ທາງລົດໄຟໄດ້ນຳໃຊ້ກຳປັ່ນບັນທຸກເຄື່ອງນອນເພື່ອກີດຂວາງຂົວຫຼວງສອງແຫ່ງເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຖືກນ້ຳຖ້ວມ.
ຂ່າວຈາກ ບໍລິສັດທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ , ຝົນຕົກໜັກແຕ່ວັນທີ 17 ພະຈິກນີ້ຢູ່ພາກກາງພາກໃຕ້ໄດ້ສົ່ງຜົນກະທົບຢ່າງໜັກໜ່ວງຕໍ່ເສັ້ນທາງລົດໄຟຫຼາຍສາຍ.
ພິເສດ, ນັບແຕ່ວັນທີ 18 ພະຈິກ, ຢູ່ແຂວງ ຢາລາຍ , ຝົນຕົກໜັກຈາກສາຍນ້ຳໄດ້ພາໃຫ້ລະດັບນ້ຳຢູ່ຂົວຫຼວງ 1 (ກມ 01+606) ແລະ ຂົວຫຼວງ 2 (ກມ 02+729) ສາຂາ ດິວຈີ-ກວ໋າຍງນ ເພີ່ມຂຶ້ນສູງຜິດປົກກະຕິ, ໃກ້ຈະຮອດບ່ອນນອນ, ດ້ວຍກະແສນ້ຳແຮງ, ໂຄງສ້າງພື້ນຖານຖືກຄຸກຄາມໂດຍກົງ.
ຂັດຂວາງພາກສ່ວນ, ຈັດລົດໄຟຂົນສົ່ງສິນຄ້າເພື່ອປົກປ້ອງຂົວ
ຕໍ່ໜ້າສະພາບການອັນຮີບດ່ວນ, ມື້ນີ້ (19 ພະຈິກ), ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນທາງລົດໄຟ ຫງຽນບິ່ງ ໄດ້ປິດກັ້ນເສັ້ນທາງ ດິວຈີ-ກວ໋າຍງອນ ແລະ ນຳໃຊ້ລົດໄຟຂົນສົ່ງສິນຄ້າເພື່ອປ້ອງກັນຂົວ. ຕາມແຜນການທາງດ້ານວິຊາການແລ້ວ, ຂົວຫຼວງເລກ 1 ຍາວ 114 ແມັດ ລວມມີ 2 ໄລຍະທີ່ບັນຈຸລົດຕູ້ 2 ຄັນ; ຂົວຫຼວງ 2 ປະກອບມີ 1 ໄລຍະ, ບັນຈຸລົດບັນທຸກ 1 ຄັນ; ແຕ່ລະລົດມີນໍ້າໜັກ 44.5 ໂຕນ.
ນ້ຳຖ້ວມໄດ້ເຂົ້າມາເຖິງຫລັງຄາເຮືອນຂອງປະຊາຊົນ ແລະ ໄດ້ຈົມຢູ່ທາງລົດໄຟທັງໝົດ.
ພ້ອມກັນນັ້ນໃນຕອນບ່າຍວັນນີ້, ໃນຂະນະທີ່ນ້ຳຖ້ວມຍັງສືບຕໍ່ໄຫຼເຂົ້າສະຖານີ Dieu Tri, ໄດ້ຖ້ວມທາງລົດໄຟ. ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ, ອຸດສາຫະກຳທາງລົດໄຟໄດ້ຈັດຕັ້ງ “ການຍົກຍ້າຍ” ຂອງລົດໄຟຜູ້ໂດຍສານ 3 ແຫ່ງຄື: ທອງເຍີດ SE1, SE3, SE7 ເຊິ່ງພວມລໍຖ້າຢູ່ສະຖານີໄປຍັງສະຖານີຢູ່ໃກ້ຄຽງຄືສະຖານີບິ່ງດິ່ງ ແລະ ສະຖານີຟູ໋ເຖາະ. ຜູ້ໂດຍສານໄດ້ຮັບອາຫານແລະເຄື່ອງດື່ມຟຣີໃນຂະນະທີ່ລົດໄຟລໍຖ້າ.
ນ້ຳໄດ້ຖ້ວມທາງລົດໄຟໃນສະຖານີ, ທາງລົດໄຟຕ້ອງດຶງລົດໄຟຜູ້ໂດຍສານເພື່ອ "ຍົກຍ້າຍ" ໄປຍັງສະຖານີທີ່ຢູ່ໃກ້ຄຽງ.
ຍ້ອນໄພນໍ້າຖ້ວມຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ແລະ ບໍ່ທັນໄດ້ກໍານົດໄວ້, ໜ່ວຍງານຄຸ້ມຄອງທາງລົດໄຟຢູ່ເຂດພູສູງພາກກາງ ແລະ ພາກກາງ ຍາມໃດກໍ່ສຸມໃສ່ລະດົມກໍາລັງ ແລະ ອຸປະກອນກົນຈັກສູງສຸດ, ສົມທົບກັບບັນດາຫົວໜ່ວຍ, ທ້ອງຖິ່ນແກ້ໄຂບັນດາບັນຫາ ແລະ ຟື້ນຟູການເຄື່ອນໄຫວລົດໄຟໃຫ້ໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້.
ໃນຂະນະທີ່ລໍຖ້າການແກ້ໄຂ, ບໍລິສັດທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ ໄດ້ຢຸດການແລ່ນລົດໄຟ 10 ກວ່າແຫ່ງໃນເສັ້ນທາງເໜືອ-ໃຕ້ ແລະ ເສັ້ນທາງສາຍຕ່າງໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານຢ່າງແທ້ຈິງ.
ຟານຕົງ
ທີ່ມາ: https://baochinhphu.vn/gia-lai-nuoc-lu-dang-cao-duong-sat-dieu-toa-xe-cho-ta-vet-tran-chan-2-cau-102251119195414192.htm
(0)