ເກືອບ 9 ພັນຕື້ດົ່ງໄດ້ລົງທຶນໃນ PPP ສຳລັບທາງດ່ວນ Dau Giay.

ກະຊວງຄົມມະນາຄົມ ແລະ ຂົນສົ່ງຫາ ກໍ່ອອກຂໍ້ຕົກລົງອະນຸມັດໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ເດົາຢາຍ - ເຕິນຝູ (ໄລຍະທີ 1) ໂດຍໃຊ້ວິທີການ PPP.

ໂຄງການທາງດ່ວນ Dau Giay - Tan Phu ຄາດວ່າຈະສຳເລັດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນປີ 2026 ແລະ ເປີດໃຊ້ງານໄດ້ຕັ້ງແຕ່ປີ 2027 (ຮູບພາບປະກອບ).

ອີງຕາມແຜນການທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີຄວາມຍາວທັງໝົດຫຼາຍກວ່າ 60 ກິໂລແມັດ.

ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນແມ່ນຢູ່ທີ່ກິໂລແມັດທີ 0+000, ຢູ່ຈຸດຕັດກັນກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດເລກທີ 1, ເຊື່ອມຕໍ່ກັບທາງດ່ວນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ - ລອງແທ່ງ - ເດົາຢາຍ, ຕັ້ງຢູ່ໃນເທດສະບານເດົາຢາຍ, ເມືອງຖົ໋ງເຍິດ, ແຂວງ ດົ່ງນາຍ .

ຈຸດສິ້ນສຸດແມ່ນຢູ່ທີ່ກິໂລແມັດທີ 60+243.83 (ຢູ່ທ້າຍສີ່ແຍກກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດເລກທີ 20), ເຊື່ອມຕໍ່ກັບໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນເຕິນຝູ (ດົ່ງນາຍ) - ບ່າວໂລກ ( ເລີມດົ່ງ ) ຕັ້ງຢູ່ຕາແສງຝູຈຸງ, ເມືອງເຕິນຝູ, ແຂວງດົ່ງນາຍ.

ໃນໄລຍະທີ 1, ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການລົງທຶນດ້ວຍອົງປະກອບທາງເລຂາຄະນິດ (ແຜນຜັງ ແລະ ຮູບຊົງ) ທີ່ຕອບສະໜອງມາດຕະຖານຂອງທາງຫຼວງ Class 100, ມີຂະໜາດ 4 ເລນ ແລະ ຄວາມກວ້າງຂອງໜ້າຖະໜົນ 17 ແມັດ.

ຢູ່ສະຖານທີ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການບຳບັດດິນທີ່ບໍ່ແຂງແຮງ, ການຂຸດດິນສູງ ແລະ ການກັ້ນໜ້າດິນ, ບໍລິເວນປ່ຽນລົດ, ສ່ວນຢຸດສຸກເສີນ, ແລະ ໂຄງສ້າງຂົວເທິງທາງດ່ວນ, ການອອກແບບພາກສ່ວນຕັດຂວາງແມ່ນປະຕິບັດຕາມຂະໜາດຂອງໄລຍະທີ່ສຳເລັດແລ້ວ ໂດຍມີຄວາມກວ້າງຂອງໜ້າດິນ 24.75 ແມັດ.

ໄລຍະທີ່ສຳເລັດແລ້ວ, ໄລຍະທີ່ສຳເລັດແລ້ວ, ທາງດ່ວນໄດ້ຖືກລົງທຶນໃນລະດັບເທົ່າກັບທາງດ່ວນຊັ້ນ 100, ມີ 4 ເລນ, ຄວາມກວ້າງຂອງໜ້າຖະໜົນ 24.75 ແມັດ, ແລະ ຄວາມໄວໃນການອອກແບບ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.

ວຽກງານຖາງດິນກຳລັງດຳເນີນຢູ່ໃນຂອບເຂດ 4 ເລນ, ມີຄວາມກວ້າງຂອງຖະໜົນ 24.75 ແມັດ. ເນື້ອທີ່ທັງໝົດທີ່ນຳໃຊ້ແມ່ນປະມານ 378 ເຮັກຕາ.

