ເມືອງຫາຍຟອງ ພັດທະນາລະບົບການຂົນສົ່ງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ຂະຫຍາຍພື້ນທີ່ຕົວເມືອງຂອງຕົນ.

ໃນໄລຍະ 5 ປີຜ່ານມາ, ນະຄອນຫາຍຟ່ອງ ໄດ້ສຸມໃສ່ຊັບພະຍາກອນຂອງຕົນໃສ່ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການຂົນສົ່ງລະຫວ່າງພາກພື້ນ ເພື່ອເພີ່ມທະວີການເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ຂະຫຍາຍໂອກາດໃນການພັດທະນາ.

ຂົວກວາງແທ່ງ ເຊິ່ງຂ້າມແມ່ນໍ້າວັນອຶກ ໄດ້ເປີດນໍາໃຊ້ໃນເດືອນມິຖຸນາ 2021 ຫຼັງຈາກການກໍ່ສ້າງເປັນເວລາ 13 ເດືອນ.

ຂົວໃນຝັນ

ໃນວັນທີ 1 ຕຸລາ, ຂົວລາຍຊວນ ເຊິ່ງຂ້າມແມ່ນ້ຳດາແບກ ແລະ ເຊື່ອມຕໍ່ຕາແສງຫວຽດເຄ (ເມືອງ ຫາຍຟ່ອງ ) ກັບເມືອງດົ່ງຈືວ (ແຂວງກວາງນິງ) ໄດ້ເປີດໃຫ້ບໍລິການສັນຈອນຊົ່ວຄາວຢ່າງເປັນທາງການ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ປະຊາຊົນທ້ອງຖິ່ນຢູ່ສອງຝັ່ງມີຄວາມດີໃຈຫຼາຍ.

ນີ້ຈະເປັນແລວທາງຄົມມະນາຄົມທາງບົກທີສີ່ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຫາຍຟ່ອງ ແລະ ກວາງນິງ, ຫຼັງຈາກໂຄງການຕ່າງໆຄື: ຂົວດາບັກ (ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດເລກທີ 10); ຂົວແບກດັງ, ຂົວເບນຮຸ່ງ, ກາຍເປັນກຳລັງຂັບເຄື່ອນທີ່ສຳຄັນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເກືອບທຸກພື້ນທີ່ຕິດກັນຂອງສອງທ້ອງຖິ່ນ. ສິ່ງນີ້ຈະປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການຂົນສົ່ງ, ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານການຂົນສົ່ງລະຫວ່າງເຂດອຸດສາຫະກຳ, ກຸ່ມອຸດສາຫະກຳ ແລະ ເຂດຕົວເມືອງທີ່ພົ້ນເດັ່ນຂຶ້ນ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ມັນຈະເພີ່ມປະສິດທິພາບການນຳໃຊ້ທີ່ດິນ, ຂະຫຍາຍພື້ນທີ່ພັດທະນາໃໝ່, ແລະ ສ້າງແຮງກະຕຸ້ນໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາແບບປະສົມປະສານໃນດ້ານການຄ້າ ແລະ ການສະໜອງຊັບພະຍາກອນມະນຸດໃນພາກພື້ນ.

ຂົວລາຍຊວນຖືກປຽບທຽບຄືກັບ “ເສັ້ນດ້າຍສີແດງ” ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ສົ່ງເສີມຄວາມສາມັກຄີ ແລະ ຄວາມສະໜິດສະໜົມລະຫວ່າງປະຊາຊົນສອງທ້ອງຖິ່ນ. ຂົວດັ່ງກ່າວມີຄວາມຍາວ 840 ແມັດ, ກວ້າງ 12 ແມັດ, ກໍ່ສ້າງດ້ວຍຄອນກີດເສີມເຫຼັກ ແລະ ຄອນກີດເສີມເຫຼັກອັດແຮງ, ດ້ວຍມູນຄ່າການລົງທຶນທັງໝົດ 544 ຕື້ດົ່ງ.

ພ້ອມກັບຂົວລາຍຊວນ, ເມືອງໄດ້ຈັດສັນງົບປະມານເພື່ອປັບປຸງ ແລະ ຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງແຂວງ 352 ໃນເຂດເມືອງຖຸຍງວຽນເກົ່າ.

ຂົວເບນຮຸ່ງ - ຂົວໃນຝັນຂອງປະຊາຊົນເມືອງທຸຍງວຽນໃນອະດີດ (ເມືອງຫາຍຟອງ) ແລະ ເມືອງກວາງອຽນໃນອະດີດ (ແຂວງກວາງນິງ) - ໄດ້ເປີດນໍາໃຊ້ໃນເດືອນກໍລະກົດ 2024.

