ຮ່າໂນ້ຍ ພວມຈະເລີ່ມກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ ຍາວກວ່າ 38 ກິໂລແມັດ.

ເສັ້ນທາງລົດໄຟຮ່າໂນ້ຍ-ຕົວເມືອງເລກ 5 ແວນກາ-ຮ່ວາລາກ, ຍາວ 38 ກິໂລແມັດ, ດ້ວຍຍອດຈຳນວນທຶນລົງທຶນ 65.404 ຕື້ດົ່ງ, ຄາດວ່າຈະເລີ່ມກໍ່ສ້າງໃນປີນີ້.

Báo Lao Động•23/02/2025

ທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງເລກ 5 ເວີນເຈົາ-ຮ່ວາລາກ ພວມເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງ. ຮູບພາບ: AI

ເສັ້ນທາງລົດໄຟຕົວເມືອງເລກ 5 (ວັນກາວ-ຫງອກແຄ໋ງ-ຮ່ວາງ-ຮ່ວາລາກ) ແມ່ນໂຄງການສຳຄັນແຫ່ງຊາດທີ່ ສະພາແຫ່ງຊາດ ໄດ້ຕົກລົງໂດຍຫຼັກການ ແລະ ຕົກລົງລົງທຶນໂດຍນາຍົກລັດຖະມົນຕີ.

ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ 5 ໄດ້ຖືກອອກແບບຕາມມາດຕະຖານເສັ້ນທາງຄູ່ 1,435 ມມ, ຍາວກວ່າ 38 ກິໂລແມັດ, ໃນນີ້ 6,5 ກິໂລແມັດແມ່ນຢູ່ໃຕ້ດິນ, 2 ກິໂລແມັດແມ່ນສູງ ແລະ ເກືອບ 30 ກິໂລແມັດ. ໂຄງການມີຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນ 65.404 ຕື້ດົ່ງ, ໂດຍນຳໃຊ້ງົບປະມານຂອງນະຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ .

ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ Van Cao - Hoa Lac ຜ່ານເມືອງ Ba Dinh, Dong Da, Cau Giay, Nam Tu Liem ແລະ Hoai Duc, Quoc Oai, ແລະ Thach That. ເສັ້ນໜຶ່ງແມ່ນລຽບຕາມເຂດພາກກາງທີ່ມີຄວາມໜາແໜ້ນຂອງປະຊາກອນສູງ, ສ່ວນທີ່ຍັງເຫຼືອແມ່ນຜ່ານເຂດຕົວເມືອງທີ່ພວມພັດທະນາ, ພິເສດແມ່ນນະຄອນດາວທຽມ ຮ່ວາລາກ.

ເສັ້ນທາງຜ່ານ 21 ສະຖານີ ລວມມີ: ສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນ 6 ແຫ່ງ (ກວ໋າງຫງາຍ, ກິມມາ, ວົງວຽນ 1, ວົງວຽນ 2, ຮວ່າງດ່າວທິວ, ວົງວຽນ 3); ສະຖານີລະດັບສູງ 1 ແຫ່ງ ໄຕມໍ ແລະ 14 ສະຖານີດິນແດນ (ເລດຶກທ້ວນ, ເມຈີ່, ອານຄານ 1, ອານຄານ 2, ເພງເຟືອງ, ໄຊເຊີນ, ກວົກອ໋າ, ຫງອກເມີ໋ກ, ດົ່ງບັກ, ດົ່ງບັກ, ທຽນຊວນ, ໄຕມົວ, ທາກບິ່ງ).

ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີສອງ depot ສໍາລັບການປະກອບເຮືອ, ການບໍາລຸງຮັກສາ, ການສ້ອມແປງແລະການປະຕິບັດດ້ານວິຊາການອື່ນໆ. ຫ້າງຮ້ານເລກ 1 ຕັ້ງຢູ່ຕາແສງ ເຊີນດົງ, ເມືອງ ຮ່ວາດຶກ, ມີເນື້ອທີ່ປະມານ 18 ເຮັກຕາ. Depot ເລກ 2 ຕັ້ງຢູ່ຕາແສງ Yen Binh, ເມືອງ Thach That, ມີເນື້ອທີ່ປະມານ 6,9 ເຮັກຕາ.

ຄາດວ່າຈຳນວນຍານພາຫະນະທີ່ຕ້ອງການໃນແຕ່ລະໄລຍະແມ່ນ 26 ລົດໄຟໃນປີ 2025, ເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 37 ລົດໄຟໃນປີ 2035 ແລະ 38 ຄັນໃນປີ 2050.

ການສ້າງເສັ້ນທາງ 5 ຈະເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ຍົກຍ້າຍຜູ້ໂດຍສານດ້ວຍທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງ 2, 3, 4, 6, 7, 8, ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍຈາກເຂດຊານເມືອງໄປສູ່ໃຈກາງເມືອງໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວ ແລະ ສະດວກ.

ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ກອງປະຊຸມ ລັດຖະບານ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນໃນວັນທີ 21 ກຸມພາ, ທ່ານປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເພື່ອບັນລຸຄາດໝາຍເຕີບໂຕ 8% ຂຶ້ນໄປໃນປີ 2025, ນະຄອນຈະສຸມໃສ່ຜັນຂະຫຍາຍບັນດາໂຄງການໃຫຍ່ເພື່ອແນໃສ່ສ້າງກຳລັງແຮງໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາພາກພື້ນຄື: ເລີ່ມກໍ່ສ້າງຂົວ 3 ແຫ່ງຂ້າມແມ່ນ້ຳແດງ (Tu Lien, Thuong Cat, Tranurban Vo 5). ຮົວລາກ).

ຕາມແຜນແມ່ບົດກໍ່ສ້າງນະຄອນຫຼວງຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ແຜນແມ່ບົດຄົມມະນາຄົມນະຄອນຫຼວງຮອດປີ 2030 ດ້ວຍວິໄສທັດຮອດປີ 2050, ລະບົບທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງມີ 10 ເສັ້ນມີລວງຍາວກວ່າ 410 ກິໂລແມັດ. ນະຄອນພວມປັບປຸງແຜນແມ່ບົດ, ເພີ່ມທາງລົດໄຟ 5 ເສັ້ນມີຄວາມຍາວ 200 ກິໂລແມັດ. ສະນັ້ນ, ຮອດປີ 2045 ດ້ວຍວິໄສທັດຮອດປີ 2065, ຮ່າໂນ້ຍ ຈະມີ 15 ສາຍທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງ ດ້ວຍຄວາມຍາວທັງໝົດ 617 ກິໂລແມັດ.

ປະຈຸບັນ, ຮ່າໂນ້ຍ ໄດ້ດຳເນີນການເຄື່ອນໄຫວທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງ 2 ເສັ້ນຄື: ເສັ້ນ 2A (ພາກຕາລີງ - ຮ່າໂນ້ຍ) ແລະ ເສັ້ນ 3 ສະຖານີ ເຊີນ - ຮ່າໂນ້ຍ (ພາກຍົກຫາດຮົ່ງ - ເຖິງສະຖານີ S8, ກວ໋າງຈີ).

Laodong.vn

ທີ່ມາ: https://laodong.vn/giao-thong/ha-noi-sap-khoi-cong-xay-dung-tuyen-metro-dai-hon-38km-1467132.ldo