ສະເໜີໂຄງການທ່າກຳປັ່ນ ແລະ ສູນຂົນສົ່ງ ນ້ຳໂດເຊີນ ດ້ວຍຍອດຈຳນວນທຶນ 373.841 ຕື້ດົ່ງ.

ໂຄງການທ່າກຳປັ່ນ ແລະ ສູນຂົນສົ່ງນ້ຳໂດເຊີນ ໂດຍວິສາຫະກິດ Vingroup ໄດ້ສະເໜີຈະແມ່ນໂຄງການທ່າກຳປັ່ນ ແລະ ພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂົນສົ່ງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຢູ່ ຫວຽດນາມ ໃນປະຈຸບັນ.

Báo Đầu tư•29/12/2024

ທີ່ຕັ້ງຂອງໂຄງການໃນການວາງແຜນທົ່ວໄປຂອງເມືອງ ຫາຍຟ່ອງ .

ຄະນະຄຸ້ມຄອງເຂດເສດຖະກິດ ຫາຍຟ່ອງ ຫາກໍ່ສົ່ງເອກະສານສະເໜີໃຫ້ ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ປະກອບຄຳຄິດຄຳເຫັນກ່ຽວກັບຄວາມເໝາະສົມຂອງໂຄງການສູນຂົນສົ່ງ ແລະ ທ່າເຮືອ ນາມໂດ້ ເຊີນ ສຳລັບການວາງແຜນສະເພາະ ແລະ ວາງແຜນພັດທະນາລະບົບທ່າກຳປັ່ນ.

ນີ້ແມ່ນໂຄງການທີ່ບໍລິສັດ Vingroup ໄດ້ສະເໜີ, ຄາດວ່າຈະໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍປະຕິບັດຢູ່ຕາແສງ ກຽນຫາຍ ແລະ ຕາແສງ ນາມດັ້ງເຊີນ, ນະຄອນ ຫາຍຟ່ອງ ດ້ວຍເນື້ອທີ່ດິນເຖິງ 4.319,1 ເຮັກຕາ.

ວຽກງານທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດຂອງໂຄງການທ່າເຮືອ ແລະ ສູນຂົນສົ່ງນ້ຳໂດຍລວມມີ: ການລົງທຶນ ແລະ ການຂຸດຄົ້ນທ່າກຳປັ່ນມີ 21 ທ່າເຮືອ (42 ທ່າເຮືອ/18.900 m) ເພື່ອບັນຈຸກຳປັ່ນທີ່ມີນ້ຳໜັກເຖິງ 200.000 DWT (ເນື້ອທີ່ທ່າເຮືອ 1.134 ເຮັກຕາ, ເນື້ອທີ່ໜ້ານ້ຳ 18 ເຮັກຕາ).

ກໍ່ສ້າງ, ລົງທຶນ ແລະ ດຳເນີນທຸລະກິດດ້ານພື້ນຖານໂຄງລ່າງໃຫ້ແກ່ນັກລົງທຶນຂັ້ນສອງໃນການກໍ່ສ້າງສະຖານທີ່ອຸດສາຫະກຳ, ສູນການຂົນສົ່ງ, ສາງ ແລະ ຂົນສົ່ງສິນຄ້າ ໃນເນື້ອທີ່ທັງໝົດ 2.878,5 ເຮັກຕາ.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວຍັງໄດ້ລົງທຶນໃສ່ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ຮ່ວມກັນຕັ້ງແຕ່ທ້າຍເສັ້ນທາງຫຼັງທ່າເຮືອທີ່ລັດລົງທຶນໄປເຖິງທ້າຍຂອບເຂດໂຄງການ (ເນື້ອທີ່ 117,6 ເຮັກຕາ).

Vingroup ສະເໜີວ່າ ຮອດປີ 2030, ເຂດທ່າກຳປັ່ນຂອງໂຄງການຈະມີກຳລັງການຜະລິດປະມານ 2 ລ້ານ teus/ປີ; ຮອດປີ 2035, ເພີ່ມຄວາມສາມາດໃຫ້ໄດ້ປະມານ 24 ລ້ານໂຕນ/ປີ; ຮອດປີ 2040, ເພີ່ມກຳລັງການຜະລິດເປັນ 42 ລ້ານໂຕນ/ປີ.

ພື້ນທີ່ຂົນສົ່ງສິນຄ້າຫຼັງທ່າເຮືອ (ລວມທັງການສະໜອງທີ່ດິນພື້ນຖານໂຄງລ່າງເພື່ອສ້າງສາງຂົນສົ່ງສິນຄ້າ ແລະ ການບໍລິການບໍລິຫານ) ຈະມີເນື້ອທີ່ປະມານ 375 ເຮັກຕາພາຍໃນປີ 2030; ໃນປີ 2035 ປະມານ 1,689 ເຮັກຕາ; ແລະ ປະມານ 2,015 ເຮັກຕາ ໃນປີ 2040.

