
ຕອນເຊົ້າວັນທີ 7/11, ຄະນະຜູ້ແທນສະພາແຫ່ງຊາດແຂວງ Gia Lai ແລະ ຄະນະຜູ້ແທນສະພາແຫ່ງຊາດແຂວງ ໄຕງວຽນ (ກຸ່ມ 5) ໄດ້ປຶກສາຫາລືຢູ່ບັນດາກຸ່ມຮ່າງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍແຜນການ (ສະບັບປັບປຸງ); ຮ່າງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການປັບປຸງ ແລະ ເພີ່ມເຕີມບາງມາດຕາຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການວາງແຜນຕົວເມືອງ ແລະ ຊົນນະບົດ; ແລະ ການປັບປຸງແຜນແມ່ບົດແຫ່ງຊາດໄລຍະ 2021 – 2030.
ກຳນົດຫຼັກການການວາງແຜນຫຼັງການລວມຕົວຢ່າງຈະແຈ້ງ ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການທັບຊ້ອນກັນ ແລະການຂັດຂວາງການຈັດການ.
ກ່າວຄຳເຫັນໃສ່ຮ່າງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການປັບປຸງ ແລະ ເພີ່ມເຕີມບາງມາດຕາຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍຕົວເມືອງ ແລະ ຊົນນະບົດ, ທ່ານຮອງປະທານສະພາແຫ່ງຊາດ ເຈືອງງອກຕ໋ວນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຮ່າງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການຜັນຂະຫຍາຍແນວຄວາມຄິດ “ເຂດເຮັດວຽກ” ລວມມີບັນດາເຂດ ເສດຖະກິດ , ເຂດທ່ອງທ່ຽວ, ເຂດອຸດສາຫະກຳ, ເຂດກະສິກຳເຕັກໂນໂລຊີສູງ, ເຂດໃຈກາງຂອງແຂວງມີໂຄງປະກອບພື້ນຖານໂຄງລ່າງໃໝ່ທີ່ເໝາະສົມ. ແຂວງ: ມີເຂດພູດອຍ, ເຂດຊາຍແດນ (ເກົ່າ Gia Lai) ແລະ ເຂດແຄມທະເລ, ເຂດເສດຖະກິດ ແລະ ທ່ອງທ່ຽວ (ເກົ່າບິ່ງດິ້ງ).

ແນວໃດກໍດີ, ໃນສະພາບຕົວຈິງ, ສອງແຂວງໃນອະດີດໄດ້ອະນຸມັດແຜນການ ແລະ ໂຄງການຂອງພາກພື້ນແລ້ວ. "ດັ່ງນັ້ນ, ຂ້າພະເຈົ້າສະເຫນີໃຫ້ເພີ່ມປະໂຫຍກໄລຍະຂ້າມຜ່ານໃນປະໂຫຍກນີ້ກ່ຽວກັບ "ພື້ນທີ່ເຮັດວຽກ", ໃນທິດທາງທີ່ເຂດທີ່ມີປະໂຫຍດທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດກ່ອນການລວມຕົວຈະຖືກສືບທອດແລະປະສົມປະສານເຂົ້າໃນການວາງແຜນຕົວເມືອງແລະຊົນນະບົດໂດຍໃຊ້ຂັ້ນຕອນທີ່ສັ້ນລົງ.
ກ່ຽວກັບປະເພດຂອງການວາງແຜນຜັງເມືອງ ແລະ ຊົນນະບົດ (ມາດຕາ 3), ຮ່າງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການອອກແບບຫຼາຍຊັ້ນຄື: ການວາງແຜນຜັງເມືອງ, ການວາງແຜນຊົນນະບົດ, ການວາງແຜນພື້ນທີ່ໃຊ້ສອຍ, ການວາງແຜນອາວະກາດໃຕ້ດິນ, ການວາງແຜນໂຄງລ່າງທາງດ້ານວິຊາການສຳລັບຕົວເມືອງ.
