ການຜັນຂະຫຍາຍຫລ້າສຸດໃນການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ສ້າງຕັ້ງສະໜາມບິນສາກົນ Ninh Binh

ສະໜາມບິນສາກົນ ນິງບິ່ງ ພວມໄດ້ຮັບການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ກໍ່ສ້າງຢູ່ເຂດເມືອງ ເລມຕ໋ຽນ, ກວມເອົາເນື້ອທີ່ 720 ເຮັກຕາ, ບັນລຸມາດຕະຖານ 4E ຕາມການຈັດປະເພດຂອງອົງການການບິນພົນລະເຮືອນສາກົນ (ICAO), ມີ 2 ເສັ້ນທາງແລ່ນ.

Báo Đầu tư•29/12/2024

ຮູບປະກອບ.

ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ນິງບິ່ງ ໄດ້ສົ່ງສານຢ່າງເປັນທາງການເຖິງ ກະຊວງກໍ່ສ້າງ , ອົງການການບິນພົນລະເຮືອນຫວຽດນາມ ແລະ ອົງການຄຸ້ມຄອງການຈະລາຈອນທາງອາກາດຫວຽດນາມ ກ່ຽວກັບການສ້າງຕັ້ງໂຄງການສຶກສາຄວາມສາມາດສ້າງຕັ້ງສະໜາມບິນສາກົນ Ninh Binh.

ຕາມທ່ານ ຫງວຽນຊວນເຊີນ, ຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ນິງບິ່ງ ແລ້ວ, ປະຕິບັດທິດທາງຂອງພັກ, ລັດຖະບານ ແລະ ການນຳກະຊວງກໍ່ສ້າງ, ແຂວງ ນິງບິ່ງ ໄດ້ມອບໝາຍໃຫ້ພະແນກກໍ່ສ້າງແຂວງ ນິງບິ່ງ ດຳເນີນການສຳຫຼວດ ແລະ ສ້າງຕັ້ງໂຄງການສຶກສາຄວາມສາມາດສ້າງຕັ້ງສະໜາມບິນສາກົນ Ninh Binh.

ໂຄງການນີ້ແນໃສ່ຕີລາຄາຄວາມຈຳເປັນ, ຄວາມສາມາດ, ເງື່ອນໄຂໃນການສ້າງຕັ້ງ, ສະເໜີທີ່ຕັ້ງ, ຂະໜາດ ແລະ ຄວາມສາມາດຂອງສະໜາມບິນສາກົນ Ninh Binh, ຮັບປະກັນໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບທິດທາງ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການພັດທະນາໃນໄລຍະຍາວ; ເພື່ອເປັນພື້ນຖານລາຍງານໃຫ້ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ພິຈາລະນາ ແລະ ລາຍງານ ຕໍ່ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເພື່ອຕັດສິນໃຈເພີ່ມສະໜາມບິນສາກົນ ນິງບິ່ງ ເຂົ້າໃນແຜນແມ່ບົດພັດທະນາລະບົບການບິນ ແລະ ສະໜາມບິນແຫ່ງຊາດ ໄລຍະ 2021-2030, ມີວິໄສທັດຮອດປີ 2050.

“ເພື່ອຮັບປະກັນປະສິດທິຜົນ ແລະ ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງໂຄງການ, ພິເສດແມ່ນເນື້ອໃນກ່ຽວກັບການບິນ ແລະ ວິທີການບິນຂອງສະໜາມບິນສາກົນ ນິງບິ່ງ, ພວກເຮົາຮຽກຮ້ອງໃຫ້ກະຊວງກໍ່ສ້າງ, ອົງການການບິນພົນລະເຮືອນຫວຽດນາມ ແລະ ບໍລິສັດຄຸ້ມຄອງການຈະລາຈອນທາງອາກາດ ຫວຽດນາມ ສືບຕໍ່ເອົາໃຈໃສ່, ສ້າງເງື່ອນໄຂ, ສົມທົບ, ໜູນຊ່ວຍຄະນະກໍາມະການປະຊາຊົນແຂວງ ນິງບິ່ງ ແລະ ພະແນກກໍ່ສ້າງສະໜາມບິນສາກົນ ນິງບິ່ງ ໃນການປະເມີນ ແລະ ເຕັກນິກການບິນສາກົນກ່ຽວກັບການບິນຂອງນະຄອນນິງບິ່ງ”. ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ນິງບິ່ງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ.

ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ນິງບິ່ງ ໄດ້ສະເໜີແຜນການກໍ່ສ້າງສະໜາມບິນສາກົນ Ninh Binh ຢູ່ຄຸ້ມ Liem Tuyen ເນື່ອງຈາກມີໄລຍະຫ່າງທີ່ສະດວກສະບາຍເຖິງບັນດາສູນການຈະລາຈອນສຳຄັນ.

ຖ້າໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ, ສະໜາມບິນສາກົນ Ninh Binh ແມ່ນຫ່າງຈາກສະໜາມບິນສາກົນ Noi Bai ປະມານ 80 ກິໂລແມັດ; ສະໜາມບິນ Cat Bi (Hai Phong) ປະມານ 85 ກິໂລແມັດ; ສະໜາມບິນ ກ໋າຍບິ່ງ (ພວມຄົ້ນຄວ້າ) ປະມານ 63 ກິໂລແມັດ; ສະໜາມບິນ Tho Xuan (Thanh Hoa) ປະມານ 85 ກິໂລແມັດ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ສະໜາມບິນສາກົນນິງບິ່ງຈະຢູ່ຫ່າງຈາກສະຖານີລົດໄຟຄວາມໄວສູງເໜືອ-ໃຕ້ ປະມານ 5 ກິໂລແມັດ, ໃນນັ້ນມີສະຖານີ Phu Ly, ຫ່າງຈາກສະຖານີ Ninh Binh ປະມານ 43 ກິໂລແມັດ, ຫ່າງຈາກສະຖານີ Nam Dinh ປະມານ 17 ກິໂລແມັດ; ຫ່າງຈາກໃຈກາງເມືອງພູລີ ປະມານ 8 ກິໂລແມັດ; ຫ່າງຈາກ ໂຮ້ຍລ່ຽນ ປະມານ 30 ກິໂລແມັດ; ແລະຫ່າງຈາກ ນາມດິງເກົ່າ ປະມານ 22 ກິໂລແມັດ.

ແຜນການຂອງສະໜາມບິນນານາຊາດນິງບິ່ງມີເນື້ອທີ່ປະມານ 720 ເຮັກຕາ, ວາງແຜນໃຫ້ໄດ້ມາດຕະຖານລະດັບ 4E ຕາມການຈັດປະເພດຂອງອົງການການບິນພົນລະເຮືອນສາກົນ (ICAO), ມີ 2 ເສັ້ນທາງແລ່ນຕາມຂະໜານ (ສາມາດແລ່ນໄດ້ B787, B777, A350...).

ສະຫນາມບິນຈະມີຄວາມສາມາດອອກແບບເບື້ອງຕົ້ນປະມານ 10 ລ້ານຜູ້ໂດຍສານຕໍ່ປີ; ຈະມີການສະຫງວນທີ່ດິນເພື່ອຂະຫຍາຍຕົວເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການພັດທະນາໃນໄລຍະຕໍ່ໄປ.

ຄາດຄະເນວ່າ, ປະລິມານການບຸກເບີກທີ່ດິນເພື່ອກໍ່ສ້າງສະໜາມບິນສາກົນນິງບິ່ງມີປະມານ 1.080 ຄອບຄົວ, ສຸສານ 15 ແຫ່ງ, ສະຖານທີ່ສາສະໜາ 2 ແຫ່ງ (ວັດ) ແລະ ໂຮງຮຽນ 4 ແຫ່ງ.

ທ້າຍເດືອນກໍລະກົດ 2025, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ນິງບິ່ງ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ເອົາໃຈໃສ່, ໜູນຊ່ວຍ ແລະ ສ້າງເງື່ອນໄຂສະດວກໃຫ້ທ້ອງຖິ່ນໃນວິວັດການກໍ່ສ້າງ, ຕີລາຄາ ແລະ ສະເໜີຕໍ່ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໂຄງການ “ຄົ້ນຄວ້າຄວາມເປັນໄປໄດ້ສ້າງສະໜາມບິນສາກົນ ນິງບິ່ງ” ເພື່ອພິຈາລະນາເພີ່ມສະໜາມບິນສາກົນ ນິງບິ່ງ ໃຫ້ແກ່ລະບົບແຜນແມ່ບົດແຫ່ງຊາດ. 2021-2030, ມີວິໄສທັດຮອດປີ 2050.

