂົວດັ່ງກ່າວໄດ້ອອກແບບທັນສະໄໝ, ກວ້າງ 16 ແມັດ, ມີການເກັບກູ້ມາດຕະຖານ ແລະ ກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງເຂົ້າ-ອອກ, ຮັບປະກັນການສັນຈອນລຽບງ່າຍ ແລະ ປອດໄພ.
ຂົວ 28 ໃຕ້ ກໍ່ສ້າງໂດຍບໍລິສັດ 622 LLC ຕັ້ງແຕ່ເດືອນມິຖຸນາ 2024. ມາຮອດປັດຈຸບັນໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ເລີ່ມນຳໃຊ້ແລ້ວ, ມູນຄ່າການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດບັນລຸ 90%, ປະກອບສ່ວນຫຍໍ້ເວລາເດີນທາງ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການບັນທຸກອັນຕະລາຍຕາມເສັ້ນທາງທີ່ມີຫຼາຍສາຍ.
ສຳລັບຂົວ N1 ແລະ N2 ທີ່ສ້າງໂດຍບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນລົງທຶນກໍ່ສ້າງ DMA ຕັ້ງແຕ່ເດືອນຕຸລາ 2024 ແມ່ນມີຄວາມຄືບໜ້າ. ຂົວ N1 ໄດ້ສໍາເລັດການເຈາະ, ຕິດຕັ້ງ beam 21/21, ແລະກໍາລັງກໍ່ສ້າງເສີມ beam ຂ້າມ. ຂົວ N2 ໄດ້ສໍາເລັດສ່ວນລຸ່ມ, ແລະໄດ້ປະກອບ beams ທັງຫມົດ 21 prestressed ສີມັງ. ມູນຄ່າການປະຕິບັດຂົວສອງແຫ່ງບັນລຸກວ່າ 42,5%.
ຂົວ Choi Moi ແລະ ຂົວ Ong Muoi Tam ໂດຍບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນກໍ່ສ້າງ An Dai Loc ປະຕິບັດມາແຕ່ເດືອນທັນວາ 2024. ໃນນັ້ນ, ຂົວ Choi Moi ໄດ້ສຳເລັດການບຸກເບີກ, ກໍ່ສ້າງທາງຜ່ານ ແລະ beam ແລະ ຕິດຕັ້ງເຫຼັກກ້າ; ຂົວອົ່ງໝຸຍຕ່າມໄດ້ສຳເລັດສ່ວນລຸ່ມແລະຝາອັດປາກຂຸມໄລຍະຜ່ານມາ, ແລະກຳລັງກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມ. ມູນຄ່າການປະຕິບັດຂົວສອງແຫ່ງນີ້ບັນລຸກວ່າ 60%.
ຂະນະດຽວກັນ ຂົວ 79 ໄດ້ເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງ. ນີ້ແມ່ນສັນຍາຂະໜາດໃຫຍ່, ມີເວລາກໍ່ສ້າງຮອດປີ 2027, ດຳເນີນໂດຍບໍລິສັດຮັບເໝົາ 3 ບໍລິສັດ. ປະຈຸບັນ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວພວມສຳເລັດເອກະສານທາງກົດໝາຍ ແລະ ໄດ້ວາງເສົາຄ້ຳຊົ່ວຄາວເພື່ອຮັບໃຊ້ການກໍ່ສ້າງຕົ້ນຕໍ.
ຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼັກຂອງໂຄງການ ກໍຄືການບຸກເບີກພື້ນທີ່ສໍາລັບຂົວທັງໝົດ 6 ແຫ່ງໄດ້ສຳເລັດແລ້ວ, ໂດຍບໍ່ມີບັນຫາ ຫຼືການຊັກຊ້າໃນການຊົດເຊີຍ. ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ຮັບເຫມົາປະຕິບັດການກໍ່ສ້າງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ໂດຍບໍ່ມີການຂັດຂວາງ.
ກໍ່ສ້າງຕາໜ່າງການຈະລາຈອນຊາຍແດນ ໃຫ້ສົມບູນແບບ , ສ້າງກຳລັງແຮງການພັດທະນາ
ເມື່ອຂົວເຄນ 28 ໄດ້ຮັບການເປີດທາງດ້ານເຕັກນິກໃຫ້ແກ່ການສັນຈອນ, ຫຼາຍຄອບຄົວທີ່ຢູ່ລຽບຕາມເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວຮູ້ສຶກເຖິງຄວາມສະດວກສະບາຍ. ທ່ານ ຫງວຽນວັນຈີ, ຊາວຕາແສງ Tuyen Binh ແບ່ງປັນວ່າ: “ກ່ອນນີ້, ເມື່ອຈະຜ່ານເຂດນີ້, ຕ້ອງຂັບຂີ່ເສັ້ນທາງນ້ອຍໆ, ເວລາຝົນກໍ່ສະຫຼັບຫຼາຍ, ປະຈຸບັນຂົວແຫ່ງໃໝ່ແມ່ນປອດໃສ, ພາຫະນະເດີນທາງປອດໄພຫຼາຍ, ປະຊາຊົນຄ້າຂາຍຜະລິດຕະພັນກະເສດຫຍຸ້ງຍາກໜ້ອຍ, ພໍ່ຄ້າສາມາດໄປໄຮ່ຢ່າງສະດວກສະບາຍ”.
