ຂໍ້ສະເໜີຮຽກຮ້ອງໃຫ້ລົດຍົນແລະລົດຈັກໃຊ້ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ E10 ແຕ່ປີ 2026

(ດ່ານັ້ງ) - ກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ ສະເໜີວ່າ: ນັບແຕ່ວັນທີ 1 ມັງກອນ 2026 ເປັນຕົ້ນໄປ, ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟທັງໝົດທີ່ປະສົມ, ປະສົມ ແລະ ຂາຍເພື່ອນຳໃຊ້ໃນລົດຍົນ ແລະ ລົດຈັກ ໃນທົ່ວປະເທດ ຕ້ອງເປັນນ້ຳມັນແອັດຊັງ E10.

Báo Dân trí•25/08/2025

ກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ ພວມຊອກຫາຄຳເຫັນກ່ຽວກັບຮ່າງຖະແຫຼງການກຳນົດທິດທາງການນຳໃຊ້ອັດຕາສ່ວນການຜະສົມນ້ຳມັນຊີວະພາບກັບນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟດັ້ງເດີມຢູ່ຫວຽດນາມ.

ການນໍາໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ E10 ແມ່ນປອດໄພສໍາລັບເຄື່ອງຈັກ

ກະຊວງດັ່ງກ່າວສະເໜີໃນໄລຍະທີ 1 (ແຕ່ວັນທີ 1 ມັງກອນ 2026 ຫາ 2030), ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟທັງໝົດທີ່ປະສົມ, ປະສົມ, ແລະ ຂາຍເພື່ອນຳໃຊ້ເຂົ້າໃນລົດນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟທົ່ວປະເທດ ຈະເປັນນ້ຳມັນແອັດຊັງ E10.

ໄລຍະທີ 2 (ແຕ່ຕົ້ນປີ 2031), ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟທັງໝົດປະສົມ, ປັ່ນ, ແລະ ຂາຍເພື່ອນຳໃຊ້ເຂົ້າໃນລົດບັນທຸກນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟທົ່ວປະເທດ ຈະເປັນນ້ຳມັນແອັດຊັງ E15 ຫຼື ນ້ຳມັນຊີວະພາບ ດ້ວຍອັດຕາສ່ວນປະສົມອື່ນໆ ຕາມການກຳນົດຂອງລັດຖະມົນຕີກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ.

ກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ ໄດ້ອ້າງເຖິງການສຶກສາສາກົນວ່າ ນ້ຳມັນຊີວະພາບ E10 ຊ່ວຍຫຼຸດການປ່ອຍອາຍພິດ CO2 ປະມານ 3-5% ເມື່ອທຽບໃສ່ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟແບບດັ້ງເດີມ. ສົມມຸດວ່ານ້ຳມັນແອັດຊັງ E10 ຖືກນຳໃຊ້ກັບນ້ຳມັນແອັດຊັງ 10 ລ້ານໂຕນທີ່ບໍລິໂພກຢູ່ ຫວຽດນາມ ໃນແຕ່ລະປີ, ປະລິມານ CO2 ສາມາດຫຼຸດໄດ້ປະມານ 640.000-800.000 ໂຕນ/ປີ (ຕາມສະຖາບັນເຕັກໂນໂລຊີພະລັງງານ), ສູງກວ່າການນຳໃຊ້ E5 ຢູ່ຫວຽດນາມ 6-8 ເທົ່າ.

ອົງການຮ່າງຍັງເຊື່ອວ່ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຊີວະພາບຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດເຊັ່ນ CO, HC ແລະ NOx, ຍ້ອນປະລິມານອົກຊີເຈນທີ່ສູງຂຶ້ນ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ຂະບວນການເຜົາໃຫມ້ຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຢູ່ໃນຫ້ອງເຜົາໃຫມ້ມີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວຫຼາຍຂຶ້ນ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ເນື້ອໃນຂອງ olefins ແລະທາດປະສົມທີ່ມີກິ່ນຫອມແມ່ນຫຼຸດລົງ, ໃນຂະນະທີ່ນໍ້າມັນແອັດຊັງທີ່ຜະລິດພາຍໃນປະເທດມີເນື້ອໃນຂ້ອນຂ້າງສູງ. ນີ້ປະກອບສ່ວນປັບປຸງຄຸນນະພາບອາກາດ, ໂດຍສະເພາະໃນຕົວເມືອງໃຫຍ່.

