Hai Phong ພັດທະນາລະບົບການຂົນສົ່ງເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ຂະຫຍາຍພື້ນທີ່.

5 ປີຜ່ານມາ, ນະຄອນ ຫາຍຟ່ອງ ໄດ້ສຸມໃສ່ປະຕິບັດບັນດາໂຄງການເຊື່ອມຕໍ່ຄົມມະນາຄົມລະຫວ່າງພາກພື້ນ ແນໃສ່ເພີ່ມທະວີການເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ເປີດກວ້າງເຂດພັດທະນາ.

Báo Hải Phòng•15/10/2025

qt(1).jpg — ຂົວກວາງແທ່ງຂ້າມແມ່ນ້ຳ Van Uc ໄດ້ຮັບການເຄື່ອນໄຫວໃນເດືອນມິຖຸນາປີ 2021 ພາຍຫຼັງກໍ່ສ້າງ 13 ເດືອນ.

ຂົວຝັນ

ກປ.ອອນໄລ - ຕອນບ່າຍວັນທີ 1 ຕຸລາ, ຂົວ Lai Xuan ຂ້າມແມ່ນ້ຳ ດ່າບັກ ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຕາແສງ ຫວຽດເກື່ອ (ນະຄອນ ຫາຍຟ່ອງ ) ກັບເມືອງເກົ່າ ດົ່ງຈີ໋ (ແຂວງ ກວາງນິງ) ໄດ້ເປີດການສັນຈອນຊົ່ວຄາວຢ່າງເປັນທາງການ ດ້ວຍຄວາມເບີກບານມ່ວນຊື່ນຂອງປະຊາຊົນສອງຝັ່ງ.

ນີ້ຈະແມ່ນແລວທາງຈະລາຈອນທາງເລກ 4 ເຊື່ອມຕໍ່ ຫາຍຟ່ອງ - ກວາງນິງ ພາຍຫຼັງບັນດາໂຄງການຄື: ຂົວດ່າບັກ (ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 10); ຂົວບາກດັງ, ຂົວເບັນຮຸ່ງ, ກາຍເປັນກຳລັງຂັບເຄື່ອນທີ່ສຳຄັນເພື່ອເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັນເກືອບທັງໝົດຂອງສອງທ້ອງຖິ່ນ. ຜ່ານນັ້ນ ປະກອບສ່ວນຍົກສູງຄວາມສາມາດດ້ານການບໍລິການຈະລາຈອນ, ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄົມມະນາຄົມລະຫວ່າງບັນດາເຂດອຸດສາຫະກຳ, ກຸ່ມບ້ານ ແລະ ຕ່ອງໂສ້ຕົວເມືອງ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຍູ້ແຮງການເຄື່ອນໄຫວທີ່ດິນ, ເປີດກວ້າງເຂດພັດທະນາໃໝ່, ສ້າງກຳລັງໜູນໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາ symbiotic ໃນການຄ້າສິນຄ້າ, ສະໜອງແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດຂອງພາກພື້ນ.

ຂົວເລົ່າຊວນໄດ້ຮັບຖືວ່າແມ່ນ “ເສັ້ນແດງ” ເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ຊຸກຍູ້ການພົວພັນມິດຕະພາບທີ່ເປັນມູນເຊື້ອອັນສະໜິດສະໜົມລະຫວ່າງປະຊາຊົນສອງທ້ອງຖິ່ນ. ຂົວດັ່ງກ່າວມີຄວາມຍາວ 840 ມ, ກວ້າງ 12 ມ, ກໍ່ສ້າງດ້ວຍຄອນກີດເສີມເຫຼັກ ແລະ ໂຄງສ້າງເບຕົງເສີມເຫຼັກ, ດ້ວຍຍອດເງິນລົງທຶນທັງໝົດ 544 ຕື້ດົ່ງ.

ຄຽງຄູ່ກັບຂົວ Lai Xuan, ນະຄອນໄດ້ຈັດສັນທຶນເພື່ອສ້ອມແປງ ແລະ ເປີດກວ້າງເສັ້ນທາງ 352 ແຂວງເທື່ອທຽນເຫ້ວ.

ການເຊື່ອມຕໍ່-2-(1).jpg — ຂົວເບັນຮຸ່ງ - ຂົວແຫ່ງຄວາມຝັນຂອງປະຊາຊົນນະຄອນຫາຍຟ່ອງ (ນະຄອນຫາຍຟ່ອງ) ແລະ ເມືອງເກົ່າກວາງອຽນ (ແຂວງກວາງນິງ) ຈະເລີ່ມປະຕິບັດແຕ່ເດືອນ 7/2024 ເປັນຕົ້ນໄປ.