ດ້ວຍແຜນການຂ້າງເທິງນີ້, ການລົງທຶນທັງໝົດສຳລັບໂຄງການແມ່ນຫຼາຍກວ່າ 8,981 ຕື້ດົ່ງ. ນີ້ລວມມີ: ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຊື້ທີ່ດິນຫຼາຍກວ່າ 1,454 ຕື້ດົ່ງ; ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການກໍ່ສ້າງຫຼາຍກວ່າ 5,562 ຕື້ດົ່ງ; ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍອຸປະກອນຫຼາຍກວ່າ 200 ຕື້ດົ່ງ; ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຄຸ້ມຄອງໂຄງການຫຼາຍກວ່າ 32 ຕື້ດົ່ງ; ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການໃຫ້ຄຳປຶກສາດ້ານການລົງທຶນຫຼາຍກວ່າ 157 ຕື້ດົ່ງ; ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍອື່ນໆເກືອບ 590 ຕື້ດົ່ງ; ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສຸກເສີນຫຼາຍກວ່າ 983 ຕື້ດົ່ງ.

ກ່ຽວກັບໂຄງສ້າງທຶນ, ນັກລົງທຶນຈະລະດົມທຶນໄດ້ປະມານຫຼາຍກວ່າ 7.681 ຕື້ດົ່ງ. ອັດຕາສ່ວນການຈັດສັນທຶນທີ່ວາງແຜນໄວ້ແມ່ນປະມານ 30% ໃນປີ 2025, 40% ໃນປີ 2026, ແລະ 30% ໃນປີ 2027.

ທຶນຂອງລັດປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນໂຄງການແມ່ນປະມານ 1.300 ຕື້ດົ່ງ, ພາຍໃຕ້ແຜນການລົງທຶນສາທາລະນະໄລຍະກາງໂດຍໃຊ້ເງິນທຶນງົບປະມານຂອງລັດສຳລັບໄລຍະ 2021-2025, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກນາຍົກລັດຖະມົນຕີ. ອັດຕາສ່ວນການຈັດສັນທີ່ວາງແຜນໄວ້ແມ່ນປະມານ 62% ໃນປີ 2025 ແລະ 38% ໃນປີ 2026.

ໄລຍະເວລາຄືນທຶນຂອງໂຄງການຄິດໄລ່ເປັນ 18 ປີ 2 ເດືອນ ແລະ 11 ມື້.

ໂຄງການ ເດົາຢາຍ - ເຕິນຝູ ເປັນອົງປະກອບທີ່ສຳຄັນຂອງທາງດ່ວນ ເດົາຢາຍ - ລຽນຂຸງ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີຈຸດປະສົງເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານການຂົນສົ່ງ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແອອັດ, ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການຈະລາຈອນເທິງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດເລກທີ 20, ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການພັດທະນາແບບປະສົມປະສານຂອງທາງດ່ວນຄວາມໄວສູງທີ່ມີຄວາມຈຸສູງຕາມແລວທາງຂົນສົ່ງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ - ເດົາຢາຍ - ລຽນຂຸງ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງສົ່ງເສີມການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມໃນແຂວງດົ່ງນາຍໂດຍສະເພາະ ແລະ ພາກພື້ນຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ໂດຍລວມ.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວຍັງຈະສ້າງແຮງກະຕຸ້ນໃຫ້ແກ່ການເຊື່ອມໂຍງ, ສົ່ງເສີມການຮ່ວມມື ແລະ ການພັດທະນາລະຫວ່າງພາກພື້ນຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ ແລະ ເຂດສາມຫຼ່ຽມປາກແມ່ນ້ຳຂອງ, ເຂດພູສູງພາກກາງ ແລະ ພາກໃຕ້ພາກກາງ; ແລະ ເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການແຂ່ງຂັນຂອງເສດຖະກິດໃນສະພາບການຂອງການເຊື່ອມໂຍງຢ່າງເລິກເຊິ່ງ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://www.baogiaothong.vn/gan-9000-ty-dong-dau-tu-ppp-cao-toc-dau-giay-tan-phu-192240802121209987.htm