ຜູ້ໂດຍສານຢູ່ລົດໄຟໃຕ້ດິນສາຍ 1 ໃນ 2 ອາທິດທຳອິດບັນລຸ 300% ຂອງແຜນການ.

ຕອນເຊົ້າວັນທີ 6 ມັງກອນນີ້, ບໍລິສັດທາງລົດໄຟຕົວເມືອງເລກ 1 ໄດ້ປະກາດວ່າ, ໃນ 2 ອາທິດທຳອິດຂອງການເຄື່ອນໄຫວການຄ້າ, ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນເລກ 1 (ເບັນແທງ - ຊູ່ທຽນ) ບັນລຸໄດ້ຄາດໝາຍ 300%.

ຕາມການຊີ້ນຳຂອງບໍລິສັດທາງລົດໄຟຕົວເມືອງເລກ 1, ເມື່ອຮອດວັນຂຶ້ນປີໃໝ່, ວັນທີ 1 ມັງກອນນີ້, ຈຳນວນຜູ້ໂດຍສານເທິງລົດໄຟໃຕ້ດິນເລກ 1 ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ດ້ວຍຜູ້ໂດຍສານ 275.144 ຄົນ. ທີມງານປະຕິບັດງານຂອງ Metro No. 1 ໄດ້ພະຍາຍາມໃຫ້ບໍລິການຜູ້ໂດຍສານໃນເສັ້ນທາງທັງຫມົດແລະຢູ່ທີ່ 14 ສະຖານີທີ່ມີລົດໄຟ 200 ຖ້ຽວຕໍ່ມື້.

ວັນທີ 31 ທັນວາດຽວນີ້, ຈະມີລົດໄຟ 220 ຄັນແລ່ນແຕ່ 5 ໂມງເຊົ້າຫາ 11 ໂມງແລງ (ເພີ່ມອີກໜຶ່ງຊົ່ວໂມງເມື່ອທຽບໃສ່ຕາຕະລາງປະຕິບັດປະຈຳວັນ). ໃນນັ້ນ, ວັນທີ 1 ມັງກອນນີ້, ຈະມີລົດໄຟ 246 ຄັນແລ່ນຮອດ 2 ໂມງເຊົ້າ.

Hành khách đi Metro số 1 trong 2 tuần đầu đạt 300% so với kế hoạch- Ảnh 1. — ເນື່ອງໃນໂອກາດວັນຂຶ້ນປີໃໝ່ວັນທີ 1 ມັງກອນນີ້, ຈຳນວນຜູ້ໂດຍສານໃນລົດໄຟໃຕ້ດິນ 1 ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ 275.144 ຄົນ.

ເພື່ອຮັບປະກັນການດຳເນີນງານທີ່ໝັ້ນຄົງ ແລະ ຮັບໃຊ້ປະຊາຊົນໄດ້ດີທີ່ສຸດ, ບໍລິສັດທາງລົດໄຟ ເລກ 1 ໄດ້ດຳເນີນຫຼາຍກິດຈະກຳຂອງວຽກລ່ວງເວລາ ແລະ ພະນັກງານຊ່ວຍເຫຼືອໃນຊ່ວງເວລາສູງສຸດ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກໍ່ໄດ້ດຳເນີນການກວດກາ ແລະ ກວດກາ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ ແລະ ຄວາມປອດໄພໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານທຸກຄົນ. ບັນດາເຈົ້າໜ້າທີ່ຄຸ້ມຄອງການໄຫຼຂອງຜູ້ໂດຍສານທີ່ເຂົ້າ ແລະ ອອກລົດໄຟເພື່ອຫຼີກລ່ຽງຄວາມແອອັດ. ລະບົບການແນະນຳຂໍ້ມູນຂ່າວສານຢູ່ສະຖານີ Metro ເລກ 1 ກໍ່ໄດ້ຮັບການຍົກລະດັບເພື່ອໃຫ້ຂໍ້ມູນທີ່ຖືກຕ້ອງ ແລະ ທັນເວລາ.