ແບ່ງປັນກ່ຽວກັບຄວາມຄາດຫວັງຂອງປະຊາຊົນເມື່ອເສັ້ນທາງເລກທີ 831 ຂອງແຂວງ ກໍ່ສ້າງສຳເລັດ, ທ່ານນາງ ເລທິຮົ່ງ, ພໍ່ຄ້າຊາວຂາຍຢູ່ຕະຫຼາດ ຫວິງຮຸງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ພວກເຮົາພວມລໍຖ້າຂົວກໍ່ສ້າງສຳເລັດທຸກວັນ, ຖ້າພາຫະນະຂົນສົ່ງສິນຄ້າກະສິກຳແລ່ນໄວ ແລະ ປອດໄພ, ລາຄາຜະລິດຕະພັນກະເສດຈະບໍ່ຖືກບີບຕົວ, ປະຊາຊົນໄປເຮັດວຽກຢູ່ສອງຝັ່ງຊາຍແດນກໍ່ມີຄວາມສະດວກສະບາຍກວ່າ, ຂ້າພະເຈົ້າຫວັງວ່າ ລັດຈະສ້າງໂຄງການກໍ່ສ້າງເຂດຊາຍແດນໃຫ້ສຳເລັດໂດຍໄວ”.
ລະບົບຂົວເຫຼັກເກົ່າໄດ້ຖືກປ່ຽນແທນ.
ຕາມຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງລອງອານ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໜ່ວຍພັກພວມເລັ່ງຕິດຕາມຜູ້ຮັບເໝົາ, ປະສານສົມທົບກັບທີ່ປຶກສາດ້ານການກວດກາ ແລະ ນັກລົງທຶນເພື່ອປະກອບເອກະສານການຮັບ, ຊຳລະ, ປັບລາຄາຕາມສັນຍາ, ຮັບປະກັນການໄຫຼວຽນຂອງທຶນບໍ່ຕິດຂັດ, ໂດຍສະເພາະໃນໄລຍະທີ່ເລັ່ງລັດທ້າຍປີ.
ການກໍ່ສ້າງຂົວ 6 ແຫ່ງບົນເສັ້ນທາງແຂວງ 831 ບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ເວລາເດີນທາງລະຫວ່າງທ້ອງຖິ່ນວິງຮຸ່ງ - ເຕີນຮຸ່ງ - ເຕີນເຟືອກສັ້ນລົງເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເປີດກາລະໂອກາດດ້ານການຄ້າຢ່າງແຂງແຮງກັບເຂດດ່ານຊາຍແດນລອງກອດ ແລະ ເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສຊາຍແດນ.
ໂຄງການກໍ່ສ້າງສຳເລັດຈະປະກອບສ່ວນຊຸກຍູ້ການໝູນວຽນຂອງສິນຄ້າ, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າຂົນສົ່ງ, ສ້າງແລວທາງຄົມມະນາຄົມຄົບຊຸດຮັບໃຊ້ ເສດຖະກິດ , ປ້ອງກັນປະເທດ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຈະປັບປຸງເງື່ອນໄຂການເດີນທາງຂອງປະຊາຊົນຢູ່ເຂດຫ່າງໄກສອກຫຼີກ ແລະ ເຂດຊາຍແດນ ແລະ ດຶງດູດການລົງທຶນ, ຊຸກຍູ້ການຜະລິດ, ການຄ້າ ແລະ ການບໍລິການ.
ນີ້ແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາບາດກ້າວທີ່ສຳຄັນ, ປະກອບສ່ວນເຮັດໃຫ້ສະພາບການຈະລາຈອນຂອງແຂວງ ໄຕນິງ ນັບມື້ນັບແໜ້ນແຟ້ນ ແລະ ທັນສະໄໝ, ຕອບສະໜອງຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງການພັດທະນາເຂດຊາຍແດນຢ່າງວ່ອງໄວ ແລະ ຍືນຍົງໃນຊຸມປີຕໍ່ໜ້າ./.
ເລດຶກ
ທີ່ມາ: https://baolongan.vn/day-nhanh-tien-do-6-cau-tren-duong-tinh-831-tao-dong-luc-phat-trien-vung-bien-a207225.html
(0)