"ໃນຫຼັກການ, ມັນສົມບູນ, ແຕ່ວ່າໃນສະຖານທີ່ຫຼັງຈາກການລວມຕົວ, ພື້ນທີ່ສາມາດເປັນຕົວເມືອງໃນເວລາດຽວກັນ, ຢູ່ໃນເຂດທ່ອງທ່ຽວແຫ່ງຊາດຫຼືເຂດເສດຖະກິດ."
ຈາກສະພາບຕົວຈິງດັ່ງກ່າວ, ທ່ານ ເຈືອງງອກຕ໋ວນ ໄດ້ສະເໜີເພີ່ມຫຼັກການຄື: ໃນຂົງເຂດທີ່ມີການວາງແຜນຫຼາຍກວ່າໜຶ່ງປະເພດ, ການວາງແຜນທີ່ມີອຳນາດການປົກຄອງສູງກວ່າຫຼືໄດ້ຮັບການອະນຸມັດເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້. "ກົດລະບຽບນີ້ແມ່ນສອດຄ່ອງກັບກົດຫມາຍການວາງແຜນທົ່ວໄປ, ຊ່ວຍໃຫ້ທ້ອງຖິ່ນບໍ່ຕ້ອງຢຸດການອະນຸຍາດຍ້ອນການແຕ້ມຮູບທັບຊ້ອນ."
ກ່ຽວກັບຕາແສງມຸ່ງໄປສູ່ການຫັນເປັນຕົວເມືອງ (ມາດຕາ 5), ຮ່າງກົດໝາຍໄດ້ກຳນົດວ່າ: ຖ້າກຳນົດທິດໃຫ້ກາຍເປັນຕົວເມືອງໃໝ່, ເຂົາເຈົ້າຈະບໍ່ຕ້ອງສ້າງແຜນຜັງເມືອງທົ່ວໄປອີກແລ້ວ, ແຕ່ຈະສ້າງແຜນຜັງຕົວເມືອງທົ່ວໄປ. ບັນດາຜູ້ແທນກ່າວວ່າ, ນີ້ແມ່ນຄວາມຈິງທີ່ສຸດສຳລັບຕາແສງຊານເມືອງທີ່ການຫັນເປັນຕົວເມືອງດຳເນີນໄປຢ່າງວ່ອງໄວ; ແຕ່ສຳລັບຫຼາຍເມືອງໃນເຂດພູດອຍ ທີ່ມີຊົນເຜົ່າສ່ວນໜ້ອຍ ແລະ ພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ມາດຕະຖານ, ຖ້າບັງຄັບໃຫ້ສ້າງຕັ້ງຕາມມາດຕະຖານການວາງແຜນຜັງເມືອງ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຈະສູງ ແລະ ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຈະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ.
ທ່ານຜູ້ແທນ ຫງວຽນຊວນຟຸກ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ສະເໜີໃຫ້ບັນດາບາດກ້າວຫັນປ່ຽນຄື: ເຂດພູດອຍ, ເຂດຊາຍແດນ, ເຂດຊົນເຜົ່າສ່ວນໜ້ອຍທີ່ໄດ້ວາງອອກເປັນຕົວເມືອງໃໝ່ສາມາດມີ “ແຜນແມ່ບົດລວມດ້ວຍເນື້ອໃນຕົວເມືອງ” ຈົນກວ່າຈະບັນລຸເງື່ອນໄຂກາຍເປັນຕົວເມືອງ.
ກ່ຽວກັບການຜັນຂະຫຍາຍການສ້າງຕັ້ງ, ຕີລາຄາ ແລະ ຮັບຮອງເອົາພາຍຫຼັງການລວມຕົວ (ມາດຕາ 17, 38, 41), ທ່ານ ເຈືອງງອກຕ໋ວນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຮ່າງກົດໝາຍດັ່ງກ່າວໄດ້ມອບວຽກງານຫຼາຍຢ່າງໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຂັ້ນຕາແສງ. ນີ້ແມ່ນສອດຄ່ອງກັບຮູບແບບລັດຖະບານ 2 ລະດັບ.
