ທ່າເຮືອຂ້າມຟາກ ດົ່ງບ໋າຍ-ກາວວຽງ ໄດ້ຮັບການຂະຫຍາຍ, ລົດກະບະແລ່ນຕະຫຼອດປີ, ພ້ອມກັບສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກ “ອ້ອມແອ້ມ” ເຊັ່ນ: ລົດເມໄຟຟ້າ, ລົດໄຟຄວາມໄວສູງ ແລະ ອື່ນໆ, ລະບົບການຂົນສົ່ງໄປເມືອງກາສີນັບມື້ນັບສະດວກ, ເຮັດໃຫ້ສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວແຫ່ງນີ້ກາຍເປັນສະຖານທີ່ ທ່ອງທ່ຽວ ທີ່ໜ້າສົນໃຈທີ່ສຸດຂອງພາກເໜືອ.
"ອາກາດ-ນ້ຳ-ດິນ-ເຫຼັກ" ກຽມພ້ອມແລ້ວ
ໂຄງການຂະຫຍາຍທ່າກຳປັ່ນຂ້າມຟາກ ດົ່ງບ່າຍ-ກາວວຽງ ເຊື່ອມຕໍ່ແຜ່ນດິນໃຫຍ່ກັບເກາະກາດບ່າ ຈະໄດ້ຮັບການລົງທຶນຈາກຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເມືອງ ກາດຫາຍ, ຫາຍຟ່ອງ ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນເກືອບ 100 ຕື້ດົ່ງ, ຄາດວ່າຈະຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມສາມາດຮັບຮອງເອົານັກທ່ອງທ່ຽວມາຍັງເກາະ. ນີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ຫນຶ່ງໃນຫຼາຍເສັ້ນທາງໄປຫາເກາະ.
ກ່ອນໜ້ານີ້, ສະພາແຫ່ງຊາດຍັງໄດ້ຮັບຮອງເອົານະໂຍບາຍລົງທຶນໃຫ້ແກ່ໂຄງການທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ ລາວກາຍ - ຮ່າໂນ້ຍ - ຫາຍຟ່ອງ ດ້ວຍຍອດຈຳນວນທຶນເກືອບ 8,4 ຕື້ USD. ງານດັ່ງກ່າວຄາດວ່າຈະຊ່ວຍເປີດກາລະໂອກາດດ້ານການຄ້າແລະການທ່ອງທ່ຽວທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນລະຫວ່າງບ້ານໃກ້ເຮືອນຄຽງຂອງຈີນກັບນະຄອນດອກໄມ້ແດງ.
ບໍ່ພຽງແຕ່ທາງລົດໄຟເທົ່ານັ້ນ, ໂດຍທົ່ວໄປ, ແຂວງ ຫາຍຟ່ອງ ເວົ້າສະເພາະ ແຂວງ ແຄ໋ງຮ່ວາ ຍັງເປີດປະຕູການສັນຈອນທັງໝົດຄື: ທາງອາກາດ - ທາງນ້ຳ - ເສັ້ນທາງ, ເພື່ອຕ້ອນຮັບນັກທ່ອງທ່ຽວທັງພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດມາສຳຜັດກັບຄວາມງາມຂອງອ່າວມໍລະດົກທຳມະຊາດໂລກ.
ໂດຍຖະໜົນຫົນທາງ, ການເດີນທາງໄປຫາກາບາບໍ່ເຄີຍມີຄວາມສະດວກສະບາຍຍ້ອນເສັ້ນທາງໃຫຍ່ ຮ່າໂນ້ຍ - ຫາຍຟ່ອງ; ນິງບິ່ງ-ຫາຍຟ່ອງ; ເສັ້ນທາງດ່ວນ ລາວກາຍ-ຫາຍຟ່ອງ. ທາງເລືອກທີສອງທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບນັກທ່ອງທ່ຽວຕ່າງປະເທດແລະພາກພື້ນອື່ນໆແມ່ນການເດີນທາງທາງອາກາດ (ສະຫນາມບິນ Cat Bi, ສະໜາມບິນ Van Don). ປະຈຸບັນ, ສະໜາມບິນ Cat Bi (Hai Phong) ໄດ້ເປີດຖ້ຽວບິນໂດຍກົງໄປຍັງ 9 ຕົວເມືອງທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດ. Cat Bi ກໍາລັງຈະເພີ່ມຄວາມສາມາດຂອງຜູ້ໂດຍສານຈາກ 2 ລ້ານຄົນໃນປະຈຸບັນເປັນ 13 ລ້ານຄົນຕໍ່ປີໃນປີ 2030 ແລະ 18 ລ້ານຄົນຕໍ່ປີໃນປີ 2050.
