ເສັ້ນທາງ Xo Viet Nghe Tinh ໄດ້ຂະຫຍາຍອອກປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການຜັນຂະຫຍາຍແຫຼ່ງທຶນໃນຕົວເມືອງ ແລະ ທີ່ດິນ, ເພີ່ມທະວີການເຊື່ອມຕໍ່, ສ້າງກຳລັງແຮງການພັດທະນາແບບຍືນຍົງໃຫ້ນະຄອນ ຮ່າຕິ້ງ ແລະ ເຂດອ້ອມຂ້າງເວົ້າລວມ ແລະ ແຂວງ ຮ່າຕິ້ງ ເວົ້າລວມ.
ໂຄງການລົງທຶນຕໍ່ຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງ ເຈີ່ນດ້າຍຕິງ ແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາເນື້ອໃນຂອງມະຕິຕົກລົງກ່ຽວກັບນະໂຍບາຍລົງທຶນ, ປັບປຸງນະໂຍບາຍລົງທຶນຂອງບາງໂຄງການລົງທຶນພາກລັດ ແລະ ເສີມຂະຫຍາຍແຜນການລົງທຶນສາທາລະນະໄລຍະກາງຂອງທ້ອງຖິ່ນໄລຍະ 2021 – 2025 (ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງເອົາຈາກກອງປະຊຸມຄັ້ງທີ 14 – 18, 2 ສະພາປະຊາຊົນແຂວງ). ຮູບພາບຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງໂຄງການຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງ Xo Viet Nghe Tinh ຜ່ານນະຄອນ ຮ່າຕິງ.
ເສັ້ນທາງ ເຈີ່ນຫວຽດ ເງີ້ຕິງ ໄດ້ຂະຫຍາຍໄປທາງຕາເວັນອອກ ດ້ວຍຄວາມຍາວ 6.645 ກິໂລແມັດ, ເລີ່ມແຕ່ເສັ້ນທາງຕັດກັບ ຫງວຽນກົງຕື (ນະຄອນ ຮ່າຕິງ)...
... ແລະ ຈຸດສຸດທ້າຍຕັດກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 15B ໃນຕາແສງ ທ່າລາດ, ເມືອງ ທ່າກຮ່ວາ.
ຕາມການອອກແບບ, ຄວາມກວ້າງຂອງທາງແມ່ນ 70 ແມັດ, ຄວາມກວ້າງຂອງທາງແມ່ນ 21 ແມັດ, ຄວາມກວ້າງຂອງທາງຍ່າງແມ່ນ 10 ແມັດ, ຄວາມກວ້າງຂອງທາງຍ່າງແມ່ນ 10 ແມັດ, ຄວາມກວ້າງຂອງທາງຂ້າງແມ່ນ 9 ແມັດ ແລະ ເສັ້ນທາງກາງແມ່ນ 30 ແມັດ. ຮູບພາບການອອກແບບຮູບພາບຂອງຖະໜົນ Xo Viet Nghe Tinh.
ໃນເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວ ມີຂົວຂ້າມແມ່ນ້ຳຂອງຂະໜາດໃຫຍ່ ກໍ່ສ້າງດ້ວຍຄອນກີດເສີມເຫຼັກ ຂະໜາດບັນຈຸ HL93, ຄວາມຍາວທັງໝົດປະມານ 210 ແມັດ, ຄວາມກວ້າງຂອງຂົວລວມມີ 2 ໜ່ວຍ - ແຕ່ລະໜ່ວຍແມ່ນ 13,5 ແມັດ. ຮູບພາບການກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມແມ່ນ້ຳ Rao Cai ຢູ່ເສັ້ນທາງ Xo Viet Nghe Tinh.
ຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນຂອງໂຄງການແມ່ນ 1.498 ຕື້ດົ່ງ, ໃນນັ້ນງົບປະມານຂອງແຂວງດຸ່ນດ່ຽງ 1.248.427 ຕື້ດົ່ງ ຈາກການເພີ່ມທະວີການເກັບລາຍຮັບ ແລະ ລາຍຈ່າຍໃນປີ 2021, 2022, ໄລຍະ 2023 – 2025 ແລະ 249.573 ຕື້ດົ່ງໃນແຜນງົບປະມານແຫ່ງລັດໄລຍະກາງ 2.2 ແຜນງົບປະມານແຫ່ງລັດໄລຍະກາງ 2020. ໄລຍະການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການແມ່ນແຕ່ປີ 2023 – 2026. ຮູບພາບພື້ນທີ່ ກະສິກຳ ຢູ່ນະຄອນຮ່າຕິ້ງ ບ່ອນທີ່ໂຄງການຜ່ານ.