ໜ່ວຍງານຈັດຕັ້ງພະນັກງານທຳຄວາມສະອາດເຮັດວຽກຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ ເພື່ອຮັກສາຄວາມສະອາດຂອງລົດໄຟ ແລະສະຖານີ. ພື້ນທີ່ທົ່ວໄປເຊັ່ນ: ຊັ້ນ, ບ່ອນນັ່ງ, ຈັບລົດໄຟ, ແລະຫ້ອງນ້ໍາໄດ້ຖືກອະນາໄມເປັນປົກກະຕິເພື່ອສ້າງສະພາບແວດລ້ອມທີ່ສະດວກສະບາຍສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານ.

ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ນອກເຫນືອຈາກສັນຍານທາງບວກ, ທີມງານປະຕິບັດງານຍັງໄດ້ຄົ້ນພົບຫຼາຍໆກໍລະນີຂອງການລະເມີດວັດທະນະທໍາລົດໄຟໃຕ້ດິນ, ຜົນກະທົບຕໍ່ປະສົບການໂດຍລວມຂອງຜູ້ໂດຍສານທັງຫມົດ. ສະເພາະ, ຜູ້ໂດຍສານຈຳນວນໜຶ່ງລະເມີດກົດລະບຽບປະຕູ ແລະ ປ້າຍເຕືອນຄວາມປອດໄພ, ຜູ້ໂດຍສານໄດ້ຢືນກີດຂວາງປະຕູເວທີ ແລະ ປະຕູລົດໄຟ ເພື່ອລໍຖ້າຍາດພີ່ນ້ອງເຂົ້າ-ອອກ ເຮັດໃຫ້ເກີດອັນຕະລາຍ.

Hành khách đi Metro số 1 trong 2 tuần đầu đạt 300% so với kế hoạch- Ảnh 2. — ຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍພັນຄົນໄດ້ໃຊ້ລົດໄຟໃຕ້ດິນ, ພິສູດວ່າລະບົບການຂົນສົ່ງສາທາລະນະໃຫມ່ນີ້ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການແລະຄວາມຄາດຫວັງຂອງຊຸມຊົນ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ເວລາເປີດ-ປິດຂອງລົດໄຟໃຕ້ດິນໝາຍເລກ 1 ແມ່ນໃຊ້ເວລາພຽງ 30 ວິນາທີ, ແຕ່ກໍຍັງມີຜູ້ໂດຍສານພະຍາຍາມຟ້າວອອກ/ຂຶ້ນລົດໄຟ ໃນຂະນະທີ່ປະຕູປິດ.

ຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍຄົນໄດ້ຍ່າງຂ້າມເສັ້ນເຕືອນຄວາມປອດໄພເຖິງແມ່ນວ່າຈະໄດ້ຮັບການເຕືອນໄພ, ບັງຄັບໃຫ້ພະນັກງານສະຖານີແຊກແຊງຫຼາຍຄັ້ງ.

ຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍຄົນບໍ່ຕິດແຖວຢູ່ທາງເຂົ້າ, ທາງຂັ້ນໄດເລື່ອນ ແລະ ລົດໄຟ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມບໍ່ເປັນລະບຽບ ແລະ ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຜູ້ໂດຍສານອື່ນໆ. ມີກໍລະນີຂອງການແລ່ນແລະການຊຸກດັນໃຫ້ຂຶ້ນແລະອອກລົດໄຟຢ່າງວ່ອງໄວ, ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພ.

ໜ່ວຍບໍລິການໄດ້ແຈ້ງໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໃນລະຫວ່າງວັນທີ 2 ມັງກອນຫາວັນທີ 20 ມັງກອນນີ້, ຜູ້ໂດຍສານລົດໄຟໃຕ້ດິນພຽງແຕ່ຕ້ອງດາວໂຫຼດ ແລະ ນຳໃຊ້ລະຫັດ QR ໃນແອັບ HCMC METRO, ເຮັດບັດປີ້ຍົນຢູ່ສະຖານີ ຫຼື ໃຊ້ບັດທະນາຄານ ຫຼື ແອັບ Mastercard ເພື່ອສະແກນໃສ່ເຄື່ອງອ່ານປີ້ໃນເວລາເຂົ້າ-ອອກປະຕູປີ້.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍຄົນບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຄວາມຮ່ວມມືໃນການສ້າງບັດຂຶ້ນຍົນຫຼືສະແກນລະຫັດ QR ເມື່ອເຂົ້າ / ອອກຈາກປະຕູເພາະວ່າພວກເຂົາຄິດວ່າປະສົບການຟຣີແມ່ນບໍ່ຈໍາເປັນ.

