ຄາດຄະເນວ່າຈະມີຝົນຕົກໜັກເປັນພິເສດຢູ່ພາກກາງ, ກະຊວງກໍ່ສ້າງໄດ້ຊີ້ນຳດ່ວນ

(chinhphu.vn) - ດ້ວຍການຄາດຄະເນວ່າຈະມີຝົນຕົກໜັກເປັນພິເສດ, ໃນລະດັບ 500 ມມ ຢູ່ບາງແຫ່ງແຕ່ກວາງຈີ້ ຫາ ກວາງຫງາຍ, ກະຊວງກໍ່ສ້າງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາຫົວໜ່ວຍ, ທ້ອງຖິ່ນກະກຽມແຜນການປ້ອງກັນ, ຕ້ານໄພທຳມະຊາດ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃຫ້ປະຊາຊົນ ແລະ ວຽກງານກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງ.

Báo Chính Phủ•17/10/2025

Dự báo mưa đặc biệt lớn tại khu vực miền Trung, Bộ Xây dựng chỉ đạo khẩn- Ảnh 1. — ກົມຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຫົນທາງຫວຽດນາມ ຊີ້ນຳບັນດາຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງລົງກວດກາ, ກວດກາ ແລະ ຜັນຂະຫຍາຍແຜນການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພບົນເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດຕາມການຄຸ້ມຄອງຂອງຕົນ.

ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ໄດ້ສົ່ງເອກະສານໃຫ້ບັນດາຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ແລະ ກົມກໍ່ສ້າງບັນດາແຂວງ, ນະຄອນຄື: ກວາງຈີ, ເທືອທຽນເຫ້ວ, ດານັງ ແລະ ກວາງຫງາຍ ກ່ຽວກັບການຮັບມືກັບໄພນ້ຳຖ້ວມ.

ຕາມຂ່າວຈາກສູນພະຍາກອນອຸຕຸນິຍົມອຸທົກກະສາດແຫ່ງຊາດແລ້ວ, ແຕ່ນີ້ຮອດຕອນທ່ຽງວັນທີ 18 ຕຸລານີ້, ເຂດກວາງຈີ້ຫາ ກວາງໂຈ່ວ ຈະມີຝົນຕົກປານກາງຫາຕົກໜັກ, ປະລິມານຝົນແຕ່ 70 ຫາ 150 ມມ, ມີບາງບ່ອນມີຄວາມເລິກ 350 ມມ; ຢູ່ເມືອງເຫວ້ຢ່າງດຽວ, ບາງບ່ອນຈະມີຄວາມເລິກກວ່າ 500 ມມ. ເຕືອນໄພຄວາມສ່ຽງຂອງຝົນຕົກຫນັກທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມຂອງຫຼາຍກວ່າ 200mm / 3 ຊົ່ວໂມງ.

ຈາກນັ້ນ, ວັນທີ 18 ຕຸລາ ຫາ 19 ຕຸລາ, ຈະສືບຕໍ່ມີຝົນຕົກໃນລະດັບຄ່ອຍ ຫາ ຕົກໜັກ ພ້ອມມີຝົນຕົກໃນລະດັບຄ່ອຍຢູ່ທົ່ວໄປ 50-100 ມມ, ບໍລິເວນກວ້າງ 150 ມມ. ຝົນທີ່ຕົກໜັກຄັ້ງນີ້ ຄົງຈະແກ່ຍາວເປັນເວລາດົນນານ ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ໄພນໍ້າຖ້ວມຢູ່ເຂດຕໍ່າ, ເຂດຕົວເມືອງ, ເຂດອຸດສາຫະກຳ; ນໍ້າຖ້ວມກະທັນຫັນຕາມແມ່ນ້ໍາຂະຫນາດນ້ອຍແລະສາຍນ້ໍາແລະດິນເຈື່ອນໃນເຂດພູດອຍ.

ເພື່ອຕອບໂຕ້ ແລະ ຈຳກັດຄວາມເສຍຫາຍໃຫ້ແກ່ຄົນ ແລະ ຊັບສິນ, ກະຊວງກໍ່ສ້າງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາອົງການ, ຫົວໜ່ວຍໃນຂະແໜງການຕາມໜ້າທີ່ໄດ້ຮັບການມອບໝາຍ, ກວດກາ, ເລັ່ງລັດ ແລະ ປະຕິບັດວຽກງານປ້ອງກັນ, ຄວບຄຸມ ແລະ ກູ້ໄພຢ່າງທັນການ ແລະ ທັນການ. ໜ່ວຍງານຕ້ອງກວດກາຄືນ ແລະ ຜັນຂະຫຍາຍແຜນງານເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພດ້ານການຈະລາຈອນ ແລະ ຄວາມປອດໄພໃຫ້ແກ່ວຽກງານພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ເມື່ອເກີດໄພພິບັດທຳມະຊາດ, ຫຼີກລ່ຽງການຂ້າມຜ່ານ ແລະ ຄວາມແປກໃຈ.

