ການນໍາໃຊ້ກ້ອງຖ່າຍຮູບ AI ເພື່ອຕິດຕາມການຈະລາຈອນເຊັ່ນ: ຕໍາຫຼວດລາດຕະເວນ

ຜູ້ຕາງຫນ້າກົມຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນ (ກະຊວງຕໍາຫຼວດ) ກ່າວວ່າ: ກົມກໍາລັງເກັບກໍາຮູບພາບແລະຂໍ້ມູນເພື່ອຝຶກອົບຮົມ AI ເພື່ອກວດສອບການລະເມີດການຈະລາຈອນ. ການນໍາໃຊ້ລະບົບກ້ອງຖ່າຍຮູບເຝົ້າລະວັງການຈະລາຈອນປະສົມປະສານກັບ AI ສາມາດຖືວ່າເປັນຕໍາຫຼວດລາດຕະເວນໃນສະພາບແວດລ້ອມເອເລັກໂຕຣນິກ.

ຮູບພາບທີ່ບັນທຶກໄວ້ຈາກກ້ອງຖ່າຍຮູບເຝົ້າລະວັງການຈະລາຈອນ. ພາບ: ດິງຮື

ຫວ່າງ​ມໍ່ໆ​ມາ​ນີ້, ກົມ​ຕຳຫຼວດ​ຈະລາຈອນ ( ກະຊວງ​ຕຳຫຼວດ ) ​ໄດ້​ດຳ​ເນີນ​ການ​ກໍ່ສ້າງ​ສູນ​ຂໍ້​ມູນ​ຂ່າວສານ​ທີ່​ທັນ​ສະ​ໄໝ, ສົມທົບ​ກັບ​ລະບົບ​ປັນຍາ​ປະດິດ (AI).

ທ່ານ ພັນເອກ ຟ້າມກວາງຮຸຍ, ຮອງຫົວໜ້າກົມຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ສູນຂໍ້ມູນຂ່າວສານກອງບັນຊາການຈະຕອບສະໜອງຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງການຄຸ້ມຄອງລັດໃນຂະແໜງຈະລາຈອນຢ່າງຄົບຖ້ວນ, ເປັນຕົ້ນແມ່ນການເຊື່ອມຕໍ່ຂໍ້ມູນທະບຽນພາຫະນະ, ກວດກາ, ພາສີ, ພາສີ, ສາທາລະ ນະສຸກ ແລະ ຂໍ້ມູນຈາກກົມວິຊາສະເພາະຂອງກະຊວງປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເຖິງປະຊາຊົນ ແລະ ພາຫະນະ.

ໃນດ້ານຂະໜາດ, ສູນຂໍ້ມູນຂ່າວສານກອງບັນຊາການແມ່ນສູນຄຸ້ມຄອງລະດັບ 1, ເຊິ່ງໃນອະນາຄົດຈະເຊື່ອມຈອດກັບສູນນ້ອຍ 34 ແຫ່ງໃນແຂວງ/ນະຄອນ, ລວມທັງຂໍ້ມູນຈາກອຸປະກອນວິຊາສະເພາະຂອງກອງບັນຊາການຕຳຫຼວດຈະລາຈອນທັງໝົດ.

ກ່ຽວກັບຂະບວນການ, ຂໍ້ມູນທີ່ເກັບກໍາຈາກກ້ອງຖ່າຍຮູບຈະຖືກສົ່ງກັບສູນກາງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນລະບົບ AI ຈະວິເຄາະເພື່ອກໍານົດພຶດຕິກໍາແລະໂອນມັນໂດຍອັດຕະໂນມັດໄປຫາໄຟລ໌ການຈັດການ (ໂຟນເດີ).

ສ່ວນກ້ອງ AI, ຫຼັງຈາກບັນທຶກການລ່ວງລະເມີດຂອງຍານພາຫະນະ, ລະບົບຈະສະກັດຮູບພາບ / ຄລິບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງທັນທີທີ່ມີເນື້ອຫາລວມທັງ: ເສັ້ນທາງ, ເວລາລະເມີດ, ພຶດຕິກໍາ ... ໂດຍອີງໃສ່ຖານຂໍ້ມູນການລົງທະບຽນຍານພາຫະນະ, ເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະຈະຖືກລະບຸຕົວທັນທີ. ໃນປັດຈຸບັນ, AI ສາມາດລະບຸການລະເມີດຫຼາຍກ່ວາ 20 ແລະຍັງຈະສືບຕໍ່ປັບປຸງ.

"ພວກເຮົາກໍາລັງເກັບກໍາຮູບພາບແລະຂໍ້ມູນສໍາລັບເຈົ້າຫນ້າທີ່, ທະຫານ, ແລະນັກວິຊາການເພື່ອຝຶກອົບຮົມ AI ເພື່ອກວດຫາຄວາມຜິດພາດຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ໂດຍສານໃນລົດທີ່ບໍ່ໃສ່ສາຍແອວ. ການນໍາໃຊ້ລະບົບກ້ອງຖ່າຍຮູບເຝົ້າລະວັງການຈະລາຈອນປະສົມປະສານ AI ສາມາດຖືວ່າເປັນການລາດຕະເວນໃນສະພາບແວດລ້ອມເອເລັກໂຕຣນິກ", ພັນເອກ Pham Quang Huy ກ່າວ.

