ຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພການຈະລາຈອນຫຼາຍຈາກໄວຮຽນ
ຕາມສະຖິຕິຂອງກົມຕຳຫຼວດຈະລາຈອນ, ໃນປີ 2024, ທົ່ວປະເທດມີອຸບັດຕິເຫດເກີດຂຶ້ນທັງໝົດ 3.977 ຄັ້ງ, ກວມເອົາເກືອບ 17% ຂອງຈຳນວນອຸປະຕິເຫດທັງໝົດ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 1,6% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີ 2023. ການລະເມີດທີ່ພົບເຫັນໄດ້ແກ່: ຂັບຂີ່ລົດຈັກເມື່ອອາຍຸບໍ່ເຖິງ, ບໍ່ໃສ່ໝວກກັນກະທົບ, ຂັບຂີ່ລົດເຂົ້າຂ້າງທາງ, ນັກຮຽນຍັງຂາດຄວາມຮູ້ຄວາມສາມາດ, ຂີ່ລົດເຂົ້າຂ້າງທາງ, ຂັບຂີ່ທາງຂ້າງ. ສະຖານະການທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ, ໃນຂະນະທີ່ ການສຶກສາ ທັກສະການຈາລະຈອນໃນຫຼາຍໆບ່ອນຍັງບໍ່ມີຄວາມສໍາຄັນ.
ໂດຍສະເພາະ, ໃນຫຼາຍໆອຸປະຕິເຫດ, ສາເຫດໂດຍກົງແມ່ນມາຈາກການຂາດຄວາມເຂົ້າໃຈກົດລະບຽບຈະລາຈອນຫຼືຈິດຕະວິທະຍາ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະຮຽນແບບການລະເມີດຂອງຜູ້ໃຫຍ່. ຄວາມເປັນຈິງນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການເຜີຍແຜ່, ການສຶກສາແລະຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບທັກສະການຈະລາຈອນທີ່ປອດໄພສໍາລັບນັກຮຽນໃນໂຮງຮຽນແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນໂດຍສະເພາະ, ເປັນ "ກຸນແຈ" ໃນການຫຼຸດຜ່ອນອຸປະຕິເຫດການຈາລະຈອນຂອງເດັກນ້ອຍໃນໄວຮຽນ.
ເອກະສານ 92 ສະບັບປະກອບສ່ວນໃຫ້ທັດສະນະທາງ ວິທະຍາສາດ ແລະພາກປະຕິບັດຫຼາຍຢ່າງ
ກອງປະຊຸມຄັ້ງນີ້ໄດ້ດຶງດູດ 92 ບົດຂອງການນຳກອງບັນຊາການຕຳຫຼວດແຂວງ, ນະຄອນ; ກົມກອງ ກະຊວງຕຳຫຼວດ ; ພະແນກສຶກສາ ແລະ ບຳລຸງສ້າງ; ຜູ້ຊ່ຽວຊານແລະນັກວິທະຍາສາດພາຍໃນແລະນອກອຸດສາຫະກໍາ. ເນື້ອໃນແບ່ງອອກເປັນ 4 ກຸ່ມຄື:
1. ພື້ນຖານທາງທິດສະດີເພື່ອໂຄສະນາເຜີຍແຜ່ ແລະ ແນະນຳທັກສະການສັນຈອນໃຫ້ນັກຮຽນ.
2. ສະພາບການປະຕິບັດໃນປະຈຸບັນຢູ່ໃນໂຮງຮຽນ.
3. ວິທີແກ້ໄຂເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິຜົນຂອງການສຶກສາແລະການເຜີຍແຜ່.
4. ປະສົບການສາກົນໃນການຝຶກອົບຮົມທັກສະການຈະລາຈອນສໍາລັບເດັກນ້ອຍໃນໄວຮຽນ.
ບັນດາຜູ້ແທນໄດ້ເຫັນດີເປັນເອກະສັນກັນວ່າ, ໃນໄລຍະມໍ່ໆມານີ້, ວຽກງານສຶກສາອົບຮົມກົດໝາຍຈະລາຈອນຢູ່ໂຮງຮຽນໄດ້ມີການປ່ຽນແປງຢ່າງຕັ້ງໜ້າ. ນັກສຶກສາມີຄວາມຮັບຮູ້ຫຼາຍຂຶ້ນເມື່ອເຂົ້າຮ່ວມການສັນຈອນ; ຮູບແບບສ້າງສັນຈໍານວນຫຼາຍໄດ້ຖືກຈໍາລອງ, ເຊັ່ນ: "ປະຕູໂຮງຮຽນຄວາມປອດໄພການຈະລາຈອນ", "ເວລາຫ້ອງຮຽນຄວາມປອດໄພການຈະລາຈອນ", ຫຼືການແຂ່ງຂັນເພື່ອຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບຄວາມຮູ້ຄວາມປອດໄພການຈະລາຈອນໂດຍຜ່ານລະຄອນ, ເຄືອຂ່າຍສັງຄົມ, ແລະໂທລະພາບ.
