ເສັ້ນທາງວົງວຽນນະຄອນ ຫາຍເຢືອງ I ເຊື່ອມຕໍ່ບັນດາຂົງເຂດ, ເປີດກວ້າງເຂດພັດທະນາ

ເສັ້ນທາງໜຶ່ງແລວທາງໜຶ່ງເສັ້ນທາງຂອງນະຄອນຫາຍເຢືອງແມ່ນໂຄງການຈະລາຈອນຍຸດທະສາດໃນການເຊື່ອມຈອດ ແລະ ເປີດກວ້າງເຂດພັດທະນາຕົວເມືອງໃຫ້ນະຄອນຫາຍເຢືອງ.

Báo Hải Dương•18/06/2025

ຖະໜົນ Vo Van Kiet ສ້າງຄວາມປະທັບໃຈດ້ວຍປ້າຍຊື່ຂອງມັນແກະສະຫຼັກຢູ່ເທິງກ້ອນຫີນໃຫຍ່, ສ້າງຈຸດເດັ່ນຂອງທິວທັດຈາກຈຸດເລີ່ມຕົ້ນ.

ການເຊື່ອມຕໍ່ຍຸດທະສາດ

ດ້ວຍຮູບຮ່າງຂອງເສັ້ນທາງຈະລາຈອນທີ່ທັນສະໄໝ, ຖະໜົນ Vo Van Kiet (ເມືອງ ຫາຍເຢືອງ ) ໄດ້ສ້າງຄວາມປະທັບໃຈຈາກຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງເສັ້ນທາງ ດ້ວຍປ້າຍຊື່ “ຖະໜົນ Vo Van Kiet” ທີ່ພົ້ນເດັ່ນຢູ່ເທິງກ້ອນຫີນໃຫຍ່ທີ່ຕັ້ງຢູ່ທາງແຍກກັບຖະຫນົນ Vo Nguyen Giap.

ຖະໜົນ ໂວວັນກຽດ ມີຄວາມຍາວ 5,67 ກິໂລແມັດ, ເລີ່ມແຕ່ຕັດກັບຖະໜົນຫວໍງວຽນຢາບ, ໄປສິ້ນສຸດຢູ່ຖະໜົນ 391 ແຂວງ, ເສັ້ນທາງກວ້າງ 42 ແມັດ, ລວມມີ 6 ເລນ. ທັງສອງຂ້າງຂອງເສັ້ນທາງແມ່ນປູກຕົ້ນໄມ້, ແລະລະບົບໄຟແມ່ນ synchronous. ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວບໍ່ພຽງແຕ່ອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການເດີນທາງຂອງປະຊາຊົນເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງປະກອບສ່ວນສ້າງຮູບແບບທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ມີອາລະຍະທຳ ແລະ ພູມສັນຖານໃຫ້ນະຄອນ ຫາຍເຢືອງ.

ບັນຫາກັງວົນ (3) — ປະສານລະບົບໄຟແສງ ແລະ ໄມ້ຢືນຕົ້ນຢູ່ສອງຝັ່ງຖະໜົນ ຫວູວັນກຽບ

ຖະໜົນ ຫວູວັນກ໋ຽດ ແມ່ນເສັ້ນທາງສາຍໜຶ່ງຂອງນະຄອນ ຫາຍເຢືອງ I ໄດ້ຮັບການລົງທຶນ, ກໍ່ສ້າງ, ປະຕິບັດ ແລະ ນຳໃຊ້.

ຕາມກົມກໍ່ສ້າງແລ້ວ, ເສັ້ນທາງສາຍໄໝນະຄອນ ຫາຍເຢືອງ I ມີຄວາມຍາວທັງໝົດ 30 ກວ່າກມ, ໂດຍຜ່ານນະຄອນ ຫາຍເຢືອງ ແລະ ເມືອງນາມຊາ, ເກື່ອລົກ, ກມຽນ.

ຖະໜົນວົງວຽນ ນະຄອນ ຫາຍເຢືອງ ເລີ່ມຕົ້ນຈາກຈຸດຕັດກັບຖະໜົນ ຫວູຫງວຽນຢາບ, ຈາກນັ້ນ ຈະຜ່ານຈຸດດັ່ງນີ້: ຕັດກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 37 (ຕາແສງ ທ່າແຂກ), ຖະໜົນ 391 (ຕາແສງ ຫງອກເຊີນ), ຖະໜົນ 390C (ຕາແສງ ຕຽນຢາງ) ແລະ ຖະໜົນຫຼວງ 390 (ຕາແສງ ກວ໋າງແທ່ງ). ຕໍ່ໄປ, ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວແລ່ນໄປໃນທິດທາງດຽວກັນກັບເສັ້ນທາງແຂວງ 390 ຫາສີ່ແຍກ Ben Han (ຕາແສງ An Thuong), ຈາກນັ້ນສືບຕໍ່ຕັດກັບເສັ້ນທາງແຂວງ 390D (ຍັງຢູ່ໃນຕາແສງ An Thuong).

