ພາຫະນະທາງນ້ຳຫຼາຍຮ້ອຍຄັນແມ່ນມີຄວາມແອອັດ ແລະ ມີການກວດກາຊັກຊ້າ.

ກ່ອນໜ້ານີ້, ໃນເດືອນ 4/2023, ເຈົ້າໜ້າທີ່ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງແຂວງ ຫາຍເຢືອງ ໄດ້ສົ່ງເອກະສານເຂົ້າທະບຽນຫວຽດນາມ ໂດຍລະບຸວ່າ: ປະຈຸບັນມີລົດໂດຍສານທາງນ້ຳປະມານ 2.000 ຄັນ ແລະ ລົດໂດຍສານເກືອບ 100 ຄັນພວມດຳເນີນຢູ່ແຂວງ ຫາຍເຢືອງ.

ຜ່ານການເຂົ້າໃຈສະພາບການ, ກົມໃຫຍ່ການຂົນສົ່ງແຂວງ ຫາຍເຢືອງ ໄດ້ຮູ້ວ່າ: ກົມທະບຽນສານ ຮ່າຮຸ່ງ (ຕັ້ງຢູ່ 448 ຫງວຽນເລືອງບິ່ງ, ເມືອງ ຫາຍເຢືອງ, ແຂວງ ຫາຍເຢືອງ) ໃນເຂດຈົດທະບຽນຫວຽດນາມ ພວມໄດ້ຮັບ 191 ວຽກເຮັດງານທຳ; ໃນນັ້ນ, ພາຫະນະກໍ່ສ້າງໃໝ່ 24 ຄັນ, ພາຫະນະປ່ຽນໃໝ່ 12 ຄັນ ແລະ ພາຫະນະ 155 ຄັນ ທີ່ຜ່ານການກວດກາແຕ່ລະໄລຍະ.

ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ປະຈຸບັນມີເຈົ້າໜ້າທີ່ກວດກາ 3 ລຳ (ລວມມີ: ກວດກາຊັ້ນ 1, ກວດກາ 2 ຊັ້ນ) ແລະ ກວດກາເຄື່ອງຈັກກຳປັ່ນ 1 ທ່ານ (ກວດກາຊັ້ນ 2), ຄົງຈະຍາກທີ່ຈະຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການກວດກາພາຫະນະຂອງບັນດາອົງການຈັດຕັ້ງ ແລະ ບຸກຄົນໃນບໍລິເວນດັ່ງກ່າວ.

ເພື່ອຈຳກັດຜົນກະທົບຕໍ່ການຜະລິດ, ດຳເນີນທຸລະກິດຂອງບັນດາອົງການ, ບຸກຄົນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເຖິງການກວດກາພາຫະນະທາງນ້ຳ, ກົມຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງແຂວງ ຫາຍເຢືອງ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ອົງການຂຶ້ນທະບຽນຫວຽດນາມ ມີແຜນການຈັດຕັ້ງແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດຕື່ມອີກໃຫ້ບັນດາກົມກວດກາແຂວງ Hai Hung ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງເຈົ້າຂອງພາຫະນະ.

Hải Dương: Hàng trăm phương tiện thuỷ ùn ứ, bị chậm đăng kiểm - Ảnh 1. — ກົມທະບຽນສານ ຫາຍຟ່ອງ ພວມຢູ່ໃນສະພາບຂາດເຂີນພະນັກງານກວດກາ.

ທ່ານ PKH, ເຈົ້າຂອງບໍລິສັດຂົນສົ່ງທາງນ້ຳໃນເມືອງ ກິງມອນ, ແບ່ງປັນວ່າ, ບໍລິສັດຂອງລາວມີພາຫະນະຂົນສົ່ງທາງນ້ຳຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ນ້ອຍເກືອບ 100 ຄັນ, ພາຫະນະແມ່ນບໍ່ມີການກວດກາກະແຈກກະຈາຍໃນຫຼາຍເດືອນ. ນັບແຕ່ເດືອນເມສາ ມາຮອດປັດຈຸບັນ ທາງການລາວ ກວດກາໄດ້ພຽງແຕ່ 2 ຄັນເທົ່ານັ້ນ, ປັດຈຸບັນ ຍັງມີອີກ 5 ຄັນ ທີ່ຍັງບໍ່ໄດ້ກວດກາ.

“ພວກເຮົາມີຄວາມອົດທົນຫຼາຍ, ການກວດກາຊັກຊ້າໄດ້ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ສະພາບທຸລະກິດຂອງວິສາຫະກິດ, ການກວດກາ ລົດນ້ຳ ແມ່ນສັບສົນຫຼາຍ, ໃຊ້ເວລາຫຼາຍ, ບາງຄັ້ງໝົດມື້ຍ້ອນຂະໜາດ ແລະ ນ້ຳໜັກຫຼາຍ, ບໍ່ມີການກວດກາກໍ່ບໍ່ມີສິດໃນການໄຫຼວຽນ, ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດນຳພາຫະນະໄປແຂວງ ຫຼື ເມືອງເພື່ອກວດກາໄດ້ ເພາະມັນຕິດພັນກັບລົດທີ່ແພງຫຼາຍ, ເສັ້ນທາງຈະສະດວກຫຼາຍ. ເພື່ອກວດກາຢູ່ທີ່ນັ້ນ, ທ່ານ H.

