ຊ່ອງແຄບ Hormuz: ຍຸດທະສາດ “ຄໍຂອດ” ຂອງພະລັງງານ ແລະຄວາມປອດໄພທົ່ວໂລກ

(ແດນທຣີ) - ມີຄວາມກວ້າງພຽງແຕ່ 33 ກິໂລແມັດ ຢູ່ທີ່ຈຸດແຄບທີ່ສຸດ, Hormuz ບໍ່ພຽງແຕ່ມີຄວາມສໍາຄັນທາງດ້ານເສດຖະກິດເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເປັນຈຸດຮ້ອນທາງດ້ານພູມສາດ ທີ່ສາມາດສັ່ນສະເທືອນຕະຫຼາດພະລັງງານຂອງໂລກໄດ້ດ້ວຍການເຄື່ອນໄຫວເລັກນ້ອຍ.

Báo Dân trí•23/06/2025

ເສັ້ນທາງພະລັງງານທີ່ສຳຄັນຂອງ ໂລກ

ຊ່ອງແຄບ Hormuz: ຍຸດທະສາດ “ຄໍຂອດ” ຂອງພະລັງງານ ແລະຄວາມປອດໄພຂອງໂລກ - 1

ໃນປີ 2024, ປະມານ 16.5 – 17 ລ້ານບາເຣນຂອງນ້ຳມັນດິບ ແລະ ອາຍແກັສທຳມະຊາດຈະຜ່ານຊ່ອງແຄບ Hormuz ທຸກໆມື້ (ພາບ: Getty).

ຕັ້ງຢູ່ລະຫວ່າງອ່າວເປີເຊຍ ແລະອ່າວໂອມານ, ຊ່ອງແຄບ Hormuz ມີຄວາມກວ້າງພຽງແຕ່ປະມານ 33 ກິໂລແມັດ ຢູ່ໃນຈຸດແຄບທີ່ສຸດ, ແຕ່ເປັນເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງນ້ຳມັນທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດໃນໂລກ.

ອີງຕາມອົງການຄຸ້ມຄອງຂໍ້ມູນຂ່າວສານດ້ານພະລັງງານຂອງສະຫະລັດ (EIA), ໃນປີ 2024, ປະມານ 16,5 - 17 ລ້ານບາເຣລຂອງນໍ້າມັນດິບ ແລະ ອາຍແກັສທໍາມະຊາດຈະຜ່ານຢູ່ທີ່ນີ້ທຸກໆມື້, ເທົ່າກັບ 20% ຂອງຈໍານວນການສະຫນອງນ້ໍາມັນທົ່ວໂລກ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ຫຼາຍກວ່າ 20% ຂອງອາຍແກັສທໍາມະຊາດແຫຼວ (LNG) ຍັງຖືກຂົນສົ່ງຜ່ານເສັ້ນທາງນີ້, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມາຈາກກາຕາ - ປະເທດສົ່ງອອກ LNG ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດອັນດັບສອງຂອງໂລກຫຼັງຈາກສະຫະລັດ.

ໃນດ້ານພູມສັນຖານ, Hormuz ມີຄວາມຍາວປະມານ 161 ກິໂລແມັດ, ແບ່ງອອກເປັນສອງເລນຂົນສົ່ງພຽງແຕ່ 3.2 ກິໂລແມັດກວ້າງເທົ່ານັ້ນ. ຄວາມແຄບນີ້ເຮັດໃຫ້ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການຂັດຂວາງຫຼືປິດລ້ອມສູງຫຼາຍໂດຍພຽງແຕ່ເຫດການເລັກນ້ອຍເຊັ່ນ: ການວາງລະເບີດຝັງດິນ, ການປະທະກັນຂອງເຮືອ, ຫຼືການອອກກໍາລັງກາຍ ທາງທະຫານ .

ຊ່ອງແຄບ Hormuz: ຍຸດທະສາດ “ຄໍຂອດ” ຂອງພະລັງງານ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງໂລກ - 2

ທີ່ຕັ້ງຂອງຊ່ອງແຄບ Hormuz ໃນແຜນທີ່ (ພາບ: Straitstimes).

ຄວາມສໍາຄັນ, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງ "ຄວາມສໍາຄັນ" ຂອງ Strait of Hormuz ແມ່ນຢູ່ໃນຄວາມຈິງທີ່ວ່າບໍ່ມີເສັ້ນທາງການຂົນສົ່ງທາງເລືອກຂອງລະດັບທຽບເທົ່າ.

ຢູ່ທີ່ນັ້ນ, ເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງນ້ຳມັນເຊັ່ນ: ຕາເວັນອອກ-ຕາເວັນຕົກຂອງ Saudi Arabia (4.8 ລ້ານບາເຣວ/ມື້) ຫຼື Habshan-Fujairah ຂອງ UAE (1.5 ລ້ານບາເຣວ/ມື້) ບວກໃສ່ນັ້ນຍັງພຽງພໍເພື່ອທົດແທນກຳລັງການຂົນສົ່ງບໍ່ຮອດ 40% ທີ່ຊ່ອງແຄບ Hormuz ຖືຢູ່.

