ຖະໜົນຫົນທາງຂອງສະກັອດແລນ ໄດ້ກາຍເປັນ "ຄວາມຝັນຮ້າຍຂອງການທ່ອງທ່ຽວ"

ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວເລີ່ມຕົ້ນແລະສິ້ນສຸດໃນ Inverness, ເອົານັກທ່ອງທ່ຽວຜ່ານພູມສັນຖານທີ່ສວຍງາມລວມທັງແຄມຝັ່ງທະເລ, ພູເຂົາ, ຫມູ່ບ້ານຫາປາແຄມຝັ່ງທະເລ, ສະຖານທີ່ປະຫວັດສາດແລະໂຮງງານຜະລິດເຫຼົ້າຂາວ.

ແນວຄວາມຄິດຂອງການຫັນ motorways ເຂົ້າໄປໃນ "ຂັ້ນຕອນສໍາລັບການເດີນທາງຖະຫນົນຫົນທາງ epic" ແມ່ນເລື່ອງຄວາມສໍາເລັດ ຂອງການທ່ອງທ່ຽວ ໃນ Scotland.

ຂໍຂອບໃຈກັບການໂຄສະນາການຕະຫຼາດແລະສື່ມວນຊົນສັງຄົມ, ການຕິດຕາມໄດ້ກາຍເປັນທີ່ຫນ້າສົນໃຈ, pilgrimage Instagram ທີ່ເປັນມິດກັບນັກທ່ອງທ່ຽວໃນທົ່ວ ໂລກ .

ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວຍັງໄດ້ດຶງດູດຄວາມສົນໃຈຂອງນັກຂຽນການທ່ອງທ່ຽວແລະຈໍານວນນັກທ່ອງທ່ຽວເພີ່ມຂຶ້ນ. ປະຊາຊົນຍັງໄດ້ຊົມເຊີຍເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວ.

ແຕ່ໃນປະຈຸບັນ, ຊາວທ້ອງຖິ່ນເລີ່ມສູນເສຍຄວາມອົດທົນກັບການກິນເຂົ້າປະຈໍາວັນ. RVs ເປັນເສັ້ນທາງດຽວ. ປີ້ງຖ່ານຢູ່ຕາມທົ່ງຫຍ້າແຄມທະເລທີ່ມີເຕົາໄຟທີ່ຖິ້ມໄດ້, ແລະຢູ່ທົ່ວທຸກແຫ່ງທີ່ພວກມັນປ່ຽນເປັນຫ້ອງນ້ໍາເປີດ.

1 ທົດສະວັດຫຼັງຈາກການເປີດຕົວ, NC500 ປະຈຸບັນຖືກພິຈາລະນາວ່າເປັນເດັກນ້ອຍທີ່ມີໂປສເຕີສໍາລັບການທ່ອງທ່ຽວ. ທ້າຍປີທີ່ຜ່ານມາ, ການເດີນທາງຂອງ Fodor ໄດ້ເພີ່ມ NC500 ເຂົ້າໄປໃນ "ບໍ່ມີລາຍຊື່" ຂອງຈຸດຫມາຍປາຍທາງໃນປີ 2025, ໂດຍກ່າວເຖິງໄພຂົ່ມຂູ່ຕໍ່ສະພາບແວດລ້ອມທໍາມະຊາດແລະ "ສິ່ງລົບກວນ" ຕໍ່ຊຸມຊົນແຄມທາງ.

ບັນຫາການແອອັດ

ການທ່ອງທ່ຽວສາມາດກາຍເປັນສິ່ງລົບກວນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍເນື່ອງຈາກການແອອັດເກີນໄປ. ໃນຂະນະທີ່ NC500 ເປັນຜົນປະໂຫຍດສໍາລັບທຸລະກິດຕາມລະດູການ, ມັນແມ່ນ "ບໍ່ເປັນຈິງ" ທີ່ຈະຄາດຫວັງວ່າການທ່ອງທ່ຽວຢ່າງດຽວເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ສໍາຄັນ.

"ຊາວທ້ອງຖິ່ນສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ອາໄສຢູ່ທີ່ນີ້ເຮັດວຽກຢູ່ຕ່າງປະເທດໃນອຸດສາຫະກໍານ້ໍາມັນແລະອາຍແກັສ, ຫຼືເຮັດວຽກຢູ່ໃນຟາມປາ. ໂຮງແຮມແລະ B&Bs ບໍ່ໄດ້ສ້າງລາຍໄດ້ຢ່າງແທ້ຈິງ," MacLeod, ທ້ອງຖິ່ນເວົ້າ.

ດົນນານກ່ອນທີ່ຜູ້ໃດຈະຄິດເຖິງ NC500, ພູເຂົາ Assynt ແລະແຫຼມ Applecross ແມ່ນຈຸດຫມາຍປາຍທາງທີ່ນິຍົມສໍາລັບສະໂມສອນລົດຄລາສສິກ.

