ສະ​ເໜີ​ເສີມ​ຂະ​ຫຍາຍ​ການ​ວາງ​ແຜນ​ການ​ທາງ​ດ່ວນ Lang Son - Thai Nguyen ດ້ວຍ​ຍອດ​ທຶນ 29.000 ຕື້​ດົ່ງ

ເສັ້ນທາງດ່ວນ ຫາຍ​ເຊີນ-​ໄທ​ງວຽນ ມີ​ຄວາມ​ຍາວ​ປະມານ 120 ກິ​ໂລ​ແມັດ, ​ມີ 4 ​ເລນ, ​ໃນ​ນັ້ນ​ມີ​ເສັ້ນທາງ​ຜ່ານ​ແຂວງ​ລານ​ເຊີນ​ຍາວ​ປະມານ 70 ກິ​ໂລ​ແມັດ, ​ໄລຍະ​ຜ່ານ​ແຂວງ​ໄທ​ງວຽນ​ຍາວ​ປະມານ 50 ກິ​ໂລ​ແມັດ.

ຮູບປະກອບ. (ແຫຼ່ງ: AI).

ຄະນະ​ກຳມະການ​ປະຊາຊົນ​ແຂວງ Lang Son ຫາ​ກໍ່​ຍື່ນ​ສະ​ເໜີ​ໃຫ້ ​ກະຊວງ​ກໍ່ສ້າງ ​ພິຈາລະນາ​ເພີ່ມ​ທະວີ​ການ​ວາງ​ແຜນ​ກຳນົດ​ເສັ້ນທາງ​ດ່ວນ Lang Son - Thai Nguyen ​ເຂົ້າ​ໃນ​ແຜນການ​ສ້າງ​ຕາ​ໜ່າງຖະໜົນ​ຫົນທາງ​ໄລຍະ 2021-2030, ກຳນົດ​ທິດ​ຮອດ​ປີ 2050.

ນີ້​ແມ່ນ​ທາງ​ດ່ວນ​ທີ່​ຂຶ້ນ​ກັບ​ແກນ​ທາງ​ດ່ວນ ຫາຍ​ເຊີນ - ​ໄທ​ງວຽນ - ຕວຽນ​ກວາງ - ຮ່າ​ຢາງ , ​ເລກ​ໝາຍ CT.15, ມີ​ຄວາມ​ຍາວ​ທັງ​ໝົດ​ປະມານ 355 ກິ​ໂລ​ແມັດ, ​ໃນ​ນັ້ນ, ​ເສັ້ນ​ທາງ​ຍາວ 165 ກິ​ໂລ​ແມັດ ​ໄຕ​ງວຽນ - ຮ່າ​ຢາງ ​ໄດ້​ຮັບ​ເຂົ້າ​ໃນ​ແຜນການ​ສ້າງ​ຕາ​ໜ່າງ​ເສັ້ນທາງ​ແຕ່​ປີ 2021-2030 ​ໂດຍ​ມີ​ວິ​ໄສ​ທັດ 50 ​ເຖິງ.

ເສັ້ນທາງດ່ວນ ແລນເຊີນ - ໄທຫງວຽນ ເລີ່ມແຕ່ຈຸດຕັດກັນກັບທາງດ່ວນ CT.10 (ເຂດ ດົ່ງດັງ-ຕ່າລິງ) ແຂວງ Lang Son; ແລະ ສິ້ນ​ສຸດ​ຢູ່​ທາງ​ແຍກ​ທາງ​ດ່ວນ CT.07 (ພາກ​ໄທ​ງວຽນ - ບັກ​ກ້ານ ) ແຂວງ ໄທ​ງວຽນ.

ຄວາມຍາວທັງໝົດຂອງເສັ້ນທາງແມ່ນປະມານ 120 ກິໂລແມັດ, ໃນນັ້ນທາງຜ່ານແຂວງ Lang Son ມີຄວາມຍາວປະມານ 70 ກິໂລແມັດ; ທາງຜ່ານແຂວງໄທງວຽນມີຄວາມຍາວປະມານ 50 ກິໂລແມັດ. ​ເສັ້ນທາງ​ດັ່ງກ່າວ​ຜ່ານ​ບັນດາ​ເມືອງ​ຂອງ​ແຂວງ​ວັນ​ລານ, ຫວງກວາງ, ບິ່ງ​ເຢືອງ ​ແລະ ບັກ​ເຊີນ (​ແຂວງ​ລານ​ເຊີນ) ​ແລະ ​ເມືອງ​ໂຂງ​ໄຫ ​ແລະ ຝູ​ເລືອງ (​ແຂວງ​ໄທ​ງວຽນ).

