ການປັບປຸງເສັ້ນທາງຈະລາຈອນຢ່າງຮີບດ່ວນໃນຫຼາຍເສັ້ນທາງໃນແຂວງບິ່ງເຢືອງ.

ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ການສັນຈອນໃນແຂວງບິ່ງເຢືອງໄດ້ກາຍເປັນເລື່ອງສັບສົນຫຼາຍຂຶ້ນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນການປະທະກັນທີ່ຮ້າຍແຮງລະຫວ່າງລົດຈັກ ແລະ ລົດບັນທຸກໜັກ. ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນອຸບັດຕິເຫດເຫຼົ່ານີ້, ພະແນກກໍ່ສ້າງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ໜ່ວຍງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງປັບປຸງການຈັດສັນເລນໃນຫຼາຍເສັ້ນທາງຢ່າງຮີບດ່ວນ.

ວິດີໂອ: ການແຍກເລນຈະລາຈອນຢູ່ເສັ້ນທາງໝີເຟືອກ – ເຕີນວັນ ອາດເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກ.

ໃນຕອນເຊົ້າຂອງວັນທີ 12 ທັນວາ, ທ່ານ ຫວໍ ແຄ້ງ ຮຸ່ງ ຮອງຫົວໜ້າພະແນກກໍ່ສ້າງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໄດ້ກ່າວວ່າ ພະແນກກໍ່ສ້າງໄດ້ປະຕິບັດການປັບປ່ຽນເລນໃນເສັ້ນທາງ ໝີ ເຟືອກ - ເຕີນ ວັນ ແລະ ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 13, ໃນເບື້ອງຕົ້ນລາຍງານຜົນໄດ້ຮັບໃນທາງບວກ ແລະ ໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນຈາກປະຊາຊົນ.

ຢູ່ເສັ້ນທາງໝີເຟືອກ - ເຕີນວັນ, ລົດບັນທຸກ, ລົດເມ, ແລະ ລົດບັນທຸກຄອນເທນເນີຫຼາຍເລນ, ເປັນອັນຕະລາຍຫຼາຍຕໍ່ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຢູ່ໃກ້ກັບສີ່ແຍກເຕີນວັນ. ພາບ: ກວກຮຸ່ງ

ໃນເວລາດຽວກັນ, ພະແນກກໍ່ສ້າງໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບໍລິສັດ Becamex Group – JSC ປັບປຸງປ້າຍແບ່ງເລນຢ່າງຮີບດ່ວນໃນເສັ້ນທາງແຂວງ DT.743, Doc Lap, DT.746, DT.747B ແລະເສັ້ນທາງຫຼັກອື່ນໆໃນເຂດອຸດສາຫະກຳ-ບໍລິການ-ຕົວເມືອງ Binh Duong . ໂດຍສະເພາະ, ເລນ 1 (ໃກ້ກັບທາງຍ່າງທີ່ສຸດ) ແມ່ນສຳລັບລົດຈັກ ແລະ ລົດ 2-3 ລໍ້; ເລນ 2 ແມ່ນສຳລັບລົດໂດຍສານ, ລົດເມທີ່ມີບ່ອນນັ່ງໜ້ອຍກວ່າ 25 ບ່ອນນັ່ງ, ແລະ ລົດບັນທຸກນ້ຳໜັກຕໍ່າກວ່າ 3.5 ໂຕນ; ເລນທີ່ຢູ່ຕິດກັບແຖບກາງແມ່ນສຳລັບລົດທຸກປະເພດ. ປ່ຽນເສັ້ນແຂງລະຫວ່າງເລນລົດຈັກ ແລະ ລົດໃຫຍ່ເປັນເສັ້ນປະ; ເພີ່ມແຖບກາງສັ້ນ 30-50 ແມັດຢູ່ທາງແຍກ; ແລະ ສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ໃນການເພີ່ມໄຟລ້ຽວຊ້າຍສຳລັບລົດຈັກ. ໂດຍສະເພາະ, ປັບປຸງການຈະລາຈອນຢູ່ວົງວຽນປ້ຳນ້ຳມັນ Kim Hang ຢ່າງຮີບດ່ວນໂດຍການຮື້ວົງວຽນ ແລະ ຕິດຕັ້ງເກາະຈະລາຈອນ ແລະ ໄຟຈະລາຈອນ.

