ສະເໜີເກັບຄ່າທຳນຽມທາງດ່ວນ 6 ແຫ່ງທີ່ປະຊາຊົນເປັນເຈົ້າຂອງ

Đề xuất thu phí 6 tuyến cao tốc thuộc sở hữu toàn dân - Ảnh 1. — ທາງດ່ວນ ມຽນເຊີນ-ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 45 ແມ່ນໜຶ່ງໃນ 6 ພາກສ່ວນທາງດ່ວນທີ່ລັດສະເໜີເກັບຄ່າເສຍຄ່າທາງ - ພາບ: ທູນ ຟອງ

ກົມທາງຫຼວງໄດ້ຮັບການມອບໝາຍເກັບຄ່າເສຍຄ່າທຳນຽມທາງດ່ວນ 6 ຕອນ.

ລາຍງານ ຕໍ່ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ກ່ຽວກັບການຜັນຂະຫຍາຍໂຄງການຂຸດຄົ້ນຊັບສິນພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂອງທາງດ່ວນທີ່ປະຊາຊົນເປັນເຈົ້າຂອງທັງໝົດ ໂດຍແມ່ນລັດເປັນເຈົ້າການເປັນຜູ້ຄຸ້ມຄອງ ແລະ ຂຸດຄົ້ນໂດຍກົງ, ກົມຂົວທາງໄດ້ສະເໜີໃຫ້ເກັບຄ່າເສຍຄ່າທາງດ່ວນ 6 ເສັ້ນ ທີ່ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງປະກອບມີ:

ມາຍເຊີນ – ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 45, ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 45 – Nghi Son, Nghi Son – Dien Chau, Vinh Hao – Phan Thiet, Phan Thiet – Dau Giay, My Thuan – Can Tho (ລວມທັງຂົວ My Thuan 2).

ໃນນັ້ນ, ເສັ້ນທາງຫຼວງທີ່ບໍ່ໄດ້ລົງທຶນໃສ່ບ່ອນຈອດລົດສຸກເສີນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງມີຄ່າທຳນຽມ 900 ດົ່ງ/ກມ; ເສັ້ນທາງຫຼວງ Phan Thiet – Dau Giay ແລະ My Thuan – Can Tho (ລວມທັງຂົວ My Thuan 2) ມີຂະໜາດ 4 ເລນເຕັມ (ມີບ່ອນຈອດລົດສຸກເສີນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ) ດ້ວຍຄ່າທຳນຽມ 1.300 VND/km.

Đề xuất thu phí 6 tuyến cao tốc thuộc sở hữu toàn dân - Ảnh 2. — ຄາດຄະເນການເກັບຄ່າທຳນຽມທາງໃນ 6 ພາກສ່ວນຂອງເສັ້ນທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ ຕາມການຄິດໄລ່ຂອງກົມທາງ - ແຫຼ່ງຂ່າວ: ກົມທາງຫຼວງ

ກົມທາງຫຼວງໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໄດ້ຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ປະເມີນວິທີການຂຸດຄົ້ນທາງດ່ວນທີ່ປະຊາຊົນທັງໝົດມີຂອງລັດເປັນເຈົ້າການຕາມລະບຽບກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການຄຸ້ມຄອງ ແລະ ນຳໃຊ້ຊັບສິນຂອງລັດ ແລະ ຮູບແບບການສຳປະທານທຸລະກິດ ແລະ ຄຸ້ມຄອງຊັບສິນຕາມກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການລົງທຶນຕາມວິທີການຫຸ້ນສ່ວນພາກລັດ-ເອກະຊົນ (PPP).