ຈາກນີ້, ເສັ້ນທາງຂ້າມແມ່ນ້ຳ ໄທບິ່ງ , ເຊື່ອມຕໍ່ຕາແສງ ມິນເຕີນ (ເມືອງນ້ຳຊາ) ກັບຕາແສງ ດຶກຊິງ (ເມືອງ ກາມຢາງ). ພາກສ່ວນຕໍ່ໄປແມ່ນທັບຊ້ອນເສັ້ນທາງໜຶ່ງຂອງເມືອງ 194B, ຕັດຜ່ານທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 5 ໃນວັດ Tu Minh, ຈາກນັ້ນໄປຜ່ານແກນຫຼັກຂອງສວນອຸດສາຫະກຳ Dai An. ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວສືບຕໍ່ໄປສູ່ຖະໜົນ ວູກົງແດນ, ລ້ຽວຊ້າຍຂ້າມແມ່ນ້ຳ Sat ແລະ ປິດທີ່ສີ່ແຍກກັບຖະໜົນ ຫວູງວຽນຢາບ.

ຕາມແຜນການທົ່ວເມືອງຫາຍເຢືອງ, ຮອດປີ 2030, ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການກຳນົດວ່າຈະກໍ່ສ້າງດ້ວຍຂະໜາດຕ່ຳສຸດຕາມມາດຖານຂອງຖະໜົນຊັ້ນ 2, ໂດຍມີໜ້າທາງກວ້າງ 42 ມ.

ພາຍຫຼັງກໍ່ສ້າງສຳເລັດ, ໂຄງການເສັ້ນທາງວົງວຽນເມືອງ ຫາຍເຢືອງ I ຈະສ້າງເປັນສາຍແອວອ້ອມຕົວເມືອງ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຕໍ່ເສັ້ນທາງໃຈກາງເມືອງ ຫາຍເຢືອງ, ເຊື່ອມຈອດກັບເສັ້ນທາງສັນຈອນຫຼັກເຊັ່ນ: ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 5, ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 37 ແລະ ເສັ້ນທາງຫຼວງຫຼາຍແຂວງ...

ຖະໜົນ Vo Van Kiet ຊຶ່ງເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງເສັ້ນທາງສາຍໜຶ່ງທີ່ເຫັນຈາກທາງເທິງ. ພາບ: ແທງຈຸງ

ໃນໄລຍະແຫ່ງການເຊື່ອມໂຍງຂອງແຂວງ-ນະຄອນນີ້, ເສັ້ນທາງສາຍໄໝ 1 ສືບຕໍ່ມີຄວາມໝາຍເຊື່ອມຈອດກັບນະຄອນ ຫາຍຟ່ອງ ເມື່ອສອງທ້ອງຖິ່ນໄດ້ສະເໜີແຜນການລົງທຶນກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງຈະລາຈອນຍາວປະມານ 23,5 ກິໂລແມັດ, ເຊື່ອມຕໍ່ຈາກເສັ້ນທາງສາຍໄໝ 1 ຂອງນະຄອນ ຫາຍເຢືອງ ເຖິງຈຸດຕັດທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 10 ກັບຖະໜົນ ຫງວຽນເຈື່ອງໂຕ, ເມືອງ ອານເຢືອງ (ນະຄອນ ຫາຍຟ່ອງ).

ແກນພັດທະນາທາງກວ້າງຂອງພື້ນ

ປະຈຸບັນ, ເສັ້ນທາງ Beltway I ຂອງນະຄອນ Hai Duong ມີຖະໜົນ Vo Van Kiet, ຍາວກວ່າ 5,67 ກິໂລແມັດ, Beltway I ຍາວກວ່າ 3 ກິໂລແມັດ, ແລ່ນໄປຕາມເສັ້ນທາງແຂວງ 390 ແລະ 3,5 ກິໂລແມັດ ຜ່ານສວນອຸດສາຫະກຳ Dai An ພວມຖືກຂຸດຄົ້ນ ແລະ ນຳໃຊ້. ບາງໂຄງການແມ່ນໄດ້ຮັບການລົງທຶນ ແລະ ກໍ່ສ້າງ. ນັ້ນແມ່ນໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງໜຶ່ງແລວທາງໜຶ່ງເສັ້ນທາງນະຄອນ ຫາຍເຢືອງ ແຕ່ຖະໜົນຫວໍງວຽນຢາບ ຫາສວນອຸດສາຫະກຳ ດ່າອານ, ມີລວງຍາວ 3,5 ກິໂລແມັດ, ກວ້າງ 32,5 – 42 ມ. ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງເສັ້ນທາງຕັດກັບຖະຫນົນ Vo Nguyen Giap ຕາແສງ ລຽນຮົ່ງ (ນະຄອນ ຫາຍເຢືອງ), ຈຸດສຸດທ້າຍແມ່ນຢູ່ຕິດກັບຂົວຂ້າມແມ່ນ້ຳ ກິມເຊີນ ຢູ່ຕາແສງ ແທງໜິດ (Gia Loc).