ສະເພາະໄລຍະປີ 2026 ຫາ 2030, ໂຄງການຈະນຳໃຊ້ 2 ທ່າເຮືອຍາວ 900 ແມັດ ດ້ວຍລະບົບຫຼັງທ່າເຮືອ synchronous, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງສູນກາງ logistics 535.6 ເຮັກຕາ ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງທ່າເຮືອ ແລະ ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ປະມານ 3.9 ກິໂລແມັດ.

ໃນໄລຍະປີ 2031 – 2035, ໂຄງການຈະກໍ່ສ້າງທ່າເຮືອຕື່ມອີກ 22 ທ່າ/ຍາວ 9.900 ແມັດ ດ້ວຍລະບົບຫຼັງທ່າເຮືອ synchronous; ພື້ນຖານໂຄງລ່າງສູນກາງ logistics 1,876,7 ເຮັກຕາ; ເສັ້ນທາງຫຼັກ 8.1 ກິໂລແມັດ.

ໃນໄລຍະປີ 2036 - 2040, ໂຄງການຈະກໍ່ສ້າງທ່າເຮືອຕື່ມອີກ 18 ແຫ່ງ/ຍາວ 8.100 ແມັດ ດ້ວຍລະບົບຫຼັງທ່າເຮືອ synchronous; ພື້ນຖານໂຄງລ່າງສູນກາງ logistics ຈະກວ້າງປະມານ 466.2 ເຮັກຕາ.

ໂຄງການທ່າກຳປັ່ນ ແລະ ສູນຂົນສົ່ງນ້ຳໂດຍມີຍອດຈຳນວນທຶນລົງທຶນ 373.841 ຕື້ດົ່ງ; ທຶນສົມທົບຂອງນັກລົງທຶນແມ່ນ 56.076.2 ຕື້ດົ່ງ; ໄລຍະດຳເນີນງານຂອງໂຄງການແມ່ນ 70 ປີ.

ໄລຍະ 2025 – 2026, ນັກລົງທຶນສະເໜີຜັນຂະຫຍາຍວຽກງານກະກຽມການລົງທຶນ, ໃນນັ້ນມີການຍື່ນສະເໜີຕໍ່ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ຫາຍຟ່ອງ ເພື່ອຮັບຮອງເອົານະໂຍບາຍລົງທຶນ; ການວາງແຜນກໍ່ສ້າງລະອຽດໃນລະດັບ 1/500; ສົ່ງເພື່ອປະເມີນ ແລະ ອະນຸມັດບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງໂຄງການ (ໄລຍະເບື້ອງຕົ້ນ); ບົດລາຍງານການປະເມີນຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ; ອອກແບບແຕ້ມຮູບກໍ່ສ້າງ, ປະມູນ, ຄັດເລືອກຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງ; ປະຕິບັດຂັ້ນຕອນການເຊົ່າທີ່ດິນ ແລະ ການຈັດສັນທີ່ດິນ...

ໄລຍະ 2027 – 2030, ຜູ້ລົງທຶນຈະເລີ່ມກໍ່ສ້າງໂຄງການ (ໄລຍະເລີ່ມກໍ່ສ້າງ) ໃນຕົ້ນປີ 2027, ຜັນຂະຫຍາຍການກໍ່ສ້າງ 2 ທ່າເຮືອຍາວ 900 ແມັດ ດ້ວຍລະບົບຫຼັງທ່າເຮືອ synchronous; ພື້ນຖານໂຄງລ່າງສູນຂົນສົ່ງ 535.6 ເຮັກຕາ ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງທ່າເຮືອ ແລະ ເສັ້ນທາງແກນຫຼັກເຊື່ອມຕໍ່ປະມານ 3.9 ກິໂລແມັດ. ຄາດວ່າໂຄງການດັ່ງກ່າວຈະເລີ່ມດຳເນີນງານແຕ່ປີ 2030.

ໃນໄລຍະປີ 2031 - 2035, ນັກລົງທຶນມີແຜນຈະສ້າງທ່າເຮືອຕື່ມອີກ 22 ທ່າ/ຍາວ 9.900 ແມັດ ດ້ວຍລະບົບຫຼັງທ່າເຮືອ synchronous, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງສູນຂົນສົ່ງ 1.876.7 ເຮັກຕາ ແລະ ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ປະມານ 8.1 ກິໂລແມັດ. ຄາດວ່າໂຄງການດັ່ງກ່າວຈະເລີ່ມດຳເນີນງານແຕ່ປີ 2033.

ໃນໄລຍະ 2036 – 2040, ນັກລົງທຶນຈະກໍ່ສ້າງທ່າກຳປັ່ນຕື່ມອີກ 18 ທ່າ/ຍາວ 8.100 ແມັດ ດ້ວຍລະບົບຫລັງທ່າກຳປັ່ນ synchronous, ເນື້ອທີ່ພື້ນຖານໂຄງລ່າງສູນຂົນສົ່ງ 466,2 ເຮັກຕາ. ຄາດວ່າໂຄງການດັ່ງກ່າວຈະເລີ່ມດຳເນີນງານແຕ່ປີ 2038.

ທີ່ມາ: https://baodautu.vn/de-xuat-du-an-khu-ben-cang-va-trung-tam-logistics-nam-do-son-von-373841-ty-dong-d400880.html