ແນວໃດກໍດີ, ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຄືບໜ້າຂອງການປະຕິບັດການເກັບຄ່າເສຍຄ່າທຳນຽມທາງຫຼວງສາຍນີ້, ກົມຂົວທາງສະເໜີໃຫ້ປະຕິບັດການຂຸດຄົ້ນໃນເບື້ອງຕົ້ນຕາມວິທີ “ອົງການທີ່ໄດ້ຮັບມອບໝາຍໃຫ້ຄຸ້ມຄອງຊັບສິນພື້ນຖານໂຄງລ່າງທາງຫຼວງໂດຍກົງຈັດຕັ້ງການຂຸດຄົ້ນ”.

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ອົງການຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຫົນທາງຫວຽດນາມ ແມ່ນອົງການທີ່ໄດ້ຮັບການມອບໝາຍໃຫ້ຄຸ້ມຄອງຊັບສິນໂດຍກົງ ແລະ ຈັດຕັ້ງການຂຸດຄົ້ນຊັບສິນທາງຫຼວງ, ລວມມີ: ການຈັດຕັ້ງ, ບຳລຸງສ້າງ, ສ້ອມແປງ; ການຈັດຕັ້ງການເກັບຄ່າທຳນຽມການນຳໃຊ້ທາງຫຼວງຂອງພາກສ່ວນທາງດ່ວນທີ່ລັດລົງທຶນ, ເປັນເຈົ້າຂອງ, ຄຸ້ມຄອງ, ຂຸດຄົ້ນຜ່ານສະຖານີເສຍເງິນ; ການຄຸ້ມຄອງການເກັບເງິນ, ການຊໍາລະ, ການນໍາໃຊ້ຄ່າທໍານຽມຕາມລະບຽບການ.

ຈັດຕັ້ງການເກັບຄ່າທຳນຽມການນຳໃຊ້ທາງຫຼວງຂອງພາກສ່ວນທາງດ່ວນທີ່ລົງທຶນ, ເປັນເຈົ້າຂອງ, ຄຸ້ມຄອງ, ຂຸດຄົ້ນໂດຍລັດຜ່ານສະຖານີເສຍເງິນ; ຄຸ້ມຄອງການເກັບເງິນ, ການຊໍາລະ, ການນໍາໃຊ້ຄ່າທໍານຽມຕາມລະບຽບການ.

ກົມຂົວທາງແນະນຳໃຫ້ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຊີ້ນຳບັນດາອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເລັ່ງລັດລົງທຶນກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ສະຖານທີ່ເກັບເງິນ; ການບໍລິການສາທາລະນະເຮັດວຽກຢູ່ບ່ອນພັກຜ່ອນ; ພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານວິຊາການ, ແລະອຸປະກອນເຕັກໂນໂລຢີໃນການຄຸ້ມຄອງການຈະລາຈອນແລະການດໍາເນີນການເພື່ອປະຕິບັດການເກັບຄ່າທາງດ່ວນຢ່າງໄວວາແລະປະສິດທິຜົນ.

ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການປະເມີນຜົນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດນະໂຍບາຍ ຫຼື ພາຍຫຼັງສິ້ນສຸດຮອບວຽນການເກັບຄ່າທາງອັດຕະໂນມັດ (ETC) ປະມານ 5-8 ປີ, ກົມເສັ້ນທາງຈະສຶກສາ ແລະ ສະເໜີວິທີການດຳເນີນງານອື່ນໆຕາມຄວາມເໝາະສົມ.

6 ພາກສ່ວນທາງດ່ວນບໍ່ເໝາະສົມສຳລັບການເກັບຄ່າທາງ

ບົນພື້ນຖານການປະຕິບັດວຽກງານກໍ່ສ້າງ ແລະ ຕິດຕັ້ງພື້ນຖານໂຄງລ່າງສະຖານີເສຍເງິນ, ວຽກງານບໍລິການສາທາລະນະຢູ່ບ່ອນພັກຜ່ອນ; ບັນດາອຸປະກອນເຕັກໂນໂລຊີໃນການຄຸ້ມຄອງ ແລະ ດຳເນີນການຈະລາຈອນ, ກົມຂົວທາງແນະນຳວ່າ: ບໍ່ເກັບຄ່າທຳນຽມທາງດ່ວນ 6 ແຫ່ງຄື: ຮ່າໂນ້ຍ -ໄທງວຽນ, ລາວກາຍ-ກິມແທ່ງ, ກາວໂບ-ມາຍເຊີນ, ກາມໂລ-ລາເຊີນ, ລາເຊີນ-ຕືໂລນ, ໂຮຈິມິນ-ເຈືອງລອງ.