ກ່ອນໜ້ານັ້ນ, ໃນເດືອນກໍລະກົດ 2024, ຂົວເບັນຮຸ່ງ - ຂົວແຫ່ງຄວາມຝັນຂອງຊາວນະຄອນ ຫາຍຟ່ອງ (ນະຄອນ ຫາຍຟ່ອງ) ແລະ ເມືອງເກົ່າ ກວາງອຽນ (ແຂວງ ກວ໋າງນິງ) ໄດ້ໄຂຂຶ້ນຢ່າງເປັນທາງການ ແລະ ເປີດນຳໃຊ້ຢ່າງເປັນທາງການ. ໃນຄວາມຝັນເພາະວ່າສໍາລັບປະຊາຊົນ, ນ້ໍາຮຸ່ງແມ່ນນ້ໍາຂະຫນາດໃຫຍ່. ຍ້ອນເຫດນັ້ນ, ຊາວເຜົ່າ ໄຕງວຽນ ເຄີຍມີຄຳເວົ້າວ່າ: “ສູງສຸດແມ່ນພູ U Bo, ເຂດທີ່ແອອັດກວ່າໝູ່ແມ່ນຕະຫລາດ Gia, ໃຫຍ່ກວ່າໝູ່ແມ່ນແມ່ນ້ຳ Rung”. ຂົວເບນຮຸ່ງແມ່ນໂຄງການຈະລາຈອນພິເສດ, ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນ 1.941 ຕື້ດົ່ງ. ຂົວມີຄວາມຍາວ 1,865 ແມັດ ແລະ ກວ້າງ 21,5 ແມັດ.

ເນື່ອງໃນໂອກາດສະເຫຼີມສະຫຼອງ 80 ປີແຫ່ງວັນປະຕິວັດເດືອນສິງຫາ ແລະ ວັນຊາດ 2 ກັນຍາ, ຂົວ ດົ່ງຫວຽດ ຂ້າມແມ່ນ້ຳທ້ວນ ເຊື່ອມຕໍ່ນະຄອນ ຫາຍຟ່ອງ ກັບ ແຂວງ ບັກນິງ ໄດ້ຮັບການເປີດສະຫຼອງ. ຂົວດົງຫວຽດ ມີຄວາມຍາວທັງໝົດ 811 ກວ່າແມັດ, ດ້ານຂົວກວ້າງ 23,5 ແມັດ. ນີ້ແມ່ນຂົວຂະໜາດໃຫຍ່, ທັນສະໄໝ, ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນເກືອບ 1.500 ຕື້ດົ່ງ. ເສັ້ນທາງສອງຄອນມີຄວາມຍາວເກືອບ 7 ກິໂລແມັດ, ອອກແບບຕາມມາດຕະຖານຂອງເສັ້ນທາງທົ່ງພຽງ ຊັ້ນ II, ມີໜ້າທາງກວ້າງ 22 ແມັດ, ໜ້າທາງກວ້າງ 21,5 ແມັດ, ເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 37. ຂົວທີ່ວາງໄວ້ແມ່ນເປີດໃຫ້ສັນຈອນໄດ້ສົມບູນ, ເປັນເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສຳຄັນລະຫວ່າງເມືອງ ຫາຍຟ່ອງ ແລະ ແຂວງ ບັກນິງ.

ຈະລາຈອນໄປກ່ອນ, ລ້າງທາງ

ນະຄອນຫາຍຟ່ອງຕັ້ງເປັນປະຕູສາກົນພາກຕາເວັນອອກສ່ຽງເໜືອຫວຽດນາມ ໄປທະເລຕາເວັນອອກ, ເຊື່ອມຕໍ່ແລວເສດຖະກິດຄຸນໝິງ - ລາວກາຍ - ຮ່າໂນ້ຍ - ຫາຍຟ່ອງ - ກວາງນິງ, ທັງເປັນຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບແກນການຄ້າອາຊຽນ - ຈີນ - ອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງເໜືອ ແລະ ຕ່ອງໂສ້ການຂົນສົ່ງທົ່ວໂລກດ້ວຍພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ແລະ ການຂົນສົ່ງຫຼາຍຮູບຫຼາຍແບບ.

ມະຕິກອງປະຊຸມໃຫຍ່ຂອງພັກນະຄອນ ຫາຍຟ່ອງ ໄລຍະ 2025-2030 ໄດ້ກຳນົດວ່າ: ລະດົມ ແລະ ນຳໃຊ້ທຸກແຫຼ່ງກຳລັງຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ ເພື່ອສົມທົບກັນ ແລະ ປັບປຸງລະບົບພື້ນຖານໂຄງລ່າງຍຸດທະສາດໃຫ້ທັນສະໄໝກ່ຽວກັບທ່າກຳປັ່ນ, ອຸດສາຫະກຳ, ຄົມມະນາຄົມ, ຂົນສົ່ງ, ສ້າງບາດກ້າວບຸກທະລຸຢ່າງແຂງແຮງໃນການເຊື່ອມຕໍ່ພາກພື້ນ ແລະ ສາກົນ.

