ການຕໍ່ເວລາກໍ່ສ້າງໂຄງການທາງດ່ວນ Dien Chau PPP.

ການຂະຫຍາຍເວລາກໍ່ສ້າງໂຄງການທາງດ່ວນ Dien Chau - Bai Vot

ວັນທີສຳເລັດການກໍ່ສ້າງສຳລັບສ່ວນທາງດ່ວນທິດເໜືອ-ໃຕ້ທາງທິດຕາເວັນອອກທັງໝົດ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນສ່ວນດຽນເຈົາ - ບ໋າຍໂວດ, ຈະຖືກຂະຫຍາຍໄປເປັນວັນທີ 30 ກັນຍາ 2024, ແທນທີ່ຈະເປັນວັນທີ 22 ພຶດສະພາ 2024, ຕາມແຜນການເດີມ.

ສ່ວນໜຶ່ງຂອງທາງດ່ວນ ດຽນເຈົາ - ບ໋າຍໂວດ.

ກະຊວງຄົມມະນາຄົມ ໄດ້ສົ່ງເອກະສານໄປຍັງພະແນກຕ່າງໆຕໍ່ໄປນີ້: ກົມທາງດ່ວນຫວຽດນາມ; ພະແນກຄຸ້ມຄອງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງ; ຄະນະບໍລິຫານໂຄງການ 6; ແລະ ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນລົງທຶນຟຸກແທ່ງຮຸ່ງ (ວິສາຫະກິດໂຄງການ) ກ່ຽວກັບໄລຍະເວລາການກໍ່ສ້າງໂຄງການອົງປະກອບ PPP ທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້, ຕອນດຽນເຈົາ - ບ່າວໂວດ.

ດັ່ງນັ້ນ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຈຶ່ງໄດ້ອະນຸມັດການຂະຫຍາຍເວລາສຳເລັດເພື່ອເປີດເສັ້ນທາງຫຼັກຈາກຈຸດຕັດທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 46B ໄປຫາຈຸດສິ້ນສຸດຂອງເສັ້ນທາງ (ປະມານ 19.3 ກິໂລແມັດ) ໃຫ້ສາມາດສັນຈອນໄດ້ກ່ອນວັນທີ 30 ມິຖຸນາ 2024, ແລະ ເພື່ອໃຫ້ໂຄງການທີ່ຍັງເຫຼືອສຳເລັດກ່ອນວັນທີ 30 ກັນຍາ 2024.

ຄະນະກຳມະການຄຸ້ມຄອງໂຄງການ 6 ຕ້ອງປະຕິບັດໜ້າທີ່ທີ່ໄດ້ຮັບມອບໝາຍ, ໃຊ້ສິດ ແລະ ພັນທະຂອງອົງການລັດທີ່ມີສິດອຳນາດເພື່ອເຮັດສຳເລັດຂັ້ນຕອນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການປັບເວລາກໍ່ສ້າງຂອງໂຄງການ.

ອົງການທາງດ່ວນຫວຽດນາມປະຕິບັດໜ້າທີ່ ແລະ ໜ້າທີ່ຕາມທີ່ໄດ້ຮັບມອບໝາຍຈາກກະຊວງຄົມມະນາຄົມ, ເຮັດໜ້າທີ່ເປັນອົງການເຊັນສັນຍາທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ, ປະສານງານກັບພາກສ່ວນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເພື່ອລົງນາມໃນເອກະສານເພີ່ມເຕີມຂອງສັນຍາ BOT ເພື່ອປັບເວລາກໍ່ສ້າງໂຄງການ; ແລະ ໃນເວລາດຽວກັນ, ເປັນປະທານໃນການສຳເລັດຂັ້ນຕອນການລົງທຶນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການປັບເວລາກໍ່ສ້າງໂຄງການ.

ກະຊວງຄົມມະນາຄົມ ແລະ ຂົນສົ່ງ ກຳນົດໃຫ້ການປະຕິບັດຂັ້ນຕອນຕ່າງໆໃຫ້ສຳເລັດ ແລະ ການເຊັນສັນຍາ BOT ເພີ່ມເຕີມ ເພື່ອປັບເວລາກໍ່ສ້າງໂຄງການ ຕ້ອງຮັບປະກັນການປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກຳນົດຂອງສັນຍາ BOT ທີ່ໄດ້ລົງນາມ ແລະ ເອກະສານເພີ່ມເຕີມ ໂດຍບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ສິດທິຂອງອົງການລັດທີ່ມີສິດອຳນາດ.

