ວິສາຫະກິດທ່ອງທ່ຽວ Ha Tinh ປັບຍຸດທະສາດກ່ອນທີ່ສະຫນາມບິນ Vinh ປິດ

(Baohatinh.vn) - ກ່ອນສະໜາມບິນສາກົນ Vinh ຈະຢຸດການເຄື່ອນໄຫວຊົ່ວຄາວແຕ່ວັນທີ 1/7, ບັນດາບໍລິສັດທ່ອງທ່ຽວຢູ່ ຮ່າຕິ້ງ ໄດ້ຜັນຂະຫຍາຍບັນດາຕາເວັນອອກການທ່ອງທ່ຽວຢ່າງຕັ້ງໜ້າເພື່ອປັບຕົວເຂົ້າກັບສະພາບການ.

Báo Hà Tĩnh•25/06/2025

ແຕ່ວັນທີ 1 ກໍລະກົດ 2025, ສະໜາມບິນສາກົນວິງ (ເງ້ອານ) ຈະຢຸດການເຄື່ອນໄຫວຊົ່ວຄາວເພື່ອຮັບໃຊ້ການຍົກລະດັບພື້ນຖານໂຄງລ່າງ. ຄາດວ່າການເຄື່ອນໄຫວນີ້ຈະແກ່ຍາວເປັນເວລາ 6 ເດືອນ ແລະ ຈະສ້າງຜົນກະທົບຫຼາຍຢ່າງໃຫ້ແກ່ຂະແໜງ ທ່ອງທ່ຽວ ຮ່າຕິ້ງ - ທ້ອງຖິ່ນທີ່ມີຊາຍແດນຕິດກັບແຂວງ ເງ້ອານ ແລະ ແມ່ນຂຶ້ນກັບສູນການບິນແຫ່ງນີ້.

ສະໜາມບິນ Vinh ປິດຊົ່ວຄາວແຕ່ເວລາ 00 ໂມງຂອງວັນທີ 1 ກໍລະກົດຮອດ 23:59 ໂມງຂອງວັນທີ 31/12/2025. ພາບ: *ຫງອກແອງ.*

ໂດຍແມ່ນສະໜາມບິນຂົນສົ່ງຕົ້ນຕໍຂອງພາກກາງພາກເໜືອ, ສະໜາມບິນວິງບໍ່ພຽງແຕ່ໄດ້ຮັບໃຊ້ໃຫ້ແກ່ຊາວ ເງ້ອານເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງແມ່ນ “ປະຕູ” ໃຫ້ແກ່ການທ່ອງທ່ຽວ ຮ່າຕິງ. ເມື່ອສະໜາມບິນ Vinh ປິດລົງ, ຜູ້ໂດຍສານແຂວງ ຮ່າຕິ້ງ ໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍໄປຍັງສະໜາມບິນທີ່ຫ່າງໄກຫຼາຍກວ່າອີກຄື: Tho Xuan (Thanh Hoa) ຫຼື Dong Hoi ( Quang Binh ), ເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ ແລະ ເວລາເດີນທາງ. ນີ້ແມ່ນຄວາມເສຍຫາຍໂດຍສະເພາະແມ່ນກຸ່ມນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ຈະໄປເຖິງສະຖານທີ່ຕ່າງໆເຊັ່ນ: ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ຮ່າໂນ້ຍ ຫຼື ຜູ້ໂດຍສານສາກົນທີ່ຕ້ອງການການເຊື່ອມຕໍ່ສະດວກ.

“ສະໜາມບິນ ຫວິງ ຖືກປິດຊົ່ວຄາວ, ບັງຄັບໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວຕ້ອງໃຊ້ເວລາເດີນທາງຢ່າງໜ້ອຍ 2 – 4 ຊົ່ວໂມງ, ສຳລັບຜູ້ທີ່ເດີນທາງໄປພາກໃຕ້ ຫຼື ຕ່າງປະເທດ, ກຳນົດເວລາຕ້ອງມີການປ່ຽນແປງ, ເຮັດໃຫ້ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງເພີ່ມເຕີມ ແລະ ຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະມາຊ້າ,” ທ່ານ ຫຼີຈ້ຽນເຍີນ - ບໍລິສັດການຄ້າ ແລະ ທ່ອງທ່ຽວ ຫວຽດນາມ ຈຳກັດ.

