Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

ດົ່ງນາຍ ​ໄດ້​ກຳນົດ​ບັນດາ​ກາລະ​ໂອກາດ ​ແລະ ສິ່ງ​ທ້າ​ທາຍ ​ເມື່ອ​ສະໜາມ​ບິນ ລອງ​ແທ່ງ ​ເລີ່​ມດຳ​ເນີນ​ງານ

Báo Đầu tưBáo Đầu tư04/09/2024


ດົ່ງນາຍ ​ໄດ້​ກຳນົດ​ບັນດາ​ກາລະ​ໂອກາດ ​ແລະ ສິ່ງ​ທ້າ​ທາຍ ​ເມື່ອ​ສະໜາມ​ບິນ ລອງ​ແທ່ງ ​ເລີ່​ມດຳ​ເນີນ​ງານ

ເມື່ອສະໜາມບິນ ລອງແທ່ງ ເປີດໃຊ້ໃນປີ 2026, ຈະເປັນກາລະໂອກາດອັນດີເພື່ອໃຫ້ ດົ່ງນາຍ “ຖອນຕົວອອກ”, ແຕ່ທ້ອງຖິ່ນນີ້ ຈະປະເຊີນກັບສິ່ງທ້າທາຍອັນໃຫຍ່ຫຼວງຫຼາຍດ້ານໃນການລົງທຶນ, ແຜນການ ແລະການກໍ່ສ້າງ.

ບັນຫາ​ນີ້​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຍົກ​ອອກ​ຈາກ​ບັນດາ​ນັກ​ຊ່ຽວຊານ​ໃນ​ກອງ​ປະຊຸມ “ກາລະ​ໂອກາດ ​ແລະ ສິ່ງ​ທ້າ​ທາຍ​ຂອງ​ແຂວງ ດົ່ງ​ນາຍ ພາຍຫຼັງ​ສະໜາມ​ບິນ​ລອງ​ແທ່ງ ​ເລີ່​ມດຳ​ເນີນ​ງານ” ​ໂດຍ​ຄະນະ​ພັກ ​ແລະ ຄະນະ​ກຳມະການ​ປະຊາຊົນ​ແຂວງ ດົ່ງ​ນາຍ.

ໂອກາດ ແລະສິ່ງທ້າທາຍອັນໃຫຍ່ຫຼວງ

ບັນດາ​ກົມ, ສາຂາ ​ແລະ ນັກ​ຊ່ຽວຊານ​ທີ່​ເຂົ້າ​ຮ່ວມ​ກອງ​ປະຊຸມ​ໄດ້​ເຫັນ​ດີ​ເປັນ​ເອກະສັນ​ກັນ​ວ່າ: ​ເມື່ອ​ສະໜາມ​ບິນ​ລອງ​ແທ່ງ ​ເລີ່​ມດຳ​ເນີນ​ງານ, ​ແຂວງ ດົ່ງ​ນາຍ ຈະ​ໄດ້​ຮັບ​ຜົນ​ປະ​ໂຫຍ​ດອັນ​ໃຫຍ່​ຫຼວງ​ຈາກ​ໂຄງການ​ສຳຄັນ​ທີ່​ສຸດ​ໃນ​ທົ່ວ​ປະ​ເທດ.

ທ່ານ ຫງວຽນ​ຮຸຍ​ງວຽນ, ຫົວໜ້າ​ພະ​ແນ​ກ​ແຜນການ ​ແລະ ການ​ລົງທຶນ​ແຂວງ ດົ່ງ​ນາຍ ​ໃຫ້​ຮູ້​ວ່າ: ​ໃນ​ໄລຍະ​ແຕ່​ນີ້​ຮອດ​ປີ 2030, ດ້ວຍ​ວິ​ໄສ​ທັດ​ຮອດ​ປີ 2050, ​ແຂວງ ດົ່ງ​ນາຍ ​ໄດ້​ກຳນົດ​ເອົາ​ສະໜາມ​ບິນ​ລອງ​ແທ່ງ​ເປັນ​ໃຈກາງ​ພັດທະນາ ​ເສດຖະກິດ , ຊ່ວຍ​ໃຫ້​ທ້ອງ​ຖິ່ນ​ມີ​ບາດກ້າວ​ບຸກທະລຸ​ໃນ​ການ​ພັດທະນາ ​ແລະ ຫັນ​ຮູບ​ແບບ​ເສດຖະກິດ​ຢ່າງ​ກວ້າງ​ຂວາງ.

ສະໜາມ​ບິນ​ລອງ​ແທ່ງ​ພວມ​ກໍ່ສ້າງ​ສະຖານີ, ຄາດ​ວ່າ​ຈະ​ເລີ່​ມດຳ​ເນີນ​ໃນ​ປີ 2026 - ພາບ: ACV

ຈາກ​ນັ້ນ, ປ່ຽນ​ຈາກ​ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກຳ​ສະ​ຫນັບ​ສະ​ຫນູນ​ປະ​ສົມ​ເປັນ 3 ກຸ່ມ​ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກໍາ​ທີ່​ສໍາ​ຄັນ​ລວມ​ມີ​: ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກໍາ​ການ​ບິນ​, ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກໍາ semiconductor​, ການ​ຜະ​ລິດ​ຊິບ​ແລະ​ອັດ​ສະ​ລິ​ຍະ ...

​ເມື່ອ​ສະໜາມ​ບິນ​ລອງ​ແທ່ງ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ, ຈະ​ຊ່ວຍ​ໃຫ້​ແຂວງ ດົ່ງ​ນາຍ ພັດທະນາ​ຕົວ​ເມືອງ, ສູນ​ຂົນ​ສົ່ງ, ສວນ​ສາທາ​ລະນະ​ອຸດສາຫະກຳ​ແລະ​ອື່ນໆ, ​ເຖິງ​ຢ່າງ​ໃດ​ກໍ່ຕາມ, ຄຽງ​ຄູ່​ກັບ​ກາລະ​ໂອກາດ, ຍັງ​ມີ​ຄວາມ​ຫຍຸ້ງຍາກ ​ແລະ ທ້າ​ທາຍ​ຫລາຍ​ຢ່າງ.

ຕາມທ່ານຫົວໜ້າກົມແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນ ແຂວງ ດົ່ງນາຍ ແລ້ວ, ສິ່ງທ້າທາຍທີ່ແຂວງ ດົ່ງນາຍ ຕ້ອງປະເຊີນໜ້າຢູ່ 4 ດ້ານຄື: ພື້ນຖານໂຄງລ່າງຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການລົງທຶນຢ່າງທັນການ; ຊັບພະຍາກອນແຮງງານຍັງບໍ່ທັນຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການ; ບໍ່ມີກົນໄກນະໂຍບາຍສຳລັບເຂດຕົວເມືອງສະໜາມບິນ; ການຫັນເປັນຕົວເມືອງຢ່າງວ່ອງໄວຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຜົນສະທ້ອນຫຼາຍຢ່າງ.

​ເບິ່ງ​ຂອບ​ເຂດ​ທົ່ວ​ພາກ​ຕາ​ເວັນ​ອອກ​ສ່ຽງ​ໃຕ້, ທ່ານ​ຮອງ​ສາດສະດາຈານ ​ເຈີ່ນ​ດິ່ງ​ທ້ຽນ, ອະດີດ​ຜູ້​ອຳ​ນວຍ​ການ​ສະ​ຖາ​ບັນ​ເສດຖະກິດ​ຫວຽດນາມ ​ໃຫ້​ຮູ້​ວ່າ: ​ໃນ​ຊຸມ​ປີ​ມໍ່ໆ​ມາ​ນີ້, ພາກ​ພື້ນ​ຕາ​ເວັນ​ອອກ​ສ່ຽງ​ໃຕ້​ມີ​ຫຼາຍ​ບັນຫາ​ຂອດ​ຕ້ອງ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ແກ້​ໄຂ.

ສະ​ນັ້ນ, ເມື່ອ​ສະ​ໜາມ​ບິນ​ລອງ​ແທ່ງ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ກໍ່​ສ້າງ, ຄຽງ​ຄູ່​ກັບ​ການ​ລົງ​ທຶນ​ໃນ​ບັນ​ດາ​ເສັ້ນ​ທາງ​ຫຼວງ ແລະ ເສັ້ນ​ທາງ​ສາຍ​ແອວ, ບັນ​ດາ​ສິ່ງ​ກີດ​ຂວາງ​ຈະ​ຄ່ອຍໆ​ຖືກ​ກຳ​ຈັດ.

ກ່ຽວ​ກັບ​ແຂວງ ດົ່ງ​ນາຍ, ທ່ານ​ທ້ຽນ​ເຍີນ ​ໃຫ້​ຮູ້​ວ່າ: ​ເມື່ອ​ສະໜາມ​ບິນ​ລອງ​ແທ່ງ ​ເລີ່​ມດຳ​ເນີນ​ງານ, ທ້ອງ​ຖິ່ນ​ຈະ​ປະສົບ​ກັບ​ຄວາມ​ຫຍຸ້ງຍາກ​ຫຼາຍ​ຢ່າງ​ໃນ​ວິວັດ​ການ​ລົງທຶນ​ເຂົ້າ​ໃນ​ບັນດາ​ໂຄງການ​ລົງທຶນ​ຂະໜາດ​ໃຫຍ່​ເພື່ອ​ຍາດ​ແຍ່ງ​ເອົາ​ທ່າ​ແຮງ​ຂອງ​ສະໜາມ​ບິນ​ສາກົນ​ແຫ່ງ​ນີ້.