ກ່ອນຖະໜົນຫົນທາງ ໄດ້ຮັບພອນດ້ວຍຊັບສິນທໍາມະຊາດທີ່ສວຍງາມ, NC500 ຍັງໄດ້ຊ່ວຍເພີ່ມຈໍານວນນັກທ່ອງທ່ຽວໄປສູ່ເຂດອ້ອມຂ້າງ.

ຂໍ້ມູນທີ່ແນ່ນອນກ່ຽວກັບຜົນກະທົບ ທາງດ້ານເສດຖະກິດ ຂອງ NC500 ແມ່ນຍາກທີ່ຈະກໍານົດ, ແຕ່ນັກວິເຄາະສ່ວນໃຫຍ່ຕົກລົງເຫັນດີວ່າເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວໄດ້ຊ່ວຍເພີ່ມຈໍານວນນັກທ່ອງທ່ຽວໃນເຂດເນີນສູງທີ່ກວ້າງຂວາງ (ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 5.1 ລ້ານຄົນໃນປີ 2012 ເປັນ 8.4 ລ້ານຄົນໃນປີ 2023, ອີງຕາມສະພາທ້ອງຖິ່ນ).

VisitScotland, ອົງການການທ່ອງທ່ຽວແຫ່ງຊາດ, ກ່າວວ່າ NC500 ແນ່ນອນໄດ້ຍົກສູງບົດບາດສາກົນຂອງຕົນແລະດຶງດູດນັກທ່ອງທ່ຽວຫຼາຍຂຶ້ນ, ໃນຂະນະທີ່ຍັງມີປະໂຫຍດຕໍ່ເສດຖະກິດທ້ອງຖິ່ນ.

"ຄວາມສົນໃຈທົ່ວໂລກກ່ຽວກັບເສັ້ນທາງນີ້ໄດ້ສ້າງສິ່ງທ້າທາຍຫຼາຍຢ່າງ. ພວກເຮົາຮູ້ວ່າມັນຈໍາເປັນຕ້ອງມີຄວາມສົມດຸນລະຫວ່າງຜົນປະໂຫຍດທີ່ການທ່ອງທ່ຽວນໍາມາແລະຮັບປະກັນໃຫ້ປະຊາຊົນຮູ້ສຶກສະດວກສະບາຍແລະພ້ອມທີ່ຈະຕ້ອນຮັບນັກທ່ອງທ່ຽວ," ໂຄສົກຂອງ VisitScotland ກ່າວ.

ຄວາມພະຍາຍາມ ຂອງອົງການດັ່ງກ່າວ ໄດ້ສົ່ງເສີມການຂະຫຍາຍການທ່ອງທ່ຽວ, ຊຸກຍູ້ໃຫ້ມີການພັກເຊົາທີ່ຍາວນານ ແລະ ເຕັມໄປດ້ວຍຊ່ອງຫວ່າງດ້ານໂຄງລ່າງທີ່ເກີດຈາກຈໍານວນນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ.

ອີງຕາມການ VisitScotland , ນັບຕັ້ງແຕ່ 2018, ອົງການດັ່ງກ່າວໄດ້ແຈກຢາຍ£ 20 ລ້ານ, ຫຼືປະມານ $ 27 ລ້ານ, ໂດຍຜ່ານກອງທຶນຂອງລັດຖະບານ Scottish ເພື່ອພັດທະນາໂຄງລ່າງການທ່ອງທ່ຽວຊົນນະບົດ, ລວມທັງຫຼາຍໂຄງການປະມານ NC500, ເຊັ່ນ: ບ່ອນຈອດລົດ, ຫ້ອງນ້ໍາສາທາລະນະແລະສະຖານທີ່ campervan.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄວາມພະຍາຍາມດັ່ງກ່າວຍັງບໍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ປະຊາຊົນຫຼາຍຄົນເຊື່ອຖືໄດ້ ຖ້າຫາກບັນຫາການທ່ອງທ່ຽວບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂໄດ້.

ໃນ New York Times, ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການທ່ອງທ່ຽວຂອງ Fodor ກ່າວວ່າຜົນກະທົບຂອງການທ່ອງທ່ຽວ overtourism ນໍາພາໂດຍ NC500 ໃນປັດຈຸບັນແມ່ນຮ້າຍແຮງດັ່ງນັ້ນມັນແມ່ນ "ຄ່ອຍໆປ່ຽນແປງວັດທະນະທໍາຂອງພາກພື້ນ."

ອີງຕາມ CNN

ເຊື່ອມຕໍ່ກັບບົດຄວາມຕົ້ນສະບັບ

ທີ່ມາ: https://baovanhoa.vn/du-lich/duong-cao-toc-cua-scotland-da-tro-thanh-ac-mong-du-lich-qua-muc-158742.html