ການເຊື່ອມຕໍ່-1-(1).jpg — ໃນ 5 ປີຕໍ່ໜ້າ, ນະຄອນ ຫາຍຟ່ອງ ຈະຜັນຂະຫຍາຍ 16 ໂຄງການຈະລາຈອນສຳຄັນ, ໃນນັ້ນມີຫຼາຍໂຄງການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງພາກພື້ນ.

ດ້ວຍທັດສະນະ “ການຂົນສົ່ງໄປກ່ອນເພື່ອປູທາງ”, ໃນ 5 ປີຕໍ່ໜ້າ, ນະຄອນໄດ້ກຳນົດທິດສຸມໃສ່ບຸລິມະສິດແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນ, ປະຕິບັດ 16 ໂຄງການ ແລະ ວຽກງານຂະແໜງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງທີ່ນະຄອນເປັນປະທານ, ລວມມີ: ສຳເລັດເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 5 ກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 10; ລົງທຶນກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ຈາກຂົວ 3 ຫາທາງທະເລ; ລົງທຶນກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງວົງວຽນ 2; ລົງທຶນກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ນິງບິ່ງ - ຫາຍຟ່ອງ (ຜ່ານນະຄອນ ຫາຍຟ່ອງ ແລະ ແຂວງຮົ່ງອຽນ 9 ກມ); ເສັ້ນທາງຄວາມໄວສູງເຊື່ອມຕໍ່ຕາເວັນອອກ - ຕາເວັນຕົກນະຄອນ Hai Phong; ກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ທາງດ່ວນ ຮ່າໂນ້ຍ - ຫາຍຟ່ອງ ກັບສະໜາມບິນ ກ໋າຍບິ່ງ (ລວມທັງເສັ້ນທາງຂະຫຍາຍ 394B, ເສັ້ນທາງຫວູງວຽນຢາບ); ກໍ່ສ້າງແກນເຊື່ອມຕໍ່ທ່າກຳປັ່ນ Lach Huyen, ເຂດພາກເໜືອຂອງນະຄອນກັບສະໜາມບິນ Gia Binh (ເສັ້ນທາງວົງຈອນ 3 ຫາຂົວ Kenh Vang); ການລົງທຶນຢູ່ຕານວູ-ລາຊະວົງ 2 ຖະໜົນ... ຜ່ານນັ້ນໄດ້ຜັນຂະຫຍາຍພື້ນທີ່ພັດທະນາ, ສ້າງຂະບວນການເຕີບໂຕໃໝ່ໃຫ້ນະຄອນ.

ສຸມໃສ່ລົງທຶນພັດທະນາລະບົບຄົມມະນາຄົມທີ່ສອດຄ່ອງ ແລະ ທັນສະໄໝ ໄດ້ກາຍເປັນກຳລັງຊຸກຍູ້ການພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ, ຮັບປະກັນການພັດທະນາຂອງຕົວເມືອງໃຫ້ເປັນເອກະພາບ ແລະ ເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັນກັບບັນດາທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ສາກົນຢ່າງສະດວກສະບາຍຕາມຮູບແບບການຂົນສົ່ງຫຼາຍຮູບຫຼາຍແບບ. ສິ່ງດັ່ງກ່າວໄດ້ປະກອບສ່ວນກໍ່ສ້າງນະຄອນ Hai Phong ໃຫ້ກາຍເປັນນະຄອນທ່າເຮືອອຸດສາຫະກຳທີ່ທັນສະໄໝ, ພົນລະເຮືອນ, ມີນິເວດວິທະຍາ ແລະ ມີຊີວິດຊີວາຂອງພາກພື້ນອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້.

ຮອດທ້າຍປີ 2024, ນະຄອນ ຫາຍຟ່ອງ ຈະສົມທົບກັນກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມແມ່ນ້ຳຮ່ວາ, ຂົວ 2 ເຫ້ວ ແລະ ເສັ້ນທາງແຄມທະເລເຊື່ອມຕໍ່ກັບແຂວງ ໄທບິ່ງ; ຂົວກວາງແທ່ງ ແລະ ຂົວ Dinh ເຊື່ອມຕໍ່ກັບແຂວງ ຫາຍເຢືອງ; ຂົວ Lai Xuan ແລະ ຂົວ Ben Rung ເຊື່ອມຕໍ່ກັບແຂວງ Quang Ninh. ຍອດມູນຄ່າຂົວ ແລະ ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ນເກືອບ 10.000 ຕື້ດົ່ງ.

ຟາມກຸ້ງ - ຕສ໊ຽວ

ທີ່ມາ: https://baohaiphong.vn/hai-phong-phat-trien-he-thong-giao-thong-ket-noi-mo-rong-khong-gian-523655.html