ໂຄງການທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງຕາມແກນເໜືອ-ໃຕ້ ຄາດວ່າຈະຜ່ານ 23 ຕາແສງ ແລະ ເມືອງ ຮ່າຕິ້ງ ດ້ວຍຄວາມຍາວປະມານ 103,42 ກິໂລແມັດ. ຕາມຕົວເລກສະຖິຕິເບື້ອງຕົ້ນ, ເພື່ອກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງຜ່ານເຂດ, ຮ່າຕິ້ງ ໄດ້ວາງແຜນຈະຍຶດເອົາເນື້ອທີ່ດິນທຸກປະເພດກວ່າ 760 ເຮັກຕາ.
ພື້ນທີ່ເກັບກູ້ທີ່ດິນ, ເສັ້ນທາງຜ່ານແຂວງ ຮ່າຕິ້ງ ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບປະມານ 1.800 ຄົວເຮືອນ, ໃນນັ້ນ ຄາດວ່າຈະຍົກຍ້າຍປະຊາຊົນປະມານ 1.300 ຄອບຄົວ ແລະ ຍົກຍ້າຍຂຸມຝັງສົບ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ແລະ ວຽກງານເຕັກນິກອື່ນໆຫຼາຍບ່ອນ.

ມາຮອດຈຸດເວລານີ້, 23 ຕາແສງ ແລະ ຫວອດທີ່ຜ່ານໂຄງການໄດ້ສ້າງຕັ້ງຄະນະຊີ້ນຳ ແລະ ຄະນະຊົດເຊີຍການເກັບກູ້ທີ່ຕັ້ງໂຄງການ.
ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ບັນດາທ້ອງຖິ່ນໄດ້ສຳເລັດການກວດກາຄືນມູນຄ່າການເກັບກູ້ແລະເກັບກູ້ທີ່ດິນທັງໝົດ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການງົບປະມານສູນກາງໃນປີ 2025 ຕາມການກຳນົດຂອງ ກະຊວງກໍ່ສ້າງ . ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ອີງຕາມຂອບເຂດການຊື້ທີ່ດິນ ແລະ ຜົນການກວດກາເບື້ອງຕົ້ນ, ຍອດມູນຄ່າການຊື້ທີ່ດິນຂອງພາກສ່ວນໂຄງການຜ່ານແຂວງ ຮ່າຕິ້ງ ແມ່ນປະມານ 8.462 ຕື້ດົ່ງ. ໃນນັ້ນ, ຄ່າຊົດເຊີຍ, ໜູນຊ່ວຍ ແລະ ການຍົກຍ້າຍ ເພື່ອຮັບເອົາທີ່ດິນຂອງໂຄງການ (ລວມທັງການຍົກຍ້າຍສາຍໄຟຟ້າ 110kV ແລະ ຕ່ຳກວ່າ) ປະມານ 6.346 ຕື້ດົ່ງ.
ຮ່າຕິ້ງ ວາງແຜນຈະກໍ່ສ້າງເຂດຍົກຍ້າຍ 35 ແຫ່ງຢູ່ 18 ຕາແສງ ແລະ ຫວອດ. ກະກຽມກໍ່ສ້າງເຂດຍົກຍ້າຍຮັບໃຊ້ໂຄງການທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງເໜືອ-ໃຕ້, ບັນດາທ້ອງຖິ່ນພວມກະກຽມເງື່ອນໄຂທາງດ້ານກົດໝາຍ ແລະ ເຕັກນິກ; ທົບທວນແລະກໍານົດຂອບເຂດແລະຂະຫນາດຂອງການຍົກຍ້າຍຈັດສັນ.
ໃນໄລຍະມໍ່ໆມານີ້, ອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນໄດ້ປະສານສົມທົບກັບຄະນະແນວໂຮມບ້ານເປັນປະຈຳ, ລົງໄປເຖິງແຕ່ລະບ້ານທີ່ຄາດວ່າຈະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບເພື່ອໂຄສະນາເຜີຍແຜ່ ແລະ ຈັບອົກຈັບໃຈ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຜູ້ທີ່ຄາດວ່າຈະໄດ້ຮັບການຍົກຍ້າຍ. ມາຮອດປະຈຸບັນ, ປະຊາຊົນໄດ້ເຫັນດີໂດຍພື້ນຖານກ່ຽວກັບນະໂຍບາຍໃຫຍ່ຂອງປະເທດ.

