ນັ້ນແມ່ນຂໍ້ມູນທີ່ບັນດາຜູ້ນຳຂອງບໍລິສັດໄດ້ປະກາດໃນພິທີສະຫຼຸບທ້າຍປີ 2023 ແລະພິທີຜັນຂະຫຍາຍວຽກງານປີ 2024 ທີ່ຈັດຂຶ້ນໃນວັນທີ 4 ກຸມພານີ້.
ຢືນຢັນກັບ VietNamNet ໃນຕອນບ່າຍວັນທີ 5 ກຸມພາ, ທ່ານ ຫງວຽນຫວຽດຫາຍ, ປະທານກຸ່ມບໍລິສັດ ເຊີນຫາຍ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ບັນດາຕົວເລກດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການປະກາດຈາກບັນດາຜູ້ນຳຂອງບໍລິສັດຕໍ່ໜ້າພະນັກງານຂອງກຸ່ມບໍລິສັດເກືອບ 1.700 ຄົນ ແລະ ແຂກຄົນສຳຄັນຫຼາຍຄົນ.
ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ໃນປີ 2023, ກຸ່ມບໍລິສັດ ເຊີນຫາຍ ຍາດໄດ້ສັນຍາໃຫຍ່ຫຼາຍສະບັບ, ບັນລຸລາຍຮັບໄດ້ເກືອບ 4.000 ຕື້ດົ່ງ. ລາຍຮັບສະເລ່ຍຂອງຄົນງານເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 24 ລ້ານດົ່ງ/ຄົນ/ເດືອນ.
ໃນນັ້ນ, ຜູ້ມີລາຍຮັບຕ່ຳສຸດຍັງໄດ້ນຳເອົາເງິນເຂົ້າບ້ານກວ່າ 270 ລ້ານດົ່ງ - ເປັນຄົນຂັບຂີ່ຖະໜົນ. ສ່ວນອີກ 12 ຄົນແມ່ນລົດຖີບ, ລົດກະບະ, ລົດເຄນ, ຄົນຂັບເຄື່ອງເຈາະອຸໂມງ,... ດ້ວຍລາຍຮັບແຕ່ 312-348 ລ້ານດົ່ງ.
ໂດຍສະເພາະແມ່ນພະນັກງານວິຊາການ ແລະ ປະຕິບັດງານ 2 ຄົນມີລາຍຮັບ 416 ແລະ 492 ລ້ານດົ່ງຕາມລຳດັບ.
ໃນນັ້ນມີນັກວິສະວະກອນ 13 ຄົນເປັນກຽດ, ໃນນັ້ນມີພຽງ 1 ຄົນໄດ້ຮັບເງິນເກືອບ 500 ລ້ານດົ່ງ, ສ່ວນທີ່ເຫຼືອລ້ວນແຕ່ໄດ້ຮັບກວ່າ 500 ລ້ານດົ່ງ. ໂດຍສະເພາະແມ່ນຜູ້ບໍລິຫານ 6 ຄົນມີລາຍຮັບເຖິງ 1,4 ຕື້ດົ່ງ/ປີ.
ນອກຈາກລາຍຮັບທີ່ໄດ້ຈ່າຍຕາມເວລາຂອງປີ, ແຂວງເຊີນຫາຍຈະຈັດສັນເງິນໂບນັດເກືອບ 60 ຕື້ໂດລາໃຫ້ພະນັກງານໃນປີ 2023.
ປີກາຍນີ້, ເຊີນຫາຍໄດ້ຈັດອັນດັບ 20 ວິສາຫະກິດເສຍອາກອນໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງແຂວງ ກວາງບິ່ງ .
ເຊີນຫາຍ, ມີສຳນັກງານໃຫຍ່ຢູ່ນະຄອນ ດົ່ງໂຮ່ (ກວາງບິ່ງ), ໄດ້ເລີ່ມດຶງດູດຄວາມສົນໃຈຈາກປະຊາຊົນໃນປີ 2014 ເມື່ອໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1A.
ໃນເວລານັ້ນ, ພາກສ່ວນຖະໜົນໂດຍປົກກະຕິໄດ້ຮັບການຮັບປະກັນຈາກຜູ້ຮັບເໝົາ 2 ປີເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ແຂວງ ເຊີນຫາຍ ໄດ້ປະກາດຮັບປະກັນ 5 ປີໃຫ້ 2 ຊຸດປະຕິບັດ (ຊຸດທີ 10 ແລະ 14, ຍາວ 15 ກິໂລແມັດ, ຜ່ານແຂວງ ກວາງບິ່ງ).
ປີ 2022, ເຊີນຫາຍ ສືບຕໍ່ສ້າງຄວາມວຸ້ນວາຍຕໍ່ປະຊາຊົນເມື່ອໄດ້ສົ່ງເອກະສານໄປຍັງ ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ເພື່ອຮຽກຮ້ອງໃຫ້ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຄຳໝັ້ນສັນຍາຮັບປະກັນ 10 ປີໃຫ້ບັນດາຊຸດປະມູນບັນດາເສັ້ນທາງດ່ວນທີ່ກຸ່ມນີ້ກໍ່ສ້າງ.
ລວມມີຊຸດທີ 10-XL ຂອງໂຄງການ ມ້ຽນເຍີນ-ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 45, XL-01 ຂອງໂຄງການ ງິເຊີນ-ດ້ຽນຈາວ; ທັງໝົດໂຄງການນາຈ່າງ-ກາມແລມ ແລະ ໂຄງການໄລຍະທີ 2 ທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ທີ່ໜ່ວຍນີ້ດຳເນີນການກໍ່ສ້າງ.
ທີ່ມາ
(0)