Hải Dương: Hàng trăm phương tiện thuỷ ùn ứ, bị chậm đăng kiểm - Ảnh 2. — ທ່ານເລືອງດຶກໄທ, ຮອງຫົວໜ້າກົມກວດກາລົດຍົນແຂວງໄຫຫຼຳ, ໃນເວລາຖືກຕຳຫຼວດນະຄອນໂຮ່ຈີມິນຈັບຕົວ.

ກ່າວຄຳເຫັນກັບນັກຂ່າວ ແທງງຽນ , ທ່ານ ຫວູດຶກຮົ່ງ, ຮອງຫົວໜ້າພະແນກຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງແຂວງ ຫາຍເຢືອງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ປະຈຸບັນ, ກົມກວດກາແຂວງ ຫາຍເຢືອງ ຍັງດຳເນີນການເປັນປົກກະຕິ, ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ແຕ່ຍັງບໍ່ທັນມີຜູ້ກວດກາ, ວຽກງານຕິດຂັດ, ພາຫະນະ ນ້ຳ ທີ່ຮອດກຳນົດກວດກາຍັງບໍ່ທັນໄດ້ກວດກາ.

ຕາມທ່ານ ຮ່ວາງຈູງຫາຍ ແລ້ວ, ພາຍຫຼັງພະແນກຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງແຂວງ ຫາຍເຢືອງ ໄດ້ສົ່ງເອກະສານເຖິງທະບຽນຫວຽດນາມ, ກົມກອງໄດ້ຕອບສະໜອງວ່າ ຈະຈັດໃຫ້ມີຜູ້ກວດກາເພີ່ມເຕີມໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້ ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການກວດກາຂອງປະຊາຊົນ ແລະ ວິສາຫະກິດໃນແຂວງ.

ສາເຫດທີ່ພາໃຫ້ເກີດຄວາມແອອັດຂອງ ເຮືອຈັກ ໃນຂະບວນການກວດກາຢູ່ແຂວງ ຫາຍເຢືອງ ໄດ້ກຳນົດວ່າແມ່ນຍ້ອນບໍ່ມີຜູ້ກວດກາ, ເມື່ອວັນທີ 5 ເມສາ, ພະແນກຕຳຫຼວດ ເສດຖະກິດ , ຕຳຫຼວດແຂວງ ຫາຍເຢືອງ ໄດ້ດຳເນີນການກວດກາສຸກເສີນຢູ່ກົມກວດກາແຂວງ ຫາຍເຢືອງ. ຕຳຫຼວດໄດ້ຈັບຕົວ ຫງວຽນຮຸຍດົ່ງ (47 ປີ) ແລະ ເລຮຸຍຮ່ວາງ (ອາຍຸ 38 ປີ), ທັງສອງແມ່ນພະນັກງານກວດກາກົມກວດກາແຂວງ ຫາຍຮຸ່ງ. ທັງສອງໄດ້ຖືກກັກຕົວເພື່ອສືບສວນ ແລະ ຊີ້ແຈງບັນດາການລະເມີດໃນຂະບວນການກວດກາພາຫະນະທາງນ້ຳ.

ວັນທີ 20 ເມສາ, ພະແນກຕຳຫຼວດນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໄດ້ອອກຖະແຫຼງການສັ່ງຟ້ອງ ແລະ ກັກຕົວທ່ານ ເລືອງດຶກໄທ ຊົ່ວຄາວ, ຮອງຫົວໜ້າກົມກວດກາພາຫະນະ, ແລະ ທ່ານ ຫວູດຶກແອັງ, ຮອງຫົວໜ້າກົມກວດກາພາຫະນະ ຫາຍຮຸງ ເພື່ອສືບສວນກ່ຽວກັບອາດຊະຍາກຳຮັບສິນບົນ. ການຈັບກຸມ ທ້າວ ໄທ ແລະ ທ້າວ ໜວດ ເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງຂະບວນການຂະຫຍາຍຜົນການສືບສວນ-ສອບສວນຄະດີການໃຫ້ສິນບົນ ແລະ ການໃຫ້ສິນບົນທີ່ເກີດຂຶ້ນຢູ່ກົມກວດກາພາຫະນະເລກທີ່ 6 (ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ) ແລະ ກົມກວດກາພາຫະນະເລກ 9 (ບ່າເຣ້ຍ-ຫວຸງເຕົ່າ) ໂດຍກອງບັນຊາການ ປກສ ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ.

ແຫຼ່ງທີ່ມາ