ເຫດຜົນ:

- ທາງດ່ວນ ຮ່າໂນ້ຍ - ໄທງວຽນ ມີຄວາມຍາວ 69.158 ກິໂລແມັດ, ໄລຍະທີ 1 (ນະຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ແຂວງ ບັກນິງ) ມີຄວາມຍາວ 25.8 ກິໂລແມັດ ຕາມມາດຕະຖານທາງດ່ວນ 4 ເລນ, ສ່ວນທີ່ຍັງເຫຼືອແມ່ນດຳເນີນໄປຕາມມາດຕະຖານທາງດ່ວນທີ່ຈຳກັດ.

- ທາງດ່ວນ ລາວກາຍ-ກິມແທ່ງ ຄວາມຍາວ 18.6 ກິໂລແມັດ ປະຈຸບັນບໍ່ມີການລົງທຶນໃສ່ສະຖານີເກັບຄ່າທຳນຽມ ແລະ ລະບົບຄຸ້ມຄອງການຈະລາຈອນອັດສະລິຍະ ແລະ ມີຄວາມຍາວສັ້ນ, ສະນັ້ນ ຈຶ່ງສະເໜີບໍ່ໃຫ້ເກັບຄ່າເສຍກ່ອນ.

– ທາງດ່ວນກ່າວໂບ-ມາຍເຊີນ: ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງໄດ້ອະນຸມັດການລົງທຶນໃນໂຄງການຂະຫຍາຍຈາກ 4 ເລນ (ບໍ່ມີການຢຸດຕິການສຸກເສີນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ) ເປັນ 6 ເລນ, ຄາດວ່າຈະສຳເລັດໂດຍພື້ນຖານໃນປີ 2027.

– ທາງດ່ວນ ກມລໍ-ລາເຊີນ, ລາເຊີນ-ຕືໂລນ (ລາເຊີນ-ຮ່ວາລຽນ): ການລົງທຶນໃນໂຄງການຜັນຂະຫຍາຍຈາກ 2 ເລນ ເປັນ 4 ເລນ ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ, ຄາດວ່າຈະສຳເລັດໂດຍພື້ນຖານໃນປີ 2025.

– ທາງດ່ວນນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ – ເຈືອງເລືອງ: ປະຈຸບັນໄດ້ປະຕິບັດນະໂຍບາຍລົງທຶນ, ຍົກລະດັບ ແລະ ຂະຫຍາຍຕາມວິທີການ PPP. ຄາດວ່າຈະເລີ່ມກໍ່ສ້າງໃນປີ 2025 ແລະ ສຳເລັດໃນປີ 2028.

ການເກັບຄ່າທາງດ່ວນ 6 ພາກສ່ວນ ແລະ ທາງດ່ວນດັ່ງກ່າວ ພາຍຫຼັງສໍາເລັດການລົງທືນຍົກລະດັບ ແລະ ຂະຫຍາຍ, ປະຕິບັດຕາມລະບຽບການເກັບຄ່າທາງດ່ວນ ຂອງປະຊາຊົນທັງໝົດ ໂດຍແມ່ນລັດເປັນເຈົ້າການເປັນຜູ້ຄຸ້ມຄອງ ແລະ ຂຸດຄົ້ນໂດຍກົງ.

ທີ່ມາ: https://tuoitre.vn/de-xuat-thu-phi-6-tuyen-cao-toc-thuoc-so-huu-toan-dan-20250119202726429.htm