ເສັ້ນທາງດ່ວນ ລ່ັງເຊີນ-ໄທຫງວຽນ ມີຂະໜາດ 4 ເລນ, ຄວາມໄວ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (ສ່ວນຜ່ານເຂດພູດອຍຫີນທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນເມືອງ ບິ່ງຈ່າ ແລະ ບັກເຊີນ, ຍາວປະມານ 20 ກິໂລແມັດ, ຄວາມໄວອອກແບບແມ່ນ 80 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ) ມີຄວາມກວ້າງຂອງເສັ້ນທາງແຕ່ 22 ແມັດ - 24,75 ແມັດ.

ຍອດ​ມູນ​ຄ່າ​ການ​ລົງທຶນ​ໃຫ້​ເສັ້ນທາງ​ດ່ວນ ຫາຍ​ເຊີນ - ​ໄທ​ງວຽນ ປະມານ 29.000 ຕື້​ດົ່ງ, ​ໃນ​ນັ້ນ​ຍອດ​ຈຳນວນ​ທຶນ​ລົງທຶນ​ໃຫ້​ບັນດາ​ເສັ້ນທາງ​ຜ່ານ​ແຂວງ Lang Son ປະມານ 18.000 ຕື້​ດົ່ງ; ຍອດ​ມູນ​ຄ່າ​ການ​ລົງ​ທຶນ​ສຳ​ລັບ​ເສັ້ນ​ທາງ​ຜ່ານ​ແຂວງ ໄທ​ງວຽນ ແມ່ນ​ປະ​ມານ 11.000 ຕື້​ດົ່ງ.

ຄະນະ​ກຳມະການ​ປະຊາຊົນ​ແຂວງ Lang Son ມີ​ແຜນການ​ລົງທຶນ​ກໍ່ສ້າງ​ທາງ​ດ່ວນ Lang Son – Thai Nguyen ​ໄລຍະ 2026 – 2030, ​ໂດຍ​ນຳ​ໃຊ້​ທຶນ​ລົງທຶນ​ສາທາລະນະ​ໄລຍະ​ກາງ​ໄລຍະ 2026 – 2030 ​ແລະ ບັນດາ​ແຫຼ່ງທຶນ​ຖືກ​ກົດໝາຍ​ອື່ນໆ.

​ເມື່ອ​ກໍ່ສ້າງ​ສຳ​ເລັດ​ແລ້ວ, ທາງ​ດ່ວນ ຫາຍ​ເຊີນ - ​ໄທ​ງວຽນ ຈະ​ປະກອບສ່ວນ​ສ້າງ​ເປັນ​ແກນ​ຈະລາຈອນ​ຍຸດ​ທະ​ສາດ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ເຂດ​ດ່ານ​ຊາຍ​ແດນ ລານ​ຊອນ ກັບ​ສູນ​ອຸດສາຫະກຳ ​ໄທ​ງວຽນ ​ແລະ ບັນດາ​ແຂວງ​ຕາ​ເວັນ​ຕົກ​ສຽງ​ເໜືອ, ສ້າງ​ກຳລັງ​ແຮງ​ໃຫ້​ແກ່​ການ​ພັດທະນາ​ບັນດາ​ສວນ​ອຸດສາ​ຫະກຳ, ບັນດາ​ກຸ່ມ, ສູນ​ຂົນ​ສົ່ງ ​ແລະ ​ເຂດ​ຕົວ​ເມືອງ​ຕາມ​ແລວ​ທາງ​ຄົມມະນາຄົມ.

​ໂຄງການ​ດັ່ງກ່າວ​ຍັງ​ຊ່ວຍ​ຫລຸດຜ່ອນ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ບົນ​ເສັ້ນທາງ​ຫຼວງ​ແຫ່ງ​ຊາດ 1B ​ໂດຍ​ຫຍໍ້, ​ເຮັດ​ໃຫ້​ເວລາ​ເດີນທາງ​ຈາກ​ໄທ​ງວຽນ​ເຖິງ​ດ່ານ​ຊາຍ​ແດນ​ແຂວງ​ລານ​ເຊີນ​ສັ້ນ​ລົງ​ປະມານ 30 ກິ​ໂລ​ແມັດ, ຈາກ​ບັກ​ເຊີນ​ຫາ​ນະຄອນ​ຫາຍ​ເຊີນ​ປະມານ 15 ກິ​ໂລ​ແມັດ, ຊ່ວຍ​ຍົກ​ສູງ​ກຳລັງ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ ​ແລະ ການ​ໄຫຼ​ວຽນ​ຂອງ​ສິນຄ້າ​ລະຫວ່າງ​ບັນດາ​ແຂວງ​ໃນ​ພາກ​ພື້ນ, ຊຸກຍູ້​ການ​ຄ້າ​ຊາຍ​ແດນ ​ແລະ ການ​ນຳ​ເຂົ້າ ​ແລະ ສົ່ງ​ອອກ​ລະຫວ່າງ​ຫວຽດນາມ - ຈີນ.