ຮ່າໂນ້ຍ ໄດ້ນຳໃຊ້ລົດສອງລໍ້ໄຟຟ້າສາທາລະນະເປັນຄັ້ງທຳອິດ

ຕອນບ່າຍວັນທີ 1/12, ຢູ່ບໍລິເວນໂຮງລະຄອນໃຫຍ່ຮ່າໂນ້ຍ, ຫລາຍຄົນໄດ້ປະຫລາດໃຈທີ່ໄດ້ເຫັນລົດໄຟຟ້າສອງລໍ້ລຸ້ນໃໝ່ວາງໄວ້ຢູ່ສະຖານີລົດຖີບສາທາລະນະ. ນີ້ແມ່ນຮູບແບບລົດໄຟຟ້າສາທາລະນະແຫ່ງທຳອິດທີ່ໄດ້ນຳໃຊ້ຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ທົ່ວປະເທດ, ໂດຍບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນຂົນສົ່ງດີຈີຕອນ Tri Nam (TNG).

Báo Tin Tức•01/12/2025

ຕາມທ່ານ ຫງວຽນດັງກອກ, ຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ TNG ແລ້ວ, ການທົດລອງລົດໄຟຟ້າສອງລໍ້ແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງໃນແຜນການຜັນຂະຫຍາຍບັນດາປະເພດການຂົນສົ່ງສາທາລະນະ, ຊຸກຍູ້ທ່າອ່ຽງການຂົນສົ່ງສີຂຽວທີ່ນະຄອນມຸ່ງໄປເຖິງ. ໃນທັນທີ, ບໍລິສັດຈະຈັດສັນຍານພາຫະນະ 500 ຍານພາຫະນະຢູ່ 130 ສະຖານີທີ່ມີໃບອະນຸຍາດ, ສຸມຢູ່ໃນເຂດຖະຫນົນວົງຈອນ 1. ໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ, ເຄືອຂ່າຍລົດໄຟຟ້າຈະໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍໄປຍັງເສັ້ນທາງວົງຈອນ 2 ແລະ 3.

ນັບແຕ່ເດືອນທັນວາປີ 2024 ຫາໄຕມາດທຳອິດຂອງປີ 2026, TNG ມີແຜນຈະນຳໃຊ້ລົດສອງລໍ້ໄຟຟ້າຫຼາຍກວ່າ 5,000 ຄັນເຂົ້າໃນເຂດຕົວເມືອງ. ທ່ານ Do Ba Quan, ປະທານສະພາບໍລິຫານ TNG ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ແຜນການດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນ ນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ມອບໃຫ້ບັນດາກົມ, ຂະແໜງການຊີ້ນຳການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ.

ວັນທີ 1 ທັນວານີ້, ລົດຖີບໄຟຟ້າ 10-15 ຄັນທຳອິດໄດ້ຖືກນຳໄປຮອດສະຖານີ 19/8, ຖັດຈາກໂຮງລະຄອນ Opera ເພື່ອໃຫ້ຜູ້ຄົນໄດ້ສຳຜັດ. ໃນມື້ຕໍ່ມາ, ລົດຖີບ ໃໝ່ ຈະສືບຕໍ່ແຈກຢາຍໃຫ້ສະຖານີລົດຖີບສາທາລະນະທີ່ມີຢູ່ໃນເມືອງພາຍໃນ.

ໃນຂໍ້ກໍານົດຂອງສະເພາະ, ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າສອງລໍ້ຂອງ TNG ມີ pedals, ມໍເຕີໄຟຟ້າແລະຫມໍ້ໄຟເອົາອອກໄດ້. ບໍ່ເຫມືອນກັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແບບດັ້ງເດີມ, ຫມໍ້ໄຟຂອງຍານພາຫະນະປະເພດນີ້ສາມາດປ່ຽນໄດ້ໂດຍກົງຢູ່ສະຖານີສາກໄຟສາທາລະນະຂອງ TNG, ຜູ້ໃຊ້ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເອົາຍານພາຫະນະກັບບ້ານເພື່ອຊາດ. ແຕ່ລະຄັ້ງປ່ຽນແບັດ, ຍານພາຫະນະສາມາດເດີນທາງໄດ້ 90 ກິໂລແມັດ, ຄວາມໄວສູງສຸດ 25 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ສາມາດຮັບນໍ້າໜັກໄດ້ສູງສຸດ 130 ກິໂລກຣາມ ແລະ ມີກະຕ່າດ້ານໜ້າ. ໃນກໍລະນີຫມໍ້ໄຟຫມົດ, ຍານພາຫະນະຍັງສາມາດນໍາໃຊ້ເປັນລົດຖີບປົກກະຕິ. ອີງຕາມຜູ້ປະກອບການ, ຖ້າພຽງແຕ່ເຄື່ອນຍ້າຍພາຍໃນຕົວເມືອງ, ຜູ້ໃຊ້ຈະຕ້ອງປ່ຽນຫມໍ້ໄຟອີກເທື່ອຫນຶ່ງໃນປະມານຫນຶ່ງອາທິດ.