ກ່ອນໜ້ານີ້, ໃນເດືອນກໍລະກົດ 2024, ຂົວເບນຣຸງ - ຂົວໃນຝັນຂອງປະຊາຊົນເມືອງຖູຍງວຽນເກົ່າ (ເມືອງຫາຍຟ່ອງ) ແລະ ເມືອງກວາງອຽນເກົ່າ (ແຂວງກວາງນິງ) - ໄດ້ເປີດໃຫ້ບໍລິການຢ່າງເປັນທາງການ. ມັນເປັນຄວາມຝັນເພາະວ່າສຳລັບປະຊາຊົນ, ແມ່ນ້ຳຣຸງແມ່ນແມ່ນ້ຳທີ່ກວ້າງໃຫຍ່ໄພສານ. ແທ້ຈິງແລ້ວ, ປະຊາຊົນເມືອງຖູຍງວຽນເຄີຍມີຄຳເວົ້າທີ່ວ່າ: "ສູງສຸດແມ່ນພູອູໂບ. ທີ່ຫຍຸ້ງທີ່ສຸດແມ່ນຕະຫຼາດຢາ, ທີ່ກວ້າງທີ່ສຸດແມ່ນແມ່ນ້ຳຣຸງ." ຂົວເບນຣຸງແມ່ນໂຄງການຂົນສົ່ງລະດັບພິເສດດ້ວຍມູນຄ່າການລົງທຶນທັງໝົດ 1,941 ຕື້ດົ່ງ. ຂົວດັ່ງກ່າວມີຄວາມຍາວ 1,865 ແມັດ ແລະ ກວ້າງ 21.5 ແມັດ.

ພ້ອມກັບການສະເຫຼີມສະຫຼອງ 80 ປີແຫ່ງການປະຕິວັດເດືອນສິງຫາ ແລະ ວັນຊາດໃນວັນທີ 2 ກັນຍາ, ຂົວດົງຫວຽດ ເຊິ່ງຂ້າມແມ່ນ້ຳເທືອງ ແລະ ເຊື່ອມຕໍ່ເມືອງຫາຍຟອງກັບແຂວງ ບັກນິງ ໄດ້ເປີດໃຫ້ບໍລິການ. ຂົວດົງຫວຽດມີຄວາມຍາວທັງໝົດກວ່າ 811 ແມັດ ແລະ ຄວາມກວ້າງຂອງດາດຟ້າຂົວ 23.5 ແມັດ. ນີ້ແມ່ນຂົວຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ທັນສະໄໝ ດ້ວຍການລົງທຶນທັງໝົດເກືອບ 1.500 ຕື້ດົ່ງ. ເສັ້ນທາງເຂົ້າທັງສອງຟາກມີຄວາມຍາວເກືອບ 7 ກິໂລແມັດ, ອອກແບບຕາມມາດຕະຖານຂອງເສັ້ນທາງຊັ້ນ II ໃນພື້ນທີ່ຮາບພຽງ, ມີຄວາມກວ້າງຂອງພື້ນຖະໜົນ 22 ແມັດ ແລະ ຄວາມກວ້າງຂອງໜ້າຖະໜົນ 21.5 ແມັດ, ເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດເລກທີ 37. ການເປີດຂອງຂົວສ້າງເປັນແກນການຂົນສົ່ງທີ່ສົມບູນ, ເປັນການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສຳຄັນລະຫວ່າງເມືອງຫາຍຟອງ ແລະ ແຂວງບັກນິງ.

ການຈະລາຈອນນຳພາທາງ.

ນະຄອນຫາຍຟ່ອງ ຕັ້ງເປັນປະຕູສາກົນສູ່ທະເລຕາເວັນອອກທາງພາກຕາເວັນອອກສຽງເໜືອຂອງຫວຽດນາມ ເຊື່ອມຕໍ່ແລວເສດຖະກິດຄຸນໝິງ - ລາວກາຍ - ຮ່າໂນ້ຍ - ຫາຍຟ່ອງ - ກວາງນິງ ແລະ ເປັນການເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບແກນການຄ້າອາຊຽນ - ຈີນ - ອາຊີຕາເວັນອອກສຽງເໜືອ ແລະ ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການຂົນສົ່ງທົ່ວໂລກ, ໂດຍມີພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ສອດຄ່ອງກັນ ແລະ ການຂົນສົ່ງຫຼາຍຮູບແບບ.

ມະຕິກອງປະຊຸມໃຫຍ່ຂອງພັກນະຄອນຫາຍຟ່ອງ ອາຍຸການ 2025-2030 ໄດ້ກຳນົດເຖິງຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະລະດົມ ແລະ ນຳໃຊ້ຊັບພະຍາກອນທັງໝົດຢ່າງມີປະສິດທິພາບເພື່ອລົງທຶນໃນລະບົບພື້ນຖານໂຄງລ່າງຍຸດທະສາດທີ່ສົມບູນແບບ ແລະ ທັນສະໄໝ ສຳລັບທ່າເຮືອ, ອຸດສາຫະກຳ, ການຂົນສົ່ງ, ແລະ ໂລຈິດສະຕິກ, ສ້າງບາດກ້າວບຸກທະລຸທີ່ເຂັ້ມແຂງໃນການເຊື່ອມໂຍງພາກພື້ນ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ສາກົນ.