ແນວໃດກໍດີ, ໃນປີທຳອິດຫຼັງການລວມຕົວແລ້ວ, 2-3 ຕາແສງທີ່ຖືກລວມຕົວໃໝ່ມັກຈະບໍ່ມີກົມວາງແຜນທີ່ພິເສດ. ສະນັ້ນ, ຜູ້ແທນໄດ້ສະເໜີໃຫ້ຈະແຈ້ງໃນມາດຕາການປະເມີນວ່າ: ຖ້າຂັ້ນບ້ານບໍ່ຕອບສະໜອງໄດ້ຕາມຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການ, ໜ່ວຍງານສະເພາະກິດຂຶ້ນກັບສະພາປະຊາຊົນແຂວງຈະປະເມີນ ແລະ ແຂວງຈະອະນຸມັດ. "ວິທີນັ້ນ, ແຂວງໃຫມ່ຈະສາມາດດໍາເນີນການໄດ້ທັນທີ, ໂດຍບໍ່ມີການຢຸດເຊົາການວາງແຜນລະອຽດໃນລະດັບບ້ານ."
ເສີມຂະຫຍາຍບັນດານະໂຍບາຍບຸກທະລຸເພື່ອຊຸກຍູ້ການເຊື່ອມຕໍ່ພາກພື້ນຢ່າງມີປະສິດທິຜົນກວ່າ
ກ່າວຄຳເຫັນກ່ຽວກັບການຜັນຂະຫຍາຍແຜນແມ່ບົດແຫ່ງຊາດໄລຍະ 2021-2030, ວິໄສທັດຮອດປີ 2050, ທ່ານຮອງປະທານສະພາແຫ່ງຊາດ Ha Sy Huan (ໄທງວຽນ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ການດັດແກ້ນີ້ດຳເນີນໄປໃນທິດທາງທີ່ຖືກຕ້ອງ, ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວິໄສທັດຍຸດທະສາດ ແລະ ທັດສະນະພັດທະນາທີ່ສຳຄັນ.

ບັນດາຜູ້ແທນໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດເຖິງບັນຫາການເຊື່ອມຕໍ່ພາກພື້ນ, ພິເສດແມ່ນສຳລັບ 6 ແຂວງເຂດພູດອຍພາກເໜືອ, ໃນນັ້ນມີ ໄທ ຫງວຽນ. ບັນດາຜູ້ແທນໃຫ້ຄຳເຫັນວ່າ, ເນື້ອໃນດັດແກ້ໄດ້ກ່າວເຖິງຫຼາຍຢ່າງກ່ຽວກັບການຊຸກຍູ້ການພັດທະນາການເຊື່ອມຕໍ່ພາກພື້ນ - ເປັນປັດໄຈສຳຄັນເພື່ອສ້າງກຳລັງແຮງໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມແບບຍືນຍົງ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຕົວຈິງຂອງສອງຂັ້ນທ້ອງຖິ່ນ ໃນໄລຍະຜ່ານມາຍັງມີຄວາມຜັນຜວນບາງຢ່າງ, ເຊິ່ງຕ້ອງໄດ້ພິຈາລະນາຢ່າງລະອຽດ.
ຈາກຄວາມເປັນຈິງນັ້ນ, ທ່ານຜູ້ແທນ ຮ່າສີຮວນ ສະເໜີໃຫ້ລັດຖະບານ ແລະ ບັນດາກະຊວງ, ຂະແໜງການໂດຍໄວ ເພີ່ມທະວີບັນດານະໂຍບາຍບຸກທະລຸເພື່ອຊຸກຍູ້ການເຊື່ອມໂຍງພາກພື້ນຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ.