ທ່ານ ຫງວຽນບາບິ່ງ, ໝູ່ບ້ານ ເຈືອງນາມຮົ່ງ, ຕາແສງ ດຶກກວາງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ຄອບຄົວໄດ້ປຸກສ້າງເຮືອນແຂງ, ຕຶກ 2 ຊັ້ນ ແມ່ນຊັບສິນທີ່ຄູ່ບ່າວສາວໄດ້ຊ່ວຍຊີວິດຕະຫຼອດຊີວິດ, ແຕ່ເມື່ອໄດ້ຍິນຂ່າວວ່າໂຄງການທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງໄດ້ຜ່ານ ແລະ ຄອບຄົວຕ້ອງໄດ້ຍົກຍ້າຍ, ເຖິງວ່າຕ້ອງໄດ້ຍ້າຍໄປຢູ່ບ່ອນໃໝ່, ແຕ່ຍ້ອນເປົ້າໝາຍລວມຂອງໂຄງການຫຼັກແຫຼ່ງຂອງຊາດ, ລ້ວນແຕ່ເຫັນດີນຳກັນ”.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຜ່ານການປະຕິບັດຕົວຈິງແລ້ວ, ຍັງມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ບັນຫາບາງຢ່າງຄື: ຂະບວນການ ແລະ ລະບຽບການລົງທຶນຢູ່ເຂດຍົກຍ້າຍຖິ່ນຖານຍັງບໍ່ທັນໄດ້ກຳນົດຢ່າງຈະແຈ້ງ. ຂະນະດຽວກັນ ບາງທ້ອງຖິ່ນກໍໄດ້ສຳເລັດເອກະສານສຳຫຼວດ ແລະ ສ້າງຕັ້ງໂຄງການຕັ້ງຖິ່ນຖານທີ່ຕັ້ງຖິ່ນຖານໃໝ່ແລ້ວ ແລະ ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຊີ້ນຳກ່ຽວກັບຂະບວນການເພື່ອຍື່ນສະເໜີເພື່ອພິຈາລະນາອະນຸມັດໂດຍໄວ. ສະນັ້ນ, ພະແນກການເງິນຈຶ່ງໄດ້ສະເໜີບົດລາຍງານຕໍ່ຄະນະປະຈຳພັກແຂວງ (ເອກະສານເລກທີ 6245/ສຕທ-TĐ&TCĐT ລົງວັນທີ 9 ກັນຍາ 2025) ເພື່ອສະເໜີໃຫ້ຄະນະປະຈຳພັກແຂວງມີແຜນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດທີ່ເໝາະສົມ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ແຂວງ ຮ່າຕິ້ງ ສືບຕໍ່ສະເໜີໃຫ້ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ດັດສົມບາງສ່ວນຂອງເສັ້ນທາງ ຍ້ອນມີການຊ້ອນກັນ ແລະ ຜົນກະທົບຕໍ່ບັນດາໂຄງການ, ວຽກງານສຳຄັນຂອງແຂວງ ເພື່ອຮັບປະກັນການປະຕິບັດແຜນການຍົກຍ້າຍຈັດສັນໃຫ້ເໝາະສົມ.

ນອກຈາກການກຳນົດທິດຂອງບັນດາກົມ, ສາຂາ ແລະ ຂະແໜງການ, ປະຈຸບັນ, ບັນດາທ້ອງຖິ່ນທີ່ໂຄງການທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງເໜືອ-ໃຕ້ຜ່ານຜ່າຍັງມີຄວາມຄ່ອງຕົວໃນການແກ້ໄຂຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ສິ່ງກີດຂວາງຫຼາຍຢ່າງ.
ຕົວຢ່າງ, ຢູ່ຕາແສງ Ky Hoa, ຕາມສະຖິຕິເບື້ອງຕົ້ນ, ໂຄງການໄດ້ຜ່ານເຂດທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ 350 ຄົວເຮືອນ, ຄາດວ່າຈະມີ 150 ຄອບຄົວຖືກຍົກຍ້າຍ. ອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດວຽກງານບຸກເບີກພື້ນທີ່ ໂດຍສະເພາະບັນດາເອກະສານ ແລະ ຂັ້ນຕອນທາງດ້ານກົດໝາຍ ເພື່ອສ້າງເຂດຍົກຍ້າຍຈັດສັນໃຫ້ແກ່ໂຄງການແມ່ນມີຫຼາຍວຽກງານ. ນອກຈາກນັ້ນ, ພາຍຫຼັງທີ່ສອງຂັ້ນທ້ອງຖິ່ນເຂົ້າມາເຄື່ອນໄຫວ, ຄະນະພະນັກງານ-ລັດຖະກອນຂັ້ນບ້ານໃນຂະແໜງກໍ່ສ້າງ, ຄົມມະນາຄົມ-ຂົນສົ່ງ, ຄຸ້ມຄອງທີ່ດິນ, ຊັບພະຍາກອນສິ່ງແວດລ້ອມຍັງຈຳກັດທາງດ້ານວິຊາສະເພາະ ແລະ ປະສົບການເຮັດວຽກ.