ຂົວ-ຂ້າມ-ແມ່ນ້ຳຂອງ-ໄທ-ບິງ.jpg — ທັດສະນະຂອງແຜນສະຖາປັດຕະຍະກຳຮູບຊົງປີກນົກຍຸງ ມີຄວາມໝາຍວ່າ ຝູງນົກຍຸງຂຶ້ນຈາກນ້ຳ, ດິນແດນທີ່ສະຫງົບສຸກ, ເປັນດິນທີ່ດີສຳລັບນົກກາງແກ... ໄດ້ເລືອກເຟັ້ນກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມນ້ຳຂອງ ໄທບິ່ງ ໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມແມ່ນ້ຳຂອງ ໄທບິ່ງ ແລະ ເສັ້ນທາງເຂົ້າອອກເມືອງ ຫາຍເຢືອງ ຖະໜົນວົງວຽນ I, ຈາກຖະໜົນ 391 ຫາ ຖະໜົນ 39 (ຫຼັກ 39).

ໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມແມ່ນ້ຳໄທບິ່ງ ແລະ ເສັ້ນທາງເຂົ້າອອກຂອງເຂດຖະໜົນຮາຍເຢືອງ ເສັ້ນທາງ I ຈາກທາງແຂວງ 391 ຫາຖະໜົນ 390C ລວມມີການກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມແມ່ນ້ຳໄທບິ່ງ ມີຄວາມຍາວປະມານ 663 ມ, ກວ້າງ 22,5 ມ. ສ່ວນເສັ້ນທາງແຕ່ແຂວງ 391 ຫາຂົວຂ້າມແມ່ນ້ຳຂອງໄທບິ່ງ ມີຄວາມຍາວປະມານ 0.437 ກິໂລແມັດ. ແຕ່ຂົວຂ້າມແມ່ນ້ຳໄທບິ່ງຫາເສັ້ນທາງ 390C ມີຄວາມຍາວ 1,4 ກິໂລແມັດ.

ທັງສອງໂຄງການຂ້າງເທິງນີ້ຄາດວ່າຈະເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງໃນໄຕມາດທີ 3 ປີ 2025.

ຄຽງຄູ່ກັນນັ້ນ, ໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວ ດ່າອານ ເຊື່ອມຕໍ່ເມືອງ ກ່າເລີກ ແລະ ເມືອງ ກາມຢາງ ມີຄວາມຍາວຂອງຂົວ ແລະ ເສັ້ນທາງປະມານ 265 ມ, ກວ້າງ 25 ມ. ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງໂຄງການເຊື່ອມຕໍ່ບັນດາເສັ້ນທາງ, ໃນຂອບເຂດຂອງໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງວົງວຽນ I ຂອງນະຄອນ ຫາຍເຢືອງ, ຈາກຖະໜົນ Vo Nguyen Giap ຫາເຂດຂະຫຍາຍຕົວສວນອຸດສາຫະກຳ ດ່າອານ; ຈຸດສຸດທ້າຍເຊື່ອມຕໍ່ເສັ້ນຊາຍແດນຂອງໂຄງການຂະຫຍາຍຕົວສວນອຸດສາຫະກໍາ Dai An (ໄລຍະ II). ໂຄງການສະເໜີໂດຍບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ Dai An ເພື່ອສະໜອງທຶນກໍ່ໄດ້ຮັບການປະຕິບັດ.

ສ່ວນທີ່ຍັງເຫຼືອຂອງຖະໜົນວົງວຽນ I ຈະຖືກລົງທຶນ ແລະ ກໍ່ສ້າງໃນໄລຍະ 2026 - 2030.

Beltway I ຕັດກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດຫຼາຍສາຍ ແລະ ເສັ້ນທາງຂອງແຂວງ, ເປັນສາຍແອວອ້ອມຮອບນະຄອນ ຫາຍເຢືອງ, ເຊື່ອມຕໍ່ບັນດາສວນອຸດສາຫະກຳ ແລະ ບັນດາເຂດເຄື່ອນໄຫວສຳຄັນຂອງນະຄອນ ຫາຍເຢືອງ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງພາກພື້ນກັບເມືອງ Gia Loc, Cam Giang, Nam Sach, Thanh Ha, Tu Ky, ສ້າງເງື່ອນໄຂສະດວກເພື່ອຊຸກຍູ້ການພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມຂອງນະຄອນ Hai Duong ແລະ ແຂວງ.

ດ້ວຍທ່າໄດ້ປຽບຫຼາຍດ້ານທາງດ້ານທີ່ຕັ້ງ ແລະ ການສັນຈອນ, ເຂດພາກໃຕ້ຂອງເມືອງ ຫາຍເຢືອງ ດ້ວຍເສັ້ນທາງໜຶ່ງແລວທາງໜຶ່ງເສັ້ນທາງຈະມີຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນອັນໃຫຍ່ຫຼວງໃນການຂຸດຄົ້ນ, ສ້າງເປັນຕົວເມືອງສີຂຽວ, ສູນບໍລິການ, ສວນສາທາລະນະລະບົບນິເວດ ແລະ ຈຸດພົ້ນເດັ່ນໃນອານາຄົດ.

ເກົ້າລ້ຽວ

ທີ່ມາ: https://baohaiduong.vn/duong-vanh-dai-i-tp-hai-duong-ket-noi-lien-vung-mo-rong-khong-gian-phat-trien-414271.html