ບໍ່ວ່າຈະມາເຖິງແຂວງ ຫາຍຟ່ອງດ້ວຍທາງລົດໄຟ, ອາກາດ ຫຼືທາງລົດໄຟ, ນັກທ່ອງທ່ຽວລ້ວນແຕ່ສາມາດໄປເຖິງ Cat Ba ໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວ ຍ້ອນເຮືອຂ້າມຟາກທາງທະເລ ແລະ ລົດກະເບິນ. ໃນປີ 2024, ເພື່ອສະກັດກັ້ນການສັນຈອນທາງທະເລ, ຫາຍຟ່ອງ ໄດ້ນຳໃຊ້ທ່າກຳປັ່ນ ດົ່ງບ໋າຍ, ພ້ອມກັບລະບົບກຳປັ່ນ 5 ລຳທີ່ສ້າງໃໝ່, ກວ້າງຂວາງ ແລະ ທັນສະໄໝ. ຄຽງຄູ່ກັນນັ້ນ, ເສັ້ນທາງລົດເຄເບິນທີ່ມີເວລາເດີນທາງ 15 ນາທີແມ່ນດໍາເນີນການໂດຍ Sun World ຕະຫຼອດປີເພື່ອຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນເວລາລໍຖ້າເຮືອບັກ.
ສະຖິຕິຈາກຜູ້ປະກອບການລົດເຄເບິນ ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ຈໍານວນຜູ້ໂດຍສານທີ່ເດີນທາງດ້ວຍສາຍເຄເບີ້ນໃນປີ 2024 ເພີ່ມຂຶ້ນ 3 ເທົ່າເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນ ແລະ ຍັງເປັນທີ່ນິຍົມຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວຫຼາຍຂຶ້ນ ເພາະບໍ່ມີການຈະລາຈອນຕິດຂັດ, ເວລາເດີນທາງໄວ, ມີອາລະຍະທຳ ແລະ ການຂົນສົ່ງທີ່ປອດໄພ. ເມື່ອມາຮອດເກາະ, ນັກທ່ອງທ່ຽວສືບຕໍ່ເລືອກເດີນທາງດ້ວຍວິທີຂົນສົ່ງ “ສີຂຽວ” ອື່ນໆທີ່ບໍ່ມີອາຍພິດ, ແມ່ນລົດແທັກຊີໄຟຟ້າ.
ເສັ້ນທາງທາງນ້ຳອື່ນໆເຊັ່ນກຳປັ່ນ, ເຮືອກາໂນຄວາມໄວສູງຈາກຕວນໂຈ່ວໄປຫາກາບາ, ເຮືອໄວສູງຈາກເບນບິ່ງໄປກາຍວຽງຍັງຊ່ວຍໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວມີທາງເລືອກທີ່ຫຼາກຫຼາຍກວ່າ. ເດືອນເມສາຕໍ່ໄປ, ເຮືອຄວາມໄວສູງເຊື່ອມຕໍ່ອ່າວມໍລະດົກຄາດວ່າຈະດໍາເນີນການ, ຊ່ວຍໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວມີທາງເລືອກໃນການເດີນທາງແລະປະສົບການຫຼາຍຂຶ້ນຕະຫຼອດການເດີນທາງ. ເສັ້ນທາງເຮືອໄວສູງເຊື່ອມຕໍ່ທ່າກຳປັ່ນ ດົ່ງບ໋າຍ - ໃຈກາງເກາະ ກາດບ່າ - ຮ່າລອງ ກໍ່ພວມກະກຽມເປີດເສັ້ນທາງໃນເດືອນເມສາໜ້ານີ້.