ບໍລິສັດ Viet Holiday Trading and Tourism Limited ແນະນຳລູກຄ້າກ່ຽວກັບການທ່ອງທ່ຽວໃນເດືອນກໍລະກົດໜ້າ.

ການໂຈະການຊົ່ວຄາວຂອງສະໜາມບິນ Vinh ໄດ້ສ້າງຄວາມບໍ່ສະດວກຫຼາຍຢ່າງໃຫ້ແກ່ການເດີນທາງຂອງປະຊາຊົນ ແຂວງ ຮ່າຕິ້ງ . ແທນທີ່ຈະໃຊ້ເວລາພຽງປະມານ 1 ຊົ່ວໂມງເພື່ອໄປສະໜາມບິນ, ປະຈຸບັນ, ນັກທ່ອງທ່ຽວຕ້ອງເດີນທາງອີກ 130-180 ກິໂລແມັດໄປຍັງສະໜາມບິນອື່ນຄື: Tho Xuan (Thanh Hoa) ຫຼື Dong Hoi (Quang Binh). ນີ້ເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເດີນທາງເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ໂດຍສະເພາະສໍາລັບກຸ່ມຄອບຄົວຫຼືກຸ່ມໃຫຍ່. ເວລາເດີນທາງກໍ່ຍັງຍາວກວ່າ, ບັງຄັບໃຫ້ຕາຕະລາງການທ່ອງທ່ຽວຫຼາຍອັນຕ້ອງຖືກປັບ ຫຼືສັ້ນລົງ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ຍ້ອນຂາດສາຍການບິນໂດຍກົງຈາກສະໜາມບິນວິງ, ນັກທ່ອງທ່ຽວຈາກ ຮ່າຕິ້ງ ກໍ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເຂົ້າເຖິງບັນດາຈຸດໝາຍປາຍທາງທີ່ຄຸ້ນເຄີຍເຊັ່ນ: ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ, ດ່າລາດ, ຝູ໋ກວກ ຫຼື ເສັ້ນທາງສາກົນ. ບາງແພັກເກັດທົວໄດ້ຖືກບັງຄັບໃຫ້ຍົກເລີກຫຼືປ່ຽນເສັ້ນທາງຂອງພວກເຂົາໂດຍທາງຖະຫນົນ, ຜົນກະທົບຕໍ່ປະສົບການແລະຈິດໃຈຂອງລູກຄ້າ, ໂດຍສະເພາະໃນຊ່ວງລຶະເບິ່ງການທ່ອງທ່ຽວສູງສຸດ.

ທ່ານນາງ ໂຮ່ທິທູ (ຮ່ວາງເຊີນ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ແຕ່ເດີມຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຈອງປີ້ໄປທ່ອງທ່ຽວ ດາລາດ ຈາກເມືອງ Vinh ໃນຕົ້ນເດືອນກໍລະກົດ, ແຕ່ສະໜາມບິນຖືກປິດ, ການທ່ອງທ່ຽວຈຶ່ງຖືກຍົກເລີກ, ໃນທີ່ສຸດ, ຂ້າພະເຈົ້າຕ້ອງປ່ຽນໄປທ່ອງທ່ຽວ ກວາງບິ່ງ ເພື່ອຄວາມສະດວກໃນການເດີນທາງດ້ວຍລົດ.

ລູກຄ້າແມ່ນກຸ່ມ, ຄອບຄົວ ຫຼືຜູ້ສູງອາຍຸທີ່ມີທ່າອ່ຽງບໍ່ຢາກເດີນທາງໄກດ້ວຍລົດ ຫຼືລົດໄຟ.