ຖ້າເສັ້ນທາງການຂົນສົ່ງນີ້ຖືກກີດຂວາງ, ເຮືອບັນທຸກນໍ້າມັນຈະຖືກບັງຄັບໃຫ້ໄປຮອບ Cape of Good Hope ໃນອາຟຣິກາໃຕ້, ຂະຫຍາຍເວລາການຂົນສົ່ງເປັນອາທິດແລະເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງແລະການປະກັນໄພເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍເທົ່າ.

"ບັດຍຸດທະສາດ" ອີຣ່ານບໍ່ເຄີຍແຕ້ມ

ດ້ວຍຄວາມໄດ້ປຽບທາງພູມສາດທີ່ຈະແຈ້ງໃນການຄວບຄຸມເກືອບທັງໝົດຂອງຝັ່ງທະເລທາງເໜືອຂອງຊ່ອງແຄບ, ອີຣ່ານໄດ້ເບິ່ງ Hormuz ເປັນອາວຸດຍຸດທະສາດບໍ່ສົມມາດຕະຖານ. ໃນຖະແຫຼງການທີ່ເຄັ່ງຄັດຂອງຕົນ, ເຕເຮຣານໄດ້ຢືນຢັນຊ້ຳແລ້ວຊ້ຳອີກວ່າມັນສາມາດ “ປິດຊ່ອງແຄບໃນບໍ່ເທົ່າໃດຊົ່ວໂມງ,” ດັ່ງທີ່ນາຍພົນເຮືອເອກ Ali Fadavi ກ່າວໃນປີ 2012.

ແນວໃດກໍດີ, ໃນສະພາບຕົວຈິງ, ໃນໄລຍະປີ 2008-2012 ແລະ 2019-2021, ເມື່ອໄດ້ວາງມາດຕະການລົງໂທດນ້ຳມັນ ຫຼື ເມື່ອມີການປະທະກັນໂດຍກົງກັບອາເມລິກາ, ອີຣານບໍ່ລັງເລທີ່ຈະວາງບໍ່ແຮ່, ບຸກໂຈມຕີກຳປັ່ນການຄ້າ, ຍຶດກຳປັ່ນບັນທຸກນ້ຳມັນຫຼືຍິງ UAV ຂອງອາເມລິກາ, ແຕ່ບໍ່ໄດ້ສະກັດກັ້ນ Hormuz.

ຊ່ອງແຄບ Hormuz: ຍຸດທະສາດ “ຄໍຂອດ” ຂອງພະລັງງານ ແລະຄວາມປອດໄພຂອງໂລກ - 3

ຊ່ອງແຄບ Hormuz ເປັນໜຶ່ງໃນຊ່ອງຄອດທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດຂອງໂລກ, ຜ່ານນັ້ນ 1/5 ຂອງການສະໜອງນ້ຳມັນ ແລະ ອາຍແກັສທົ່ວໂລກຜ່ານໄປ (ພາບ: Getty).

ຍຸດທະສາດຂອງ Tehran ແມ່ນຈະແຈ້ງບໍ່ໃຫ້ປິດມັນເພື່ອໃຫ້ໂລກຢ້ານ. ຖະແຫຼງການສະບັບໜຶ່ງໃນວັນທີ 14 ມິຖຸນານີ້ ຈາກລັດຖະສະພາ Esmaeil Kowsari ກ່ຽວກັບ “ການພິຈາລະນາປິດຊ່ອງແຄບ” ເຮັດໃຫ້ລາຄານ້ຳມັນດິບ Brent ເພີ່ມຂຶ້ນ 13%, ບັນລຸລະດັບສູງສຸດນັບແຕ່ເດືອນມັງກອນເປັນຕົ້ນມາ.

ເຖິງວ່າຈະມີຈຸດໂຄ້ງທາງພູມສາດທີ່ເປັນຕາຢ້ານ, ອີຣ່ານຮູ້ວ່າການສະກັດ Hormuz ບໍ່ແມ່ນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ງ່າຍດາຍ. ມີຢ່າງນ້ອຍ 4 ເຫດຜົນອັນໃຫຍ່ຫຼວງທີ່ການເຄື່ອນໄຫວດັ່ງກ່າວບໍ່ເຄີຍເກີດຂຶ້ນມາກ່ອນ.

ກ່ອນອື່ນໝົດ, ເຫດຜົນ ດ້ານເສດຖະກິດ : ອີຣານ ສົ່ງອອກນ້ຳມັນສະເລ່ຍ 1,65 ລ້ານບາເຣວຕໍ່ມື້ (2024), ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຜ່ານ Hormuz. ການປິດຊ່ອງແຄບນີ້ໝາຍເຖິງການຕັດແຫຼ່ງລາຍຮັບຕົ້ນຕໍຂອງຕົນ, ໃນສະພາບທີ່ງົບປະມານຂອງປະເທດຍັງຂຶ້ນກັບລາຍຮັບນ້ຳມັນດິບຫຼາຍກວ່າ 50%.

