ເຂດຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຫົນທາງ II ພາຍໃຕ້ການຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຫົນທາງຫວຽດນາມ ໄດ້ຮັບຮອງເອົາຜົນການປະມູນຊຸດທີ 01: ຄຸ້ມຄອງ ແລະ ບຳລຸງສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງທາງດ່ວນຈາກທິດເໜືອຕາມດີບ ຫາ ດ້ຽນໂຈ່ວ (ກມ 288+00 – 420+00).
ໄລຍະຈັດຕັ້ງປະຕິບັດແຕ່ວັນທີ 1 ກໍລະກົດ 2024 ຫາວັນທີ 31 ມີນາ 2027.
ອຸໂມງທົ່ງທິເທິງເສັ້ນທາງດ່ວນ Mai Son - QL45.
ອີງຕາມຜົນໄດ້ຮັບທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ, ສະມາຄົມຜູ້ຮັບເຫມົາໂດຍ HHV ຊະນະການປະມູນຊຸດທີ 01. ໃນນັ້ນ, HHV ໃຊ້ເວລາເກືອບ 48% ຂອງມູນຄ່າຊຸດທັງໝົດ.
ທາງດ່ວນພາກກາງພາກເໜືອທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ ແຂວງ Nghe An ຫາ Ninh Binh ມີ 3 ອຸໂມງພູເຂົາຄື ອຸໂມງ Tam Diep ແລະ Thung Thi ທີ່ຂຶ້ນກັບທາງດ່ວນ Mai Son - ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 45, ມີຄວາມຍາວ 245m ແລະ 680m ຕາມລໍາດັບ. ອຸໂມງ Truong Vinh ຂຶ້ນກັບທາງດ່ວນ Nghi Son - Dien Chau ມີຄວາມຍາວ 450m.
ໃນຕົ້ນເດືອນສິງຫາ 2024, ບໍລິສັດ ຮສສ ນຳໜ້າ ຍັງໄດ້ຊະນະການປະມູນຊຸດທີ 02: ການຄຸ້ມຄອງ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສັນຈອນຕາມເສັ້ນທາງຂອງຂົວ ມິຕ໋ວນ 2 ແລະ ເສັ້ນທາງສອງສົ້ນຂົວ ມິຕ໋ວນ - ກ໋າຍເທາະ . ໄລຍະເວລາປະຕິບັດຂອງຊຸດແມ່ນ 33 ເດືອນ.
ເປັນທີ່ຮູ້ກັນດີວ່າ ກ່ອນຈະຊະນະການປະມູນຊຸດທີ 01 ແລະ ຊຸດທີ 02 ທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງນັ້ນ, ຮສສ ເປັນໜ່ວຍງານຄຸ້ມຄອງ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາເປັນປົກກະຕິ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ ແລະ ການສັນຈອນໄປມາໄດ້ລຽບງ່າຍສຳລັບເສັ້ນທາງດ່ວນ ແລະ ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ ຫຼາຍກວ່າ 410 ກິໂລແມັດ, ມີອຸໂມງທາງຫຼວງກວ່າ 30 ກິໂລແມັດ ແລະ ຄຸ້ມຄອງສະຖານີເສຍຄ່າທາງ 18 ແຫ່ງໃນທົ່ວປະເທດ.
ມາຮອດຈຸດເວລານີ້, HHV ພວມຄຸ້ມຄອງ ແລະ ດຳເນີນການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນທັງໝົດ 6 ແຫ່ງ ແລະ ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 ຜ່ານແຂວງແຄ໋ງຮ່ວາ, ຂົວ My Thuan 2 ແລະ ອຸໂມງພູ 11 ແຫ່ງ.
ໃນນັ້ນ, ມີ 4 ອຸໂມງພູເຂົາໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງຫວຽດນາມ: ອຸໂມງ Hai Van, ອຸໂມງ Deo Ca, ອຸໂມງ Nui Vung ແລະ Cu Mong. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນອຸໂມງທີ່ມີລະບົບອຸປະກອນການສັນຈອນອັດສະລິຍະ ITS ແລະ ETC ທີ່ທັນສະໄໝທີ່ສຸດໃນປະເທດ.
