ເຮືອບິນ drones ທະຫານກາຍເປັນຈຸດກະພິບຕໍ່ໄປໃນຂະນະທີ່ສົງຄາມເຕັກໂນໂລຢີເພີ່ມຂຶ້ນ

ແຫຼ່ງຂ່າວ Reuters ກ່າວວ່າ ການເຄື່ອນໄຫວດັ່ງກ່າວ ມີຂຶ້ນທ່າມກາງຄວາມເຄັ່ງຕຶງລະຫວ່າງສອງປະເທດບ້ານໃກ້ເຮືອນຄຽງ ແລະ ນິວເດລີ ທີ່ໄດ້ສະແຫວງຫານະໂຍບາຍການຫັນເປັນທັນສະໄໝ ທາງທະຫານ ດ້ວຍການເພີ່ມການນຳໃຊ້ເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບ ແລະລະບົບປົກຄອງຕົນເອງອື່ນໆ.

ດ້ານປ້ອງກັນປະເທດ ແລະນັກວິເຄາະຂອງອິນເດຍ ກ່າວວ່າ ພວກເຈົ້າໜ້າທີ່ມີຄວາມກັງວົນວ່າ ຂໍ້ມູນລັບສາມາດຖືກຂູດຮີດໂດຍຜ່ານອົງປະກອບທີ່ມາຈາກຈີນ ເຊັ່ນ: ອຸປະກອນສື່ສານ, ກ້ອງຖ່າຍຮູບ, ວິທະຍຸ ແລະຊອບແວລະບົບປະຕິບັດງານເທິງເຮືອບິນ drones.

ນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 2020 ເປັນຕົ້ນມາ, ນິວເດລີໄດ້ວາງຂໍ້ຈຳກັດການນຳເຂົ້າເຮືອບິນສອດແນມແລະດຳເນີນຂະບວນການໂດຍຜ່ານການປະມູນທາງທະຫານ.

ໃນຕົ້ນປີ 2023, ນາທີຂອງກອງປະຊຸມການປະມູນ drone ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າເຈົ້າຫນ້າທີ່ປ້ອງກັນປະເທດອິນເດຍບອກຜູ້ສະເຫນີລາຄາທີ່ມີທ່າແຮງວ່າອຸປະກອນຫຼືອາໄຫຼ່ "ມາຈາກປະເທດທີ່ມີຊາຍແດນຕິດຈອດກັບອິນເດຍຈະບໍ່ຖືກຍອມຮັບຍ້ອນເຫດຜົນດ້ານຄວາມປອດໄພ."

ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງ drone ທະຫານກໍາລັງຮ້ອນຂຶ້ນໂດຍບັນດາປະເທດຈໍາກັດການນໍາເຂົ້າ / ສົ່ງອອກອຸປະກອນ.

ໃນຂະນະດຽວກັນ, ເອກະສານອື່ນພົບວ່າລະບົບຍ່ອຍມີ "ຄວາມອ່ອນແອດ້ານຄວາມປອດໄພ" ທີ່ສາມາດປະນີປະນອມຂໍ້ມູນການທະຫານທີ່ສໍາຄັນ, ແລະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ສະຫນອງການເປີດເຜີຍຕົ້ນກໍາເນີດຂອງອົງປະກອບ.

ອຸດສາຫະກໍາອິນເດຍໃນປັດຈຸບັນແມ່ນຂຶ້ນກັບ ເສດຖະກິດ ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດອັນດັບສອງຂອງໂລກເຖິງວ່າຈະມີຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບການໂຈມຕີທາງອິນເຕີເນັດ. ອາທິດແລ້ວນີ້, ປັກກິ່ງໄດ້ປະກາດຄວບຄຸມການສົ່ງອອກບາງຊະນິດຂອງ drones ແລະອຸປະກອນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ໃນປີ 2019, ລັດຖະສະພາສະຫະລັດໄດ້ຫ້າມ Pentagon ບໍ່ໃຫ້ຊື້ຫຼືນໍາໃຊ້ drones ແລະອົງປະກອບທີ່ຜະລິດໃນປະເທດຈີນ.