ທີ່ກອງປະຊຸມຄັ້ງທີ 17 ຂອງສະພາປະຊາຊົນແຂວງຊຸດທີ 18 ໄດ້ດຳເນີນໄປແຕ່ວັນທີ 6 – 8/12, ຄະນະຜູ້ແທນສະພາປະຊາຊົນແຂວງໄດ້ເປັນເອກະພາບຜ່ານມະຕິຕົກລົງກ່ຽວກັບການກຳນົດນະໂຍບາຍລົງທຶນ, ປັບປຸງນະໂຍບາຍລົງທຶນ ແລະ ເສີມຂະຫຍາຍແຜນການລົງທຶນພາກລັດໄລຍະກາງຂອງງົບປະມານທ້ອງຖິ່ນໄລຍະ 2021 – 2025, ໃນນັ້ນມີເນື້ອໃນຂອງການປັບປຸງຂອບເຂດ Xinh. ໂຄງການຂົວຂ້າມແມ່ນ້ຳ Rao Cai. ຮູບພາບທາງອາກາດຂອງສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມແມ່ນໍ້າ Rao Cai.
ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ຂົວຂ້າມແມ່ນ້ຳຮວາກາຍໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງ (ທາງຜ່ານທາງແຍກວົງແຫວນຕາເວັນອອກ) ດ້ວຍເບຕົງເສີມແຮງ HL93, ລວງຍາວຂົວ 341,5 ມ, ລົງທຶນສ້າງຂົວຄົບຊຸດມີຄວາມກວ້າງຂົວ 21,5 ແມັດ, ອອກແບບທາງຕັດເຊື່ອມຕໍ່ກັບວົງຄະນາຍາດຕາເວັນອອກເພື່ອໃຫ້ຄວາມລຽບງ່າຍ. ການປັບຕົວແມ່ນເພື່ອຮັບປະກັນດ້ານເຕັກນິກ, ຄວາມງາມ, ຄວາມປອດໄພຂອງການຈະລາຈອນແລະບໍ່ເກີນການລົງທຶນທັງຫມົດຂອງໂຄງການ. ຮູບພາບການອອກແບບຮູບພາບເບື້ອງຕົ້ນຂອງຂົວຂ້າມແມ່ນ້ຳ Rao Cai.
ໃນຈຳນວນ 6.645 ກມ ຂອງເສັ້ນທາງ ໂຂວຫວຽດ ງິຕິງ ຍາວ 6.645 ກມ, ເກືອບ 1 ກມ ຈະຜ່ານເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສຂອງ ຕາແສງ ແທງກີ (ນະຄອນ ຮ່າຕິ້ງ). ພາບທີ່ຖ່າຍຈາກເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສຂອງຫວອດ ທ່າແຂກ - ບ່ອນທີ່ໂຄງການຜ່ານ.
ເສັ້ນທາງສ່ວນໃຫຍ່ຈະຜ່ານດິນກະສິກໍາ. ສິ່ງດັ່ງກ່າວຈະຊ່ວຍອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການບຸກເບີກພື້ນທີ່ໂຄງການໃຫ້ 2 ທ້ອງຖິ່ນທີ່ໂຄງການຜ່ານ, ເມືອງ ຮ່າຕິ້ງ ແລະ ເມືອງ ທາກຮ່າ. ຮູບພາບພື້ນທີ່ດິນກະສິກຳຢູ່ນະຄອນ ຮ່າຕິງ ທີ່ເສັ້ນທາງຜ່ານ.
