ເສົາກີດຂວາງບາງອັນບໍ່ແຂງແຮງພໍທີ່ຈະຕ້ານທານກັບຜົນກະທົບຂອງປັດໃຈພາຍນອກ.
ໂຄງການຍົກລະດັບເສັ້ນທາງ CMT8 ມີຄວາມຍາວ 4,474 ແມັດ, ຄວາມກວ້າງຂອງໜ້າຖະໜົນ 27 ແມັດ, ລວມທັງ 2 ເລນສຳລັບລົດยนต์, 2 ເລນສຳລັບການຈະລາຈອນປະສົມ, ແລະ 2 ທາງຍ່າງ, ຈາກຂົວກວນ ຫາ ຖະໜົນ ດຽນບຽນ ຟູ.
ມາຮອດປະຈຸບັນ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ສຳເລັດຫຼາຍລາຍການເຊັ່ນ: ການຍ້າຍຕົ້ນໄມ້ປະດັບທັງໝົດຢູ່ແຖບກາງຂອງເສັ້ນທາງ CMT8 ໄປບ່ອນອື່ນ; ການຕັດแต่งວັດຊະພືດ ແລະ ຕັດแต่งກິ່ງງ່າຂອງຕົ້ນໄມ້ Dipterocarpus ແລະ Shorea ທີ່ປູກຢູ່ທັງສອງຟາກຂອງເສັ້ນທາງ CMT8; ການຍ້າຍລະບົບໄຟເຍືອງທາງຢູ່ກາງເສັ້ນທາງ CMT8 ໄປຢູ່ແຄມທາງ; ແລະ ການຕິດຕັ້ງລະບົບລະບາຍນ້ຳເສຍເພື່ອສົ່ງນ້ຳເສຍຈາກຄົວເຮືອນໄປຍັງໂຮງງານບຳບັດນ້ຳເສຍເຂດ Tan Ninh.
ຫຼາຍໆພາກສ່ວນຂອງແຖບກາງຖະໜົນ CMT8 ໄດ້ຖືກຮື້ຖອນອອກໝົດແລ້ວ, ແລະ ໜ່ວຍງານກໍ່ສ້າງໄດ້ວາງຊັ້ນຫີນຂະໜາດໃຫຍ່, ຫີນລະອຽດ, ແລະ ຊີມັງໃສ່ແຖບກາງຖະໜົນເກົ່າ, ເຊິ່ງສ້າງພື້ນຜິວທີ່ໂປ່ງໃສ ແລະ ສະດວກສະບາຍສຳລັບຍານພາຫະນະໃນການໃຊ້ງານ.
ປະຈຸບັນຍັງມີພາກສ່ວນອື່ນໆອີກຈຳນວນໜຶ່ງຂອງແຖບກາງທາງທີ່ກຳລັງຖືກກຳຈັດອອກໃນລະຫວ່າງການກໍ່ສ້າງ. ໜ່ວຍງານກໍ່ສ້າງໄດ້ໃຊ້ແຜ່ນເຫຼັກລອກ ແລະ ໂຄງເຫຼັກເພື່ອສ້າງຮົ້ວຊົ່ວຄາວໃນສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ ແລະ ຫຼີກລ່ຽງການຈະລາຈອນ.
ໄຟເຕືອນບໍ່ເຮັດວຽກ.
ສຳລັບພາກສ່ວນຂອງແຖບກາງບ່ອນທີ່ການບຳລຸງພື້ນດິນສຳເລັດແລ້ວ, ຜູ້ຮັບເໝົາຈະຕິດຕັ້ງສິ່ງກີດຂວາງກາງທີ່ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ເຊິ່ງປະກອບດ້ວຍເສົາເຫຼັກຫຼາຍອັນຢູ່ເທິງພື້ນຖານຊີມັງ, ເຊິ່ງເຊື່ອມຕໍ່ກັນດ້ວຍເຊືອກເພື່ອມັດເຂົ້າກັນ.
ຢູ່ທາງໜ້າສ່ວນອື່ນໆຂອງແຖບກາງທາງທີ່ກຳລັງກໍ່ສ້າງ ຫຼື ໄດ້ສຳເລັດການວາງຮາກຖານແລ້ວ, ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ຕິດຕັ້ງສິ່ງກີດຂວາງ, ປ້າຍສະທ້ອນແສງຮູບສາມຫຼ່ຽມພ້ອມດ້ວຍຂໍ້ຄວາມ "ຊ້າລົງ" ແລະ ສັນຍາລັກສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ, ພ້ອມທັງຕິດຕັ້ງໄຟກະພິບບາງອັນທີ່ເຮັດວຽກໃນຕອນກາງຄືນເພື່ອເຕືອນຜູ້ໃຊ້ຖະໜົນ.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຖະໜົນ CMT8 ແມ່ນເສັ້ນທາງສັນຈອນສູນກາງຂອງເຂດ Tan Ninh, ເຊິ່ງມີຜູ້ຄົນ ແລະ ຍານພາຫະນະຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍທີ່ນຳໃຊ້ມັນທຸກໆມື້. ບາງຈຸດແບ່ງຈະລາຈອນທີ່ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ບໍ່ແຂງແຮງພໍທີ່ຈະຕ້ານທານກັບຜົນກະທົບຂອງພະຍຸ ຫຼື ການປະທະກັບຍານພາຫະນະ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ພວກມັນຕົກລົງສູ່ໜ້າຖະໜົນ.
