ເສັ້ນຂະໜານທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 50 ຈາກນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຫາ ລອງອານ ພວມຄ່ອຍໆເປັນຮູບຮ່າງ.

ເສັ້ນທາງຂະໜາດທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 50 ກວ່າ 4 ກິໂລແມັດ ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ນະຄອນ ໂຮ່ຈິມິນ ກັບ ລອງອານ ມີຂະໜາດ 6 ເລນ ແລະ ໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍເປັນຮູບຮ່າງ. ຢູ່ບ່ອນກໍ່ສ້າງ, ວິສະວະກອນແລະກຳມະກອນພວມເຮັດວຽກໜັກ, ແຂ່ງຂັນເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຄືບໜ້າໃນແຕ່ລະມື້.

ໂຄງການກໍ່ສ້າງ ແລະ ຂະຫຍາຍທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 50 ຜ່ານເມືອງ ບິ່ງແຈ ແມ່ນໂຄງການຈະລາຈອນທີ່ສຳຄັນຂອງນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ. ໂຄງການນີ້ມີຍອດເງິນລົງທຶນກໍ່ສ້າງເກືອບ 1.500 ຕື້ດົ່ງ ດ້ວຍຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຕັດກັບຖະໜົນ ຫງວຽນວັນລິງ ແລະ ຈຸດສຸດທ້າຍທີ່ມີຊາຍແດນຕິດກັບແຂວງ ລອງອານ.

ໂຄງການທັງໝົດມີຄວາມຍາວທັງໝົດປະມານ 6,92 ກິໂລແມັດ, ໃນນັ້ນມີພາກຂະໜານກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 50, ຍາວປະມານ 4,3 ກິໂລແມັດ, ແລະ ໄລຍະ 2,56 ກິໂລແມັດ ຂອງເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 50 ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ 2,56 ກິໂລແມັດ, ຂະຫຍາຍໜ້າດິນຈາກ 4 ເປັນ 6 ເລນ, ຂະຫຍາຍໄປເຖິງເຂດຂົວໂອງທິງ (ດ່ານຊາຍແດນລອງອານ).

ເສັ້ນຂະໜານທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 50 ຈາກນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ຫາ ລອງອານ ຄ່ອຍໆກາຍເປັນຮູບພາບທີ 1

ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຈະລາຈອນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໂຄງການກໍ່ສ້າງ ແລະ ຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 50 ພວມປະຕິບັດ 4 ໂຄງການກໍ່ສ້າງຂະໜາດກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 50, ແຕ່ແຍກຖະໜົນ ຫງວຽນວັນລິງ ຫາ Km 4+200. ໃນຮູບພາບແມ່ນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງໂຄງການ, ເສັ້ນທາງຕັດກັບຖະຫນົນ ຫງວຽນວັນລິງ.

ເສັ້ນຂະໜານທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 50 ຈາກນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຫາ ລອງອານ ຄ່ອຍໆກາຍເປັນຮູບພາບທີ 2

ພາຍຫຼັງກໍ່ສ້າງໄດ້ກວ່າ 1 ປີ, ເສັ້ນທາງຄູ່ຂະໜານທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 50 ໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍເປັນ 6 ເລນ. ເສັ້ນນີ້ຍາວເກືອບ 4.3 ກິໂລແມັດ ໄດ້ເລີ່ມກໍ່ສ້າງມາແຕ່ທ້າຍປີ 2022 ແລະ ມາຮອດປະຈຸບັນ ບັນລຸປະມານ 53% ຂອງປະລິມານ.