ເປັນທີ່ຫນ້າສັງເກດ, ກະຊວງເຊື່ອວ່ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຊີວະພາບຊ່ວຍປົກປ້ອງເຄື່ອງຈັກ. ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ຈໍານວນຫຼາຍ (ເຊັ່ນ: Toyota, Honda, Ford ...) ແລະອົງການຈັດຕັ້ງດ້ານວິຊາການເຊັ່ນ: SAE (ສະມາຄົມວິສະວະກອນຍານຍົນ) ໄດ້ຢືນຢັນວ່ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຊີວະພາບ E5, E10 ບໍ່ເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ເຄື່ອງຈັກ.

z6862481508839617053de5b3e5a2e251d5b7e74a2ca2d-edited-1754025841772.webp

ນ້ຳມັນອາຍແກັສ E10 RON 95 ຖືກວາງຈຳໜ່າຍຢູ່ບັນດາປ້ຳນ້ຳມັນຢູ່ ຮ່າໂນ້ຍ ແຕ່ວັນທີ 1 ສິງຫາ (ພາບ: ແທງທ້ວນ).

"ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຊີວະພາບ E10 ມີຈໍານວນ octane ສູງກວ່າ, ຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນແລະຫຼຸດຜ່ອນການເຄາະ. ນີ້ຊ່ວຍປົກປ້ອງເຄື່ອງຈັກ, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາແລະຍືດອາຍຸຂອງຍານພາຫະນະ, "ອົງການຮ່າງການກ່າວວ່າ.

ນອກນີ້, ກະຊວງຖະແຫຼງຂ່າວຍັງໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ບັນດາຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານກົນໄກ ແລະ ກົນໄກຂອງຫວຽດນາມ ຍັງຕີລາຄາວ່າ E10 ເໝາະສົມກັບບັນດາພາຫະນະຢູ່ ຫວຽດນາມ ປະຈຸບັນ. ກະຊວງວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີ ໄດ້ດໍາເນີນການທົດສອບສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ E5 ແລະ E10 ບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມທົນທານຂອງເຄື່ອງຈັກ ຖ້າພວກເຂົາປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານຄຸນນະພາບຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຊີວະພາບ.

ອີງຕາມອົງການພະລັງງານທົດແທນຂອງສະຫະລັດ, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ E10 ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນສະຫະລັດຫຼາຍກວ່າ 20 ປີແລະໄດ້ຮັບການຍອມຮັບວ່າປອດໄພສໍາລັບເຄື່ອງຈັກລົດຍົນແລະລົດຈັກທີ່ທັນສະໄຫມທຸກປະເພດ. ອີງຕາມການສໍາຫຼວດເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້ໂດຍ Petrolimex, Toyota ແລະ Honda ໃນຫວຽດນາມຍັງໄດ້ຢືນຢັນວ່າຍານພາຫະນະຂອງເຂົາເຈົ້າປະຕິບັດຕາມປົກກະຕິກັບ E10.

ຜົນປະໂຫຍດທາງດ້ານເສດຖະກິດຫຼາຍ

ກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ ເຊື່ອໝັ້ນວ່າ: ສືບຕໍ່ນຳໃຊ້ລົດຍົນທີ່ໃຊ້ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ ໂດຍສະເພາະນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຊີວະພາບ E10 ຈະນຳມາເຊິ່ງຜົນປະໂຫຍດທາງດ້ານເສດຖະກິດຫຼາຍຢ່າງເຊັ່ນ: ການສວຍໃຊ້ພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ມີຢູ່, ຫຼີກລ້ຽງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂະໜາດໃຫຍ່ສຳລັບສະຖານີສາກໄຟ ແລະ ປ່ຽນແບັດລົດໄຟຟ້າ.

ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຍັງໄດ້ປະກອບສ່ວນງົບປະມານ 250.000 – 300.000 ຕື້ດົ່ງ/ປີ ຜ່ານພາສີ, ໃນຂະນະທີ່ລົດໄຟຟ້າພວມໄດ້ຮັບແຮງຈູງໃຈຢ່າງແຮງ, ຫຼຸດຜ່ອນລາຍຮັບງົບປະມານ ແລະ ເພີ່ມທະວີຄວາມດັນຕໍ່ການລົງທຶນພາກລັດ.

ສະເໜີໃຫ້ລົດ ແລະ ລົດຈັກ ນຳໃຊ້ນ້ຳມັນ E10 ແຕ່ປີ 2026 - 2

ຕາມກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າແລ້ວ, ທ່າອ່ຽງພັດທະນາລົດໄຟຟ້າພວມປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍຢ່າງໃນດ້ານເຕັກໂນໂລຊີ, ຕົ້ນທຶນ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ (ພາບ: ບ໋າວ໋ນ).

ອົງການຄຸ້ມຄອງຍັງເຊື່ອໝັ້ນວ່າ: ໃນສະພາບທີ່ອາເມລິກາວາງອັດຕາພາສີເຊິ່ງກັນແລະກັນ, ການເພີ່ມການນຳເຂົ້າເອທານອນຈາກອາເມລິກາເພື່ອປະສົມ E10 ທັງຈະຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການພາຍໃນປະເທດ, ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການດຸ່ນດ່ຽງການຄ້າ ແລະ ຮັກສາການພົວພັນຄູ່ຮ່ວມມືຍຸດທະສາດຢ່າງໝັ້ນຄົງ.

ຊຸດການປະເມີນ E10 ເປັນການແຊກແຊງທາງດ້ານສຸຂະພາບສາທາລະນະໃນທັນທີ, ລາຄາຖືກ. E10 ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການປັບປຸງຄຸນນະພາບອາກາດໃນຕົວເມືອງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ຫຼຸດຜ່ອນການເຂົ້າໂຮງຫມໍແລະການເສຍຊີວິດ, ແລະສະຫນອງຜົນປະໂຫຍດທາງດ້ານເສດຖະກິດທີ່ເກີນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງໂຄງການໃນຂະນະທີ່ສົ່ງເສີມຄວາມທົນທານຕໍ່ສະພາບອາກາດ.

ກ່ອນໜ້ານັ້ນ, ນັບແຕ່ວັນທີ 1 ສິງຫາ, 2 ວິສາຫະກິດນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນທົ່ວປະເທດ ຄື ກຸ່ມບໍລິສັດນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟແຫ່ງຊາດ ຫວຽດນາມ ( Petrolimex) ແລະ ບໍລິສັດນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ ຫວຽດນາມ (PV Oil) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ ຈະທົດລອງຈຳໜ່າຍນ້ຳມັນອາຍແກັສ E10 ຢູ່ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ, ຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ຫາຍຟ່ອງ.

Petrolimex ຈະທົດລອງການຂາຍນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ E10 ຢູ່ 36 ປ້ຳນ້ຳມັນໃນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ (ກ່ອນການລວມຕົວ). PV Oil ຈະທົດລອງການຂາຍນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟປະເພດນີ້ຢູ່ 4 ປ້ຳນ້ຳມັນຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ ແລະ 2 ຮ້ານຢູ່ນະຄອນຫາຍຟ່ອງ. ສະຖານີນໍ້າມັນທີ່ເລືອກໃຫ້ທົດລອງໃຊ້ນໍ້າມັນແອັດຊັງ E10 RON 95 ຈະຢຸດການຂາຍນໍ້າມັນແອັດຊັງ E5 RON 92.

ທີ່ມາ: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/de-xuat-o-to-xe-may-bat-buoc-dung-xang-e10-tu-nam-2026-20250824150219787.htm