ຕາມບັນດາອົງການທ່ອງທ່ຽວແຂວງ ຮ່າຕິ້ງ, ຈຳນວນການຍົກເລີກການທ່ອງທ່ຽວຫຼືການປ່ຽນແປງຂອງຕາຕະລາງໃນເດືອນກໍລະກົດ ແລະ ສິງຫາ ພວມເພີ່ມຂຶ້ນ. ລູກຄ້າຜູ້ເຖົ້າ ແລະ ຄອບຄົວເປັນຫ່ວງເປັນພິເສດ ເພາະການເດີນທາງໄກບໍ່ສະດວກຄືແຕ່ກ່ອນ.

ປະເຊີນໜ້າກັບບັນດາປະກົດການຫຍໍ້ທໍ້ທີ່ເກີດຈາກການປິດສະໜາມບິນວິງຊົ່ວຄາວ, ບັນດາວິສາຫະກິດທ່ອງທ່ຽວແຂວງ ຮ່າຕິ້ງ ໄດ້ປະຕິບັດບັນດາມາດຕະການຕອບໂຕ້ຢ່າງໄວ ເພື່ອແນໃສ່ຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຕໍ່ບັນດາການເຄື່ອນໄຫວທ່ອງທ່ຽວ. ພິເສດແມ່ນການດັດແປງເສັ້ນທາງທ່ອງທ່ຽວເພື່ອຂຸດຄົ້ນບັນດາສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວພາຍໃນແຂວງຢ່າງເຂັ້ມງວດຄື: ຫາດຊາຍທະເລກ໋າຍ, ຊວນແທ່ງ, ເຂດນິເວດເກໂກ ຫຼື ວັງຕິ້ງ ພວມໄດ້ຮັບບຸລິມະສິດຈາກຫຼາຍຫົວໜ່ວຍ. ນີ້ແມ່ນບັນດາຜະລິດຕະພັນທ່ອງທ່ຽວທີ່ບໍ່ຂຶ້ນກັບເສັ້ນທາງການບິນ, ເໝາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການການພັກຜ່ອນໃນໄລຍະສັ້ນ, ລາຄາທີ່ເໝາະສົມ.

ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນການລົງທຶນ, ການຄ້າ, ການບໍລິການ ແລະການທ່ອງທ່ຽວ ແທງເຊີນ ມີແຜນການສະເພາະແຕ່ຕົ້ນລະດູການທ່ອງທ່ຽວ ເພື່ອຫຼີກລ້ຽງການສູນເສຍ.

“ເມື່ອໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບສະໜາມບິນ ຫວິງ ຊົ່ວຄາວ, ພວກຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ກວດກາຄືນບັນດາເສັ້ນທາງທ່ອງທ່ຽວ, ສຳລັບບັນດາກຸ່ມທີ່ໃຊ້ເສັ້ນທາງການບິນ, ໜ່ວຍບໍລິການໄດ້ແນະນຳຢ່າງຕັ້ງໜ້າໃຫ້ລູກຄ້າປ່ຽນໄປສະໜາມບິນ Tho Xuan (Thanh Hoa) ຫຼື Dong Hoi (ກວາງບິ່ງ). ທ່ານ ຫງວຽນທ້ຽນເຍີນ, ຜູ້ອຳນວຍການບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນການລົງທຶນ, ການຄ້າ, ການບໍລິການ ແລະ ທ່ອງທ່ຽວ ແທງເຊີນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ.

ຄຽງຄູ່ກັນນັ້ນ, ບັນດາອົງການທ່ອງທ່ຽວໄດ້ສົມທົບກັບບັນດາບໍລິສັດຂົນສົ່ງຈັດຕັ້ງລົດເມໄປສະໜາມບິນ Tho Xuan (Thanh Hoa) ແລະ ສະໜາມບິນ Dong Hoi (Guang Binh), ສ້າງຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ນັກທ່ອງທ່ຽວໃນການເດີນທາງທາງໄກ. ບາງຫົວໜ່ວຍກໍ່ໄດ້ຊຸກຍູ້ການຮ່ວມມືກັບບໍລິສັດລົດໄຟແລະລົດເມນອນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງເພື່ອກໍ່ສ້າງໂຄງການທ່ອງທ່ຽວທາງຫຼວງ, ສົມທົບກັບການຢ້ຽມຢາມຫຼາຍແຂວງໃນພາກພື້ນ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ການທ່ອງທ່ຽວລະຫວ່າງພາກພື້ນກໍ່ໄດ້ຮັບການພັດທະນາ. ບັນດາຫົວໜ່ວຍທ່ອງທ່ຽວ ຮ່າຕິ້ງ ພວມສົມທົບກັບແຂວງ ເຫງ້ອານ ແລະ ກວາງບິ່ງ ກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່, ຂຸດຄົ້ນເສັ້ນທາງພາກກາງພາກເໜືອ ເພື່ອຮັກສານັກທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ເພີ່ມທະວີໄລຍະເວລາພັກເຊົາ.