ບໍລິສັດລົງທຶນພື້ນຖານໂຄງລ່າງ VRG ຈຳກັດ ກຳລັງປັບປຸງການຈັດສັນເລນໃນເສັ້ນທາງແຂວງ 741 ຢ່າງຮີບດ່ວນ ຕາມໂຄງສ້າງດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ເລນທີ 1 ສຳລັບລົດ 2-3 ລໍ້; ເລນທີ 2 ສຳລັບລົດໂດຍສານ, ລົດໂດຍສານຂະໜາດນ້ອຍ ຫຼື ລົດເມ 16 ບ່ອນນັ່ງ, ແລະ ລົດເມ; ເລນທີ 3 ສຳລັບລົດບັນທຸກ ແລະ ລົດໃຫຍ່. ເສັ້ນທຶບຈະຖືກປ່ຽນເປັນເສັ້ນປະ, ແຖບກາງຈະຖືກເພີ່ມ, ແລະ ຈະມີການສຶກສາການປັບໄຟຈະລາຈອນສຳລັບລົດຈັກ.

ຢູ່ເສັ້ນທາງໝີເຟືອກ - ເຕີນວັນ, ລົດບັນທຸກ ແລະ ລົດໃຫຍ່ສາມາດແລ່ນໄດ້ທຸກເລນ, ເຊິ່ງເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກ. ພາບ: ກວກຮຸ່ງ

ຄະນະກຳມະການບໍລິຫານ ແລະ ນັກລົງທຶນດ້ານພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄວນທົບທວນ ແລະ ປັບປຸງການຈັດສັນເລນໃນຖະໜົນທີ່ມີຢ່າງໜ້ອຍ 3 ເລນໃນແຕ່ລະທິດທາງຢ່າງຮີບດ່ວນ, ເຊັ່ນ: ຖະໜົນ Pham Ngoc Thach, ຖະໜົນທີ່ນຳໄປສູ່ສູນບໍລິຫານແຂວງ Binh Duong ເກົ່າ, ແລະ ເສັ້ນທາງພາຍໃນເຂດອຸດສາຫະກຳ ແລະ ກຸ່ມອຸດສາຫະກຳ. ໂຄງສ້າງການຈັດສັນເລນ ແລະ ມາດຕະການຄວາມປອດໄພດຽວກັນກັບເສັ້ນທາງເຫຼົ່ານີ້ຄວນຖືກນຳໃຊ້.

ສູນຄຸ້ມຄອງພື້ນຖານໂຄງລ່າງທາງຈະຕິດຕາມຄວາມຄືບໜ້າຂອງໜ່ວຍງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ຖ້າການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດບໍ່ໄດ້ເລີ່ມພາຍໃນວັນທີ 31 ທັນວາ 2025, ສູນຈະແນະນຳໃຫ້ພະແນກກໍ່ສ້າງມອບໝາຍໜ່ວຍງານອື່ນເພື່ອປະຕິບັດໂຄງການ, ເຊິ່ງຈະສຳເລັດກ່ອນວັນທີ 10 ມັງກອນ 2026. ການປັບປຸງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃດໆຈະຖືກຮັບຜິດຊອບໂດຍໜ່ວຍງານຄຸ້ມຄອງເສັ້ນທາງ.

ມາດຕະການເຫຼົ່ານີ້ຄາດວ່າຈະປັບປຸງຄວາມປອດໄພໃນການຈະລາຈອນຕື່ມອີກ, ຫຼຸດຜ່ອນອຸບັດຕິເຫດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລົດບັນທຸກໜັກ, ແລະ ເພີ່ມຄວາມຮັບຮູ້ຂອງປະຊາຊົນກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພໃນການຈະລາຈອນ.

ກວກ ຮຸ່ງ

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://www.sggp.org.vn/khan-cap-dieu-chinh-phan-lan-giao-thong-hang-loat-tuyen-duong-khu-vuc-binh-duong-post828256.html