70% ຂອງອົງປະກອບ drone ແມ່ນຜະລິດຢູ່ໃນປະເທດຈີນ

ລັດຖະບານຂອງ ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ Narendra Modi ກໍາລັງຊອກຫາການສ້າງຄວາມສາມາດຂອງ drone ຂອງອິນເດຍເພື່ອຮັບມືກັບໄພຂົ່ມຂູ່ໃຫມ່. ປະເທດຕົນໄດ້ວາງເປົ້າໝາຍ 19,77 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດໃຫ້ແກ່ການຫັນເປັນທັນສະໄໝທາງທະຫານໃນປີ 2023-24, ໃນນັ້ນ 75% ແມ່ນໃຫ້ແກ່ອຸດສາຫະກຳພາຍໃນປະເທດ.

ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການຫ້າມນໍາໃຊ້ອົງປະກອບຈາກຈີນໄດ້ເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຜະລິດ drone ພາຍໃນປະເທດເຖິງ 50%, ຍ້ອນວ່າຜູ້ຜະລິດຕ້ອງ "ເຈັບຫົວ" ເພື່ອຊອກຫາຊິ້ນສ່ວນທົດແທນ.

ທ່ານ Nirmala Sitharaman ລັດຖະມົນຕີກະຊວງການເງິນ ກ່າວວ່າ ບໍລິສັດເອກະຊົນອິນເດຍຂະໜາດໃຫຍ່ມີການລົງທຶນໜ້ອຍລົງໃນການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາ, ໂດຍພວກນັກລົງທືນ ໂດຍສະເພາະ ແມ່ນຢູ່ຫ່າງຈາກໂຄງການທາງທະຫານ ເນື່ອງຈາກໄລຍະເວລານຳໜ້າມາຍາວນານ ແລະ ມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະບໍ່ມີຕະຫຼາດສຳລັບຜະລິດຕະພັນຂອງຕົນ.

Sameer Joshi, ຜູ້ກໍ່ຕັ້ງຂອງ NewSpace Research & Technologies, ຫນຶ່ງໃນບໍລິສັດທີ່ສະຫນອງ drones ຂະຫນາດນ້ອຍໃຫ້ແກ່ທະຫານອິນເດຍ, ກ່າວວ່າ 70% ຂອງສິນຄ້າໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງແມ່ນຜະລິດໃນປະເທດເພື່ອນບ້ານ. ອັນນີ້ໄດ້ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຜະລິດບາງອັນນໍາເຂົ້າສ່ວນປະກອບຂອງຈີນແຕ່ "ປ້າຍສີຂາວ" ພວກມັນເພື່ອຮັກສາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຈາກການເພີ່ມຂຶ້ນສູງ.

ອິນເດຍແມ່ນຂຶ້ນກັບຕ່າງປະເທດສໍາລັບທັງສອງອົງປະກອບແລະລະບົບເນື່ອງຈາກວ່າມັນຂາດເຕັກໂນໂລຊີໃນການຜະລິດບາງປະເພດຂອງ drones.

ທ່ານ Y. Dilip, ຜູ້ ອຳ ນວຍການອົງການພັດທະນາການບິນ (ADE) ກ່າວວ່າໂຄງການທີ່ໄດ້ຮັບທຶນຈາກລັດຖະບານເພື່ອຜະລິດລະບົບບໍ່ມີຄົນຂັບໄດ້ຖືກຊັກຊ້າລົງຢ່າງຫນ້ອຍເຄິ່ງທົດສະວັດ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ເວທີ Tapas ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານວິຊາການສ່ວນໃຫຍ່ແຕ່ຖືກຈໍາກັດໂດຍເຄື່ອງຈັກຂອງຕົນເພື່ອບັນລຸເປົ້າຫມາຍຂອງ "ປະຕິບັດການຢູ່ທີ່ 30,000 ຟຸດແລະຢູ່ໄດ້ 24 ຊົ່ວໂມງ."

ເພື່ອຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ຊ່ອງຫວ່າງນີ້, ໃນເດືອນມິຖຸນາປີ 2023, ນິວເດລີໄດ້ປະກາດຊື້ຍົນໂດຣນ MQ-9 31 ລຳຈາກອາເມລິກາ ດ້ວຍມູນຄ່າຫຼາຍກວ່າ 3 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດ.

(ຕາມ Reuters)

ທີ່ມາ