ການປັບອັດຕາພາສີປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມສຳລັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟການບິນໃນປີ 2026.

ເຫດຜົນຂອງການປັບລາຄານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເຮືອບິນແຍກຕ່າງຫາກ (ເພີ່ມຂຶ້ນ 500 ດົ່ງ ເມື່ອທຽບກັບປີ 2025 ແຕ່ຫຼຸດລົງ 50% ຈາກເພດານ) ແມ່ນເພື່ອສືບຕໍ່ສະໜັບສະໜູນທຸລະກິດການບິນ ພ້ອມທັງຮັບປະກັນຄວາມຍຸຕິທຳໃນບັນດາຂະແໜງການຂົນສົ່ງອື່ນໆ.

ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີ ກະຊວງການເງິນ ຫງວຽນດຶກຈີ ໄດ້ນຳສະເໜີຮ່າງມະຕິ.

ຮ່າງມະຕິຂອງຄະນະປະຈຳ ສະພາແຫ່ງຊາດ (ຄະນະກຳມະການປະຈຳສະພາແຫ່ງຊາດ) ເພື່ອປັບອັດຕາພາສີສິ່ງແວດລ້ອມສຳລັບນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ນໍ້າມັນກາຊວນ ແລະ ນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນໃນປີ 2026 ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກຄະນະກຳມະການປະຈຳສະພາແຫ່ງຊາດໃນກອງປະຊຸມໃນຕອນເຊົ້າມື້ນີ້, ວັນທີ 17 ຕຸລາ.

ມະຕິທີ່ໄດ້ຮັບຮອງເອົາເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້ປະກອບດ້ວຍສອງມາດຕາ, ໃນນັ້ນມາດຕາ 1 ກຳນົດອັດຕາພາສີການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ມາດຕາ 2 ກຳນົດຂໍ້ກຳນົດກ່ຽວກັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ (ວັນທີ່ມີຜົນບັງຄັບໃຊ້).

ອັດຕາພາສີທີ່ສະເໜີຍັງຄົງເທົ່າກັບອັດຕາພາສີທີ່ນຳໃຊ້ໃນປີ 2025 ພາຍໃຕ້ມະຕິສະບັບເລກທີ 60/2024/UBTVQH15 (ຍົກເວັ້ນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເຮືອບິນ).

ໂດຍສະເພາະ, ອັດຕາພາສີທີ່ສະເໜີສຳລັບປີ 2026 ມີດັ່ງນີ້: ນ້ຳມັນແອັດຊັງ (ບໍ່ລວມເອທານອນ) ຢູ່ທີ່ 2,000 ດົ່ງ/ລິດ; ນ້ຳມັນກາຊວນ, ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນ ຢູ່ທີ່ 1,000 ດົ່ງ/ລິດ; ນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນ ຢູ່ທີ່ 1,000 ດົ່ງ/ກິໂລກຣາມ; ນ້ຳມັນກາດ ຢູ່ທີ່ 600 ດົ່ງ/ລິດ; ແລະ ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟເຮືອບິນ ຢູ່ທີ່ 1,500 ດົ່ງ/ລິດ (ຫຼຸດລົງ 50% ຈາກອັດຕາສູງສຸດ, ແຕ່ເພີ່ມຂຶ້ນ 500 ດົ່ງ/ລິດ ເມື່ອທຽບກັບອັດຕາພາສີປີ 2025 ຕາມມະຕິຕົກລົງ 60/2024/UBTVQH15).

ຜູ້ແທນເຂົ້າຮ່ວມກອງປະຊຸມ

ຕາມຂໍ້ສະເໜີຂອງລັດຖະບານ, ເຫດຜົນຂອງການປັບລາຄານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເຮືອບິນ (ເພີ່ມຂຶ້ນ 500 ດົ່ງ ເມື່ອທຽບກັບປີ 2025 ແຕ່ຫຼຸດລົງ 50% ຈາກເພດານ) ແມ່ນເພື່ອສືບຕໍ່ສະໜັບສະໜູນທຸລະກິດການບິນທີ່ກຳລັງຟື້ນຕົວຈາກວິກິດການ Covid-19 ແລະ ການຖົດຖອຍທາງ ເສດຖະກິດ , ພ້ອມທັງຮັບປະກັນຄວາມຍຸຕິທຳໃນບັນດາຂະແໜງການຂົນສົ່ງອື່ນໆ (ທາງລົດໄຟ, ທາງບົກ).

ໂດຍການຮັກສາການຫຼຸດຜ່ອນພາສີທີ່ສະເໜີໄວ້ (ດັ່ງທີ່ລະບຸໄວ້ໃນຮ່າງ), ລາຍຮັບງົບປະມານທັງໝົດຂອງລັດ (ລວມທັງການຫຼຸດຜ່ອນພາສີມູນຄ່າເພີ່ມ) ຈະຫຼຸດລົງປະມານ 44.699 ຕື້ດົ່ງ ເມື່ອທຽບກັບການນຳໃຊ້ເພດານພາສີ. ລາຍຮັບພາສີການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມຄາດວ່າຈະຫຼຸດລົງປະມານ 41.388 ຕື້ດົ່ງ.

ອານ ເຟືອງ

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://www.sggp.org.vn/dieu-chinh-muc-thue-bao-ve-moi-truong-doi-voi-nhien-lieu-bay-trong-nam-2026-post818506.html