TPO - ໂຄງການຂົວ 3 ເຍີດເລ ເປັນຂົວແຫ່ງທີ 3 ເພື່ອຂ້າມແມ່ນ້ຳເຍີດເລ. ພາຍຫຼັງ 2 ປີແຫ່ງການກໍ່ສ້າງ, ຮູບຮ່າງຂົວມູນຄ່າຕື້ໂດລາໄດ້ຮັບການເປີດເຜີຍ, ໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາຈະສ້າງຈຸດພົ້ນເດັ່ນໃຫ້ນະຄອນທ່ອງທ່ຽວ ກວາງບິ່ງ ແລະ ພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຈະລາຈອນທ້ອງຖິ່ນ.
TPO - ໂຄງການຂົວ 3 ເຍີດເລ ເປັນຂົວແຫ່ງທີ 3 ເພື່ອຂ້າມແມ່ນ້ຳເຍີດເລ. ພາຍຫຼັງ 2 ປີແຫ່ງການກໍ່ສ້າງ, ຮູບຮ່າງຂົວມູນຄ່າຕື້ໂດລາໄດ້ຮັບການເປີດເຜີຍ, ໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາຈະສ້າງຈຸດພົ້ນເດັ່ນໃຫ້ນະຄອນ ທ່ອງທ່ຽວ ກວາງບິ່ງ ແລະ ພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຈະລາຈອນທ້ອງຖິ່ນ.
ໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວທາງ 3 ແຫ່ງ ແລະ ເສັ້ນທາງສອງສົ້ນຂອງຂົວ ໄດ້ເລີ່ມດຳເນີນໃນຕົ້ນປີ 2023 ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນ 1.300 ຕື້ດົ່ງ ຈາກງົບປະມານສູນກາງ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີຄວາມຍາວທັງໝົດກວ່າ 2,8 ກິໂລແມັດ; ໃນນັ້ນຂົວມີຄວາມຍາວ 561,4 ແມັດ, ທາງເຂົ້າຍາວ 2,2 ກິໂລແມັດ, ຄວາມກວ້າງຂອງທາງແຕ່ 23,5 – 54,5 ແມັດ, ມີ 4 ເລນ. |
ເມື່ອສ້າງສຳເລັດແລ້ວ, ຂົວ 3 ເຍີດເລ່ ໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາຈະສ້າງຈຸດພົ້ນເດັ່ນໃຫ້ນະຄອນທ່ອງທ່ຽວ ດົ່ງໂຮ່ ແລະ ກໍ່ສ້າງສຳເລັດຮູບການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຈະລາຈອນ ແລະ ພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ ຂອງແຂວງ ກວາງບິ່ງ. |
ວິສະວະກອນ Tran Khac Luat, ຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວ Nhat Le 3 ຂອງກຸ່ມບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ Dat Phuong - ໜ່ວຍປະຕິບັດໂຄງການໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ຂົວ Nhat Le 3 ສ້າງດ້ວຍໂຄງສ້າງໂຄ້ງເຫຼັກອັດແໜ້ນດ້ວຍຕົວຕົນແຫ່ງທຳອິດຢູ່ ຫວຽດນາມ, ນຳໃຊ້ຄອນກີດຖາວອນທີ່ເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກ້າ ແລະ ຄອນກີດເສີມເຫຼັກ, ໂຄງສ້າງຂົວຫຼັກເປັນຂົວໂຄ້ງ, ໂຄງສ້າງຂົວມີຄວາມຄືບໜ້າກວ່າ 7%. ມູນຄ່າ." |
ຮູບຮ່າງຂອງຂົວທີ່ມີໂຄງສ້າງທໍ່ໂຄ້ງເຫຼັກກ້າແລະຊີມັງຖາວອນໄດ້ຄ່ອຍໆປາກົດຂຶ້ນ. |
ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າ, ໜ່ວຍປະຕິບັດໂຄງການໄດ້ລະດົມກຳມະກອນ ແລະ ວິສະວະກອນກວ່າ 120 ຄົນໃນແຕ່ລະວັນເພື່ອສ້າງຂົວ. |
ໃຊ້ເວລາທີ່ຝົນຕົກລົງເພື່ອກໍ່ສ້າງສິ່ງຂອງກໍ່ສ້າງເຊັ່ນຂົວແລະການຖອກເທຊີມັງ. |
ຕາມຜູ້ຕາງໜ້າຄະນະບໍລິຫານງານໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວ 2 – Nhat Le 3 ແລະ ເສັ້ນທາງສອງສົ້ນຂອງຂົວ (ຜູ້ລົງທຶນໂຄງການ), ຂົວ Nhat Le 3 ໄດ້ຮັບເລືອກຕັ້ງເປັນໂຄງການສະເຫຼີມສະຫຼອງກອງປະຊຸມໃຫຍ່ຜູ້ແທນທົ່ວປະເທດແຂວງ ກວາງບິ່ງ ຄັ້ງທີ 18 ອາຍຸການ 2025-2030, ດັ່ງນັ້ນການສຳເລັດໂຄງການຕາມກຳນົດເວລາແມ່ນສຳຄັນທີ່ສຸດ. ນັກລົງທຶນໄດ້ສຸມໃສ່ການກໍາຈັດບັນຫາການເກັບກູ້ສະຖານທີ່ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວເພື່ອໃຫ້ໂຄງການສາມາດບັນລຸເສັ້ນສໍາເລັດຮູບໂດຍໄວ. |
ການກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມແມ່ນ້ຳຂອງແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ໜ່ວຍງານຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການຕ້ອງນຳໃຊ້ເຮືອບັນທຸກຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ລົດເຄນສູງ 90 ແມັດ, ສາມາດຮັບນ້ຳໜັກໄດ້ 300 ໂຕນ ໃນການກໍ່ສ້າງຂົວ. |
ຖະໜົນຫົວຂົວ, ທິດຕາເວັນຕົກເຊື່ອມຕໍ່ກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1A ແຂວງ ກວາງນິງ, ທິດຕາເວັນອອກເຊື່ອມຕໍ່ກັບເສັ້ນທາງແຄມທະເລຕາແສງ ບ່າວນິງ (ນະຄອນ ດົ່ງໂຮ່). |
ກຸ່ມຄົນງານໄດ້ຍິ້ມຫຼັງຈາກເຮັດວຽກມື້ໜຶ່ງ. |
ທີ່ມາ: https://tienphong.vn/hinh-hai-cay-cau-vom-thep-1300-ty-dong-bac-qua-song-nhat-le-post1722922.tpo
(0)