ນັກທ່ອງທ່ຽວຫຼາຍຄົນທີ່ຮັກ Cat Ba ໃຫ້ຄໍາເຫັນວ່າ: "ມັນເບິ່ງຄືວ່າເສັ້ນທາງທັງຫມົດນໍາໄປສູ່ ... Cat Ba". ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ເຮັດໃຫ້ອັດຕາການເຕີບໂຕຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວ Cat Ba ໃນປີ 2024 ເຖິງ 20% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນ. ໂດຍສະເພາະແມ່ນນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ມາທ່ອງທ່ຽວ Cat Ba ປະມານ 3,6 ລ້ານເທື່ອຄົນ, ນັກທ່ອງທ່ຽວສາກົນພຽງແຕ່ 1 ລ້ານກວ່າເທື່ອຄົນ.
ຕາມຂໍ້ມູນຂອງພະແນກວັດທະນະທຳ-ກິລາ-ທ່ອງທ່ຽວເມືອງກາດຫາຍ, ຍອດລາຍຮັບຈາກການບໍລິການທີ່ພັກ ແລະ ອາຫານໃນປີ 2024 ຢູ່ເກາະກົກບາບັນລຸ 3.354,5 ຕື້ດົ່ງ, ເທົ່າກັບ 121,1% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນ.
ຂໍ້ມູນຫຼ້າສຸດຂອງເດືອນມັງກອນ 2025 ຍັງສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ Cat Ba ໄດ້ຕ້ອນຮັບນັກທ່ອງທ່ຽວເກືອບ 126.000 ເທື່ອຄົນ, ໃນນັ້ນມີແຂກສາກົນກວ່າ 85.000 ຄົນ, ເພີ່ມຂຶ້ນກວ່າ 30% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີ 2024. ລວມຍອດລາຍຮັບຈາກການທ່ອງທ່ຽວປະມານ 110 ຕື້ດົ່ງ.
ການຈະລາຈອນ "ສີຂຽວ", ເປັນ springboard ເພື່ອດຶງດູດລູກຄ້າທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ
ໂດຍບໍ່ຢຸດຕິການຜັນຂະຫຍາຍການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, ຫາຍຟ່ອງ ຍັງມຸ່ງໄປເຖິງການກໍ່ສ້າງເກາະ Cat Ba ໃຫ້ກາຍເປັນເກາະຂຽວແຫ່ງທຳອິດຂອງຫວຽດນາມ ດ້ວຍການສ້າງລະບົບຄົມມະນາຄົມສີຂຽວຢູ່ເກາະ, ເພື່ອດຶງດູດແຂກຜູ້ມີກຽດ ແລະ ແຂກສາກົນທີ່ມາຢ້ຽມຢາມໃນໄລຍະຍາວ.
ຕາມທ່ານຮອງສາດສະດາຈານ ດຣ ຟ້າມວັນເຮືອງ, ອະດີດຮອງຫົວໜ້າສະຖາບັນຄົ້ນຄວ້າພັດທະນາການທ່ອງທ່ຽວແລ້ວ, ເກາະ Cat Ba ໄດ້ພັດທະນາລະບົບລົດໄຟຟ້າຜູ້ໂດຍສານ ແລະ ສາຍລົດສາຍ Cat Hai – Phu Long, ທັງສອງວິທີແມ່ນຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດຄາບອນ. ນີ້ກໍ່ແມ່ນທິດທາງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເຖິງການພັດທະນາແບບຍືນຍົງທີ່ຫຼາຍປະເທດໃນໂລກພວມມຸ່ງໄປເຖິງຈຸດສຸມຂອງມະນຸດຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ, ພ້ອມທັງດຶງດູດນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ ແລະ ການທ່ອງທ່ຽວທີ່ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, "ເກາະສະຫວັນ" Lamma, ຮົງກົງ (ຈີນ) ກໍາລັງດຶງດູດນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງຍ້ອນສະເຫມີຢູ່ໃນບັນຊີລາຍຊື່ຂອງຫມູ່ເກາະທີ່ມີມູນຄ່າການສໍາຫຼວດທີ່ບໍ່ມີລົດໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກ.
ທ່ານ ສາດສະດາຈານ ດຣ ຟ້າມຈູງຮົ່ງ ແບ່ງປັນວ່າ, “ແຄດບາ ໄດ້ເລີ່ມຈຳກັດພາຫະນະປ່ອຍອາຍພິດ ດ້ວຍການໜູນຊ່ວຍຂອງປະຊາຄົມທຸລະກິດບໍລິການທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ກຸ່ມບໍລິສັດ Sun.