ຄຳບັນຍາຍຮູບພາບ — ຮູບແບບລົດຖີບໄຟຟ້າໃໝ່ຢູ່ສະຖານີລົດຖີບສາທາລະນະ.

ນາງ ຟ້າມຮ່າວີ (ອາຍຸ 22 ປີ, ເມືອງ ຮາຍບາຈຶງ) ຮູ້ສຶກຕື່ນເຕັ້ນທີ່ໄດ້ເປັນໜຶ່ງໃນບັນດາຄົນທຳອິດທີ່ໄດ້ສຳຜັດກັບການບໍລິການໃໝ່. ທ່ານນາງ Vi ໄດ້ແບ່ງປັນວ່າ: “ລົດແລ່ນໄດ້ສະດວກ, ເບົາ, ແລະການນຳໃຊ້ແມ່ນງ່າຍດາຍຫຼາຍ,”. ໃນປັດຈຸບັນ, ຜູ້ໃຊ້ພຽງແຕ່ຕ້ອງການດາວໂຫລດແອັບພລິເຄຊັນ, ລົງທະບຽນບັນຊີ, ຝາກເງິນແລະສະແກນລະຫັດ QR ເພື່ອປົດລັອກຍານພາຫະນະ. ຍານພາຫະນະແຕ່ລະຄັນແມ່ນມີຫມວກກັນກະທົບ. ລາຄາການບໍລິການຢ່າງເປັນທາງການຈະຖືກປະກາດໂດຍ TNG ໃນອະນາຄົດອັນໃກ້ນີ້.

TNG ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ກຸ່ມລູກຄ້າເປົ້າໝາຍຂອງພາຫະນະໄຟຟ້າສາທາລະນະແມ່ນນັກຮຽນ, ນັກທ່ອງທ່ຽວ, ພະນັກງານຫ້ອງການ... ຜູ້ທີ່ຕ້ອງການເດີນທາງໄລຍະສັ້ນພາຍໃນຕົວເມືອງ, ສອດຄ່ອງກັບທ່າອ່ຽງຂອງການຂົນສົ່ງທີ່ປະຢັດ ແລະ ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ.

ກ່ອນໜ້ານັ້ນ, ແຕ່ເດືອນ 8/2023, ຮ່າໂນ້ຍ ໄດ້ດຳເນີນການບໍລິການລົດຖີບສາທາລະນະດ້ວຍລົດຖີບກົນຈັກ 1.000 ກວ່າຄັນ ຢູ່ 79 ສະຖານີ. ສະຖານີດັ່ງກ່າວຕັ້ງຢູ່ໃກ້ກັບບ່ອນຈອດລົດເມ, ສວນສາທາລະນະ, ສະໜາມເດັກຫຼິ້ນ ແລະ ພື້ນທີ່ທີ່ມີປະຊາກອນໜາແໜ້ນ ເພື່ອອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ປະຊາຊົນ.

ການເປີດຕົວລົດສອງລໍ້ໄຟຟ້າສາທາລະນະໃນວັນທີ 1 ທັນວານີ້ ເປັນຂີດໝາຍບາດກ້າວໃໝ່ຂອງລະບົບການຂົນສົ່ງທີ່ສະຫຼາດ ແລະສີຂຽວໃນນະຄອນຫຼວງ, ເປີດທາງເລືອກການເດີນທາງທີ່ສະດວກສະບາຍ, ປອດໄພ ແລະເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມໃຫ້ແກ່ປະຊາຊົນຫຼາຍຂຶ້ນ.