“ເມື່ອ​ມີ​ສະໜາມ​ບິນ​ໃຫຍ່, ແຂວງ​ຢາກ​ລົງທຶນ​ເຂົ້າ​ບັນດາ​ໂຄງການ​ຂະໜາດ​ໃຫຍ່​ໂດຍ​ໄວ, ​ແຕ່​ແຫຼ່ງກຳລັງ​ຂອງ​ແຂວງ ດົ່ງ​ນາຍ ມີ​ຄວາມ​ຈຳກັດ, ສະ​ນັ້ນ, ​ແຂວງ​ຕ້ອງການ​ບັນດາ​ນັກ​ລົງທຶນ​ໃຫຍ່​ທີ່​ມີ​ທຶນ​ໃຫຍ່​ເພື່ອ​ຍາດ​ແຍ່ງ​ກາລະ​ໂອກາດ”, ຮອງ​ສາດສະດາຈານ, ດຣ ​ເຈີ່ນ​ດິ່ງ​ທ້ຽນ ​ເນັ້ນ​ໜັກ​ວ່າ.

ຜູ້ຊ່ຽວຊານແນະນໍາການວາງແຜນທີ່ຢູ່ອາໄສທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນຕ່ໍາປະມານສະຫນາມບິນ.

ເຖິງວ່າສະໜາມບິນລອງແທ່ງຈະບໍ່ເປີດໃຫ້ບໍລິການຮອດປີ 2026, ໂດຍອີງໃສ່ປະສົບການຂອງຕົນໃນການໃຫ້ຄຳປຶກສາໂຄງການສະໜາມບິນຢູ່ຕ່າງປະເທດ, ທ່ານ Jamie Bloomfield, ຜູ້ອຳນວຍການບໍລິສັດການບິນ Propelo (ສິງກະໂປ), ສະເໜີວ່າ ດົ່ງນາຍ ຕ້ອງພິຈາລະນາບັນດາທາງເລືອກເພື່ອປົກປ້ອງພື້ນທີ່ນອກຂອບເຂດສະໜາມບິນນັບແຕ່ນີ້ເປັນຕົ້ນໄປ.

ທ່ານ Jamie Bloomfield ຊີ້ແຈ້ງວ່າ: “ເມື່ອສະໜາມບິນ Long Thanh ເຂົ້າສູ່ການດຳເນີນງານ, ມັນຈະສ້າງກຳລັງແຮງໃຫ້ແກ່ການພັດ ທະນາຕົວເມືອງ, ແຕ່ການພັດທະນານີ້ເອງອາດຂັດຂວາງທ່າແຮງໃນການຂະຫຍາຍຕົວ ຫຼື ການປັບຕົວໃນອະນາຄົດ,” ທ່ານ Jamie Bloomfield ຊີ້ແຈ້ງວ່າ.

ທ່ານ​ເລຂາທິການ​ໃຫຍ່​ຄະນະ​ບໍລິຫານ​ງານ​ສູນ​ກາງ​ພັກ​ແຂວງ ດົ່ງ​ນາຍ ຫງວຽນ​ຮົ່ງ​ລິງ ​ໄດ້​ປຶກສາ​ຫາລື​ກັບ​ບັນດາ​ນັກ​ຊ່ຽວຊານ ​ແລະ ວິ​ສາ​ຫະກິດ​ທີ່​ກອງ​ປະຊຸມ. ພາບ: ອຽນກວາງ

ຜູ້​ຊ່ຽວຊານ​ຜູ້​ນີ້​ເຊື່ອ​ໝັ້ນ​ວ່າ ດົ່ງ​ນາຍ ຕ້ອງ​ມີ​ແຜນການ​ປົກ​ປັກ​ຮັກສາ​ອະວະກາດ​ຢູ່​ນອກ​ເຂດ​ຊາຍ​ແດນ​ສະໜາມ​ບິນ​ນັບ​ແຕ່​ປະຈຸ​ບັນ. ນີ້ລວມທັງການຈໍາກັດການກໍ່ສ້າງອາຄານສູງ, ແລະພຽງແຕ່ການກໍ່ສ້າງບ່ອນຈອດລົດແລະສະຫນາມກອຟອ້ອມຮອບສະຫນາມບິນ.