HHV ຍັງເປັນຫນ່ວຍບໍລິການທີ່ເກັບຮັກສາ ແລະ synchronously ຄຸ້ມຄອງລະບົບຂໍ້ມູນຂອງ Deo Ca, Cu Mong, ແລະ Hai Van tunnels ໂດຍຜ່ານການເກັບກໍາ, ເກັບຮັກສາ, ແລະການວິເຄາະຂໍ້ມູນການຈະລາຈອນຢູ່ສູນຂໍ້ມູນ ITS-ME.
ຜູ້ຕາງຫນ້າກຸ່ມ Deo Ca ກ່າວວ່າ, ເພື່ອ concretize ຍຸດທະສາດທຸລະກິດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຄຸ້ມຄອງການດໍາເນີນງານ, ນອກຈາກທີມງານທີ່ມີປະສົບການ, ຊໍານິຊໍານານສູງແລະການຝຶກອົບຮົມທີ່ດີ, HHV ໄດ້ແລະກໍາລັງສືບຕໍ່ສົ່ງເສີມການບັນຈຸແລະການຝຶກອົບຮົມຊັບພະຍາກອນມະນຸດໂດຍຜ່ານການເຊື່ອມຕໍ່ກັບວິທະຍາໄລແລະວິທະຍາໄລ.
ນອກຈາກນີ້, ບໍລິສັດຍັງຈັດການແຂ່ງຂັນລະດັບສູງເປັນປະຈຳ, ເຝິກອົບຮົມພາຍໃນໂດຍນຳໃຊ້ວິສະວະກອນທີ່ດີມາຝຶກອົບຮົມພະນັກງານຢູ່ບ່ອນ ແລະ ມຸ່ງໄປເຖິງການຫັນສູນຝຶກຫັດຖະກຳ Deo Ca ໃຫ້ເປັນບ່ອນຝຶກອົບຮົມ ແລະ ສະໜອງແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດໃຫ້ແກ່ການຄຸ້ມຄອງບໍລິຫານໃນຕໍ່ໜ້າ.
ໃນສະພາບທີ່ ສະພາແຫ່ງຊາດ ແລະ ລັດຖະບານ ໄດ້ໃຫ້ບຸລິມະສິດແຫຼ່ງເງິນລົງທຶນຂະໜາດໃຫຍ່ເພື່ອກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມໄລຍະ 2021-2025 ເພື່ອບັນລຸເປົ້າໝາຍມີທາງດ່ວນ 3.000 ກິໂລແມັດໃນທົ່ວປະເທດຮອດປີ 2025, ຫຼາຍທ້ອງຖິ່ນມີກົນໄກຊຸກຍູ້ການລົງທຶນ PPP, ແຫຼ່ງກຳລັງກໍ່ສ້າງ, ຕິດຕັ້ງ ແລະ ວຽກງານຄຸ້ມຄອງບໍລິຫານກໍ່ມີຄວາມອຸດົມສົມບູນ.
HHV ມີຈຸດປະສົງເຂົ້າຮ່ວມການປະມູນໃນການຄຸ້ມຄອງ, ການດໍາເນີນງານແລະການບໍາລຸງຮັກສາປົກກະຕິຂອງໂຄງການອົງປະກອບທາງດ່ວນເຫນືອ - ໃຕ້ຫຼັງຈາກສໍາເລັດ, ໂດຍສຸມໃສ່ພາກສ່ວນທີ່ມີອຸໂມງທາງແລະຂົວຂະຫນາດໃຫຍ່. ການຊະນະການປະມູນສໍາລັບການຄຸ້ມຄອງທາງດ່ວນໃນເຂດພາກເຫນືອພາກກາງແລະຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນ ບາດກ້າວອັນແຂງແກ່ນຂອງ HHV ໃນຍຸດທະສາດຂອງຕົນໃນການເຂົ້າຮ່ວມການປະມູນການຄຸ້ມຄອງແລະການດໍາເນີນງານຂອງທາງດ່ວນເຫນືອ - ໃຕ້.
ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/hhv-trung-thau-quan-ly-van-hanh-nhieu-doan-tuyen-tren-cao-toc-bac-nam-192240814185517336.htm
(0)