ຄຽງຄູ່ກັບການຜັນຂະຫຍາຍໂຄງການທ່ອງທ່ຽວຢູ່ໃຈກາງເກາະ Cat Ba, ບໍລິສັດ Sun Group ນັກລົງທຶນນຳໜ້າໄດ້ປະກາດຍຸດທະສາດສົມທົບກັບການປະຕິບັດລະບົບຄົມມະນາຄົມສີຂຽວຢູ່ເກາະ Cat Ba. ໂຄງການກໍ່ສ້າງບ່ອນຈອດລົດ ແລະ ສາກລົດໄຟຟ້າຢູ່ສະຖານີລົດໄຟສາຍພູລອງ, ລະບົບລົດເມໄຟຟ້າຂອງກຸ່ມບໍລິສັດ Sun Group ຈະພ້ອມຈະປະຕິບັດການຮັບຜູ້ໂດຍສານຈາກສະຖານີລົດໄຟໄປໃຈກາງເມືອງກາຕາບາໃນລະດູການທ່ອງທ່ຽວລະດູຮ້ອນປີນີ້. ການເດີນທາງທັງໝົດໃນເຂດອ່າວກາງຂອງ Cat Ba ຈະເປັນໂດຍ buggy ໄຟຟ້າ, ລົດຖີບຫຼືດ້ວຍຕີນ.
ຕາມຜູ້ຕາງໜ້າກຸ່ມບໍລິສັດ Sun ແລ້ວ, ເມື່ອໂຄງການຂະຫຍາຍທ່າເຮືອຂ້າມຟາກ ດົງບ໋າຍ-ກາວວຽງ ສຳເລັດແລ້ວ, ບໍລິເວນນີ້ສາມາດຮັບເຮືອບັກທຸກປະເພດໄດ້ 3 – 4 ລຳພ້ອມໆກັນ, ຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງໄປ-ອອກ ທ່າເຮືອ ດົງບ໋າຍ ແລະ ຄູວຽງ; ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກໍ່ສ້າງບ່ອນຈອດລົດໃຫຍ່ໃກ້ກັບທ່າກຳປັ່ນຂ້າມຟາກ, ເພື່ອປະຕິບັດມະຕິກ່ຽວກັບວຽກງານ ແລະ ແກ້ໄຂການພັດທະນາການທ່ອງທ່ຽວແຂວງ ຫາຍຟ່ອງ 2017-2020, ທິດທາງ 2030 - ກຳນົດວ່າຈະສ້າງເກາະ Cat Ba ຕາມຮູບແບບນິເວດວິທະຍາ, ເກາະສະຫຼາດ, ເປັນຂົວຕໍ່ການທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ພັດທະນາເສດຖະກິດຂອງແຂວງ ຫາຍຟ່ອງ. ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ແຂວງ ຫາຍຟ່ອງ ຈະຈຳກັດລົດນ້ຳມັນແອັດຊັງ ແລະ ກາຊວນ ໄປຍັງເກາະ Cat Ba.
ໃນອະນາຄົດອັນໃກ້ນີ້, ແຂກທີ່ພັກຢູ່ເກາະຈະມີຫຼາຍທາງເລືອກໃນການຂົນສົ່ງສີຂຽວເພື່ອຄົ້ນຫາເກາະເຊັ່ນ: ລົດເມໄຟຟ້າ, ລົດແທັກຊີ່ໄຟຟ້າ, ບັກໄຟຟ້າ... ການຄົມມະນາຄົມທີ່ສະດວກກໍ່ຈະຊ່ວຍໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວເອົາຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະຂັບລົດໄປເກາະເພື່ອເຄື່ອນທີ່, ແລະກາຍເປັນນັກທ່ອງທ່ຽວ "ຮັບຜິດຊອບ" ຢ່າງແທ້ຈິງ, ປະກອບສ່ວນ "ສີຂຽວ" ເກາະ Cat Ba.
ເລແທ່ງ
ທີ່ມາ: https://vietnamnet.vn/giao-thong-thuan-loi-cat-ba-but-pha-du-lich-bon-mua-2383358.html
(0)