ຖ້ຽວບິນໄປຍັງບັນດາແຂວງພາກໃຕ້ຄື: ຈາຈຽງ, ດ່າລາດ, ບຸ່ຍມາທ້ວນ ຍາມໃດກໍ່ດຶງດູດນັກທ່ອງທ່ຽວມາຈາກພາກກາງພາກເໜືອເປັນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ.

“ການປິດສະໜາມບິນ Vinh ຊົ່ວຄາວເມື່ອຮອດລະດູການທ່ອງທ່ຽວລະດູຮ້ອນໄດ້ສ້າງຄວາມລຳບາກຫຼາຍໃຫ້ແກ່ນັກທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ບັນດາອົງການທ່ອງທ່ຽວຢູ່ແຂວງ Nghe An ແລະ Ha Tinh, ຖ້ຽວບິນໄປແຂວງພາກໃຕ້ຄື: Nha Trang, Da Lat, Buon Ma Thuot, ເຊິ່ງດຶງດູດນັກທ່ອງທ່ຽວຈາກພາກກາງພາກເໜືອເປັນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ, ມາຮອດປະຈຸບັນນີ້ ຕ້ອງປ່ຽນເສັ້ນທາງໄປທ່ອງທ່ຽວ. ຜູ້ອຳນວຍການບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນທ່ອງທ່ຽວ ດ່າວຫວຽດ.

ການປິດສະໜາມບິນວິ້ງຊົ່ວຄາວໄດ້ສ້າງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແຕ່ກໍແມ່ນກາລະໂອກາດເພື່ອໃຫ້ທ່ອງທ່ຽວຮ່າຕິ້ງປັບປ່ຽນທິດທາງພັດທະນາ. ຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງຜະລິດຕະພັນ, ການລົງທຶນໃນການບໍລິການທາງຖະໜົນ ແລະ ການສົ່ງເສີມການເຊື່ອມຕໍ່ພາກພື້ນສາມາດເປີດຮູບແບບການທ່ອງທ່ຽວແບບຍືນຍົງກວ່າ, ຂຶ້ນກັບການບິນໜ້ອຍກວ່າ.

ພາຍຫຼັງການຍົກລະດັບສຳເລັດແລ້ວ, ສະໜາມບິນວິ້ງຄາດວ່າຈະສາມາດຕ້ອນຮັບຜູ້ໂດຍສານ 2,5 – 3 ລ້ານຄົນຕໍ່ປີ, ກາຍເປັນພື້ນຖານໂຄງລ່າງຍຸດທະສາດເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ການທ່ອງທ່ຽວຂອງພາກພື້ນພັດທະນາຢ່າງແຂງແຮງ. ແຕ່ໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ, ອຸດສາຫະກຳທ່ອງທ່ຽວ ຮ່າຕິ້ງ ຍັງຄົງຕ້ອງມານະພະຍາຍາມປັບຕົວຢ່າງວ່ອງໄວ, ຮັກສາຕະຫຼາດພາຍໃນ ແລະ ຮັບປະກັນປະສົບການສະດວກໃຫ້ແກ່ນັກທ່ອງທ່ຽວ.

ທີ່ມາ: https://baohatinh.vn/doanh-nghiep-du-lich-ha-tinh-dieu-chinh-chien-luoc-truoc-khi-san-bay-vinh-dong-cua-post290519.html