ການສ້ອມແປງທັນທີຂອງດິນເຈື່ອນແລະການແຍກ

ກ່ຽວກັບຂະແໜງການຈະລາຈອນທາງບົກ, ກະຊວງຖະແຫຼງຂ່າວໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ເຈົ້າໜ້າທີ່ກະຊວງຖະແຫຼງຂ່າວຫວຽດນາມ ຊີ້ນຳບັນດາຫົວໜ່ວຍພາຍໃຕ້ການກວດກາ, ກວດກາ ແລະ ຜັນຂະຫຍາຍແຜນການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພບົນເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດຕາມການຄຸ້ມຄອງຂອງຕົນ. ແກ້ໄຂດິນເຈື່ອນ ແລະ ຕັດຖະໜົນຢ່າງທັນການ ເພື່ອຮັບປະກັນການສັນຈອນໄປມາໄດ້ສະດວກ ໂດຍສະເພາະເສັ້ນທາງຫຼັກ ແລະ ແກນສັນຈອນຫຼັກ.

ເຂດຄຸ້ມຄອງເສັ້ນທາງ ຕ້ອງປະສານສົມທົບກັບກົມກໍ່ສ້າງ ແລະ ອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນ ຈັດຕັ້ງການປ່ຽນເສັ້ນທາງ, ການສັນຈອນທາງກົງ, ວາງປ້າຍ ແລະ ສິ່ງກີດຂວາງຢູ່ບໍລິເວນທີ່ມີນໍ້າຖ້ວມເລິກ, ອຸໂມງນໍ້າລົ້ນ, ເສັ້ນທາງຫັກ ແລະ ດິນເຈື່ອນ. ຫ້າມບໍ່ໃຫ້ຄົນ ແລະ ພາຫະນະເຂົ້າໄປໃນເຂດອັນຕະລາຍຢ່າງເດັດຂາດ.

ໃນຂົງເຂດທາງລົດໄຟ, ອຳນາດການປົກຄອງທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ ແລະ ບໍລິສັດທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ ຕ້ອງປະຕິບັດໜ້າທີ່ລາດຕະເວນ, ປ້ອງກັນຢ່າງເຂັ້ມງວດຢູ່ບັນດາວຽກງານ ແລະ ສະຖານທີ່ສຳຄັນຄື: ຂົວ, ຖະໜົນຫົນທາງອ່ອນແອ, ເຂດສ່ຽງໄພນ້ຳຖ້ວມ, ເສັ້ນທາງສູງຊັນທີ່ຈະເກີດໄພນ້ຳຖ້ວມ ແລະ ດິນເຈື່ອນ.

ບັນດາຫົວໜ່ວຍຕ້ອງໄດ້ກະກຽມວິທີການ, ວັດຖຸອຸປະກອນ ແລະ ຊັບພະຍາກອນມະນຸດ ເພື່ອແກ້ໄຂຜົນຮ້າຍຢ້ອນຫຼັງຈາກໄພນໍ້າຖ້ວມ ແລະ ຮັບປະກັນການເກັບກູ້ເສັ້ນທາງໃຫ້ໄວທີ່ສຸດ; ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກໍ່ໃຫ້ມີແຜນການຢຸດລົດໄຟ, ລົດໄຟຍາວ, ເພີ່ມລົດໄຟ, ແລະຍົກຍ້າຍຜູ້ໂດຍສານເມື່ອເກີດໄພນ້ຳຖ້ວມ ຫຼື ດິນເຈື່ອນ.

ສຳລັບຂະແໜງການທາງທະເລ ແລະ ທາງນ້ຳທາງບົກ, ອົງການຄຸ້ມຄອງການເດີນທະເລຫວຽດນາມ ແລະ ອົງການຄຸ້ມຄອງທາງນ້ຳຫວຽດນາມ ໄດ້ຊີ້ນຳບັນດາຫົວໜ່ວຍຄຸ້ມຄອງ ແລະ ບຳລຸງສ້າງຕິດຕາມຂ່າວການພະຍາກອນຢ່າງໃກ້ຊິດ, ຕັ້ງໜ້າຜັນຂະຫຍາຍແຜນການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ, ເກັບກຳຂໍ້ມູນຂ່າວສານເມື່ອມີນ້ຳຖ້ວມ.

