ການບິນໂລກບັນລຸຈຳນວນຜູ້ໂດຍສານເປັນສະຖິຕິ

ຜູ້ໂດຍສານຢູ່ສະໜາມບິນເຕີນເຊີນເຍີດ, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ. ພາບ: ຈີ່ມິນ — ຜູ້ໂດຍສານຢູ່ສະໜາມບິນເຕີນເຊີນແຢດ, ນະຄອນ ໂຮ່ຈິມິນ ໃນທ້າຍເດືອນເມສາ

ຕາມຂໍ້ມູນຂອງສະມາຄົມຂົນສົ່ງທາງອາກາດສາກົນ (IATA) ໃນວັນທີ 3 ມິຖຸນານີ້, ບັນດາສາຍການບິນຄາດວ່າຈະບັນລຸຜົນກຳໄລສຸດທິ 30 ຕື້ USD ໃນປີນີ້, ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກການຄາດຄະເນກ່ອນນີ້ 25,7 ຕື້ USD.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລາຍຈ່າຍທັງໝົດຍັງສູງເປັນປະຫວັດການ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 9,4% ຂຶ້ນເປັນ 936 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດ. ບໍລິສັດນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຫຼາຍແຫ່ງຍັງຕົກຢູ່ພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນທີ່ຈະເຮັດວຽກງານຕ້ານການປ່ຽນແປງຂອງດິນຟ້າອາກາດ ແລະ ກ້າວໄປສູ່ຄຳໝັ້ນສັນຍາທີ່ຈະບັນລຸການປ່ອຍອາຍພິດກາກບອນໃຫ້ໝົດໃນປີ 2050.

ກ່າວຄໍາເຫັນທີ່ກອງປະຊຸມປະຈໍາປີຂອງອຸດສາຫະກໍາໃນ Dubai ໃນມື້ດຽວກັນ, ຜູ້ອໍານວຍການໃຫຍ່ IATA ທ່ານ Willie Walsh ກ່າວວ່າກໍາໄລສຸດທິທີ່ຄາດວ່າຈະຢູ່ທີ່ 30 ຕື້ໂດລາໃນປີນີ້ແມ່ນ "ຜົນສໍາເລັດອັນໃຫຍ່ຫຼວງທີ່ພິຈາລະນາການສູນເສຍອັນຫນັກຫນ່ວງທີ່ເກີດຈາກໂລກລະບາດ".

ໂຄວິດ-19 ໄດ້ພາໃຫ້ອຸດສາຫະກໍາການບິນຕົກຢູ່ໃນວິກິດການ, ເຮັດໃຫ້ກອງທັບເຮືອຂອງຕົນຕົກຄ້າງ ແລະສ້າງວຽກເຮັດງານທຳຫຼາຍພັນຄົນ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ການສູນເສຍ 183 ຕື້ໂດລາໃນສາມປີ 2020-2022.

ເຖິງວ່າມີການຄາດຄະເນວ່າຈະຟື້ນຟູສະຖິຕິໃນປີນີ້, ແຕ່ອຸດສາຫະກຳການບິນ ໂລກ ຍັງປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍຢ່າງ. ກໍາໄລເພີ່ມຂຶ້ນແຕ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຍັງຢູ່ໃນລະດັບສູງເປັນປະຫວັດການ. ອັດຕາກຳໄລສຸດທິມີພຽງແຕ່ 3.1%, ເທົ່າກັບສາຍການບິນທີ່ມີລາຍໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 6 ໂດລາຕໍ່ຜູ້ໂດຍສານ ແລະ ສູງກວ່າ 3% ໃນປີ 2023 ເລັກນ້ອຍ.

"ການສ້າງລາຍໄດ້ພຽງແຕ່ 6.14 ໂດລາຕໍ່ລູກຄ້າສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຂອບໃບຂອງພວກເຮົາບາງລົງ," Walsh ເວົ້າ, ໂດຍກ່າວຕື່ມວ່າມັນແມ່ນ "ຄືກັນກັບຈອກກາເຟໃນບາງສ່ວນຂອງໂລກ."

ສາຍການບິນຍັງປະເຊີນກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຍ້ອນການຂາດອາໄຫຼ່ແລະແຮງງານ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບສິ່ງທ້າທາຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການປ່ຽນແປງດິນຟ້າອາກາດເຊັ່ນ: ເສັ້ນທາງແລ່ນທີ່ຖືກນໍ້າຖ້ວມແລະໄຟໄຫມ້ປ່າ.

ໃນເດືອນເມສາຜ່ານມາ, ສະໜາມບິນທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ສຸດໃນໂລກ, ນະຄອນ Dubai, ໃນ UAE, ໄດ້ຖືກບັງຄັບໃຫ້ປິດຍ້ອນໄພນ້ຳຖ້ວມຢ່າງຮ້າຍແຮງ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຖ້ຽວບິນຫຼາຍກວ່າ 2,000 ຖ້ຽວ. ອີງຕາມ ນັກອຸຕຸນິຍົມວິທະຍາ , ຝົນຕົກຮ້າຍແຮງໃນທະເລຊາຍ UAE ອາດຈະເຮັດໃຫ້ໂລກຮ້ອນຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ.

ຜູ້ຊາຍຄົນໜຶ່ງຍ່າງຜ່ານນ້ຳຖ້ວມກັບຫໍ Burj Khalifa ຢູ່ເບື້ອງຫລັງໃນເມືອງ Dubai, UAE, ວັນທີ 17 ເມສາ. ພາບ: Reuters — ຜູ້ຊາຍຄົນໜຶ່ງຍ່າງຜ່ານນ້ຳຖ້ວມກັບຫໍ Burj Khalifa ໃນພື້ນຖານໃນເມືອງ Dubai, UAE, ວັນທີ 17 ເມສາ.

ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດກວມເອົາເກືອບ 3% ຂອງການປ່ອຍອາຍພິດ CO2 ທົ່ວໂລກ, ລະດັບທີ່ຖືວ່າເປັນ "ອັນຕະລາຍ" ເພາະວ່າມັນໃຫ້ບໍລິການພຽງແຕ່ສ່ວນນ້ອຍຂອງປະຊາກອນໂລກ.

IATA ກ່າວໃນວັນທີ 2 ມິຖຸນານີ້ວ່າ: ການຜະລິດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງການບິນແບບຍືນຍົງ (SAF) ທີ່ມາຈາກແຫຼ່ງທົດແທນຈະເພີ່ມຂຶ້ນສາມເທົ່າໃນປີ 2024 ເປັນ 1,9 ຕື້ລິດ ຫຼື 1,5 ລ້ານໂຕນ , IATA ກ່າວໃນວັນທີ 2 ມິຖຸນານີ້.

VN (ຕາມ VnExpress)

ທີ່ມາ