ກ່ອນໜ້ານີ້, ໃນວັນທີ 28 ເມສາ 2024, ລັດວິສາຫະກິດໂຄງການໄດ້ເປີດການດຳເນີນງານສ່ວນຈາກກິໂລແມັດທີ 430+000 (ໃນເມືອງດຽນເຈົາ, ແຂວງ ເຫງະອານ ) ໄປຫາຈຸດຕັດກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 46B (ໄປເຖິງເມືອງວິງ, ແຂວງເຫງະອານ), ມີຄວາມຍາວທັງໝົດປະມານ 30 ກິໂລແມັດ.

ດ້ວຍປະລິມານການກໍ່ສ້າງທີ່ຍັງເຫຼືອລວມທັງພື້ນຖານ ແລະ ໜ້າດິນຖະໜົນຂອງສ່ວນດັ່ງກ່າວຈາກຈຸດຕັດກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 46B ໄປຫາຈຸດສິ້ນສຸດຂອງເສັ້ນທາງທີ່ Km 479+300, ແລະ ເສັ້ນທາງບໍລິການຕາມເສັ້ນທາງ, ວິສາຫະກິດໂຄງການໄດ້ແນະນຳໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງປັບປຸງຕາຕະລາງການກໍ່ສ້າງລະອຽດ. ອີງຕາມການຄິດໄລ່ຂອງວິສາຫະກິດໂຄງການ, ເວລາທີ່ຕ້ອງການເພື່ອໃຫ້ສຳເລັດເສັ້ນທາງຫຼັກທັງໝົດຂອງໂຄງການຄາດວ່າຈະເປັນໃນວັນທີ 2 ກັນຍາ 2024, ແລະ ໂຄງການທັງໝົດ, ເຊິ່ງຕອບສະໜອງເງື່ອນໄຂສຳລັບການຍອມຮັບ ແລະ ການມອບໝາຍ, ຄາດວ່າຈະສຳເລັດພາຍໃນວັນທີ 31 ທັນວາ 2024.

ໂຄງການສ່ວນດຽນເຈົາ - ບ່າວໂວດ, ທີ່ລົງທຶນພາຍໃຕ້ວິທີການ PPP, ມີຄວາມຍາວທັງໝົດ 49.3 ກິໂລແມັດ. ໃນໄລຍະການອອກແບບສຸດທ້າຍ, ມັນຈະເປັນທາງຫຼວງທີ່ມີຄວາມໄວໃນການອອກແບບ 100-120 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ຍົກເວັ້ນອຸໂມງແທ່ນຫວູທີ່ມີຄວາມໄວໃນການອອກແບບ 80 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ; ການລົງທຶນແບບເປັນໄລຍະຈະມີຂະໜາດ 4 ເລນ ແລະ ຄວາມກວ້າງຂອງພື້ນຖະໜົນ 17 ແມັດ.

ການລົງທຶນທັງໝົດສຳລັບໂຄງການທັງໝົດແມ່ນ 11,157.82 ຕື້ດົ່ງຫວຽດນາມ, ໃນນັ້ນປະມານ 5,090.08 ຕື້ດົ່ງຫວຽດນາມມາຈາກນັກລົງທຶນ ແລະ ປະມານ 6,067.73 ຕື້ດົ່ງຫວຽດນາມຈາກລັດ. ນັກລົງທຶນທີ່ຖືກຄັດເລືອກແມ່ນກຸ່ມບໍລິສັດທີ່ປະກອບດ້ວຍບໍລິສັດ Hoa Hiep Co., Ltd., ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ CIENCO4 Group, ບໍລິສັດລົງທຶນ Nui Hong Co., Ltd., ບໍລິສັດກໍ່ສ້າງ Truong Son, ແລະ ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນລົງທຶນ ແລະ ກໍ່ສ້າງ VINA2; ວິສາຫະກິດໂຄງການແມ່ນບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນລົງທຶນ Phuc Thanh Hung. ໂຄງການໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນເດືອນພຶດສະພາ 2021 ແຕ່ໄດ້ປະເຊີນກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຍ້ອນການຊື້ທີ່ດິນ ແລະ ບັນຫາທາງດ້ານການເງິນ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baodautu.vn/gia-han-thoi-gian-xay-dung-du-an-ppp-cao-toc-dien-chau---bai-vot-d215748.html