ເມື່ອດິນຟ້າອາກາດມີສະຖຽນລະພາບແລ້ວ, ຕ້ອງເລັ່ງປັບປຸງບູລະນະ ແລະ ລະບົບສັນຍານເຕືອນໄພຄືນໃໝ່ ແລະ ປະຕິບັດແຜນການຕ້ານການປະທະກັນຢູ່ຂົວສຳຄັນ.

ໃນຂົງເຂດການບິນ, ອົງການການບິນພົນລະເຮືອນຫວຽດນາມ ແລະ ອົງການຄຸ້ມຄອງການຈະລາຈອນທາງອາກາດຫວຽດນາມ ຕ້ອງເພີ່ມທະວີການກວດກາສະໜາມບິນ, ສະໜາມບິນ, ລະບົບສື່ສານ, ການເຄື່ອນໄຫວການບິນເພື່ອແກ້ໄຂບັນດາເຫດການທີ່ເກີດຂຶ້ນໂດຍໄວ.

ປັບຕາຕະລາງຖ້ຽວບິນຢ່າງຕັ້ງໃຈເມື່ອສະພາບອາກາດບໍ່ດີ

ສາຍການບິນຕ້ອງຕິດຕາມການພັດທະນາດິນຟ້າອາກາດຢ່າງໃກ້ຊິດ ແລະປັບປ່ຽນຕາຕະລາງການບິນ, ເສັ້ນທາງ, ແລະສະຖານທີ່ມາເຖິງ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຢ່າງແທ້ຈິງສຳລັບການບິນໃນສະພາບອາກາດທີ່ບໍ່ດີ.

ກົມຄຸ້ມຄອງເສດຖະກິດ ແລະ ການລົງທຶນກໍ່ສ້າງ ມອບໃຫ້ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການໂດຍກົງ, ນັກລົງທຶນ, ຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງ ປະຕິບັດມາດຕະການຢ່າງເຂັ້ມງວດ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການກໍ່ສ້າງ ແລະ ປ້ອງກັນດິນເຈື່ອນໃນລະດູຝົນ ແລະ ນໍ້າຖ້ວມ; ຕັ້ງໜ້າຕອບສະໜອງ ແລະ ກະກຽມເງື່ອນໄຂເພື່ອແກ້ໄຂອຸບັດເຫດການກໍ່ສ້າງ, ຮັບປະກັນການສັນຈອນໃຫ້ລຽບຕາມເສັ້ນທາງທີ່ພວມກໍ່ສ້າງ ແລະ ພວມດຳເນີນງານ.

ພະແນກກໍ່ສ້າງແຂວງ, ນະຄອນ ໃນເຂດທີ່ຖືກຜົນກະທົບຈາກໄພນໍ້າຖ້ວມ ຕ້ອງສົມທົບກັນຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນກັບອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນ, ຂະແໜງການ, ເຂດຄຸ້ມຄອງເສັ້ນທາງ ແລະ ໜ່ວຍງານຄຸ້ມຄອງ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາເສັ້ນທາງ, ເສັ້ນທາງລົດໄຟ ແລະ ທາງນ້ຳ ເພື່ອແກ້ໄຂບັນດາເຫດການທີ່ເກີດຈາກໄພນໍ້າຖ້ວມ; ຫັນປ່ຽນ ແລະຮັບປະກັນການຈະລາຈອນໃນເສັ້ນທາງພາຍໃຕ້ການຄຸ້ມຄອງຂອງເຂົາເຈົ້າ; ປະສານສົມທົບກັບຂະແໜງການທາງລົດໄຟໃນການຄຸ້ມຄອງການຂົນສົ່ງ, ເພີ່ມຄ່າຜ່ານທາງ, ແລະ ຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ ແລະ ສິນຄ້າເມື່ອຈຳເປັນ.

ບັນດາອົງການ, ຫົວໜ່ວຍຕ້ອງຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໜ້າທີ່ 24/7 ຢ່າງເປັນປະຈຳ ແລະ ໄດ້ລາຍງານໃຫ້ຄະນະຊີ້ນຳປ້ອງກັນໄພທຳມະຊາດ, ຄົ້ນຫາ ແລະ ກູ້ໄພຂອງກະຊວງກໍ່ສ້າງ.

ທີ່ມາ: https://baochinhphu.vn/du-bao-mua-dac-biet-lon-tai-khu-vuc-mien-trung-bo-xay-dung-chi-dao-khan-102251017150114642.htm