ພ້ອມ​ກັນ​ນັ້ນ, ກໍ່​ໃຫ້​ພັດທະນາ​ເຂດ​ທີ່ຢູ່​ອາ​ໄສ​ທີ່​ສົມ​ເຫດ​ສົມ​ຜົນ​ອ້ອມ​ສະໜາມ​ບິນ​ໃຫ້​ມີ​ຄວາມ​ໜາ​ແໜ້ນ​ຂອງ​ປະຊາກອນ​ຕ່ຳ ​ເພື່ອ​ຫຼີກ​ເວັ້ນບໍ່​ໃຫ້​ສະໜາມ​ບິນ​ຖືກ​ຕັ້ງ​ຢູ່​ໃນ​ຕົວ​ເມືອງ​ໃນ​ອະນາຄົດ​ຈະ​ເກີດ​ສຽງ​ດັງ.

ຈາກ​ຄວາມ​ເຫັນ​ຂອງ​ບັນດາ​ນັກ​ຊ່ຽວຊານ, ທ່ານ​ເລຂາທິການ​ໃຫຍ່​ຄະນະ​ບໍລິຫານ​ງານ​ພັກ​ແຂວງ ດົ່ງ​ນາຍ ຫງວຽນ​ຮົ່ງ​ລິງ ​ໄດ້​ສະຫຼຸບ ​ແລະ ຊີ້​ແຈ້ງວ່າ 5 ສິ່ງ​ທ້າ​ທາຍ​ທີ່​ແຂວງ​ຈະ​ຕ້ອງ​ປະ​ເຊີນ​ໜ້າ​ເມື່ອ​ສະໜາມ​ບິນ​ລອງ​ແທ່ງ ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ຄື: ຊັບພະຍາກອນ​ມະນຸດ​ມີ​ຄຸນ​ນະພາ​ບ; ເສດຖະກິດສະຫນາມບິນ; ສໍາເລັດພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຈະລາຈອນ; ການພັດທະນາການບໍລິການສໍາລັບສະຫນາມບິນ; ການຈັດການ ແລະ ຄວບຄຸມບັນຫາສິ່ງແວດລ້ອມ; ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ດ້ານ​ເສດຖະກິດ, ສະກັດ​ກັ້ນ​ອາດຊະຍາ​ກຳ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຢີສູງ.

ທ່ານ​ເລຂາທິການ​ໃຫຍ່​ຄະນະ​ບໍລິຫານ​ງານ​ສູນ​ກາງ​ພັກ​ແຂວງ ດົ່ງ​ນາຍ ​ເນັ້ນ​ໜັກ​ວ່າ: “ບັນດາ​ສິ່ງ​ທ້າ​ທາຍ​ທີ່​ກ່າວ​ມາ​ນີ້ ຮຽກຮ້ອງ​ໃຫ້​ຄະນະ​ພັກ ​ແລະ ຄະນະ​ປະຈຳ​ພັກ​ແຂວງ ຄົ້ນຄວ້າ ​ແລະ ສະ​ເໜີ​ບັນດາ​ມາດ​ຕະການ​ແກ້​ໄຂ​ຢ່າງ​ຕັ້ງໜ້າ ​ເພື່ອ​ຜ່ານ​ຜ່າ​ໄລຍະ​ຈະ​ມາ​ເຖິງ.



ທີ່ມາ: https://baodautu.vn/dong-nai-nhan-dien-co-hoi-va-thach-thuc-khi-san-bay-long-thanh-hoat-dong-d223778.html

(0)

No data
No data

G-Dragon ໄດ້ລະເບີດຂຶ້ນກັບຜູ້ຊົມໃນລະຫວ່າງການສະແດງຂອງລາວຢູ່ຫວຽດນາມ
ແຟນເພດຍິງໃສ່ຊຸດແຕ່ງງານໄປຄອນເສີດ G-Dragon ທີ່ເມືອງ Hung Yen
ປະທັບໃຈກັບຄວາມງາມຂອງບ້ານ Lo Lo Chai ໃນລະດູການດອກໄມ້ buckwheat
​ເຂົ້າ​ໜຸ່ມ​ມີ​ໄຕ​ພວມ​ຈູດ​ໄຟ, ຟົດ​ຟື້ນ​ດ້ວຍ​ຈັງຫວະ​ການ​ຕຳ​ຂອງ​ສັດຕູ​ພືດ​ເພື່ອ​ປູກ​ພືດ​ໃໝ່.

ມໍລະດົກ

ຮູບ

ທຸລະກິດ

​ເຂົ້າ​ໜຸ່ມ​ມີ​ໄຕ​ພວມ​ຈູດ​ໄຟ, ຟົດ​ຟື້ນ​ດ້ວຍ​ຈັງຫວະ​ການ​ຕຳ​ຂອງ​ສັດຕູ​ພືດ​ເພື່ອ​ປູກ​ພືດ​ໃໝ່.

ເຫດການປະຈຸບັນ

ລະບົບການເມືອງ

ທ້ອງຖິ່ນ

ຜະລິດຕະພັນ