ທ່ານ ຫວໍ ຕາກູ່ງ, ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຕາແສງ ກຽວຮວາ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ເຖິງວ່າປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍດ້ານກໍ່ຕາມ, ແຕ່ຈາກປະສົບການການຈັດສັນທີ່ດິນ, ຍົກຍ້າຍ, ກໍ່ສ້າງເຂດຍົກຍ້າຍຈັດສັນຂອງໂຄງການທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້, ລັດຖະບານທ້ອງຖິ່ນໄດ້ປັບປຸງ ແລະ ໝູນວຽນພະນັກງານທີ່ມີຄວາມສາມາດ, ວິຊາສະເພາະ, ວິຊາສະເພາະກ່ຽວກັບທີ່ດິນໃຫ້ເໝາະສົມກັບແຕ່ລະຕໍາແໜ່ງ, ວິຊາສະເພາະ, ວິຊາສະເພາະ. ໄດ້ຮັບ ແລະ ເຄື່ອນໄຫວຍົກຍ້າຍພະນັກງານ, ລັດຖະກອນຂັ້ນບ້ານ ເພື່ອໃຫ້ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດມີປະສິດທິຜົນ, ຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າຕາມຄຳແນະນຳ”.
ດ້ວຍຄວາມມານະພະຍາຍາມຂອງອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນ, ໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນຢ່າງຕັ້ງໜ້າຈາກແຂວງ, ພະແນກ ແລະ ສາຂາຂອງແຂວງ, ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ ແລະ ຫຍຸ້ງຍາກເທື່ອລະກ້າວ. ມາຮອດປະຈຸບັນ, ເອກະສານ ແລະ ຂັ້ນຕອນໄດ້ສຳເລັດໂດຍພື້ນຖານ, ຮັບປະກັນໃຫ້ໂຄງການເລີ່ມດຳເນີນຕາມກຳນົດເວລາ. ເຂດຍົກຍ້າຍຖິ່ນຖານແຫ່ງທຳອິດຢູ່ຕາແສງ ຮ່າຕິ້ງ ໄດ້ເລີ່ມດຳເນີນແຕ່ວັນທີ 19/8/2025, ສ້າງຈຸດໝາຍ ແລະ ຊຸກຍູ້ການເຄື່ອນໄຫວມຸ່ງໄປເຖິງສຳເລັດເຂດຍົກຍ້າຍຖິ່ນຖານໃໝ່ຢູ່ ຮ່າຕິ້ງ.
ຕາມຂໍ້ມູນຂອງກົມກໍ່ສ້າງແຂວງຮ່າຕິ້ງ, ປະຈຸບັນ, ໃນຈຳນວນ 34 ເຂດຍົກຍ້າຍທີ່ຍັງຄົງຄ້າງ, 21 ເຂດໄດ້ຮັບຮອງເອົາການວາງແຜນ/ອະນຸມັດແຜນການແມ່ບົດລະອຽດ; ພວມຜັນຂະຫຍາຍບັນດາໂຄງການສຳຫຼວດ ແລະ ອອກແບບ, ໃນນັ້ນມີ: ຕາແສງ ບັກຮົງລິງ, ນາມຮົ່ງລິງ, ຄຸ້ມຮ່າໂນ້ຍ; Can Loc, Dong Kinh, Toan Luu, Cam Xuyen, Cam Hung, Cam Lac, Ky Hoa, Ky Xuan ຕາແສງ. ສ່ວນຍັງເຫຼືອ 13 ຂົງເຂດພວມປະຕິບັດວຽກງານວາງແຜນ.
ຕາມທ່ານ ເລແອງເຊີນ, ຮອງຫົວໜ້າພະແນກກໍ່ສ້າງແຂວງ ຮ່າຕິ້ງ ແລ້ວ, “ປະຈຸບັນ ພຽງແຕ່ອະນຸຍາດໃຫ້ປະຕິບັດບັນດາເອກະສານຂັ້ນຕອນການລົງທຶນຢູ່ບັນດາເຂດຍົກຍ້າຍຖິ່ນຖານ, ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າ, ບັນດາທ້ອງຖິ່ນຕ້ອງສຸມໃສ່ຍູ້ແຮງຂະບວນການວາງແຜນ, ຮັບປະກັນການຜັນຂະຫຍາຍບັນດາເຂດຍົກຍ້າຍຖິ່ນຖານໃນເດືອນ 10/2025”.
ທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງເໜືອ-ໃຕ້ບໍ່ພຽງແຕ່ແມ່ນໂຄງການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງເປັນຈຸດຫັນປ່ຽນໃນການພັດທະນາຂອງປະເທດອີກດ້ວຍ. ດ້ວຍປະສົບການການບຸກເບີກພື້ນທີ່ໃຫ້ຫຼາຍໂຄງການໃຫຍ່ ໂດຍສະເພາະແມ່ນໂຄງການທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ ໃນໄລຍະມໍ່ໆມານີ້, ຄຽງຄູ່ກັບການເຂົ້າຮ່ວມຢ່າງຕັ້ງໜ້າຂອງລະບົບ ການເມືອງ ທັງໝົດ, ຄວາມສາມັກຄີ ແລະ ຄວາມເຫັນດີເຫັນພ້ອມຂອງປະຊາຊົນ, ພື້ນທີ່ຍົກຍ້າຍຈັດສັນຈະປະຕິບັດໄດ້ຕາມແຜນການທີ່ວາງໄວ້ໃນໄວໆນີ້. ປະກອບສ່ວນເລັ່ງລັດການປະຕິບັດບັນດາໂຄງການສຳຄັນຂອງຊາດຕາມທິດທາງຂອງລັດຖະບານ.
ເພື່ອເລັ່ງລັດການກໍ່ສ້າງເຂດຍົກຍ້າຍຖິ່ນຖານໃຫ້ມີຄວາມຄືບໜ້າໃນເດືອນຕຸລາປີ 2025, ກົມກໍ່ສ້າງພັກແຂວງ ຮ່າຕິ້ງ ໄດ້ປະກອບຄຳເຫັນ ແລະ ສະເໜີບາງຂໍ້ຄື:
- ພະແນກພາຍໃນແຂວງ ສືບຕໍ່ໃຫ້ຄຳແນະນຳແກ່ກອງບັນຊາການ ປກສ ແຂວງ ກ່ຽວກັບການເພີ່ມບຸກຄະລາກອນໃນຂະແໜງຄຸ້ມຄອງທີ່ດິນ, ຊັບພະຍາກອນ, ກໍ່ສ້າງບັນດາບ້ານທີ່ໂຄງການຜ່ານ ເພື່ອຮັບປະກັນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດວຽກງານເກັບກູ້ພື້ນທີ່ໂຄງການ.
- ພະແນກກະສິກຳ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ ຊີ້ນຳບັນດາເມືອງ, ຄຸ້ມເມືອງ ໃຫ້ມີໂຄງການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດວຽກງານຈຳນວນໜຶ່ງຢ່າງທັນການ ກ່ຽວກັບວຽກງານການຊົດເຊີຍ, ໜູນຊ່ວຍ, ຍົກຍ້າຍຈັດສັນຕາມລະບຽບກົດໝາຍທີ່ດິນ.
- ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນບັນດາຕາແສງ ແລະ ເມືອງ ໄດ້ສຸມໃສ່ຜັນຂະຫຍາຍການຜັນຂະຫຍາຍແຜນການ; ເລັ່ງສຳຫຼວດ ແລະ ກະກຽມເອກະສານອອກແບບໃຫ້ເຂດທີ່ມີການອະນຸມັດ, ຮັບປະກັນໃຫ້ສຳເລັດຕາມຂັ້ນຕອນ, ພ້ອມກັນເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງເຂດຍົກຍ້າຍທີ່ຍັງເຫຼືອກ່ອນວັນທີ 10 ຕຸລາ 2025.
- ພະແນກກໍ່ສ້າງ ສືບຕໍ່ສົມທົບກັບພະແນກຍຸຕິທຳ ແລະ ຫ້ອງການ ຍທຂ ແຂວງ ສຳເລັດໂດຍໄວ ແລະ ອອກລະບຽບການກ່ຽວກັບບາງເນື້ອໃນການປະເມີນ ແລະ ຄຸ້ມຄອງຄຸນນະພາບການກໍ່ສ້າງຢູ່ແຂວງ ຮ່າຕິ້ງ ເພື່ອເປັນບ່ອນອີງໃນການຈັດຕັ້ງ, ປະເມີນ ແລະ ອະນຸມັດເຂດຍົກຍ້າຍ.
ທີ່ມາ: https://baohatinh.vn/ha-tinh-quyet-tam-khoi-cong-34-khu-tai-dinh-cu-du-an-duong-sat-toc-do-cao-trong-thang-10-post295927.html
(0)