ໂດຍສະເພາະແມ່ນໂຄງການປະສານງານລະຫວ່າງກະຊວງ ປທສ ແລະ ກະຊວງສຶກສາທິການ ແລະ ກີລາ ໄດ້ສ້າງແລວທາງ ແລະ ກົນໄກທາງກົດໝາຍອັນສຳຄັນ ໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດວຽກງານໂຄສະນາເຜີຍແຜ່ ແລະ ສຶກສາກົດໝາຍວ່າດ້ວຍຄວາມປອດໄພໃນການສັນຈອນໃຫ້ນັກຮຽນ. ກິດຈະກຳນອກຫຼັກສູດ ແລະ ການສື່ສານຫຼາຍເວທີ ໄດ້ປະກອບສ່ວນເຜີຍແຜ່ “ຄວາມປອດໄພໃນການສັນຈອນແມ່ນຄວາມສຸກຂອງທຸກຄອບຄົວ” ໃຫ້ແກ່ນັກຮຽນ ແລະ ພໍ່ແມ່ປະຊາຊົນເປັນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ.
ສືບຕໍ່ສ້າງຮູບແບບການປະສານງານ “ໂຮງຮຽນ-ຄອບຄົວ-ຕຳຫຼວດ” ໃຫ້ສົມບູນແບບ.
ເຖິງວ່າຈະໄດ້ຮັບຜົນດີຫຼາຍຢ່າງກໍ່ຕາມ, ແຕ່ບັນດາຜູ້ແທນຍັງຊີ້ອອກບັນດາຂໍ້ບົກຜ່ອງທີ່ຕ້ອງແກ້ໄຂ. ຢູ່ຫຼາຍທ້ອງຖິ່ນ, ການລະເມີດຈະລາຈອນຂອງນັກຮຽນຍັງມີຢູ່ເລື້ອຍໆ; ຂາດເຂີນພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ແລະ ອຸປະກອນການສອນ; ຄູຍັງບໍ່ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມສະເພາະດ້ານທັກສະການສິດສອນພາກປະຕິບັດ; ແລະການປະສານງານລະຫວ່າງໂຮງຮຽນ, ຄອບຄົວແລະກໍາລັງຕໍາຫຼວດແມ່ນບໍ່ໃກ້ຊິດຫຼາຍ.
ບັນດາຄວາມເຫັນທີ່ກອງປະຊຸມໄດ້ເຫັນດີວ່າ: ໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ, ຕ້ອງສ້າງກົນໄກປະສານງານແບບຍືນຍົງລະຫວ່າງ 3 ຫົວໜ່ວຍຄື: ໂຮງຮຽນ - ຄອບຄົວ - ຕຳຫຼວດ, ເຊື່ອມໂຍງການສຶກສາດ້ານວິຊາການຈະລາຈອນກັບຫຼັກສູດຕົ້ນຕໍ ແລະ ກິດຈະກຳປະສົບການຕົວຈິງ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກໍ່ໃຫ້ປະດິດສ້າງຮູບແບບໂຄສະນາເຜີຍແຜ່ຢ່າງໃກ້ຊິດ, ແທດຈິງ, ນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີດີຈີຕອນເພື່ອໃຫ້ນັກສຶກສາເຂົ້າເຖິງ ແລະ ມີການພົວພັນກັນໄດ້ງ່າຍ.
ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ກອງປະຊຸມ, ທ່ານພົນໂທ Chu Van Dung ເນັ້ນໜັກວ່າ: “ການສຶກສາອົບຮົມຄວາມສາມາດດ້ານຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນບໍ່ພຽງແຕ່ແມ່ນວຽກງານຂອງຕຳຫຼວດ ຫຼື ຂະແໜງການສຶກສາເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງແມ່ນໜ້າທີ່ຂອງທົ່ວສັງຄົມອີກດ້ວຍ.
ທີ່ມາ: https://baotintuc.vn/xa-hoi/giao-duc-ky-nang-giao-thong-tu-ghe-nha-truong-la-chan-bao-ve-hoc-sinh-truoc-hiem-hoa-tai-nan-duong-bo-20251031092742924.htm
(0)