ພັນເອກ ຟ້າມກວາງຮຸຍ, ຮອງຫົວໜ້າກົມຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນ

ນອກຈາກນັ້ນ, ສູນຂໍ້ມູນຂ່າວສານຄໍາສັ່ງຍັງຄຸ້ມຄອງກໍາລັງຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນທັງຫມົດໃນລະຫວ່າງການລາດຕະເວນແລະການຄວບຄຸມໂດຍຜ່ານລະບົບແຜນທີ່ດິຈິຕອນ.

ທ່ານຮອງຫົວໜ້າກົມຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນກ່າວວ່າ: "ພວກເຮົາສາມາດເຫັນໄດ້ບ່ອນທີ່ເຈົ້າຫນ້າທີ່ແລະທະຫານກໍາລັງເຮັດວຽກ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ພວກເຮົາສາມາດສະກັດເອົາຊື່ຂອງເຈົ້າຫນ້າທີ່, ທະຫານ, ເລກປະຈໍາຕົວແລະເບີໂທລະສັບເພື່ອຕິດຕໍ່, ", ທ່ານຮອງຫົວຫນ້າກົມຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນກ່າວວ່າ.

ສູນກາງຈະຄວບຄຸມຍານພາຫະນະຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນທັງຫມົດ, ລວມທັງພາກສະຫນາມຂໍ້ມູນຂ່າວສານກ່ຽວກັບຈໍານວນຂອງຍານພາຫະນະທີ່ກໍາລັງປະຕິບັດການ, ຈອດລົດເພື່ອຈັດການກັບການລະເມີດ, ແລະຢູ່ໃນຫນ່ວຍງານ; ໜ່ວຍ​ງານ​ນີ້​ຂຶ້ນ​ກັບ​ໜ່ວຍ​ງານ​ໃດ, ມີ​ຈັກ​ຄົນ, ມີ​ເຄື່ອງ​ມື​ອັນ​ໃດ, ມີ​ຫົວ​ຂໍ້​ໃດ​ທີ່​ເຮັດ​ວຽກ​ໄປ​ໃນ​ເສັ້ນ​ທາງ​ໃດ... ຈາກ​ນັ້ນ​ຈຶ່ງ​ສາ​ມາດ​ປະ​ສານ​ງານ​ໃນ​ກໍ​ລະ​ນີ​ສຸກ​ເສີນ​ທີ່​ຕ້ອງ​ໄດ້​ແກ້​ໄຂ​ໂດຍ​ໄວ.

ທ່ານ ພັນເອກ ຟ້າມກວາງຮຸຍ ກ່າວຕື່ມວ່າ: ວຽກງານທີ່ສຳຄັນອີກອັນໜຶ່ງຂອງກອງບັນຊາການ ກໍຄືການໜູນຊ່ວຍວຽກງານສືບສວນ-ສອບສວນ ແກ້ໄຂອຸປະຕິເຫດຈະລາຈອນ.

ທ່ານ ພັນເອກ ຟ້າມກວາງຮຸຍ ໃຫ້ສຳພາດວ່າ: “ສົມມຸດເປັນກໍລະນີລົດຄັນໜຶ່ງ ຕຳແລ້ວໜີ, ຕາມການບອກເລົ່າຂອງຜູ້ເຫັນເຫດການ, ຜູ້ຂັບຂີ່ແມ່ນຂັບລົດສີແດງ, ນຸ່ງເສື້ອສີຂາວ, ແລະ ຂັບລົດຈັກ 5 ບ່ອນນັ່ງ”.

ເຈົ້າໜ້າທີ່ຕຳຫຼວດຈະລາຈອນທີ່ປະຕິບັດໜ້າທີ່ຢູ່ສູນດັ່ງກ່າວໄດ້ກວດກາເສັ້ນທາງທັນທີ, ໃນໄລຍະນີ້ລົດເມສີແດງຜ່ານໄປເທົ່າໃດ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ໂດຍອີງໃສ່ລັກສະນະການລະບຸຕົວອື່ນໆ, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ວິເຄາະລົດທີ່ໃກ້ຄຽງກັບຄໍາອະທິບາຍຂອງພະຍານທີ່ສຸດ ... ລະບົບ AI ຍັງແຕ້ມແຜນທີ່ບ່ອນທີ່ລົດທີ່ສົງໃສວ່າຜ່ານເພື່ອຮັບໃຊ້ການສືບສວນແລະການແກ້ໄຂຂອງອຸປະຕິເຫດ.

ທ່ານພົນໂທ ຟານວັນຢາງ ເນັ້ນໜັກວ່າ: ບັນດາຈຸດພິເສດອັນດີເດັ່ນຂອງກອງບັນຊາການແມ່ນຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ, ຄວາມປອດໄພ, ສຸຂະພາບ, ຊີວິດ ແລະ ຊັບສິນຂອງປະຊາຊົນ.

PV - VNN

ທີ່ມາ: https://baohaiphong.vn/dung-camera-ai-giam-sat-giao-thong-nhu-canh-sat-tuan-tra-521827.html