ໃນໄລຍະ 5 ປີຕໍ່ໜ້າ, ນະຄອນຫາຍຟ່ອງ ຈະຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ 16 ໂຄງການຄົມມະນາຄົມທີ່ສຳຄັນ, ໃນນັ້ນຫຼາຍໂຄງການຈະເຊື່ອມຕໍ່ພາກພື້ນຕ່າງໆ.

ດ້ວຍທັດສະນະຂອງ "ການຂົນສົ່ງນຳພາທາງ", ໃນໄລຍະຫ້າປີຕໍ່ໄປ, ເມືອງໄດ້ກຳນົດບຸລິມະສິດຕໍ່ໄປນີ້ສຳລັບການຈັດສັນຊັບພະຍາກອນ ແລະ ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ 16 ໂຄງການ ແລະ ວຽກງານໃນຂະແໜງການຂົນສົ່ງພາຍໃຕ້ການນຳພາຂອງຕົນ: ສຳເລັດການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 5 ກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 10; ລົງທຶນໃນການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ຈາກຂົວ Rao 3 ໄປຫາເສັ້ນທາງແຄມຝັ່ງທະເລ; ລົງທຶນໃນການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງວົງແຫວນ 2; ລົງທຶນໃນການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນນິງບິ່ງ - ຫາຍຟອງ (ສ່ວນທີ່ຜ່ານເມືອງຫາຍຟອງ ແລະ 9 ກິໂລແມັດໃນແຂວງຮືງອຽນ); ເສັ້ນທາງຄວາມໄວສູງເຊື່ອມຕໍ່ທາງທິດຕາເວັນອອກ ແລະ ທິດຕາເວັນຕົກຂອງເມືອງຫາຍຟອງ; ການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ທາງດ່ວນຮ່າໂນ້ຍ - ຫາຍຟອງ ກັບສະໜາມບິນຢາບິ່ງ (ລວມທັງການຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງແຂວງ 394B ແລະ ການຂະຫຍາຍຖະໜົນ Vo Nguyen Giap); ແລະ ການກໍ່ສ້າງແກນເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງທ່າເຮືອລາກຮວຽນ, ເຂດພາກເໜືອຂອງເມືອງ, ແລະ ສະໜາມບິນຢາບິ່ງ (ເສັ້ນທາງວົງແຫວນ 3 ຫາຂົວ Kenh Vang). ການລົງທຶນໃນເສັ້ນທາງ Tan Vu - ລາກຮວຽນ 2… ສິ່ງນີ້ຈະຂະຫຍາຍພື້ນທີ່ການພັດທະນາ ແລະ ສ້າງແຮງຂັບເຄື່ອນການເຕີບໂຕໃໝ່ໃຫ້ແກ່ເມືອງ.

ການສຸມໃສ່ການລົງທຶນໃນການພັດທະນາ ແລະ ປັບປຸງລະບົບການຂົນສົ່ງທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ສອດຄ່ອງກັນ ໄດ້ກາຍເປັນກຳລັງຂັບເຄື່ອນ ແລະ ເປັນ “ກຳລັງຊຸກຍູ້” ໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມ, ຮັບປະກັນການພັດທະນາທີ່ສົມດຸນ ແລະ ກົມກຽວຂອງທຸກຂົງເຂດຂອງນະຄອນ ແລະ ສ້າງການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສະດວກສະບາຍກັບຕະຫຼາດພາຍໃນ ແລະ ສາກົນຜ່ານຮູບແບບການຂົນສົ່ງຫຼາຍຮູບແບບ. ສິ່ງນີ້ຈະປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການກໍ່ສ້າງເມືອງຫາຍຟອງໃຫ້ກາຍເປັນເມືອງທ່າເຮືອອຸດສາຫະກຳທີ່ທັນສະໄໝ, ອາລະຍະທຳ, ມີນິເວດວິທະຍາ ແລະ ມີຄວາມໜ້າຢູ່ອາໄສ ທີ່ມີຄວາມສຳຄັນໃນພາກພື້ນໃນອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້.

ຮອດທ້າຍປີ 2024, ນະຄອນຫາຍຟ່ອງ ໄດ້ປະສານງານການກໍ່ສ້າງຂົວແມ່ນ້ຳຮວ່າ, ຂົວງິນ 2 ແລະ ເສັ້ນທາງແຄມຝັ່ງທະເລເຊື່ອມຕໍ່ກັບແຂວງທາຍບິ່ງ; ຂົວກວາງແທ່ງ ແລະ ຂົວດິ້ງ ເຊື່ອມຕໍ່ກັບແຂວງຫາຍເຢືອງເກົ່າ; ແລະ ຂົວລາຍຊວນ ແລະ ຂົວເບນຮຸ່ງ ເຊື່ອມຕໍ່ກັບແຂວງກວາງນິງ. ມູນຄ່າທັງໝົດຂອງຂົວ ແລະ ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເກືອບ 10.000 ຕື້ດົ່ງ.

ຟາມ ເກື່ອງ - ຈູງ ກຽນ

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baohaiphong.vn/hai-phong-phat-trien-he-thong-giao-thong-ket-noi-mo-rong-khong-gian-523655.html