ພາຍຫຼັງໄດ້ຮັບການຮັບຮອງເອົາຈາກນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເພື່ອເພີ່ມເຂົ້າໃນແຜນແມ່ບົດແຫ່ງຊາດ, ແຂວງ ນິງບິ່ງ ຈະກວດກາຄືນ ແລະ ດັດແກ້ແຜນນະໂຍບາຍຂອງແຂວງໄລຍະ 2021 – 2030, ກຳນົດວິໄສທັດຮອດປີ 2050, ປັບປຸງທີ່ຕັ້ງ ແລະ ຂະໜາດສະໜາມບິນສາກົນ Ninh Binh ໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບລະບຽບກົດໝາຍ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ທ້ອງຖິ່ນຈະຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ສະເໜີບັນດາມາດຕະການແກ້ໄຂ, ກົນໄກ ແລະ ນະໂຍບາຍ; ປະຕິບັດບັນດາລະບຽບການລົງທຶນ, ຊຸກຍູ້ ແລະ ລະດົມແຫຼ່ງກຳລັງສັງຄົມລົງທຶນກໍ່ສ້າງສະໜາມບິນສາກົນ Ninh Binh, ປະກອບສ່ວນຊຸກຍູ້ການພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ ເປັນຕົ້ນແມ່ນການສ້າງໂຄງລ່າງພື້ນຖານຄົມມະນາຄົມພາກພື້ນ ແລະ ແຫ່ງຊາດໃຫ້ສົມບູນແບບ.

ຕາມຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ນິງບິ່ງ ແລ້ວ, ການສ້າງສະໜາມບິນສາກົນບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນປະຕູການຄ້າທີ່ສຳຄັນ, ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການທ່ອງທ່ຽວລະຫວ່າງບັນດາປະເທດ ແລະ ພາກພື້ນທີ່ນັບມື້ນັບເພີ່ມຂຶ້ນ, ແຕ່ຍັງເປັນກຳລັງໜູນເພື່ອດຶງດູດການລົງທຶນ, ຍົກສູງກຳລັງຄວາມສາມາດແກ່ງແຍ້ງ ແລະ ກຳລັງການຜະລິດຂອງເສດຖະກິດ.

ສະໜາມບິນສາກົນນິງບິ່ງຈະປະກອບສ່ວນຊຸກຍູ້ການເຊື່ອມຈອດລະຫວ່າງພາກພື້ນ ແລະ ລະຫວ່າງພາກພື້ນ, ຂຸດຄົ້ນຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນດ້ານມໍລະດົກ, ວັດທະນະທຳ, ທ່ອງທ່ຽວຈິດວິນຍານ, ສ້າງວຽກເຮັດງານທຳ ແລະ ຊີວິດການເປັນຢູ່ໃຫ້ແກ່ປະຊາຊົນ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ການກໍ່ສ້າງສະໜາມບິນທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງຍັງມີບົດບາດສໍາຄັນໃນຂະບວນການປັບປຸງໂຄງສ້າງເສດຖະກິດ, ເລັ່ງລັດການຫັນເປັນຕົວເມືອງ, ຍົກສູງຄຸນນະພາບຊີວິດການເປັນຢູ່, ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມຂອງແຂວງນິງບິ່ງຢ່າງໄວ ແລະ ຍືນຍົງ. ຜ່ານນັ້ນ, ສ້າງຜົນສະທ້ອນເຖິງເຂດບ້ານໃກ້ເຮືອນຄຽງ, ຮັດແໜ້ນ ແລະ ເສີມຂະຫຍາຍບົດບາດ ແລະ ທີ່ຕັ້ງຂອງແຂວງເປັນໃຈກາງເສດຖະກິດສຳຄັນຂອງເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳແດງ.

ບົນພື້ນຖານນັ້ນ, ແຂວງ ນິງບິ່ງ ໄດ້ກຳນົດການພັດທະນາສະໜາມບິນສາກົນເປັນໜຶ່ງໃນບັນດາພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມທີ່ສຳຄັນ, ປະກອບສ່ວນສຳຄັນເຂົ້າໃນການຊຸກຍູ້ການພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມຂອງທ້ອງຖິ່ນ.

ທີ່ມາ: https://baodautu.vn/dien-bien-moi-nhat-ve-viec-nghien-cuu-hinh-thanh-cang-hang-khong-quoc-te-ninh-binh-d378609.html