ສະເພາະຜູ້ໂດຍສານຈຳນວນໜຶ່ງທີ່ບໍ່ໄດ້ເປັນວິຊາບຸລິມະສິດ ເຊັ່ນ: ຄົນພິການ, ແມ່ຍິງຖືພາ, ຜູ້ເຖົ້າ ແລະ ເດັກນ້ອຍຍັງໃຊ້ລິບທີ່ສະຫງວນໄວ້ ເຮັດໃຫ້ປະຊາຊົນທີ່ຕ້ອງການໃຊ້ບໍ່ສາມາດເຂົ້າໄດ້ທັນເວລາ.

ປະຊາຊົນຈໍານວນຫຼາຍເອົາອາຫານ, ເຄື່ອງດື່ມແລະສັດລ້ຽງເຂົ້າໄປໃນສະຖານີ, ບໍ່ປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບເຖິງວ່າຈະມີການເຕືອນ, ຜົນກະທົບຕໍ່ພື້ນທີ່ທົ່ວໄປ.

ໃນຫຼາຍໆກໍລະນີ, ຜູ້ໂດຍສານໄດ້ພາຕົວອອກຈາກປະຕູ EWD (ປະຕູສໍາລັບພະນັກງານສະຖານີເພື່ອໃຊ້ໃນສະຖານະການສຸກເສີນເທົ່ານັ້ນ) ເພື່ອຖ່າຍຮູບ, ບໍ່ປະຕິບັດຕາມຄໍາເຕືອນຂອງພະນັກງານແລະສືບຕໍ່ຍ້າຍໄປບ່ອນອື່ນເພື່ອຖ່າຍຮູບ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ເມື່ອຂຶ້ນລົດໄຟໃຕ້ດິນສາຍ 1 ກໍຍັງມີກໍລະນີຄົນນຸ່ງເຄື່ອງບໍ່ເຄົາລົບນັບຖືເມື່ອຖ່າຍຮູບ.

ຈໍານວນພະນັກງານຂອງສະຖານີແມ່ນ overload ກັບຜູ້ໂດຍສານ, ບໍ່ພຽງພໍເພື່ອປ້ອງກັນສະຖານະການນີ້ຢ່າງໄວວາ.

ຄຽງຄູ່ກັນນັ້ນ, ຜູ້ໂດຍສານ ແລະ ຄອບຄົວຈໍານວນໜຶ່ງ ປ່ອຍໃຫ້ລູກຫຼານບໍ່ມີສະຕິໃນການຮັກສາສຸຂະອະນາໄມ ເປັນຕົ້ນ ນັ່ງຢູ່ໃນຫ້ອງນ້ຳບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ແຊ່ນ້ຳໃສ່ພື້ນ ຫຼື ໃຊ້ຫ້ອງນ້ຳເປັນຫ້ອງນ້ຳສ່ວນຕົວ ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຜູ້ໃຊ້ຕໍ່ໄປ...

ຜູ້ໂດຍສານບໍ່ປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບການຂຶ້ນຍົນ ແລະ ການລົງຈອດ, ຫຼືຄວາມພະຍາຍາມທີ່ຈະຂ້າມເສັ້ນຄວາມປອດໄພໃນເວລາທີ່ປະຕູລົດໄຟໃກ້ຈະປິດ, ບາງຄັ້ງອາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມບໍ່ປອດໄພ, ອຸປະກອນປະຕິບັດງານເສຍຫາຍ, ແລະຜົນກະທົບຕໍ່ຂະບວນການປະຕິບັດງານ.

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/hanh-khach-di-metro-so-1-trong-2-tuan-dau-dat-300-so-voi-ke-hoach-192250106103144404.htm