ບໍ່ພຽງແຕ່ນ້ຳມັນເທົ່ານັ້ນ, ເຄື່ອງອຸປະໂພກບໍລິໂພກສ່ວນຫຼາຍ, ແຕ່ຢາປົວພະຍາດເຖິງອາຫານ... ແມ່ນນຳເຂົ້າຜ່ານເສັ້ນທາງນີ້. Bloomberg ເຄີຍເອີ້ນການກະທໍາດັ່ງກ່າວວ່າ "ການຂ້າຕົວຕາຍທາງເສດຖະກິດ".

ອັນທີສອງແມ່ນຄວາມສ່ຽງດ້ານການທະຫານ : ສະຫະລັດໄດ້ປະກາດ Hormuz ເປັນ "ເສັ້ນສີແດງ". ເມື່ອຖືກສະກັດກັ້ນ, ວໍຊິງຕັນສາມາດທຳການໂຈມຕີທາງອາກາດລ່ວງໜ້າ, ລະດົມກຳລັງເກັບກູ້ລະເບີດ, ແລະເປີດການບຸກໂຈມຕີຢ່າງເຕັມສ່ວນຕໍ່ລະບົບກອງທັບເຮືອຂອງອີຣານ, ໃນນັ້ນມີກອງກຳລັງປ້ອງກັນປະຕິວັດອິດສະລາມ (IRGC) ແລະ ພື້ນຖານໂຄງລ່າງທ່າກຳປັ່ນ.

ຜູ້ຊ່ຽວຊານຄາດຄະເນວ່າພຽງແຕ່ 2-3 ອາທິດ, ສະຫະລັດສາມາດຟື້ນຟູເສັ້ນທາງການຂົນສົ່ງ, ແຕ່ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ Tehran ຈະຮ້າຍແຮງຫຼາຍ, ທັງທາງດ້ານເສດຖະກິດແລະພົນລະເຮືອນ.

ອັນທີສາມແມ່ນຄວາມກົດດັນຈາກຄູ່ຮ່ວມມື ຄື: ຈີນທີ່ເປັນລູກຄ້ານ້ຳມັນລາຍໃຫຍ່ຂອງອີຣານຈະບໍ່ສ່ຽງຕໍ່ການສູນເສຍການສະໜອງ. ໃນປີ 2024, ເກືອບ 50% ຂອງນ້ໍາມັນຜ່ານ Hormuz ຈະມີຈຸດຫມາຍປາຍທາງຂອງຈີນ.

Qatar, ເຊິ່ງເປັນຜູ້ສົ່ງອອກ LNG ທີ່ສໍາຄັນແລະເພື່ອນບ້ານທີ່ເປັນມິດກັບອີຣ່ານ, ກໍ່ຂຶ້ນກັບເສັ້ນທາງນີ້. ການຕັດສິນໃຈທີ່ບໍ່ມີການຄວບຄຸມຈາກ Tehran ອາດຈະເຮັດໃຫ້ຄູ່ຮ່ວມມືຍຸດທະສາດທັງສອງຕົກໃຈ.

ສຸດທ້າຍ, ມີອຸປະສັກທາງດ້ານວິຊາການແລະທາງດ້ານກົດຫມາຍ : ຊ່ອງແຄບສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຢູ່ໃນເຂດນ້ໍາຂອງ Oman, ປະເທດທີ່ເປັນກາງທີ່ມີການພົວພັນທີ່ດີກັບທັງຕາເວັນຕົກແລະອີຣ່ານ. ການຄວບຄຸມ Hormuz ຢ່າງເຕັມທີ່ໂດຍບໍ່ມີການບຸກເຂົ້າໄປໃນເຂດນ່ານນ້ຳ Omani ແມ່ນເປັນໄປບໍ່ໄດ້.

ນອກຈາກນັ້ນ, ເພື່ອຮັກສາການປິດລ້ອມໃນໄລຍະຍາວ, ອີຣານຕ້ອງການການປະສານງານຂອງສາຂາການທະຫານແລະຊັບພະຍາກອນບໍາລຸງຮັກສາຂະຫນາດໃຫຍ່, ເຊິ່ງປະເທດນີ້ບໍ່ມີຄຸນສົມບັດທີ່ຈະເຮັດເປັນເວລາດົນນານ, ໂດຍສະເພາະພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນຂອງການລົງໂທດທີ່ຍາວນານ.

ທີ່ມາ: https://dantri.com.vn/khoa-hoc/eo-bien-hormuz-co-chai-chien-luoc-cua-nang-luong-va-an-ninh-toan-cau-20250623121250292.htm