ນອກຈາກຈຸດຕັດກັບຖະໜົນ ຫງວຽນກົງຈູ ແລະ ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 15B, ຕາມລວງຍາວຂອງຖະໜົນ Xo Viet Nghe Tinh, ຍັງມີເສັ້ນທາງຕັດໃຫຍ່ອີກຫຼາຍແຫ່ງກັບຖະໜົນ ຫງວຽນເຈືອງທ້ຽນ ແລະ ຖະໜົນ Mai Thuc Loan ຂອງນະຄອນ ຮ່າຕິ້ງ. ຮູບພາບຕັດແຍກຖະໜົນ Xo Viet Nghe Tinh ກັບຖະໜົນ Mai Thuc Loan, ນະຄອນ Ha Tinh.
ຂະນະນີ້, ຜູ້ລົງທຶນໂຄງການ, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຈະລາຈອນແຂວງ ຮ່າຕິ້ງ ພວມຍື່ນສະເໜີຕໍ່ ກະຊວງຊັບພະຍາກອນທຳມະຊາດ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ ເພື່ອປະເມີນຜົນກະທົບດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມຂອງໂຄງການ ແລະ ກະກຽມສະເໜີບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້. ຫຼັງຈາກການອອກແບບໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ, ຜູ້ລົງທຶນຈະອອກແບບແຕ້ມຮູບກໍ່ສ້າງ, ເລືອກຜູ້ຮັບເຫມົາ, ແລ້ວປະຕິບັດການກໍ່ສ້າງໂຄງການ. ຮູບພາບຕັດແຍກຖະໜົນ Xo Viet Nghe Tinh ກັບຖະຫນົນ ຫງວຽນເຈືອງທ້ຽນ, ນະຄອນ ຮ່າຕິງ.
ພາຍຫຼັງກໍ່ສ້າງສຳເລັດແລ້ວ, ເສັ້ນທາງ ເຈີ່ນດ້າຍຕິງ ແມ່ນພື້ນຖານເພື່ອສ້າງເປັນແກນພັດທະນາຕາເວັນອອກ - ຕາເວັນຕົກ, ເປີດກວ້າງເຂດຕົວເມືອງ, ເຊື່ອມຈອດຕົວເມືອງ, ເປັນຕາໜ່າງການຄ້າ, ການບໍລິການ ແລະ ເຊື່ອມຕໍ່ 9 ຕາແສງທາງທິດຕາເວັນອອກຂອງເມືອງ ແທງຮ່າ, ເຊື່ອມຕໍ່ນະຄອນ ຮ່າຕິ້ງ ກັບເຂດແຄມຝັ່ງທະເລບັນດາທ້ອງຖິ່ນໃກ້ຄຽງ. ພ້ອມກັນນັ້ນ ກໍຈະສ້າງເປັນປະຕູໃຫ້ນະຄອນ ຮ່າຕິ້ງ ພັດທະນາອອກສູ່ທະເລ. ຮູບພາບຕັດແຍກເສັ້ນທາງໃຫຍ່ຊວຫວຽດງາຕິງ ກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 15B ຜ່ານຕາແສງ ແທງລາກ, ເມືອງແທ໋ກຮ່າ.
ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວຍັງປະກອບສ່ວນເຮັດໃຫ້ສຳເລັດພື້ນຖານໂຄງລ່າງຕາມແຜນການທີ່ໄດ້ອະນຸມັດ, ຮັບປະກັນຄວາມຕ້ອງການດ້ານການສັນຈອນ ແລະ ຄົມມະນາຄົມຢູ່ເຂດ, ຊຸກຍູ້ການພັດທະນາການຜະລິດ, ເສດຖະກິດ-ສັງຄົມ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນການພັດທະນາເສດຖະກິດເຂດແຄມທະເລຂອງເມືອງ ທ່າແຂກ; ສ້າງເງື່ອນໄຂດຶງດູດນັກລົງທຶນຍຸດທະສາດມາປະຕິບັດບັນດາໂຄງການຢູ່ເຂດ. ຮູບພາບເສັ້ນທາງແບ່ງແຍກ ເຈີ່ນຫວຽດງາຕິງ ກັບເສັ້ນທາງ ຫງວຽນກົງຕື, ນະຄອນ ຮ່າຕິງ.
ວີດີໂອ: ການຈຳລອງໂຄງການຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງ ງາທິງ ໂຊວຽດ ພາຍຫຼັງສຳເລັດ.
Van Duc - Thang Long
ທີ່ມາ






(0)