ພິເສດແມ່ນຕ້ອງຊຸກຍູ້ບັນດາວິສາຫະກິດ, ອົງການຈັດຕັ້ງ, ບຸກຄົນລົງທຶນ, ຂຸດຄົ້ນ ແລະ ພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ເປັນຕົ້ນແມ່ນພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ບັນດາເຂດຫ່າງໄກສອກຫຼີກກັບບັນດາໃຈກາງແຂວງ, ນະຄອນ ແລະ ບັນດາທ້ອງຖິ່ນໃກ້ຄຽງ, ເພີ່ມທະວີການເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ເປີດກວ້າງກາລະໂອກາດພັດທະນາເສດຖະກິດພາກພື້ນ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າລະຫວ່າງພາກພື້ນ, ໂດຍສະເພາະຈາກເຂດຫ່າງໄກສອກຫຼີກໄປຫາໃຈກາງເມືອງ, ຍັງເປັນບັນຫາໃຫຍ່. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງທີ່ສູງແມ່ນກາຍເປັນອຸປະສັກຕໍ່ການພັດທະນາເສດຖະກິດທ້ອງຖິ່ນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນການໄຫຼວຽນຂອງສິນຄ້າ, ວັດສະດຸກໍ່ສ້າງແລະຜະລິດຕະພັນກະສິກໍາ.
ສະນັ້ນ, ຕາມບັນດາຜູ້ແທນ, ພ້ອມກັບການລົງທຶນພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມ, ຄວນມີນະໂຍບາຍໜູນຊ່ວຍ, ຊຸກຍູ້ບັນດາວິສາຫະກິດເຂົ້າຮ່ວມການຂຸດຄົ້ນ ແລະ ຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ຜູ້ໂດຍສານ, ສ້າງເງື່ອນໄຂສະດວກໃຫ້ແກ່ປະຊາຊົນ ແລະ ວິສາຫະກິດໃນຂະບວນການໝູນວຽນ ແລະ ຕະຫຼາດ.
ຕາມທ່ານຜູ້ແທນ Ha Sy Huan ແລ້ວ, ການດັດແກ້ໄດ້ກຳນົດຢ່າງຈະແຈ້ງເຖິງບັນຫາສຳຄັນຄື: ເພີ່ມທະວີການຄຸ້ມຄອງ, ປັບປຸງ ແລະ ຟື້ນຟູຄຸນນະພາບຂອງສິ່ງແວດລ້ອມ, ອາກາດ, ນ້ຳ ແລະ ຊັບພະຍາກອນທີ່ດິນ.
ບັນດາຜູ້ແທນກ່າວວ່າ, ໃນສະພາບການປ່ຽນແປງຂອງດິນຟ້າອາກາດນັບມື້ນັບສັບສົນ, ຄຽງຄູ່ກັບການຄຸ້ມຄອງຊັບພະຍາກອນທີ່ດິນ ແລະ ນ້ຳມີຂໍ້ຈຳກັດຫຼາຍຢ່າງໃນໄລຍະມໍ່ໆມານີ້, “ການສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງ” ພຽງແຕ່ບໍ່ພຽງພໍ.
ທ່ານ ຮ່າສີຮວນ ສະເໜີວ່າ: “ພວກເຮົາຕ້ອງມີບັນດາການກະທຳສະເພາະ, ໂຄງການສະເພາະ ແລະ ປະຕິບັດຢ່າງທັນການໃນໄລຍະນີ້ ເພື່ອຍົກສູງປະສິດທິຜົນການຄຸ້ມຄອງສິ່ງແວດລ້ອມປ່າ, ຊັບພະຍາກອນນ້ຳ, ຄວາມໝັ້ນຄົງທາງນ້ຳ ແລະ ການຂຸດຄົ້ນຊັບພະຍາກອນທີ່ດິນ ແລະ ແຮ່ທາດແບບຍືນຍົງ.
ໃນໄລຍະ 2030 – 2050, ເມື່ອປະເທດກ້າວເຂົ້າສູ່ໄລຍະແຫ່ງການພັດທະນາຢ່າງວ່ອງໄວ ແລະ ເຂັ້ມແຂງ, ຕາມຜູ້ແທນແລ້ວ, “ບັນຫາສິ່ງແວດລ້ອມຕ້ອງຖືເປັນເສົາຄ້ຳ ແລະ ເອົາໃຈໃສ່ໃນທຸກຍຸດທະສາດພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມ”.
ທີ່ມາ: https://daibieunhandan.vn/de-xuat-quy-dinh-ro-tham-quyen-tham-dinh-phe-duyet-quy-hoach-cap-xa-10394819.html






(0)