ໄຟເຕືອນຈະປ່ອຍແສງອ່ອນໆໃນຕອນກາງຄືນ.
ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ໄຟເຕືອນທີ່ກະພິບຈະປ່ອຍແສງອ່ອນໆໃນຕອນກາງຄືນ, ບໍ່ພຽງພໍສຳລັບຜູ້ໃຊ້ຖະໜົນທີ່ຈະສັງເກດເຫັນຈາກໄລຍະທີ່ປອດໄພ. ໄຟເຕືອນບາງອັນຍັງເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ, ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ຮູ້ຕົວເມື່ອພວກເຂົາຢູ່ໃກ້ກັບຍານພາຫະນະເທົ່ານັ້ນ.
ສິ່ງຂອງທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງນັ້ນ ກາຍເປັນສິ່ງກີດຂວາງເທິງຖະໜົນໂດຍບໍ່ໄດ້ຕັ້ງໃຈ ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເກີດອຸບັດຕິເຫດສຳລັບຜູ້ໃຊ້ຖະໜົນ. ໃນຄວາມເປັນຈິງແລ້ວ, ອຸບັດຕິເຫດຈະລາຈອນໄດ້ເກີດຂຶ້ນຢູ່ສະຖານທີ່ທີ່ມີສິ່ງກີດຂວາງ ແລະ ປ້າຍຕ່າງໆ ເທິງຖະໜົນ CMT8.
ໄດ້ເກີດອຸບັດຕິເຫດຈະລາຈອນຢູ່ສະຖານທີ່ດັ່ງກ່າວ ພ້ອມດ້ວຍສິ່ງກີດຂວາງ ແລະ ປ້າຍຢູ່ຖະໜົນ Cach Mang Thang Tam.
ອີງຕາມແຜນການ, ໂຄງການປັບປຸງຖະໜົນ CMT8 ຈະສືບຕໍ່ດ້ວຍຫຼາຍລາຍການ, ເຊັ່ນ: ການຖອດແຖບກາງທີ່ຍັງເຫຼືອອອກ; ປ່ຽນເສົາສັນຍານຈະລາຈອນເກົ່າບາງອັນດ້ວຍເສົາໃໝ່; ປ່ຽນກະເບື້ອງທາງຍ່າງ ແລະ ກ້ອນຫີນຂອບທາງ; ການກໍ່ສ້າງທາງລາດສຳລັບຄົນພິການ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຕົ້ນໄມ້ທີ່ເຕີບໂຕຊ້າບາງຕົ້ນຢູ່ທັງສອງຟາກຂອງຖະໜົນຈະຖືກປ່ຽນແທນ; ເຄື່ອງໝາຍເລນ, ທາງມ້າລາຍ, ປ້າຍ, ເຄື່ອງໝາຍ ແລະ ເຄື່ອງໝາຍກິໂລແມັດກໍ່ຈະຖືກອອກແບບ ແລະ ກໍ່ສ້າງຕາມມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດກ່ຽວກັບສັນຍານຈະລາຈອນທາງບົກ.
ໂຄງການປັບປຸງຖະໜົນ Cach Mang Thang Tam ຍັງດຳເນີນການກໍ່ສ້າງຢູ່ ໂດຍມີສິ່ງຂອງທີ່ຍັງເຫຼືອຢູ່ຫຼາຍຢ່າງ.
ຫວັງວ່າ, ໃນລະຫວ່າງການກໍ່ສ້າງສ່ວນທີ່ຍັງເຫຼືອ, ຜູ້ຮັບເໝົາຈະເອົາໃຈໃສ່ຫຼາຍຂຶ້ນຕໍ່ການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງປະຊາຊົນ ແລະ ຍານພາຫະນະທີ່ເຂົ້າຮ່ວມໃນການຈະລາຈອນ.
ມະຫາສະໝຸດ
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baolongan.vn/du-an-chinh-trang-duong-cach-mang-thang-tam-can-chu-y-an-toan-giao-thong-a208309.html
(0)