ເສັ້ນຂະໜາດທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 50 ຈາກນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຫາ ລອງອານ ຄ່ອຍໆກາຍເປັນຮູບພາບ 3

ໃນຊຸມມື້ມໍ່ໆມານີ້, ພາຍໃຕ້ແສງແດດທີ່ຮ້ອນແຮງ, ຄົນງານໄດ້ເຮັດວຽກຢ່າງໜັກໜ່ວງ. ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງໂຄງການຍົກລະດັບ ແລະ ຂະຫຍາຍທາງດ່ວນແຫ່ງຊາດ 1.500 ຕື້ດົ່ງຈາກນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ ຫາ ລອງອານ ຍາມໃດກໍ່ມີກຳລັງນັກວິສະວະກອນ, ຄົນງານມາປະຕິບັດໜ້າທີ່, ຕະຫຼອດຮອດບຸນເຕັດ. ຄາດວ່າເສັ້ນທາງຄູ່ຂະໜານດັ່ງກ່າວຈະສ້າງສຳເລັດໃນປີ 2024 ເພື່ອຊ່ວຍຫຼຸດຄວາມກົດດັນຕໍ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 50 ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ.

ເສັ້ນຂະໜານທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 50 ຈາກນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຫາ ລອງອານ ຄ່ອຍໆກາຍເປັນຮູບທີ 4

ຕາມກົມຈະລາຈອນແລ້ວ, ການປະຕິບັດໂຄງການດຳເນີນໄປຢ່າງສະດວກ, ພຽງແຕ່ປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກບາງຢ່າງຍ້ອນບັນຫາທີ່ດິນ. ປະຈຸບັນ, ວຽກງານຊົດເຊີຍ ແລະ ເກັບກູ້ສະຖານທີ່ຖືກລົງທຶນໂດຍເມືອງບິ່ງຈ່ຽງ. ມາຮອດປັດຈຸບັນ, ມີ 544/594 ຄອບຄົວ ແລະ ວິສາຫະກິດໄດ້ເຫັນດີມອບທີ່ດິນ.

ເສັ້ນຂະໜານທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 50 ຈາກນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຫາ ລອງອານ ຄ່ອຍໆກາຍເປັນຮູບພາບທີ 5

ໃນຮູບແມ່ນຈຸດຈົບຂອງເສັ້ນທາງຄູ່ຂະໜານແຫ່ງຊາດ 50 (ຊ້າຍ) ຍາວກວ່າ 4 ກິໂລແມັດ, ມີຂະໜາດ 6 ເລນ. ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 50 (ຊ້າຍ) ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ 4 ເລນ. ຄາດວ່າໃນກາງເດືອນມີນານີ້, ຜູ້ລົງທຶນຈະເລີ່ມລົງທຶນກໍ່ສ້າງ 3 ຊຸດເພື່ອຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 50 ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ, ຍາວປະມານ 2,56 ກິໂລແມັດ, ໄປຮອດຊາຍແດນແຂວງລອງອານ.

ເສັ້ນຂະໜານທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 50 ຈາກນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຫາ ລອງອານ ຄ່ອຍໆກາຍເປັນຮູບພາບທີ 6

ກົມຈະລາຈອນໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ສ່ວນຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງຫຼວງ 50 ທີ່ມີຢູ່ນີ້ ແມ່ນໄດ້ມອບທີ່ດິນສ່ວນຫຼາຍແລ້ວ ໂດຍບັນດາຄອບຄົວໄດ້ເຊັນບົດບັນທຶກມອບ-ຮັບ.

ເສັ້ນຂະໜາດທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 50 ຈາກນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຫາ ລອງອານ ຄ່ອຍໆກາຍເປັນຮູບພາບທີ 7

ໂຄງການຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 50 ໃຫ້ສຳເລັດໃນປີ 2025 ຈະເພີ່ມຄວາມສາມາດຂອງເສັ້ນທາງນີ້, ຊ່ວຍເຊື່ອມຕໍ່ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ກັບແຂວງລອງອານ ແລະ ບັນດາແຂວງຕາເວັນຕົກ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ໂຄງການຍັງໄດ້ເສີມຂະຫຍາຍການເຊື່ອມຈອດເຂດປະຕູທາງພາກໃຕ້ຂອງນະຄອນກັບທາງດ່ວນ Ben Luc – Long Thanh ແລະ Ring Road 3 ໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຈະສ້າງຕາໜ່າງຈະລາຈອນຄົບຖ້ວນເພື່ອຮັບໃຊ້ການພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ ຂອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ.