ຕອນເຊົ້າວັນທີ 17/12, ທ່ານຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນ ນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ ທ່ານ Duong Duc Tuan ໄດ້ມີການພົບປະຕ້ອນຮັບ ແລະ ເຮັດວຽກກັບຄະນະຜູ້ແທນບໍລິສັດສັນຍານທາງລົດໄຟຈີນ (CRSC) ນຳໂດຍທ່ານປະທານສະພາບໍລິຫານ ແລະ ຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ Lou Qiliang.
ທີ່ການພົບປະ, ທ່ານຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ ທ່ານ Duong Duc Tuan ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຮ່າໂນ້ຍ ພວມຜັນຂະຫຍາຍ ແລະ ຜັນຂະຫຍາຍຫຼາຍໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງໃໝ່, ໂດຍໄດ້ຮັບການໜູນຊ່ວຍຈາກຫຼາຍຄູ່ຮ່ວມມືສາກົນ. ໃນນັ້ນ, ເສັ້ນທາງລົດໄຟສູງກາຕາລິງ - ຮ່າດົງ ລົງທຶນໂດຍຈີນ ແລະ ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ ເຮີງ - ຮ່າໂນ້ຍ ໄດ້ຮັບທຶນຈາກຝະລັ່ງ ໄດ້ຮັບການດຳເນີນທຸລະກິດ.
ທ່ານຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ ທ່ານ Duong Duc Tuan ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງແມ່ນ “ກະດູກສັນຫຼັງ” ຂອງລະບົບຂົນສົ່ງສາທາລະນະ, ປະກອບສ່ວນແກ້ໄຂບັນຫາການສັນຈອນແອອັດ, ສ້າງສາທາລະນະສຸກ ແລະ ທັນສະໄໝ. ສະນັ້ນ, ນະຄອນ ພວມຈັດຕັ້ງປະຕິບັດເສັ້ນທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງທີ່ສຳຄັນອີກຫຼາຍສາຍຄື: ເສັ້ນທາງ 2 (ນ້ຳທາລອງ-ນ້ອຍບ່າ), ເສັ້ນ 3 (ໄຕ-ໂນນ-ຮ່ວາງໃໝ່), ພ້ອມດຽວກັນນັ້ນກໍ່ກະກຽມລົງທຶນພັດທະນາເສັ້ນທາງລົດໄຟສາຍ 5 (ວັງກາວ-ຮ່ວາລາກ).
ພ້ອມກັນນັ້ນ, ນະຄອນຍັງສືບຕໍ່ຜັນຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງທີ່ຖືກຂຸດຄົ້ນ. ພິເສດ, ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ Nhon - Hanoi ຈະສືບຕໍ່ກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນທີ່ມີຄວາມຍາວປະມານ 4 ກິໂລແມັດ, ຍາວລົງໄປຮອດເມືອງ ຮ່ວາງໃໝ່, ແລະ ເສັ້ນທາງ Cat Linh - Ha Dong ພວມສຶກສາເພື່ອຂະຫຍາຍໄປຮອດ Xuan Mai (ເມືອງ Chuong My).
ເພື່ອແກ້ໄຂຄວາມຊັກຊ້າໃນຄວາມຄືບໜ້າຂອງການລົງທຶນ, ຮ່າໂນ້ຍ ໄດ້ສ້າງຕັ້ງໂຄງການກໍ່ສ້າງລະບົບທາງລົດໄຟໃຫ້ສຳເລັດໃນປີ 2035. ໃນ 10 ປີຕໍ່ໜ້າ, ນະຄອນຈະລົງທຶນພັດທະນາທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງ 10 ເສັ້ນ ດ້ວຍລວງຍາວເກືອບ 410 ກິໂລແມັດ. ໃນໄລຍະ 2035-2045, ນະຄອນຈະສືບຕໍ່ລົງທຶນພັດທະນາທາງລົດໄຟຕື່ມອີກ 5 ເສັ້ນ, ເພີ່ມຄວາມຍາວຂອງທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງໃຫ້ຫຼາຍກວ່າ 600 ກິໂລແມັດ. ຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນໃຫ້ໂຄງການດັ່ງກ່າວແມ່ນເຖິງ 55 ຕື້ USD, ເທົ່າກັບປະມານ 1,3 ລ້ານດົ່ງ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ຮ່າໂນ້ຍ ຍັງສົມທົບກັບບັນດາກະຊວງ, ສາຂາ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ເພື່ອຜັນຂະຫຍາຍບັນດາໂຄງການທາງລົດໄຟແຫ່ງຊາດ ດ້ວຍການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງພາກພື້ນ ແລະ ສາກົນ,...
ສ່ວນທ່ານປະທານສະພາບໍລິຫານ CRSC Lou Qiliang ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໃນຖານະເປັນລັດວິສາຫະກິດຂອງຈີນທີ່ມີສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດໃຫຍ່ໃນຂະແໜງຂໍ້ມູນຂ່າວສານທາງລົດໄຟ, CRSC ມີເງື່ອນໄຂເພື່ອລະດົມທຶນແລະປະຕິບັດການລົງທຶນໂຄງການ.
ທ່ານ ເລຕຽວເລືອງ ຢືນຢັນວ່າ ການລົງທຶນກໍ່ສ້າງລະບົບທາງລົດໄຟຢູ່ ຮ່າໂນ້ຍ ມີຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນ ແລະ ມີປະສິດທິຜົນ. ດ້ວຍປະສົບການຢ່າງກວ້າງຂວາງ, CRSC ແລະວິສາຫະກິດກໍ່ສ້າງອື່ນໆຂອງຈີນຍິນດີຮ່ວມມືຢ່າງໃກ້ຊິດເພື່ອພັດທະນາລະບົບທາງລົດໄຟທີ່ດີທີ່ສຸດຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ຄະນະຍັງໄດ້ສະເໜີໃຫ້ນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ ແນະນຳບັນດາວິສາຫະກິດທີ່ມີຊື່ສຽງຂອງຫວຽດນາມ ສົມທົບກັນຈັດຕັ້ງປະຕິບັດບັນດາໂຄງການເພື່ອຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ ແລະ ຄວາມຄືບໜ້າ.
ຕ້ອນຮັບ CRSC ຂຸດຄົ້ນກາລະໂອກາດຮ່ວມມືລົງທຶນ, ທ່ານຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ ຫງວຽນດຶກຕວນ ຢືນຢັນວ່າ ນະຄອນ ພວມປະຕິບັດບັນດາໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງ, ຈະນຳມາເຊິ່ງກາລະໂອກາດຫຼາຍຢ່າງໃຫ້ບັນດາວິສາຫະກິດ ແລະ ນັກລົງທຶນຕ່າງປະເທດ, ໃນນັ້ນມີບັນດາວິສາຫະກິດຈາກ ສປ ຈີນ ໄດ້ຮຽນຮູ້ ແລະ ເຂົ້າຮ່ວມການລົງທຶນ.
ທ່ານຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ ທ່ານ Duong Duc Tuan ປາດຖະໜາວ່າ ດ້ວຍການຮ່ວມມືຢ່າງໃກ້ຊິດ, ບັນດາຝ່າຍຈະຜ່ານຜ່າທຸກຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ສ້າງລະບົບຂົນສົ່ງສາທາລະນະກ້າວໜ້າ ແລະ ທັນສະໄໝ. ການພັດທະນານີ້ຈະນຳມາເຊິ່ງຜົນດີຫຼາຍຢ່າງບໍ່ພຽງແຕ່ໃຫ້ຮ່າໂນ້ຍເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງໃຫ້ບັນດາຄູ່ຮ່ວມມືສາກົນໃນອະນາຄົດ.
ທີ່ມາ: https://kinhtedothi.vn/ha-noi-hoan-nghenh-cac-doanh-nghiep-nuoc-ngoai-dau-tu-vao-duong-sat-do-thi.html
(0)